Фредерик Льюис Мейтленд - Frederick Lewis Maitland

Для другого морского офицера см. Фредерик Льюис Мейтленд (капитан Королевского флота).

Фредерик Льюис Мейтленд
Капитан Фредерик Льюис Мейтленд.jpg
Капитан Фредерик Льюис Мейтленд (1815)
Родившийся7 сентября 1777 г.
Ранкейлур, Файф
Умер30 ноября 1839 г.(1839-11-30) (62 года)
На борту HMS Уэлсли, выключенный Бомбей, Индия
Верность объединенное Королевство
Служба/ответвляться Королевский флот
КлассифицироватьКонтр-адмирал красных
Команды проведеныHM наемный резчик Пенелопа
HMSКамелеон
HMSДракон
HMS Каррер
HMS Луара
HMSИзумруд
HMSГолиаф
HMSBoyne
HMSБеллерофонт
HMSVengeur
HMSГенуя
HMSУэлсли
Ост-Индия и китайский вокзал
Битвы / войныСлавное первое июня
Битва на баскских дорогах
НаградыCB
KCB
связиФредерик Льюис Мейтленд (отец)

Контр-адмирал Сэр Фредерик Льюис Мейтленд KCB (7 сентября 1777 - 30 ноября 1839) был офицером в Королевский флот вовремя Французский революционер и Наполеоновские войны. Он дослужился до звания контр-адмирал и провел ряд команд. Самое известное событие в его карьере произошло, когда Наполеон Бонапарт сдался ему на борту HMSБеллерофонт, знаменующий окончательный конец наполеоновских войн.

Семья и молодость

Мейтленд родился в Ранкейлоре, Файф 7 сентября 1777 г., как третий сын Фредерик Льюис Мейтленд (1730–1786), сам выдающийся морской офицер.[1] Несколько других членов семьи Мейтленда служили офицерами в армии, в том числе его дядя, генерал Сэр Александр Мейтленд, первый баронет и его двоюродный брат генерал Фредерик Мейтленд (1763–1848). Получив образование в Королевская средняя школа, Эдинбург, Мейтленд последовал за своим отцом во флот, проведя свои первые годы на борту шлюп HMSМартин под капитаном Джордж Дафф, за которым следует точка на борту фрегат HMSСаутгемптон с Робертом Форбсом. Пока на борту Саутгемптон, Мейтленд присутствовал на Славное первое июня в 1794 г.[1]

Повышение до лейтенанта

3 апреля 1795 г. Мейтленд был произведен в лейтенанты и назначен на HMSАндромеда. Вскоре он переехал в HMSПреподобный, который тогда был в Северное море, выступая в качестве флагман из Адмирал Адам Дункан. Затем Мейтленд перебрался в Средиземное море в апреле 1797 г., присоединившись к флоту под командованием Джон Джервис, Лорд Сент-Винсент. Джервис назначил его на шлюп HMSЗимородок. Мейтленд участвовал в нескольких успешных круизах и помогал в захвате нескольких частники. Он быстро стал известен своей храбростью, и корабельная компания подписала 50 фунтов стерлингов, чтобы подарить ему меч.[1] Он не провел много времени с Зимородок однако, поскольку она потерпела крушение 3 декабря 1798 года, когда покидала Тежу. В то время Мейтленд был временным командующим и получил военно-полевой суд. Он был с честью оправдан и назначен на службу в Гибралтар в качестве лейтенант флага лорду Сент-Винсенту.[1]

Заклинание в плену и первые команды

К середине 1799 года объединенный флот Франции и Испании покидал Средиземное море, и 7 июля Сент-Винсент приказал Мейтленду отправиться на борт корабля. нанят вооруженный резак Пенелопа с приказом ей вести разведку вражеского флота, как выразился Сент-Винсент, «идти, считать и уклоняться от них».[1] Однако когда прибыл Мейтленд, он обнаружил Пенелопы лейтенант был болен и не мог принять командование. Вместо этого Мейтленд взял на себя управление и попытался выполнить его приказы. Ему, очевидно, помешали трусость и непослушание экипажа катера, и на следующий день испанский захвачен Пенелопа и привел ее в Кадис в качестве приза.[1] Там Мейтленд встретил испанского адмирала Мазаредо. Мазередо обнаружил, что Мейтленд был лейтенантом флага лорда Сент-Винсента. Будучи обязанным перед Сент-Винсентом, Мазаредо освободил Мейтленда и вернул его в Гибралтар, не требуя обмена.[1]

