HMAS Anzac (FFH 150) - HMAS Anzac (FFH 150)

Для других кораблей с таким же названием см. HMAS Anzac.

HMAS Anzac Frigate.jpg
HMAS Анзак прибытие на военно-морскую базу Перл-Харбор, до участия в RIMPAC 2008.
История
Австралия
Тезка:В Армейский корпус Австралии и Новой Зеландии
Строитель:Системы защиты Tenix
Выложено:5 ноября 1993 г.
Запущено:16 сентября 1994 г.
Введен в эксплуатацию:18 мая 1996 г.
Домашний порт:База флота Восток
Идентификация:
Девиз:"Вместе мы стоим"
Почести и
награды:
Положение дел:Действует с 2019 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Анзакфрегат класса
Смещение:3810 тонн при полной загрузке
Длина:118 м (387 футов)
Луч:15 м (49 футов)
Проект:4 м (13 футов)
Движение:
  • 1 газовая турбина General Electric LM 2500 мощностью 30 000 л.с. (22,5 МВт)
  • 2 дизеля MTU 12V 1163 TB83 мощностью 8 840 л.с. (6,5 МВт)
Скорость:27 узлов (50 км / ч; 31 миль / ч)
Классифицировать:6000 морских миль (11000 км; 6900 миль) при скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Дополнение:около 170 моряков
Датчики и
системы обработки:
  • Сонары: Thomson Sintra Spherion B Mod 5; корпусной; активный поиск и атака; средняя частота. Ассигнования на буксируемая группа
  • РЛС воздушного поиска: Raytheon AN / SPS-49 (V) 8 ANZ (диапазон C / D)
  • Поисковый радар: CEA Technologies CEAFAR радар с активной фазированной решеткой (S-диапазон)
  • Навигация: Кельвин Хьюз Шарпай (I-диапазон)
  • Пассивное обнаружение: Sagem Vampir NG Инфракрасный поиск / отслеживание
  • Радар подсветки цели: CEA Technologies CEAMOUNT Активный осветитель с фазированной решеткой (диапазон X)
  • Системы боевых данных: Saab 9LV 453 Mk 3E.Ссылка 11 & Link16
  • Контроль оружия: Saab 9LV 453 радар / оптронный директор с твердотельным источником непрерывного излучения CEA
Электронная война
и приманки:
  • ESM: Модифицированный Racal Scepter A (радиолокационный перехват), Telefunken PST-1720 Telegon 10 (перехват связи)
  • Контрмеры: Приманки: G&D Aircraft SRBOC Mk 36 Mod 1 ложные пусковые установки для SRBOC, BAE Systems Нулька активная ложная ракета
Вооружение:
  • Пушки и ракеты: 1 × 5 дюймов / 54 (127 мм) пушка Mk 45 Mod 2, 2 × Rafael Mini Typhoon 12,7 мм (.50 калибра) CIWS, стрелковое оружие, 2 × 4 Гарпун Противокорабельные ракеты Block II, Mk 41 Mod 5 VLS для Морской воробей и Развитый морской воробей
  • Торпеды: 2 × тройных 324-мм орудия Mk 32 Mod 5 с торпедой MU 90
На самолетах:1 × Sikorsky MH-60R Сихок
Примечания:Модернизация проекта противокорабельной противоракетной обороны. Видеть статья класса для оригинальной конфигурации.

HMAS Анзак (150 FFH) это головной корабль из Анзак-учебный класс фрегаты, используемые с Королевский флот Австралии (РАН) и Королевский флот Новой Зеландии (РНЗН). Поступивший на вооружение Австралии в 1996 году, фрегат работал в составе ИНТЕРФЕТ миротворческой группы в 1999 году. В 2003 году она участвовала в Битва при Аль-Фау, и стал первым кораблем РАН, огонь в гневе так как война во Вьетнаме. Корабль находится в эксплуатации с 2018 года.

