Фрегат типа Van Speijk - Van Speijk-class frigate

	HNLMS Evertsen (F815) в 1980-х годах.
Обзор класса
Имя:	Ван Спейк учебный класс
Операторы:	Королевский флот Нидерландов; Индонезийский флот (TNI-AL);
Предшествует:	Ван Амстел-учебный класс
Преемник:	Kortenaer-учебный класс
Построен:	1963–1968
В сервисе:	1967 – настоящее время
Завершенный:	6
Активный:	5
На пенсии:	1
Общие характеристики
Класс и тип:	Фрегат
Смещение:	2200 тонн стандарт, 2850 тонн полная нагрузка
Длина:	113,4 м (372 футов)
Луч:	12,5 м (41 фут)
Проект:	5,8 м (19 футов)
Движение:	Как построен; 2 зубчатые паровые турбины; 22 370 кВт (30 000 л.с.) ; 2 вала; Восстановить; Дизели Caterpillar (5 кораблей) ; Дизели SEMT-Pielstick (1 корабль);
Скорость:	28,5 узлов (52,8 км / ч; 32,8 миль / ч); С новыми дизелями - расчетная макс. 24 узлов (44 км / ч; 28 миль / ч);
Классифицировать:	4500 миль (8,300 км; 5,200 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:	180
Датчики и ; системы обработки:	Радар: LW-03, DA-02, M45, M44[нужна цитата ]; Сонар: Типы 170B, 162; Боевая система: SEWACO V;
Вооружение:	1 × 76-мм пушка ОТО-Мелара; 2 × твин Симбад[нужна цитата ]; Пусковая установка для ЗРК Mistral; 4× СС-Н-26 SSM (как минимум на одном корабле) (ВМС Индонезии); 4× С-802 SSM (На пяти кораблях) (ВМС Индонезии); 2х3 - противолодочная лодка Mk 32 торпедные аппараты;
На самолетах:	один NBO-105C
Авиационные объекты:	Ангар

В Ван Спейкфрегаты класса были построены для Королевский флот Нидерландов в 1960-е гг. Это были версии британских Leanderфрегаты класса с голландскими радарами. Британский дизайн был выбран, чтобы обеспечить быстрое строительство для замены старых эсминец сопровождения и принять участие в НАТО патрульные обязанности списанных противолодочный авианосец Карел Портье. Модернизация кораблей проводилась в конце 1970-х годов. Все шесть кораблей были проданы Индонезийский флот в 1986–89 гг. и до сих пор находятся в эксплуатации (по состоянию на 2014 г.) в качестве Фрегаты типа Ахмад Яни.

Голландские модификации

Исаак Сверс (F814) в 1969 году.

По большей части голландцы ограничили свои изменения Leander на полную замену оригинальной британской электроники и электрооборудования на продукцию голландских производителей. Hollandse Signaalapparaten поставил весь комплект электроники. В частности, их LW-02 дальнего воздушного наблюдения радар, РЛС среднего радиуса действия DA-02 и комбинированная РЛС M45 и оптическая система управления огнем для орудий 4,5 дюйма (110 мм). Голландский радар HSA M44 / визуальный директор для Seacat зенитный ракеты могли автоматически нацеливаться по высоте и пеленгу и позволяли увеличить одну пусковую установку Seacat на британских кораблях до двух пусковых установок на голландских кораблях, каждая со своим собственным руководителем.^[1]

Модернизация среднего возраста

Начиная с декабря 1976 года каждый голландский корабль прошел промежуточную модернизацию, на завершение которой ушло около двух лет. Сдвоенная 4,5-дюймовая башня была заменена на одноместную. Отобреда 76 мм ружье и две четверные крепления для Гарпун За воронкой устанавливались противокорабельные ракеты. Mk 10 Лимбо Миномет ПЛО был заменен на пару трехместных Торпедные установки Mk 32, по одному креплению с каждой стороны ангара, и его крепление покрыто металлическими покрытиями, чтобы можно было увеличить кабину экипажа, чтобы корабль мог нести большую Westland Lynx вертолет взамен несенной ранее Осы. Удаление гидролокатор переменной глубины от квартала до внутренней части кормы также оставалось больше места для кабины экипажа.^[2]

Также была модернизирована электроника, РЛС LW-02 заменена на LW-03, а DA-02 заменена на РЛС DA-05. Самое главное, что для помощи капитану корабля в принятии решений была установлена автоматизированная система управления боевыми действиями SEWACO V. Его силовая установка также была полностью автоматизирована. Все эти изменения позволили уменьшить размер экипажа с 254 до 175 человек, что позволило значительно повысить стандарты обитаемости.^[2]

Корабли

Все корабли были названы в честь голландских морских офицеров.^[1] При продаже в Индонезию они были названы в честь героев индонезийских вооруженных сил.

