Карел Портьефрегат класса - Karel Doorman-class frigate - Wikipedia
Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты.Февраль 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Обзор класса | |
---|---|
Строители: | Damen Schelde Naval Shipbuilding |
Операторы: | |
Предшествует: | Kortenaer-учебный класс, Кровельщик-учебный класс |
Расходы: | ƒ 445 миллионов за единицу[1] |
Построено: | 1985–1995 |
В комиссии: | 1991 – настоящее время |
Завершенный: | 8 |
Активный: | 8 |
Общие характеристики | |
Тип: | Многоцелевой фрегат |
Смещение: | 3320 тонн |
Длина: | 401 футов (122 м) |
Луч: | 47 футов (14 м) |
Проект: | 20 футов (6,1 м) |
Движение: |
|
Скорость: | 30 узлов (56 км / ч) |
Дополнение: | 154 |
Датчики и системы обработки: |
|
Электронная война и приманки: |
|
Вооружение: |
|
Авиационные объекты: | Ангар и кабина экипажа |
В Карел Портье-учебный класс фрегаты - серия из восьми многоцелевых судов, построенных для Королевский флот Нидерландов. Его тезка Карел Портье, голландский военно-морской офицер, чье судно было сбито японской торпедой в битва на Яванском море в 1942 году, в результате чего затонул вместе со своим кораблем.
История дизайна
В 1970-х годах военно-морские власти Нидерландов считали Кровельщикфрегаты класса старые, устаревшие, а значит, нуждающиеся в замене.[2] Это привело к созданию Карел Портьефрегаты класса в середине 1980-х после того, как голландский флот завершил разработку конструкции и требований к фрегатам в конце 1970-х и начале 1980-х годов.[3]
Дизайн фрегатов M был разработан силами Королевского флота Нидерландов в тесном сотрудничестве со строительной площадкой De Schelde во Флиссингене и дизайнерским агентством Nevesbu. При проектировании впервые использовались методы скрытности, например, наклонные стены секции моста. Большое внимание было также уделено уходу за экипажем и оборудованию, обеспечивающему большую конфиденциальность и комфорт.[4]
В Карел Портье-класса проектировались как многоцелевые фрегаты, которые могли выполнять широкий спектр задач. Их вооружение отражает это за счет включения многих функций, таких как способность поражать подводные лодки, самолеты и надводные корабли.[5] Помимо ведения войны, вооружение также может использоваться для поддержки операций по борьбе с наркотиками и пиратством.
Первым в этом классе был запущен HNLMSКарел Портье. Заложен в феврале 1985 года и спущен на воду в апреле 1988 года, в мае 1991 года он был введен в эксплуатацию военно-морским флотом Нидерландов. Карел Портье последовал HNLMSВиллем ван дер Заан, HNLMSТьерк Хиддес, HNLMSВан Амстел, HNLMSАвраам ван дер Хюльст, HNLMSВан Нес, HNLMSВан Гален, и HNLMSВан Спейк. Даже когда корабли все еще строились, голландские власти пытались и в конечном итоге потерпели неудачу отменить заказы на закупку заинтересованных иностранных военно-морских сил.[6]
Однако шесть списанных Карел Портьефрегаты класса в конечном итоге были куплены бельгийскими, чилийскими и португальскими военно-морскими силами,[нужна цитата ] и вырученные средства были впоследствии инвестированы в развитие Голландияоффшорное патрульное судно.
Вооружение
Эти многоцелевые фрегаты могут использоваться в противолодочный, зенитный, или боевые роли на поверхности. Их основное надводное вооружение состоит из двух квадроциклов. РГМ-84 Гарпун противокорабельные пусковые установки с дальностью действия до 120 километров (75 миль). Также доступен OTO Melara 76 мм орудие, обладающее как противокорабельными, так и противовоздушными возможностями.
Противовоздушная оборона обеспечивается AIM-7 Воробей Полуактивная радиолокационная ракета «воздух-воздух» средней дальности с дальностью действия до 14 километров (8,7 мили). Шестнадцать ячеек VLS установлены на внешней переборке левого борта ангара. В Система оружия ближнего боя вратаря обеспечивает противовоздушную оборону ближнего действия и может стрелять до четырех тысяч 30 миллиметров (1,2 дюйма) выстрелов в минуту на расстоянии от 200 до 3000 метров (от 660 до 9840 футов).