Дизайн и конструкция

Основная статья: Фрегат типа анзак

В Анзак класс исходил из планов РАН по замене шести Эскорт эсминцев типа "Река" с патрульным фрегатом средней мощности.[1][2][3] Считалось, что австралийская судостроительная промышленность не способна создавать военные корабли, поэтому РАН решила взять проверенную зарубежную конструкцию и модифицировать ее.[1][3] Примерно в то же время Королевский флот Новой Зеландии (RNZN) искал замену четырех Leander-учебный класс фрегаты; ухудшение Отношения Новой Зеландии и США, необходимость улучшения союзов с соседними странами и сходство требований к кораблям RAN и RNZN привели к тому, что две страны начали сотрудничество в деле приобретения в 1987 году.[4][5] Тендеры были запрошены судостроительным проектом Анзак в конце 1986 года с 12 проектами судов (в том числе дирижабль ) Отправлено.[1][6] К августу 1987 года тендеры были сужены в октябре до Blohm + Voss с МЕКО 200 дизайн, класс М (позже Карел Портье класс ) предложено Royal Schelde, и уменьшенная Фрегат тип 23 предложено Тысячелистник Судостроители.[5][7] В 1989 году правительство Австралии объявило, что судостроительная компания из Мельбурна AMECON (который стал Tenix Defense ) построит модифицированную конструкцию МЕКО 200.[3][5][7] Австралийцы заказали восемь кораблей, а Новая Зеландия заказала два, с неиспользованным вариантом еще два.[8][9]

В Анзакs основаны на MEKO 200 PN Blohm + Voss (или Васко да Гама-учебный класс ) фрегатов, модифицированных в соответствии со спецификациями Австралии и Новой Зеландии и максимально использующих оборудование местного производства.[10][3] Каждый фрегат имеет 3600 тонн (3500 длинных тонн; 4000 коротких тонн) водоизмещение при полной нагрузке.[11] Длина судов составляет 109 метров (358 футов). ватерлиния и 118 метров (387 футов) длинный комбинезон, с луч 14,8 м (49 футов), при полной нагрузке проект 4,35 метра (14,3 фута).[11] А Комбинированный дизель или газ (CODOG) используется компоновка силовой установки с одной газовой турбиной General Electric LM2500-30 мощностью 30 172 л.с. (22 499 кВт) и двумя дизельными двигателями MTU 12V1163 TB83 мощностью 8 840 л.с. (6 590 кВт), приводящими в движение два корабля. гребные винты регулируемого шага.[11][3] Максимальная скорость составляет 27 узлов (50 км / ч; 31 миля в час), а максимальная дальность полета составляет более 6000 морских миль (11000 км; 6900 миль) при 18 узлах (33 км / ч; 21 миль в час); примерно на 50% больше, чем у других конструкций MEKO 200.[11][3][12] Стандартная судовая рота Анзак состоит из 22 офицеров и 141 матроса.[11]

Моряки человек на рельсах около Анзак's 5-дюймовый пистолет Mark 45 калибра 54

По задумке, основным вооружением фрегата является 5-дюймовый пистолет Mark 45 калибра 54, дополненный восьмикамерным Система вертикального пуска Mark 41 (за РИМ-7 Морской воробей или RIM-162 Evolved Морской воробей ракеты), два 12,7-миллиметровых (0,50 дюйма) пулемета и два Тройной торпедный аппарат Mark 32 наборы (первоначально стрельба Торпеды Mark 46, но позже был обновлен для использования MU90 Удар торпеда).[11][3][13] Они также были разработаны но не с а система оружия ближнего боя (два Мини-тайфуны устанавливается при необходимости с 2005 г.), два четырехблочных канистры Гарпун пусковые установки противокорабельных ракет (которые устанавливались на кораблях РАН с 2005 г.) и вторая пусковая установка Mark 41 (которая не была добавлена).[3][14][15] Австралийский Анзакs использовать Sikorsky S-70B-2 Seahawk вертолет; планирует заменить их на Kaman SH-2G Super Seasprites были отменены в 2008 году из-за текущих проблем.[3][16][17]

Анзак был заложен в Уильямстаун, Виктория 5 ноября 1993 г.[8] Корабль был собран из шести модулей корпуса и шести модулей надстройки, но в отличие от более поздних кораблей этого класса, модули которых изготавливались на трех площадках, Анзак был построен полностью в Уильямстауне.[3] Фрегат спущен на воду 16 сентября 1994 года медсестрой армии. Вивиан Стэтхэм.[18] Анзак введен в РАН в Станция Пирс в Мельбурне 18 мая 1996 г.[18] Название корабля дано в знак признания Австралийский и новозеландский армейский корпус (ANZAC) и их служба во время Первой мировой войны.[18]

История эксплуатации

В октябре 1997 г. Анзак провел операцию Дирк при поддержке HMAS Westralia против незаконных рыболовных судов в Южный океан ловя Патагонский клыкач около Остров Херд и острова Макдональд в австралийской зоне рыболовства с Сальвора и Ализа ледниковая задержан Клиренс дайверы.[19][18]

