Фрэнк Глазго Тинкер - Frank Glasgow Tinker

Фрэнк Глазго Тинкер
Franktinker.jpg
Выпускное фото Военно-морской академии США, 1933 год.
Родившийся14 июля 1909 г. (1909-07-14)
Каплан, Луизиана
Умер13 июня 1939 г.(1939-06-13) (29 лет)
Литл-Рок, Арканзас
Род занятийПилот, автор
Родители)Фрэнк Глазго и Эффи Тинкер

Фрэнк Глазго Тинкер (14 июля 1909-13 июня 1939) был американцем волонтер летчик-истребитель для Fuerzas Aéreas de la República Española («Военно-воздушные силы Испанской Республики»; FARE), во время гражданская война в Испании.

Тинкеру официально приписывали сбитие восьми самолетов противника, и он был самым результативным американцем. воздушный ас войны.[1] Однако в бортовом журнале Тинкера говорится, что он одержал 19 побед, что сделало бы его шестым.пилот, набравший самый высокий балл в FARE. То, что относительно небольшое количество его заявлений было официально признано, было связано со сложной системой проверки убийств с воздуха, используемой FARE и финансовый стимул выплачивается наемникам: многие победы не поддавались проверке, поскольку сбитый самолет разбился в районе, удерживаемом противником, и / или поощрение не требовалось.[2] Кроме того, Тинкер и другие пилоты из Escuadrilla La Calle ("La Calle "эскадрилья"), также известная как 1ª Escuadrilla de Chatos (1-й Чато Эскадрилья »), совместно убившие Юнкерс Ju 52 бомбардировщики. Он сообщил, что едва избежал смерти как от рук вражеских авиаторов, так и от неисправного оборудования.

Он оставил подробный отчет о своем опыте в качестве летчика-истребителя для республиканцев в своих мемуарах. Некоторые еще живы, опубликовано Фанк и Вагналлы Co в Нью-Йорке, 1938 год.[3] и недавно переизданный The Clapton Press, Лондон.[4]

Ранние годы

Фрэнк «Соленый» Тинкер родился в Каплан, Луизиана и вырос в ДеВитт, Арканзас. В 1926 году он присоединился к ВМС США надеясь стать военно-морским летчиком. В 1933 году окончил Военно-морская академия США. В 1934 году его направили в авиацию ВМС США, где он стал летчиком-разведчиком. гидросамолет из USS Сан-Франциско крейсер. Из-за проблем с алкоголем и драки был уволен из ВМФ.

Позже в 1935 году Тинкер присоединилась к команде танкера Standard Oil, следовавшего из Нью-Йорка в Батон-Руж, штат Луизиана, в качестве третьего помощника капитана. К июлю 1936 года он оставил работу в Standard Oil и стал искать работу пилота.

И-15 Поликарпов № 56, пилотируемый Ф.Г. Тинкер в 1 кв. Lacalle. На этом самолете он одержал четыре победы. Иногда он летал и № 58.
И-16 Поликарпов № CM-023, пилотируемый Ф.Г. Тинкер в 1 кв. Moscas с его помощью сбил два немецких Bf 109B.

гражданская война в Испании

После начала гражданской войны в Испании Тинкер предложил свои услуги республиканской стороне, как сообщается, из-за своего отвращения к фашист режим Бенито Муссолини, который помогал испанским националистам. Он договорился о высокой зарплате в 1500 долларов в месяц и о надбавке в 1000 долларов за любой сбитый им самолет. Под псевдоним Франсиско Гомес Трехо, он отправился в Испанию через Францию.

Непродолжительное время, с 6 января 1937 года, Тинкер служила в легкой бомбардировщик эскадрилья, летающая устаревшая Breguet 19 бомбардировщики. С 23 января он вместе с некоторыми другими американскими летчиками был направлен в истребительную часть 1-го Escuadrilla de Chatos под командованием Андрес Гарсиа Ла Калье, летающий советский Поликарпов И-15 Бипланы "Чато". В 1937 году он совершил множество боевых вылетов против Фашист ВВС Фаланги, в основном дуэль немцев и итальянцев. Эскадрилья впервые вступила в боевые действия 10 февраля и приняла участие в Битва при Гвадалахаре. 14 марта Тинкер сбил свой первый самолет, итальянский Fiat CR.32 истребитель, а 20 марта - еще один CR.32. 17 апреля он сбил немецкую Heinkel He 51 истребитель из Легион Кондор над Теруэль.

