Железнодорожная станция Whittington Low Level - Whittington Low Level railway station

Низкий уровень Уиттингтона
Место расположенияWhittington, Шропшир
объединенное Королевство
Координаты52 ° 52′22 ″ с.ш. 3 ° 00′35 ″ з.д. / 52,8728 ° с. Ш. 3,0098 ° з. / 52.8728; -3.0098Координаты: 52 ° 52′22 ″ с.ш. 3 ° 00′35 ″ з.д. / 52,8728 ° с. Ш. 3,0098 ° з. / 52.8728; -3.0098
Ссылка на сеткуSJ321310
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияВеликая Западная железная дорога
Пост-группировкаGWR
Западный регион Британских железных дорог
Ключевые даты
14 октября 1848 г.[1]Станция открывалась как «Уиттингтон».
1 июля 1924 г.Переименован в "Низкий уровень Уиттингтона".
12 сентября 1960 г.Закрыто для пассажиров
7 октября 1963 г.Полностью закрыт [2]
Нижний переезд Уиттингтона до автоматизации

Железнодорожная станция Whittington Low Level заброшенная станция, одна из двух бывших Железнодорожные станции в деревне Whittington, Шропшир, Англия.

История

Низкий уровень Уиттингтона был второстепенной станцией на GWR Paddington к Birkenhead основная линия. Сегодня это часть Шрусбери - Честер Лайн. Автоматический железнодорожный переезд находится к северу от старого участка станции.

В 1924 году Уиттингтон получил суффикс «низкий уровень», чтобы отличать его от Уиттингтон: высокий уровень на Освестри к Whitchurch линия Кембрийские железные дороги.

Исторические услуги

Экспресс-поезда не заходили на Уиттингтон-Лоу-Лоу, только на местные службы, хотя некоторые ездили на большие расстояния, и большинство из них обеспечивали хорошее сообщение с такими местами, как Бармут, Лондон Паддингтон и Манчестерская биржа.

В 1922 году пассажирские перевозки на Уиттингтон-Лоу-Лоу были наиболее интенсивными:

  • По воскресеньям два поезда вниз (на север) заходили:
    • оба звонили на большинстве станций, чтобы Честер, с хорошим дальнейшим сообщением с несколькими северными городами.
    • их уравновешивали две службы Up (южное направление), вызывающие на многих станциях Бирмингем Сноу Хилл, что занимает почти три часа.
  • С понедельника по субботу заходили пять поездов Down:
    • три остановившихся поезда до Wrexham General, и
    • две остановки поезда, которые следовали за Рексхэмом в Честер.
    • было всего четыре выработки «Ап», три - до Шрусбери и одна - до Бирмингем-Сноу-Хилл.[3]

Местные грузовые перевозки оставались значительными до расширения автомобильных перевозок с 1950-х годов. Согласно Официальный справочник станций В 1956 г. на этой станции обрабатывались следующие классы перевозок: G, P, F, H и C, а также имелся однотонный кран.[4]

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Реднал и Вест Фелтон
Линия открыта, станция закрыта		 Великая Западная железная дорога
Шрусбери - Честер Лайн		 Gobowen
Линия и станция открыты

Рекомендации

Примечания

  1. ^ http://www.disused-stations.org.uk/w/whittington_low_level/index.shtml
  2. ^ Клинкер 1988 г..
  3. ^ Брэдшоу 1985 С. 84-89.
  4. ^ НетАвтор 1956 г..

Источники

  • Брэдшоу, Джордж (1985) [1922]. Июль 1922 г.. Ньютон Эбботт: Дэвид и Чарльз.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Клинкер, C.R. (1988) [1978]. Реестр клинкеров закрытых пассажирских станций и товарных депо в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830–1980 гг. (2-е изд.). Бристоль: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN  978-0-905466-91-0. OCLC  655703233.

дальнейшее чтение

  • Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2010). Шрусбери в Честер. Миддлтон Пресс. инжир. 24-26. ISBN  9781906008703. OCLC  495274299.

внешняя ссылка