Анзак был развернут в Восточный Тимор как часть возглавляемой Австралией ИНТЕРФЕТ целевая группа по поддержанию мира с 19 по 29 сентября 1999 года.[20] Позже корабль был награжден боевая честь "Восточный Тимор 1999" в знак признания этого развертывания.[21][22]

Между 2001 и 2003 гг. Анзак трижды отправлялся в Персидский залив.[18]

Анзак была развернута в Персидском заливе в третий раз с февраля по май 2003 г. в рамках Операция Falconer.[23] 21 марта 2003 г. Анзак предоставлена морская артиллерийская поддержка вовремя Битва при Аль-Фау.[24] Целью штурма было захватить Полуостров Аль-Фау прежде, чем иракские силы смогли саботировать два крупных нефтяных терминала в этом районе.[24] Фрегат начал свою первую операцию по огневой поддержке в 06:04 21 марта (впервые корабль РАН загорелся в гневе за 31 год) и выполнил семь огневых вылетов за трехдневный период.[24] Фрегат получил Почетное цитирование юнита 27 ноября 2003 г. за службу во время этого развертывания.[23] В марте 2010 г. Анзак награжден боевыми наградами «Персидский залив 2001–03» и «Ирак 2003».[21][22]

Вид с воздуха на фрегат, движущийся на скорости.
Анзак идет рядом с дау в Аденском заливе

В 2005 году, Анзак участвовал в развертывании Северного трезубца: кругосветное путешествие, задуманное как круиз под флаг в северное полушарие.[18] В рамках этого развертывания Анзак участвовал в торжествах по случаю 90-летия Посадки в Галлиполи, и участвовал в обзор флота к 200-летию из битва при Трафальгаре.[18]

Утром 13 марта 2009 г. Анзак был одним из семнадцати боевых кораблей, участвовавших в церемониальном вступлении и проверке флота в Сиднейской гавани, крупнейшем собрании кораблей RAN со времен Двухсотлетие Австралии в 1988 г.[25] Фрегат был одним из тринадцати кораблей, участвовавших в торжественном входе через Сидней-Хедс, и бросил якорь в гавани для обзора.

Анзак был назначен на ротацию 29 из Операция Тапочка с июля 2012 г. по январь 2013 г. в рамках Международная коалиция против терроризма (ICAT), включая борьбу с пиратством в регионе Аравийского моря и в других местах.[нужна цитата ]

В течение 2014 г. Анзак был третьим кораблем этого класса, прошедшим Модернизация противокорабельной противоракетной обороны (ASMD).[18] Обновление происходило в течение 2014 г. и в начале 2015 г., обновление включало установку CEA Technologies CEAFAR и CEAMOUNT радары с фазированной антенной решеткой, на новых мачтах, Вампир НГ Инфракрасный поиск и отслеживание системы и навигационных радарных систем Sharpeye, а также улучшения операционная оборудование и компоновка.[26]

В период с марта по октябрь 2015 г. Анзак отплыл на второе развертывание Северного трезубца.[18][27][28] Кругосветное плавание протяженностью 27 000 морских миль (50 000 км; 31 000 миль) включало посещения портов в 11 стран и участие в поминальных службах для Галлиполи и Галлиполи. Высадка в Нормандии.[27][28]

Анзак получил свобода входа в город Олбани, Западная Австралия:[когда? ] Олбани был портом, из которого отправился первый конвой ANZAC из Австралии.[18]