Имя	Номер вымпела	Строитель	Положил	Запущен	Завершенный	Судьба
Ван Спейк	F802	NDSM, Амстердам	1 октября 1963 г.	5 марта 1965 г.	14 февраля 1967 г.	продан Индонезии в 1986 году как Сламет Рияди (352), подполковник армии убит в форте Виктория, Малуку
Ван Гален	F803	KM de Schelde, Влиссинген	25 июля 1963 г.	19 июня 1965 г.	1 марта 1967 г.	продан Индонезии в 1987 году как Йос Сударсо (353), Коммодор ВМФ погиб в битве за море Ару я
Тьерк Хиддес	F804	NDSM, Амстердам	1 июня 1964 г.	17 декабря 1965 г.	16 августа 1967 г.	продан Индонезии в 1986 году как Ахмад Яни (351), генерал армии убит во время государственного переворота 1965 г.
Ван Нес	F805	KM de Schelde, Флиссинген	25 июля 1965 г.	26 марта 1966 г.	9 августа 1967 г.	продан Индонезии в 1986 году как Освальд Сиахан (354), герой ВМФ погиб в битве в бухте Сиболга
Исаак Сверс	F814	NDSM, Амстердам	5 мая 1965 г.	10 марта 1967 г.	15 мая 1968 года	продан в Индонезию как Карел Сатсьют Тубун (356), Офицер полиции убит в 1965 году в результате государственного переворота PKI
Evertsen	F815	KM de Schelde, Флиссинген	6 июля 1965 г.	18 июня 1966 г.	21 декабря 1967 г.	продана Индонезии в 1989 г. как Абдул Халим Перданакусума (355), герой ВВС

Индонезийский сервис

KRI Карел Сатсьют Тубун в 2006 году.

По крайней мере, некоторые, если не все, индонезийские корабли заменили свои пусковые установки Seacat двумя сдвоенными. Симбад пусковые установки.^[3] Недавно две четырехместные пусковые установки Harpoon были заменены на Яхонт Пусковые установки ракет (SS-N-26) закуплены в России, потому что ранее установленные ракеты Harpoon ранней версии близились к своему устареванию. Есть также некоторые противоречивые сообщения о том, что ракеты Harpoon были заменены китайскими. С-802 а не русский Яхонт. В Интернете циркулируют фотографии, на которых видно несколько судов этого класса с коробчатыми пусковыми установками, которые выглядят слишком маленькими, чтобы быть пусковыми установками «Яхонт», но по размеру подходят для С-802.

Фотографии, опубликованные в марте 2011 года, показывают, что в КРИ были внесены изменения. Освальд Сиахан с 4 ячейками СС-26 Яхонт ВЛС, расположенными на квартердеке рядом с ангаром для вертолетов.^[4]

Замена двигателя

На индонезийской службе Ван Спейк класс известен как Ахмад Яни класс после головного корабля. Все они названы в честь героев индонезийских вооруженных сил. В период с 2003 по 2008 годы все суда Ахмад Яни класс имел свои существующие паровая турбина двигатели заменены на дизель движение.^[5]

Двигатель / Коробка передач	Мощность	Дата замены	Верфь	Корабли
2 х Гусеница Коробки передач CAT DITA 3616, Reintjes WAV 1000 P	16000 л.с. (12000 кВт)	2007–2008	PT Tesco	351, 352, 353, 355
2 коробки передач Caterpillar CAT DITA 3612, Reintjes WAF 4566	12000 л.с. (8900 кВт)	2003	PT Tesco	356
2 х SEMT Pielstick 12PA6B, Renk Коробки передач SWUF 98	11,800 л.с. (8,800 кВт)	2006	PT PAL / PT Mulia	354

Примечания

^ ^а ^б Адамс, стр. 193
^ ^а ^б Адамс, стр. 194
^ Вертхайм, Эрик (2007). Руководство военно-морского института по боевым флотам мира: их корабли, самолеты и системы (15-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. п. 308. ISBN 978-1-59114-955-2.
^ "Официальные изображения с Antara Foto на Yakhont VLS на KRI Oswald Siahaan".
^ «ОБНОВЛЕНИЕ И РЕМОНТ, Индонезия (Индонезия), ОБНОВЛЕНИЕ И РЕМОНТ». Рынки строительства и модернизации военно-морского флота Джейн. 2008-03-11. Получено 2008-11-27.^{[мертвая ссылка ]}