Для борьбы с подводными лодками каждый корабль оборудован двумя спаренными торпедными установками, стреляющими Торпеды Mark 46; и несет один Westland Lynx вертолет. Вертолет также вооружен двумя торпедами Mk 46, гидролокатором погружения и инфракрасными системами дальнего обзора.
Список кораблей
- 1991: Карел Портье (F827) - продан в Бельгию как Леопольд I (F930) в 2005 году
- 1991: Виллем ван дер Заан (F829) - продан в Бельгию как Луиза-Мари (F931) в 2005 году
- 1991: Тьерк Хиддес (F830) - продан в Чили как Альмиранте Риверос (FF-18) в 2006 г.
- 1993: Ван Амстел (F831) - на вооружении Королевского флота Нидерландов
- 1993: Авраам ван дер Хюльст (F832) - продан в Чили как Альмиранте Бланко Энкалада (FF-15) в 2004 году
- 1994: Ван Нес (F833) - продан в Португалию как Бартоломеу Диас (F333) в 2006 г.
- 1994: Ван Гален (F834) - продан в Португалию как Дом Франсиско де Алмейда (F334) в 2006 г.
- 1995: Ван Спейк (F828) - на вооружении Королевского флота Нидерландов
В 2004 году два корабля, Тьерк Хиддес и Авраам ван дер Хюльст были проданы в Чили и переименованы Альмиранте Риверос (FF-18) и Бланко Энкалада (FF-15) соответственно. Бланко Энкалада введен в Чилийский флот 16 декабря 2005 г. Альмиранте Риверос ввод в эксплуатацию в апреле 2007 г.
20 июля 2005 г. бельгийское правительство решило купить два из шести оставшихся голландских M-класса фрегатов для замены двух оставшихся фрегатов Wielingenфрегат класса в настоящее время находится на вооружении Бельгийский военно-морской компонент, которые, в свою очередь, могут быть проданы Болгария. 21 декабря 2005 г. Карел Портье и Виллем ван дер Заан были проданы в Бельгию и переименованы Леопольд I (F930) и Луиза-Мари (F931) соответственно. Они были повторно введены в эксплуатацию в 2007-2008 годах.
В мае 2006 года министр национальной обороны Португалии, Луис Амадо, проявили интерес к покупке двух Карел Портье фрегаты класса, чтобы заменить два оставшихся фрегата Жуан Белуфрегат класса на службе у Португальский флот - вместо покупки двух фрегатов Оливер Хазард Перрифрегат класса, предлагаемые США. Комитет правительства Португалии прибыл в Нидерланды для оценки состояния двух фрегатов, которые будут закуплены.
1 ноября 2006 г. министр обороны Португалии Нуно Севериано Тейшейра подписал контракт на закупку фрегатов. Ван Нес и Ван Гален. Ван Нес, переименован в NRP Бартоломеу Диас (F333) был переведен в Португалию 16 января 2009 г. и Ван Гален, переименован в NRP Дом Франсиско де Алмейда (F334) был передан 15 января 2010 года. При продаже двух Mфрегатов класса в Португалию только два из восьми кораблей остаются в составе ВМС Нидерландов.[4]
Модернизация
Королевский военно-морской флот Нидерландов и ВМС Бельгии решили модернизировать четыре фрегата, перестроив ангар и вертолетную палубу для NH-90, а также заменив переднюю мачту для установки нового радара поиска поверхности с фазированной решеткой Thales SeaWatcher 100 и электрооптического наблюдения Gatekeeper. система. Первым кораблем, получившим модернизацию, был HNLMS Van Speijk F828 в апреле 2012 года, следующим был BNS Leopold I F930, за ним последовали HNLMS Van Amstel F831 и BNS Louise Marie F931, которые в настоящее время проходят модернизацию. Поисковые радары SMART-S 3D не заменяются SMART-S MK2.
Морской дозор 100 представляет собой невращающийся радар с активной фазированной антенной решеткой для наблюдения за морской поверхностью. Система автоматически обнаруживает и отслеживает асимметричные угрозы и очень маленькие объекты, такие как пловцы и перископы, в любых погодных условиях. Seastar также может использоваться для наведения вертолета. Seastar продается на международном рынке как Sea Watcher 100.