3 мая 1937 года Тинкер была назначена на 1-е место. Escuadrilla de Moscasпод командованием россиянина Ивана Лакеева, летевшего быстрее Поликарпов И-16 Истребители-монопланы "Моска". 2 и 16 июня сбил еще один CR.32. 13 июля он стал первым пилотом, сбившим один из самых современных немецких истребителей. Мессершмитт Bf 109 Ухо Мадрид. Его пилотировал Unteroffizier Гвидо Хонесс из 2. Staffel /Jagdgruppe 88 (2./J 88), летавший на Bf 109A с маркировкой 6-4. Хонесс, погибший в результате авиакатастрофы, был первым немецким пилотом, добившимся трех побед на этом новом типе самолета. 17 июля Тинкер сбила еще один Bf 109A. Эта первая версия Bf 109 не была «хорошим альпинистом», и Тинкер поймал ее сзади, в то время как немецкий пилот пытался набрать высоту после пикирования - смертельная ошибка, по словам Тинкер. Сцена подробно описана в его книге. Некоторые еще живы. Его последняя победа была над Fiat CR.32 18 июля 1937 года. Тинкер выполнил свой последний вылет 29 июля 1937 года, затем вернулся в США.

Находясь в Испании, Тинкер общалась с Эрнест Хемингуэй, Роберт Хейл Мерриман, лидер Американские добровольцы бригады Линкольна и его преемник Милтон Вольф, который руководил 15-я интернациональная бригада вовремя Битва на Эбро.

Спустя годы и смерть

В конце концов, Тинкер стала жертвой борьба со стрессовой реакцией из-за постоянного боя. После войны Тинкер был приглашенным спикером в Нью-Йорке в радиопрограмме «Мы, народ», где рассказывал о своих подвигах во время гражданской войны в Испании. Он написал ряд статей, в том числе серию для Arkansas Gazette Журнал, описывающий его путешествие из Сент-Чарльза (округ Арканзас) по рекам Уайт и Миссисипи в Новый Орлеан со своим фокстерьером. Тинкер также написала серию серийный статьи для The Saturday Evening Post под названием «Некоторые еще живы». Эти статьи, подробно описывающие его военный опыт, были опубликованы в виде книги с тем же названием в 1938 году. Эрнест Хемингуэй был особенно фанатом, восхваляя это Максвелл Перкинс. Влияние Хемингуэя на стиль очевидно.[оригинальное исследование? ]

Однако вскоре после публикации книги Тинкер умерла. самоубийство выстрелом в голову в Маленький камень Гостиница.

Причины его смерти до сих пор остаются спорными и могут быть связаны с жестоким обращением с ним со стороны полиции. ФБР, благодаря его поддержке дела испанской республиканской партии. Тинкер попросила вернуться в ВМС США или же Армия США как пилот, но ему отказали. Он даже угрожал вернуться в Испанию, чтобы продолжить боевые действия. В конце его преследовала мысль, что он предал своих товарищей и себя. Его коллега Альберт Джон Баумлер по прозвищу «Аякс» (от аббревиатуры его имени А.Дж.) предложил присоединиться к американским и другим иностранным пилотам, а затем лететь на Китайские националистические ВВС. Его подписанная просьба была найдена рядом с его смертным одре с пустой бутылкой виски. На своем надгробии местный священник выгравировал фразу на испанском языке: ¿Куиен Сабе?, что означает "Кто знает?"

Арканзасское авиационное историческое общество ввело Тинкер в Зал славы авиации Арканзаса в 1999 году.[5]

11 июля 2009 года, незадолго до столетия со дня его рождения, родственники, почитатели и Историческое общество Гранд-Прери приняли участие в церемонии и тосте на могиле Тинкера в ДеВитте, штат Арканзас.[6]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Фрэнк Глазго Тинкер-младший (1938). Некоторые еще живы. Нью-Йорк: Funk & Wagnalls. ISBN  978-0809496334. Получено 5 апреля 2013.
  2. ^ Андрес Гарсиа Ла Калле, Mitos y verdades: La aviación de caza en la guerra civil española.; Мексика: Lito Offset fersa, 1973.
  3. ^ Тинкер, Фрэнк Глазго. Некоторые еще живы. ISBN  0-8094-9633-X.
  4. ^ "Клэптон Пресс".
  5. ^ "Фрэнк Глазго Тинкер младший (1909-1939)". Коллекция исторического общества авиации Арканзаса.
  6. ^ Брошюра "Герой авиации из родного города ДеВитта".[постоянная мертвая ссылка ] FrankTinkerCentennial.org 2009. Дата обращения: 28 сентября 2009 г.

Библиография

  • Эдвардс, Джон Карвер (1997). Летчики без портфеля: наемники США в гражданской войне в Испании. Вестпорт, Коннектикут: Praeger. ISBN  0-275-95742-X.

внешняя ссылка