Цитаты

  1. ^ а б c Джонс в Стивенсе, Королевский флот Австралии, п. 244
  2. ^ Файрол-Ли, Миллер и Мерфи, в Forbes, Морская сила, п. 336
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j Грейзбрук, Фрегаты Анзак плывут расходящимися курсами
  4. ^ Зеленее, Время решает все, стр. 23–9
  5. ^ а б c Джонс в Стивенсе, Королевский флот Австралии, п. 245
  6. ^ Зеленее, Время решает все, п. 30
  7. ^ а б Зеленее, Время решает все, п. 31 год
  8. ^ а б Вертхайм (ред.), Руководство военно-морского института по боевым флотам мира, п. 20
  9. ^ Зеленее, Время решает все, стр. 43–4
  10. ^ Вертхайм, Руководство военно-морского института по боевым флотам мира, стр. 20–1
  11. ^ а б c d е ж Шарп (ред.), Боевые корабли Джейн 1998–99, стр. 25, 470
  12. ^ Вертхайм, Руководство военно-морского института по боевым флотам мира, стр.21
  13. ^ Рыба и Греватт, Австралийская HMAS Toowoomba испытала торпеду MU90
  14. ^ Скотт, Обновление ANZAC для соответствия изменившейся стратегической позиции
  15. ^ Скотт, Усовершенствованные малокалиберные системы обеспечивают останавливающую способность кораблей.
  16. ^ Греватт, Австралия отменяет проблемную программу Super Seasprite
  17. ^ Forbes, Как вертолетная сделка обернулась бедой
  18. ^ а б c d е ж грамм час я j Перриман и Джокович, Корабли по имени Анзак
  19. ^ Линтон и Донохью 2015 С. 297–299.
  20. ^ Стивенс, Сила в разнообразии, п. 15
  21. ^ а б Королевский флот Австралии, ВМФ отмечает 109 лет со дня рождения историческими изменениями в боевых наградах
  22. ^ а б Королевский флот Австралии, Королевские боевые награды ВМС Австралии
  23. ^ а б Операция Falconer (Ирак), HMAS Anzac, в Это честь
  24. ^ а б c Уиллер, Пятница, пятница
  25. ^ Брук, Марш в историю
  26. ^ Обновление ASMD начинается в Перте, в Военно-морской флот
  27. ^ а б Скобы и пароз, Анзак отправляется в Галлиполи
  28. ^ а б Пароз, HMAS Anzac возвращается с NORTHERN TRIDENT 2015

Рекомендации

Книги
  • Файрол-Ли, Сэм; Миллер, Кейт; Мерфи, Дэвид (2007). «Королевский флот Австралии в 2030 году». В Эндрю Форбс (ред.). Sea Power: вызовы старое и новое. Ultimo, Новый Южный Уэльс: Halstead Press. ISBN  978-1-920831-44-8.
  • Гринер, Питер (2009). Время решает все: политика и процессы принятия решений о приобретении оборонных предприятий Новой Зеландии. Канберрские документы по стратегии и обороне. № 173. Канберра, ACT: ANU E Press. ISBN  978-1-921536-65-6. Архивировано из оригинал 7 апреля 2011 г.. Получено 1 сентября 2011.
  • Джонс, Питер (2001). «Период перемен и неопределенности». В Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии. Австралийская столетняя история обороны (том III). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN  0-19-555542-2. OCLC  50418095.
  • Линтон, командир Э.В. (Джейк); Донохью, коммодор HJ (Hec) (2015). Объединенные и неустрашимые: первые 100 лет: история дайвинга в ВМС Австралии, 1911–2011 гг.. Куинбиан, Новый Южный Уэльс: Grinkle Press. ISBN  9780980282153.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Шарп, Ричард, изд. (1998). Боевые корабли Джейн 1998–99 (101-е изд.). Колсдон, Суррей: Информационная группа Джейн. ISBN  0-7106-1795-X. OCLC  39372676.
  • Стивенс, Дэвид (2007). Сила за счет разнообразия: совместная военно-морская роль в операции «Стабилизация» (PDF). Рабочие бумаги. 20. Канберра: Sea Power Center - Австралия. ISBN  978-0-642-29676-4. ISSN  1834-7231. Архивировано из оригинал (PDF) 10 сентября 2012 г.. Получено 6 сентября 2010.
  • Вертхайм, Эрик, изд. (2007). Руководство военно-морского института по боевым флотам мира: их корабли, самолеты и системы (15-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-955-2. OCLC  140283156.
журнальные статьи
  • Рыба, Тим; Греватт, Джон (24 июня 2008 г.). «Испытания австралийского HMAS Toowoomba запускают торпеду MU90». Jane's Navy International. Информационная группа Джейн.
  • Грейзбрук, А. (1 ноября 1996 г.). «Фрегаты« Анзак »плывут расходящимися курсами». Jane's Navy International. Информационная группа Джейн. 101 (009).
  • Джон, Греватт (5 марта 2008 г.). «Австралия отменяет проблемную программу Super Seasprite». Оборонная промышленность Джейн. Информационная группа Джейн.
  • Перриман, Джон; Джокович, Петар (февраль 2015 г.). «Корабли по имени Анзак». Семафор. Sea Power Center Australia. 2015 (2). Получено 4 мая 2015.
  • Скотт, Ричард (16 декабря 2005 г.). «Обновление ANZAC для соответствия изменившейся стратегической позиции». Jane's Navy International. Информационная группа Джейн.
  • Скотт, Ричард (12 декабря 2007 г.). «Усовершенствованные малокалиберные системы предлагают корабельную останавливающую способность». Обзор международной обороны. Информационная группа Джейн.
Новостные статьи
Сайты и другие источники

внешняя ссылка