Грэм Бладон - Graham Bladon

Грэм Кларк Бладон
Родившийся(1899-09-13)13 сентября 1899 г.
Бертон-апон-Трент, Стаффордшир, Англия
Умер11 октября 1967 г.(1967-10-11) (68 лет)
Баня, Сомерсет, Англия
Верностьобъединенное Королевство
Служба/ответвлятьсяКоролевский флот
королевские воздушные силы
Годы службы1917–1959
КлассифицироватьКоммодор авиации
Единица измерения30-я эскадрилья RAF
47-я эскадрилья RAF
№ 208-й эскадрильи RAF
№ 420 Рейс, FAA
Рейс № 443, FAA
Штаб-квартира Air, Малая
Группа № 62 (Южный заповедник)
Команды проведеныРейс № 421, FAA
Рейс № 443B, FAA
№ 42 эскадрильи RAF
База ВВС Великобритании, Сингапур
Королевские ВВС Цейлона
Битвы / войныПервая Мировая Война
Иракское восстание 1920 г.
Вторая Мировая Война
НаградыКомандор Ордена Британской Империи
Кавалер ордена Бани
Упоминание в депешах (× 2)

Коммодор авиации Грэм Кларк Бладон CB, CBE (13 сентября 1899 - 11 октября 1967) был британцем офицер авиации из королевские воздушные силы, который изначально присоединился к Королевская военно-воздушная служба во время Первой мировой войны, став офицером Королевских ВВС в 1918 году. Он продолжал руководить различными командами до и на протяжении Второй мировой войны, и служил первым Командующий Королевскими ВВС Цейлона с 1951 по 1958 гг.

Ранняя жизнь и летная карьера Первой мировой войны

Бладон родился в Бертон-апон-Трент, Стаффордшир, сын Джона Джеймса Кларка Бладона (1876–1942) и его жены Энни Элизабет (урожденная Дэниелс) (1880–1921).[1]

Бладон присоединился к Королевская военно-воздушная служба в конце 1917 года, вскоре после своего 18-летия, в качестве временного лётчика-испытателя, и начал свое обучение в RNAS Cranwell.[2] 29 января 1918 года он был назначен временным летным младшим лейтенантом.[3] и был награжден Королевский аэроклуб Аттестат авиатора № 6700 от 3 марта 1918 г.[2] 1 апреля 1918 года Королевская военно-морская воздушная служба и Королевский летный корпус (RFC) объединились в Королевские военно-воздушные силы, и Бладон присоединился к новой службе в звании лейтенанта.[2]

Межвоенная карьера

Бладон остался в RAF после окончания войны. Был переведен в список безработных РАФ 22 ноября 1919 г.[4] но 12 декабря был награжден комиссией за короткую службу в звании летный офицер.[5] В начале 1920 г.[2] Бладон был отправлен в Месопотамия служить в 30-я эскадрилья, впоследствии получив упоминания в депешах от генерал-лейтенанта сэра Эйлмер Холдейн, командующий месопотамским экспедиционным корпусом, в сентябре 1920 г.[6] и октябрь 1921 г.[7] 24 марта 1922 г. переведен в г. № 47 эскадрилья базировалась в Египте, а 26 сентября снова была переведена в № 208 эскадрилья когда он был отправлен в Турцию во время Чанакский кризис. 10 июля 1923 г. Бладон был тяжело ранен, когда его Бристоль F.2b, H1678перевернулся при приземлении.[2]

1 ноября 1923 г. Бладон вернулся в Англию,[8] а 1 апреля 1924 г. был направлен в полёт № 420 (Флот-корректировщик) Авиация флота.[2] 1 июля 1925 г. он был произведен в лейтенант,[9] 1 января 1926 г. получил постоянную комиссию.[10] 31 мая 1926 г. переведен в рейс № 443, базирующийся в г. RAF Leuchars.[11] 26 января 1927 года Бладон был назначен командиром полета № 421 (корректировщик флота), служившего в Средиземном море. Позже его предыдущий отряд № 443 Flight был временно разделен на две части: рейс № 443A остался в Leuchars, а рейс № 443B был прикреплен к Китайская станция. Бладон командовал рейсом № 443B, пока он не воссоединился, затем вернулся в рейс № 421.[2] С 31 августа 1928 г. служил в штабе г. РАФ Госпорт.[12] Бладон был отправлен на базу RAF в Сингапур 22 сентября 1933 г.[13]

1 октября 1935 г. он был произведен в командир эскадрильи.[14][15] 9 апреля 1937 г. Бладон был назначен командующим № 42 эскадрилья, летающий Виккерс Вильдебест Торпедоносцы Mk.IV из РАФ Донибристл, Файф, Шотландия.[16] Его повысили до командир крыла 1 ноября 1938 г.,[17] а 29 декабря был направлен в штаб авиации в Заместитель оперативного управления (военно-морское сотрудничество).[2]

Вторая Мировая Война

Бладон служил штабным офицером во время Второй мировой войны, 3 января 1940 года был направлен в Управление военной подготовки и тактики, а в июле - в Управление оперативной подготовки.[2] Его повысили до временное звание из капитан группы 1 марта 1941 г.,[18] и был отправлен в штаб Полетная тренировочная команда 15 апреля 1942 г.[2] 1 декабря 1944 года его звание капитана группы было повышено.[19]

Послевоенное время и Цейлон

В 1946 году Бладон был назначен командиром базы ВВС Великобритании в Сингапуре, а затем служил штабным офицером (администрацией) в штабе авиации в Малайе.[20] 1 сентября 1948 г. Бладон был назначен старшим офицером штаба авиации Группа № 62 (Южный заповедник) в Резервное командование.[2][20]

