Eardington Halt железнодорожная станция - Eardington Halt railway station

Не путать с Эрдингтон железнодорожная станция.

Eardington Halt
Станция на железная дорога наследия
Станция во время празднования своего 150-летия в 2018 году
Место расположения	Eardington, Шропшир объединенное Королевство
Координаты	52 ° 30′06 ″ с.ш. 2 ° 24′00 ″ з.д. / 52,5017 ° с. Ш. 2,4001 ° з. / 52.5017; -2.4001Координаты: 52 ° 30′06 ″ с.ш. 2 ° 24′00 ″ з.д. / 52,5017 ° с. Ш. 2,4001 ° з. / 52.5017; -2.4001
Ссылка на сетку	SO729894
Управляется	Северная долина железная дорога
История
Оригинальная компания	Вест-Мидленд железная дорога
Предварительная группировка	Великая Западная железная дорога
Пост-группировка	Великая Западная железная дорога
Ключевые даты
1 июня 1868 г. (1868-06-01)	Станция открыта
9 сентября 1963 г.	Закрыто
23 мая 1970 г.	Снова открыт
1982	Закрыто

Eardington Halt, первоначально названный Eardington, является закрытой железнодорожной станцией на Северная долина железная дорога возле Eardington, к югу от Бриджнорт, в Шропшир.

История

Eardington открылся 1 июня 1868 года, через шесть лет после открытия линии в долине Северн, в основном для обслуживания расположенных поблизости металлургических заводов Верхняя и Нижняя кузницы. К нему было трудно добраться из близлежащих деревень Chelmarsh и Eardington, а 1 апреля 1949 г. был переведен в статус без персонала, хотя никогда не считался остановка.^[1] Станция имела кирпичный зал ожидания и единую платформу.

В более поздние годы при Британские железные дороги контроль, в Эардингтоне было много обычаев от рыбаков по выходным и в летние месяцы. Хотя некоторые люди ошибочно полагали, что он был закрыт как часть Beeching Axe в 1963 году, запланированное закрытие Эардингтона предшествовало его отчету.

Сохранение

Когда 23 мая 1970 года железная дорога долины Северн была вновь открыта в заповеднике, Эардингтон был единственной промежуточной остановкой между Бриджнортом и Хэмптон-Лоуд, в результате чего ее переименовали в Эрдингтон-Халт. Первоначально он использовался для полива локомотивов, имея готовый запас воды лучшего качества, чем Бриджнорт. Остановка временно закрылась на ремонт в октябре 1979 года и ненадолго открылась в 1981 году, прежде чем была окончательно удалена из расписания в 1982 году.^[1] Он не использовался на регулярной основе из-за плохих обычаев, проскальзывания земли и того факта, что станция расположена на уклоне 1 из 100. Другая проблема заключается в сочетании короткого фасада платформы, обычной практики SVR по размещению отделения охраны в центре поезда и арочного путепровода непосредственно к северу от платформы, что не позволяет экипажу видеть поезд. охранять, если поезд был остановлен с фургоном охранника на платформе, что является правильной практикой.

Сайдинг сейчас используется для хранения постоянный путь транспортных средств. Небольшая группа добровольцев время от времени «подрабатывает», чтобы содержать в порядке окрестности станции.

Недавно были призывы восстановить станцию ​​для использования в праздничные выходные и тому подобное. Это уже случалось ранее, во время парового гала-концерта осенью 1998 года, когда местные жители Хэмптона - Бриджнорта звонили в каждом направлении, несмотря на то, что им не было приказано остановиться.

Есть планы восстановить первоначальную платформу, которая была удалена в 1980-х годах. Текущее лицо платформы относится к пристройке 1893 года.^{[нужна цитата ]}

Рекомендации

1. Сувенирный справочник SVR Девятое издание, Дэвид К. Уильямс, стр. 27

дальнейшее чтение

• Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2007). Киддерминстер в Шрусбери. Миддлтон Пресс. инжир. 61-64. ISBN  9781906008109. OCLC  154801530.

Предыдущая станция	Исторические железные дороги			Следующая станция
Бриджнорт Линия и станция открыты		Великая Западная железная дорога Северная долина железная дорога		Хэмптон Лоуд Линия и станция открыты
Бриджнорт Линия и станция открыты		Северная долина железная дорога		Хэмптон Лоуд Линия и станция открыты