По возвращении Сент-Винсент повысил Мейтленда до командир и дал ему шлюп HMSКамелеон, акция проводится задним числом до 14 июня.[1] Мейтленд командовал ею у побережья Египет, под Сэр Сидней Смит до подписания конвенции аль-Ариш 24 января 1800 года. Мейтленда отправили домой по суше с депешами, но он быстро вернулся к своему командованию. Остаток 1800 г. он провел на борту Камелеон, перед Лорд кейт переместил его к командованию склада HMSВассенар. В Вассенар был в то время пришвартован в Мальта, и был признан непригодным для службы. Вместо этого Мейтленду было разрешено сопровождать экспедицию в Египет. Он был назначен командиром лодок, прикрывавших места высадки, и хорошо себя проявил. Затем он перешел на поддержку правого фланга армии во время операций 13 марта и на Битва за Александрию 21 марта 1801 г. Его служба была особо отмечена главнокомандующими, и он был упомянут в отчете Сиднея Смита.[1] Эти действия привели к тому, что он был вознагражден повышением до должность, датированный 21 марта. Он временно принял командование 74-пушка HMSДракон, но перешел в командование HMS Каррер в августе. Он вернулся с ней в Англию, и в октябре 1802 года ей заплатили.

Дальнейшие действия

Жена Мейтленда, Кэтрин

Мейтленд женился на Кэтрин, второй дочери Дэниела Коннора. Ballybricken, Графство Лимерик, Ирландия в апреле 1804 года. У них был только один ребенок, который умер в младенчестве.[1] К этому времени покровитель Мейтленда Сент-Винсент стал первый лорд адмиралтейства. С началом войны он назначил Мейтленда на 38-пушку. HMS Луара, который Мейтленд плыл у западного побережья Франции и северного побережья Испании. Мейтленд провел три года с Луара, за это время он захватил или уничтожил несколько каперов и береговых батарей. Он участвовал в особенно героическом действии 4 июня 1805 г. в заливе Мурос, к югу от Мыс Финистерре, за что получил благодарность Лондонский Сити, свобода Пробка, и меч из Патриотического фонда.[1] Он также принимал участие в захвате французского фрегата. Libre 24 декабря 1805 г. Его следующей командой был 36-пушечный HMSИзумруд, которым он занялся в ноябре 1806 года. Служба была такой же, как и в Луары, и Мейтленд продолжил свои успехи на ее борту. Он был в Битва на баскских дорогах в апреле 1809 г., но из-за путаницы Изумруд был одним из кораблей, которые не были отправлены до 12 апреля.[1]

На борту Беллерофонт

Мейтленду было дано командование 58-пушкой HMSГолиаф между 1813 и 1814 годами, и был отправлен на ее борту вГалифакс и станции Вест-Индии. Его назначили на 98-ю пушку. HMSBoyne в ноябре 1814 г. и приказал отплыть в Северную Америку. Мейтленд провел в начале 1815 года, собирая транспортный флот и торговцев в гавани Корка для подготовки к переходу через Атлантику, но обнаружил, что не может отплыть из-за череды сильных западных ветров. Прежде чем он смог отплыть, в Англию дошли новости о побеге Наполеона из Эльба и его вернуться как император французов. Приказы Мейтленда были немедленно отменены, и он был переведен на 74-пушечное. HMSБеллерофонт. Он приплыл на ней из Плимут 24 мая по приказу сэра Генри Хотэм.[1]

Беллерофонт был размещен Рошфор в Бискайский залив, наблюдая за французскими военными кораблями в гавани. Пока Беллерофонт был у Рошфора, Наполеон потерпел поражение на Битва при Ватерлоо. Новости об этом достигли Мейтленда 28 июня, за которым последовало письмо от Бордо это предупредило его, что Наполеон планирует побег в Америку с французского побережья Атлантического океана, вероятно, из Бордо.[1] Мейтленд полагал, что Рошфор был более вероятным местом для побега, но принял меры предосторожности, отправив два меньших корабля для прикрытия других портов: одно в Бордо, а другое в Аркашон. Он хранил Беллерофонт сама от Рошфора. Хотэм был на борту HMSПревосходно покрытие Киберон Бэй, пока ряд британских фрегатов, корветы, и бриги наблюдали по всему побережью. Хотэм сказал Мейтленду, что если он перехватит Бонапарта, он должен доставить бывшего императора в Англию.[1]

Мейтленд и Наполеон

Наполеон и его офицеры на борту Беллерофонт
Стакан, подаренный Мейтленду Наполеоном