В Королевские ВВС Цейлона была официально основана в 1949 году,[21] но работа над его созданием не началась, пока Бладон не был назначен воздушным советником правительства Цейлона.[21] 16 мая 1950 г.[22] Он был сделан Командор Ордена Британской Империи в 1951 Новый год с отличием.[23]

Бладон стал первым командующим Королевскими ВВС Цейлона 2 марта 1951 года, разместив свою штаб-квартиру первоначально в Галле Фейс Отель.[22] Создавая военную организацию с нуля, он опирался на ядро ​​прикомандированных офицеров Королевских ВВС и унтер-офицеров.[24] и цейлонский персонал, служивший в RAF во время войны.[21] В 1952 году RCyAF состоял из восьми офицеров и 100 летчиков.[24] но к 1955 году штаб-квартира и отдел технического обслуживания находились в Коломбо, и летающие части, базирующиеся в Катунаяке и Дияталава действующий Бурундук, Баллиол и Оксфорд самолет, используемый как для обучения, так и для операций по сотрудничеству с армией и патрулей для нелегальных иммиграционных служб.[25] Позже он сформировал сводную эскадрилью из Остерс и вертолеты для армейского сотрудничества и спасения в воздухе / на море, транспортная эскадрилья Голуби и Цапли, и две истребительные эскадрильи с реактивными самолетами.[25] Бладону было присвоено действующее звание воздушный коммодор 1 октября 1956 г.[2] Он отказался от командования RCyAF 8 октября 1958 г.[22]

Бладон ушел из Королевских ВВС, сохранив звание коммодора, 22 февраля 1959 года.[26] 13 июня он был подвергнут Кавалер ордена Бани в 1959 День рождения с отличием.[27]

Бладон умер в Больница Форбс Фрейзер, Бат, Сомерсет, 11 октября 1967 г.[1]

Личная жизнь

Бладон женился на Мюриэль Клиббенс (1908–1977) в Hampstead в 1937 году, и у них родился сын.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c Бладон, Гленн (27 июня 2001 г.). "Грэм Кларк Бладон". Страницы генеалогии семьи Бладон. Получено 30 марта 2017.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Баррасс, М. Б. (2015). "Коммодор авиации Грэм Кларк Бладон". Власть - история организации RAF. Получено 30 марта 2017.
  3. ^ «№ 30640». Лондонская газета. 19 апреля 1918 г. с. 4742.
  4. ^ «№ 31743». Лондонская газета. 20 января 1920 г. с. 838.
  5. ^ «№ 31685». Лондонская газета. 12 декабря 1919 г. с. 15483.
  6. ^ «№ 32295». Лондонская газета. 19 апреля 1921 г. с. 3092.
  7. ^ «№ 32501». Лондонская газета. 28 октября 1921 г. с. 8496.
  8. ^ "Королевские ВВС: Назначения". Полет. XV (778): 731. 29 ноября 1923 г.. Получено 30 марта 2017.
  9. ^ «№ 33063». Лондонская газета. 3 июля 1925 г. С. 4456–4457.
  10. ^ «№ 33120». Лондонская газета. 1 января 1926 г. с. 47.
  11. ^ "Королевские ВВС: Назначения". Полет. XVIII (918): 469. 29 июля 1926 г.. Получено 30 марта 2017.
  12. ^ "Королевские ВВС: Назначения". Полет. XX (1029): 785. 13 сентября 1928 г.. Получено 30 марта 2017.
  13. ^ "Королевские ВВС: Назначения". Полет. XXV (1294): 1037. 12 октября 1933 г.. Получено 30 марта 2017.
  14. ^ «№ 34203». Лондонская газета. 1 октября 1935 г. с. 6141.
  15. ^ «№ 34205». Лондонская газета. 8 октября 1935 г. с. 6303.
  16. ^ "Королевские ВВС: Назначения". Полет. XXXI (1481): 487. 13 мая 1937 г.. Получено 30 марта 2017.
  17. ^ «№ 34566». Лондонская газета. 1 ноября 1938. С. 6820–6821.
  18. ^ «№ 35102». Лондонская газета. 11 марта 1941 г. с. 1448.
  19. ^ «№ 36902». Лондонская газета (Добавка). 19 января 1945 г. с. 507.
  20. ^ а б "Коммодор авиации Г. К. Бладон". ВВС Шри-Ланки. 2008. Архивировано с оригинал 20 июля 2009 г.. Получено 30 марта 2017.
  21. ^ а б c "Королевские ВВС ... Королевские ВВС Цейлона". Полет. LXIII (2314): 686. 29 мая 1953 г.. Получено 30 марта 2017.
  22. ^ а б c "Коммодор авиации Г. К. Бладон, ОБЕ, ВВС Великобритании". ВВС Шри-Ланки. 2017. Получено 30 марта 2017.
  23. ^ «№ 39104». Лондонская газета (Добавка). 29 декабря 1950 г. с. 9.
  24. ^ а б «RAF Assist Royal Air Force». Полет. LXI (2254): 481–482. 18 апреля 1952 г.. Получено 30 марта 2017.
  25. ^ а б "Королевские ВВС Цейлона". Полет. 67 (2416): 622. 13 мая 1955 г.. Получено 30 марта 2017.
  26. ^ «№ 41664». Лондонская газета (Добавка). 20 марта 1959 г. с. 1980 г.
  27. ^ «№ 41727». Лондонская газета (Добавка). 5 июня 1959 г. с. 3699.
Военные службы
Новое название Командующий Королевскими ВВС Цейлона
1950–1958		Преемник
Дж. Л. Баркер