Железная дорога Груитен-Кельн-Дойц - Gruiten–Köln-Deutz railway
| Груитен – Кельн-Дойц | |
|---|---|
| Обзор | |
| Номер строчки |
|
| Locale | Северный Рейн-Вестфалия, Германия |
| Служба | |
| Номер маршрута | 455 |
| Технический | |
| Длина линии | 35 км (22 миль) |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр |
| Электрификация | 15 кВ / 16,7 Гц Контактная сеть переменного тока |
| Скорость работы | 160 км / ч (99,4 миль / ч) (максимум) |
В Железная дорога Грюйтен-Кельн-Дойц является основным Немецкая железная дорога. Это часть главной оси междугородных и региональных железнодорожных перевозок между Вупперталь и Кёльн, и обслуживается Междугородний Экспресс, InterCity, Региональный Экспресс и Regionalbahn поезда.
Маршрут полностью электрифицирован. Последний кусок однопутный, участок между Станция Кёльн-Мюльхайм и Köln Messe / Deutz station (низкий уровень) в настоящее время дублируется.
История
Маршрут построен как ответвление Линия Дюссельдорф – Эльберфельд посредством Железнодорожная компания Бергиш-Меркише (BME) после приобретения Железнодорожной компании Дюссельдорф-Эльберфельд. Он соединит основную сеть BME в южном и центральном Рур с железнодорожным узлом Кельна, который уже обслуживали Рейнская железнодорожная компания (RhE) и Кельн-Минденская железнодорожная компания (CME).
BME начало строительство своей новой линии на месте нынешнего Gruiten станция. Сегодня маршрут отделяется от линии от Вупперталя почти на два километра ранее на перекрестке Линден. Первый участок пролегал прямо на юг через Олигс Вальд (потом Олигс и Золинген-Олингс, и сейчас Золинген Хауптбанхоф ) к Opladen и был открыт 25 сентября 1867 года.
8 апреля 1868 года была открыта линия до станции BME в Мюльхайме (Рейн).[2] к востоку от существующей станции CME Mülheim (Rhein) на Wiener Platz. Раньше линия проходила прямо через центр Мюльхайма по маршруту, почти идентичному текущему маршруту линии 4 Cologne Stadtbahn.
BME впоследствии расширила свой путь по треку CME и спустилась по берегу Рейн до новой конечной остановки на станции Deutz BME, к северу от Станция Deutz CME открылся для пассажирских перевозок 1 февраля 1872 г. В 1909 г. линия в районе Мюльхайма была перемещена на восток из-за риска затопления и нехватки места в центре Мюльхайма на маршрут, проходящий через новую станцию Кельн-Мюльхайм, построенную на месте RHE Станция Мюльхайм (Рейн).
Услуги
Линия обслуживается ежечасно Региональный Экспресс строка RE 7 Рейн-Мюнстерланд-Экспресс между Крефельд и Мюнстер через Кёльн и Хамм с остановкой в Köln Messe / Deutz, Opladen и Solingen. Он также подается каждые 30 минут с 5:00 до 20:00. Regionalbahn РБ 48 Рейн-Вуппер-Бан, останавливаясь на всех станциях между Вупперталь-Обербармен и Кёльн, продолжая каждый час до Бонн-Мелем.
Линия обслуживается каждый час Междугородний Экспресс линия 10, соединяющая Кельн и Берлин через Хамм, Ганновер с остановкой в Золингене и Вуппертале. Дополнительный InterCity поезда также ходят между Кельном и Хаммом по линиям IC 31 и 55 каждые 2 часа.
Рекомендации
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland [Немецкий железнодорожный атлас]. Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ «Линия 2730: Грюйтен - Кольцо Нейратер». Железнодорожный архив NRW (на немецком). Андре Джуст. Архивировано из оригинал 5 ноября 2010 г.. Получено 24 октября 2011.
- Отслеживайте данные из Eisenbahnatlas Deutschland [Немецкий железнодорожный атлас] (Изд., 2007/2008). Schweers + Wall. 2007 г. ISBN 978-3-89494-136-9.