Паром Эдмондс-Кингстон - Edmonds–Kingston ferry

Паром Эдмондс-Кингстон
	Walla Walla приближение к паромному терминалу Эдмондс
Водный путь	Пьюджет-Саунд
Маршрут	Эдмондс – Кингстон, Вашингтон
Несет	Маршрут штата Вашингтон 104
Время в пути	ок. 30 минут (2018)
	Связи в Эдмондсе
	Станция Эдмондс
	Общественный транспорт
	SR 104 / SR 524
	Связи в Кингстоне
	Китсап Транзит
	SR 104

В Паром Эдмондс-Кингстон это паромный маршрут через Пьюджет-Саунд между Эдмондс и Кингстон, Вашингтон. С 1951 года единственные паромы, использовавшиеся на маршруте, принадлежали Паромная система штата Вашингтон, в настоящее время крупнейшая паромная система в США. Последний регулярный паром на западном побережье США совершил последний рейс по этому маршруту в 1969 году.

Описание

Маршрут пересекает Пьюджет-Саунд с Эдмондс, Вашингтон как восточная конечная остановка и Кингстон, Вашингтон как западный вокзал. Переезд обычно находится в 30 минутах от любого терминала.^[1]

История

После 1951 года основным паромом на маршруте был MVNisqually (вместимость: 616 пассажиров; 59 автомобилей), с паромом Шаста работает как резервный катер. Другие паромы, использованные на маршруте, были Klahanie, паром Сан-Матео, и моторный паром класса Evergreen MVEvergreen State (вместимость: 981 пассажир, 87 авто).^[2]

В 1968 году паром класса Evergreen MVТилликум (вместимость: 1200 пассажиров, 87 автомобилей) был определен как регулярный катер на маршруте. На День труда 1969 г. Сан-Матео стал последним паромом на западном побережье США, курсирующим по регулярному маршруту.^[2]

К началу 1970-х годов спасательные суда включали MVИллахи и MVQuinault. Еще одно судно, которое иногда использовалось на дополнительных летних рейсах в начале 1970-х годов, было MVКехлокен.^[2]

Терминалы

Паром прибывает в терминал Кингстона

Загрузка автомобилей на паромном терминале Эдмондс

Оба терминала на Эдмондс и Кингстон оборудованы верхней пассажирской загрузкой. Edmonds оборудован одним транспортным средством, а Kingston - двумя. В Кингстоне также есть причал, предназначенный только для пассажиров. Ранее он использовался для Soundrunner, пассажирского скоростного парома для Сиэтл что порт Кингстон работал с осени 2010 по осень 2012 года.^[3] Док снова использовался, начиная с ноября 2018 г., когда Китсап Транзит возобновил пассажирский скоростной паром в Сиэтл с MVЛучший.^[4]

Терминал Кингстона имеет дополнительный слип для запасного катера, который регулярно использовался для третьего судна до 1970-х годов.^[2] В последние годы запасной талон использовался, когда на маршруте Эдмондс-Кингстон обслуживают три судна, обычно из-за уменьшения вместимости судна или приостановки соседнего рейса. Запасной талон также использовался для хранения судов, когда все талоны на ремонтном предприятии Игл-Харбор заполнены.

Текущее состояние

С 1999 г. суда, обычно следующие по маршруту, являются Джамбо-класс перевозить MVSpokane и Jumbo Mark II класс перевозить MVPuyallup. В Джамбо-класс перевозить MVWalla Walla часто назначается, когда одна из обычных лодок не работает или требуется в другом месте.

Смотрите также

Примечания

^ «Расписание рейсов Эдмондс / Кингстон». Паромы штата Вашингтон. Получено 27 сентября, 2015.
^ ^а ^б ^c ^d Деморо, Харре, Вечнозеленый флот, на страницах 57-63.
^ Фридрих, Эд (28 сентября 2012 г.). "Кингстон Порт прекращает паромное сообщение SoundRunner". Китсап Сан. Получено 7 июня, 2017.
^ Kitsap Transit запускает быстрое паромное сообщение из Кингстона в Сиэтл, Такома: KCPQ телевизионные новости, получено 2018-11-19