EAR 31 класс - EAR 31 class - Wikipedia

Восточноафриканские железные дороги 31 класс
3101 на церемонии присвоения имен
Тип и происхождение Тип питания Пар Строитель Вулкан Литейная Серийный номер 6228–6273 Дата постройки 1955 Всего произведено 46
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 2-8-4  • МСЖД 1′D2 'h2 Измерять 1000 мм (3 футов3 ^3⁄8 в) Водитель диам. 48 дюймов (1219 мм) Клейкий вес 45 длинных тонн (46 т) Локо вес 70,2 длинных тонны (71,3 т) Тип топлива Масло Вместимость топливных баков 1,667 имп гал (7,580 л; 2,002 галлона США) Крышка для воды 4,108 имп гал (18,680 л; 4,934 галлона США) Топка: • Зона Firegrate 30 квадратных футов (2,79 м^2) Давление в котле 200 фунтов на кв. Дюйм (1,38 МПа) Поверхность нагрева 1963 квадратных футов (182,4 м^2) • Трубки 1511 квадратных футов (140,4 м^2) • Топка 124 квадратных футов (11,5 м^2) Перегреватель: ​ • Тип Внутри • Площадь обогрева 328 квадратных футов (30,5 м^2) Цилиндров 2 Размер цилиндра 17 дюймов × 26 дюймов (432 мм × 660 мм) Шестерня клапана Walschaerts Локомотив тормоз Тип Вестингауза Тормоза поезда Тип Вестингауза
Показатели производительности Тяговое усилие 26600 фунтов (118,32 кН)
Карьера Операторы Восточноафриканские железные дороги (УХО) Учебный класс 31 класс Количество в классе 46 Числа 3101–3046 Доставленный 1955 Первый забег 1955
[1][2]

В EAR 31 класс был класс сжигания нефти 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в) измерять 2-8-4 паровозы. 46 членов класса были построены в 1955 г. Вулкан Литейная, в Newton-le-Willows, Ланкашир (теперь часть Мерсисайд ), Англия, для Восточноафриканские железные дороги (УХО). Они представляли собой более легкую, разветвленную версию класса EAR 30 и работали из различных навесов в системе EAR.^[3][4]

Список классов

Номера и имена каждого члена класса были следующими:^[5]

Строитель номер УХО номер Имя Примечания 6228 3101 Баганда 6229 3102 Баторо 6230 3103 Ачоли Позже переименован Уганда 6231 3104 Алур 6232 3105 Багису 6233 3106 Багве 6234 3107 Багвере 6235 3108 Бахехе 6236 3109 Бахороро 6237 3110 Бакига 6238 3111 Бакоки 6239 3112 Баконджо 6240 3113 Бамба 6241 3114 Баньяла 6242 3115 Баньянкоре 6243 3016 Баньяруанда 6244 3117 Banyoro 6245 3118 Банюли 6246 3119 Basamia 6247 3120 Басезе 6248 3121 Басога 6249 3122 Батва 6250 3123 Бавума Сохранилось в Железнодорожный музей Найроби как статичный экспонат 6251 3124 Chope 6252 3125 Додот 6253 3126 Джи 6254 3127 Джонам 6255 3128 Jopadhola 6256 3129 Каква 6257 3130 Карамоджонг 6258 3131 Кеньи 6259 3132 Кумам 6260 3133 Ланго 6261 3134 Лугбара 6262 3135 Мади 6263 3036 Себей 6264 3137 Iteso 6265 3138 Upe 6266 3139 Покомо 6267 3140 Рендиль 6268 3141 Рибе 6269 3142 Санье 6270 3143 Сомал 6271 3144 Тарака 6272 3145 Цото 6273 3146 Вамия

Смотрите также

• Портал поездов
• Кения портал
• Танзания портал
• Уганда портал

• История железнодорожного транспорта в Танзании
• Железнодорожный транспорт в Кении
• Железнодорожный транспорт в Уганде

Рекомендации

Примечания

1. Рамаер 1974 С. 80–83, 87.
2. Брошюра "Счетчик счетчиков железных дорог Восточной Африки 1955 2-8-0 (31 класс)" (PDF). Вулкан Литейная. Архивировано из оригинал (PDF) 27 ноября 2014 г.. Получено 28 ноября 2014.
3. Рамаер 1974 С. 80–82.
4. Даррант, Льюис и Йоргенсен 1981, п. 83.
5. Рамаер 1974, п. 83, 89.

Библиография

• Даррант, A E; Льюис, С. П.; Йоргенсен А.А. (1981). Steam в Африке. Лондон: Хэмлин. ISBN  0600349462.
• Терпение, Кевин (1976). Пар в Восточной Африке: наглядная история железных дорог в Восточной Африке, 1893-1976 гг.. Найроби: Heinemann Educational Books (E.A.) Ltd. OCLC  3781370.
• Рамаер, Роэл (1974). Паровозы Восточноафриканских железных дорог. Дэвид и Чарльз Исследования локомотивов. Ньютон Эббот, Девон, Великобритания; Норт-Помфрет, Вт, США: Дэвид и Чарльз. ISBN  0715364375.
• Рамаер, Роэл (2009). Гари ла Моши: паровозы Восточноафриканских железных дорог. Мальмё, Швеция: Стенваллс. ISBN  9789172661721.
• Штатный писатель (октябрь 1955 г.). ""31 «Класс Локомотивов». Журнал "Восточноафриканские железные дороги и гавани". Восточноафриканские железные дороги и гавани. 2 (5): 164. Получено 8 декабря 2014.