KUR EC5 класс - KUR EC5 class - Wikipedia

Кения-Уганда Железная дорога EC5 класс Танганьика железнодорожный класс GB Восточноафриканские железные дороги 55 класс
5505 в Железнодорожный музей Найроби, 2012
Тип и происхождение Тип питания Пар Дата постройки 1945 Всего произведено KUR EC5 класс: 2 TR GB класс: 4 EAR 55 класс: 2 + 4 + 5
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 4-8-2+2-8-4 (Гарратт )  • МСЖД (2′D1 ′) (1′D2 ′) h4 Измерять 1000 мм (3 футов3 ^3⁄8 в)

В KUR EC5 класс был классом 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в) измерять 4-8-2+2-8-4 Гарратт -тип сочлененный паровозы построенный на последних этапах Второй мировой войны Beyer, Peacock & Co. в Гортон, Манчестер, Англия, для Военное министерство Соединенного Королевства. Два члена класса поступили на службу на Кения-Уганда Железная дорога (KUR) в 1945 году. Они были частью партии из 20 локомотивов, остальные были отправлены в Индию или Бирму.^[1]

Один из двух локомотивов военного ведомства

В следующем, 1946 году, четыре локомотива из этой партии были приобретены Танганьика вокзал (TR) из Бирмы. Они поступили на вооружение TR как TR GB класс.^[1]

В 1949 году в результате слияния КУР и ТР с образованием Восточноафриканские железные дороги (EAR) классы EC5 и GB были объединены как EAR 55 класс. В 1952 году EAR приобрело еще пять из 20 штук из партии военного министерства в Бирме, где они были классом GD Бирманских железных дорог; затем эти пять локомотивов были добавлены к классу EAR 55, в результате чего общее количество локомотивов этого класса составило 11 единиц.^[1]

Список классов

Строители и номера флота каждого члена класса EAR 55 были следующими:^[2][3]

Строители номер WD номер KUR номер БАР номер WD (Индия) номер BR номер TR номер УХО номер Примечания 7158 74242 120 – – – – 5501 7159 74243 121 – – – – 5502 7150 74234 – 690 422 851 750 5503 7151 74235 – 691 423 852 751 5504 7157 74241 – 697 – 853 752 5505 Сохранилось в Железнодорожный музей Найроби. 7146 74230 – 686 – 854 753 5506 7155 74231 – 687 – 855/865 – 5507 7154 74232 – 688 – 856/866 – 5508 7149 74233 – 689 – 857/867 – 5509 71?? 74238 – 694 – 858/868 – 5510 7148 74239 – 695 – 859/869 – 5511

Смотрите также

• Портал поездов
• Кения портал
• Танзания портал
• Уганда портал

• История железнодорожного транспорта в Танзании
• Железнодорожный транспорт в Кении
• Железнодорожный транспорт в Уганде

Рекомендации

Примечания

1. Рамаер 1974, п. 64.
2. Рамаер 1974 С. 70, 83.
3. Даррант 1981 С. 189, 196.

Библиография

• Даррант, А.Е. (1981). Локомотивы мира Garratt (ред. и enl. ed.). Ньютон Эббот, Девон, Великобритания; Норт-Помфрет, Вт, США: Дэвид и Чарльз. ISBN  0715376411.
• Даррант, A E; Льюис, С. П.; Йоргенсен А.А. (1981). Steam в Африке. Лондон: Хэмлин. ISBN  0600349462.
• Терпение, Кевин (1976). Пар в Восточной Африке: наглядная история железных дорог в Восточной Африке, 1893-1976 гг.. Найроби: Heinemann Educational Books (E.A.) Ltd. OCLC  3781370.
• Рамаер, Роэл (1974). Паровозы Восточноафриканских железных дорог. Дэвид и Чарльз Исследования локомотивов. Ньютон Эббот, Девон, Великобритания; Норт-Помфрет, Вт, США: Дэвид и Чарльз. ISBN  0715364375.
• Рамаер, Роэл (2009). Гари ла Моши: паровозы Восточноафриканских железных дорог. Мальмё, Швеция: Стенваллс. ISBN  9789172661721.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с EAR 55 класс в Wikimedia Commons