Инстинкты Мейтленда подтвердились, и Наполеон прибыл в Рошфор в начале июля. К этому времени Наполеон находился в несостоятельном положении. Наполеон не мог больше оставаться во Франции без риска ареста; действительно, прусские войска получили приказ схватить его живым или мертвым. Тем не менее Беллерофонт а остальной флот Хотэма блокировал каждый порт. Поэтому Наполеон санкционировал начало переговоров с Мейтлендом. Переговоры начались 10 июля. Мейтленд отказался позволить Наполеону отплыть в Америку, но вместо этого предложил отвезти его в Англию. Переговоры продолжались четыре дня, но в конце концов Наполеон согласился. Он сдался Мейтленду 15 июля и отправился в путь. Беллерофонт со своим посохом и слугами.[2]

Мейтленд предоставил свою каюту в распоряжение бывшего императора и отплыл на Беллерофонт в Англию. Она достигла Торбей 24 июля, затем было приказано Плимут, в то время как правительство приняло решение о судьбе Бонапарта. Она снова отплыла 4 августа. Берри Хед 7 августа Наполеон и его штаб были переведены в HMSНортумберленд, что привело его в последнее изгнание на Святой Елены. Позже Мейтленд написал подробный рассказ о времени Бонапарта на Беллерофонт, который он впоследствии опубликовал в 1826 году.[3]

Королевские обязанности и повышение до контр-адмирала

Мейтленд принял командование 74-пушкой HMSVengeur в октябре 1818 г., а в 1819 г. отплыл в Южную Америку. Он взял Лорд Джордж Бересфорд из Рио де Жанейро к Лиссабон в 1820 году, а затем вернулся в Средиземное море. Затем он нес Фердинанд I, король Две Сицилии из Неаполь к Ливорно. Переход был трудным и длился семь дней, но 20 декабря они благополучно прибыли. В знак признательности король наделил Мейтленда знаком рыцаря-командующего. Орден Святого Фердинанда и Заслуги, и подарил ему свой портрет, украшенный бриллиантами, в золотой шкатулке.[1] Затем Мейтленд вернулся в Англию и был назначен командиром 74-пушечной HMSГенуя, то охрана в Портсмут. Он провел на ней три года, оставив ее в августе 1823 года. Он командовал HMSУэлсли в Средиземном море между 1827 и 1830 годами и был повышен до Контр-адмирал синих 22 июля 1830 г.,[4] и контр-адмирал Красного 10 января 1837 г.[5] Он был назначен Кавалер ордена Бани (CB) о реструктуризации Ордена в 1815 г.,[6] а 17 ноября 1830 года он был повышен до рыцарей-командора (KCB).[7] Он был назначен Заместитель лейтенанта графства Файф 5 марта 1831 г.[8]

Индийский сервис

Он был адмирал-суперинтендантом верфь в Портсмуте между 1832 и 1837 годами. Он был назначен главнокомандующий в Ост-Индия и китайский вокзал в июле 1837 г. и поднял свой флаг в Уэлсли опять таки. Он сотрудничал с армией во время ее продвижения из Бомбей к Афганистан в феврале 1839 г. и захватили город и форт Карачи, собираясь наблюдать за высадкой войск и припасов. Затем до него дошли новости о беспорядках в Бушер, поэтому он отправился расследовать. Он приземлился Морская пехота и эвакуировал резидент и его сотрудники, не наказывая бунтовщиков. Впоследствии англо-индийская пресса раскритиковала эту акцию как необоснованно снисходительную.[1]

Смерть

Мейтленд умер 30 ноября 1839 г., когда находился в море на борту лайнера. Уэлсли, недалеко от Бомбея. Похоронен в Бомбее. Позднее по подписке в его память в г. Собор Святого Фомы. Его жена, леди Мейтленд, умерла в 1865 г. Линдоры, Файф.[1]

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р Лотон и Моррис 2004
  2. ^ Соответственно 2004, п. 254.
  3. ^ Капитуляция Наполеона в Проект Гутенберг
  4. ^ «№ 18709». Лондонская газета. 23 июля 1830. С. 1540–1541.
  5. ^ "№ 19456". Лондонская газета. 10 января 1837 г. с. 70.
  6. ^ «№ 17061». Лондонская газета. 16 сентября 1815 г. с. 1877 г.
  7. ^ «№ 18779». Лондонская газета. 25 февраля 1831 г. с. 362.
  8. ^ «№ 18793». Лондонская газета. 15 апреля 1831 г. с. 716.

Рекомендации

внешняя ссылка

Военные службы
Предшествует
Сэр Томас Кейпел		 Главнокомандующий, Восточная Индия и Китайская станция
1837–1840		Преемник
Сэр Джеймс Бремер