Привратник представляет собой 360-градусную панорамную электрооптическую систему наблюдения и оповещения, основанную на технологии ИК / ТВ. Разработанный для противодействия возникающим асимметричным угрозам, вплоть до небольших судов и пловцов, Gatekeeper повышает ситуационную осведомленность на близком расстоянии в прибрежной среде.
В 2018 году ВМС Португалии решили модернизировать свои два фрегата класса Karel Doorman (обновление Mid-life), первый фрегат начал модернизацию в 2018 году и завершился в начале 2021 года, второй фрегат начал модернизацию в 2020 году и будет завершен к 2022 году.[7]
Замена
Два многоцелевых фрегата М, которые до сих пор находятся на вооружении Королевский флот Нидерландов подходят к концу своей жизни; они были рассчитаны на период до 2018/2023 гг. Из-за этого голландцы Министерство обороны приступил к проектированию в 2013 году. Планируется, что новые фрегаты будут выполнять роль общего назначения, а их специализация - противолодочная война. Однако, поскольку к 2017 году Королевский военно-морской флот Нидерландов будет владеть всего шестью фрегатами, новые корабли должны хорошо работать во всех областях спектра. Это означает, что также должно присутствовать противовоздушное оборудование в виде ячеек VLS (вертикального пуска) с снарядами Standard Missile 2 или ESSM. Из-за сокращения бюджета программа замены была отложена, и теперь, согласно прогнозам, первые корабли будут доставлены в 2028-29 годах.
Первые образцы
В ноябре 2013 года на технологической базе в Амстердаме публике была продемонстрирована напечатанная на 3D-принтере модель одного из проектов. Корабли должны были быть, как и их предшественники, многоцелевыми фрегатами с противолодочный основной задачей этого нового класса будет интегрированная мачта, изготовленная Thales Nederland; корабли Голландия-класс тоже получил этот тип мачты. Сначала этот новый класс должен был заменить суда класса Karel Doorman в 2020 году; однако министр обороны Жанин Хеннис-Плассхарт изменил эту дату на 2023 год.[8] Впоследствии это было перенесено на конец десятилетия.
К 2017 году стало ясно, что новыйНадводный боец будущего (Koninklijke Marine) 'будет разрабатываться в сотрудничестве с Бельгийским морским компонентом, и должны быть построены по крайней мере четыре судна (два для Королевских ВМС Нидерландов и два для Бельгийского морского компонента), с возможностью заказа дополнительных судов, как только процедура приобретения достигнет более окончательный этап.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Карреманн, Дж. (20 марта 2018 г.). "Karel Doormanklasse fregatten (M-gregatten)". Marineschepen.nl (на голландском). Получено 20 марта 2018.
- ^ "Hoeveel kost de Onderzeedienst?" (на голландском). marineschepen.nl. 15 марта 2013 г.. Получено 18 марта 2018.
- ^ а б «Многоцелевойфрегат (М-фрегат)» (на голландском). defensie.nl. 3 мая 2018. Получено 22 июн 2018.
- ^ Доктор Г.А. Роммельз (2008). "Export M-fregatten, 1986-1994: De BV Nederland met vallen en opstaan" (на голландском языке). www.militairespectator.nl. Проверено 22 июня 2018.
- ^ "Fragata Bartolomeu Dias será modernizada na Holanda". Jornal da Economia do Mar. 27 апреля 2018 г.. Получено 25 октября 2019.
- ^ "Vervanger Nederlandse en Belgische M-fregatten". Marineschepen.nl.
Библиография
- Йорис Янссен Лок, «Нидерланды: голландские фрегаты M готовы к бою», Еженедельник защиты Джейн, 14 октября 1995 г.
- «Многоцелевойфрегат (М-фрегат)» (на голландском). Министерство обороны Нидерландов. Архивировано из оригинал 6 марта 2018 г.. Получено 6 марта 2018.
- Пастеркамп, Рикельт (4 июля 2001 г.). "Опзи познакомился с М-фрегатом Hr. Г-жой Карел Дорман" (на голландском). Digibron.nl. Получено 6 марта 2018.
- W.H.E., ван Амстел (1991). De schepen van de Koninklijke Marine vanaf 1945 г.. Алкмар: Де Алк. ISBN 978-9060139974.