Фрегат типа Нилгири (1972 г.) - Nilgiri-class frigate (1972)

О современном классе фрегатов, построенных с конца 2010-х годов, см. Нилгирифрегат класса (2019)

Обзор класса
Имя:Нилгири учебный класс
Строители:Mazagon Dock Limited
Операторы: ВМС Индии
Преемник:Годавари учебный класс
Завершенный:6
На пенсии:6 (INS Виндхьягири был потоплен, но спасен и позже списан)
Общие характеристики
Тип:Фрегат
Смещение:
  • 2682 тонны (стандарт)
  • 2962 тонны (полная нагрузка)
Длина:113 м (371 футов)
Луч:13 м (43 футов)
Проект:4,3 м (14 футов)
Движение:
  • 2 котла по 550 фунтов на квадратный дюйм (3800 кПа)
  • 2 двигателя по 30000 л.с.
Скорость:28 узлов (52 км / ч; 32 миль / ч)
Классифицировать:4000 миль (7400 км; 4600 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:267 (в т.ч. 17 офицеров)[1]
Датчики и
системы обработки:
  • РЛС Signaal DA05 / BEL PFN513
  • Наземный радар Signaal LW08 / BEL RAWL02
  • Навигационная РЛС Signaal ZW06 / БЕЛ РАЧМИ
  • Навигационная РЛС "Сигнал М-45"
  • Гидролокатор Westinghouse SQS-505 / Graesby 750
  • Гидролокатор активной атаки Тип 170
Вооружение:
На самолетах:1 Westland Sea King или же HAL Chetak

В Нилгирифрегаты класса были обновленные версии Leander учебный класс, разработан и построен для ВМС Индии к Mazagon Dock Limited в Мумбаи. В 1972–81 построено шесть кораблей. Суда этого класса сформировали 14-ю эскадрилью фрегатов. Головной корабль INSНилгири был первым крупным военным кораблем, построенным в Индии в сотрудничестве с Судостроители тысячелистника из объединенное Королевство.

Класс и головной корабль INS Нилгири названы в честь Нилгири Хиллз. Последующие корабли этого класса также названы в честь горных хребтов Индия.

Когда британцы отказались предоставить лицензию на производство РЛС, ВМС Индии объединились с компанией Signaal of Нидерланды получить лицензию на создание в Индии аналогичного радиолокационного комплекса для поиска, слежения и управления огнем, который использовался на последних пяти кораблях. Улучшенные версии поискового радара Signaal продолжают устанавливаться на более поздних классах кораблей ВМС Индии. Последние два корабля, INSВиндхьягири и INSТарагири были значительно модифицированы за счет добавления противолодочного вертолета Sea King, разборного канадского ангара, тройных торпедных аппаратов 324 мм ILAS и Bofors Двухствольный миномет ASW. Этот редизайн был произведен индийскими военно-морскими силами и дал ему столь необходимый опыт и уверенность в конструкции и модификации корабля. Они также были оснащены местной информационной системой управления огнем противолодочной обороны, которая была первой для индийской электронной промышленности. Этим проектом руководил капитан (впоследствии контр-адмирал) Пракаш Н. Гур. Британцы категорически отказались распространять гарантию на дизайн индийских модификаций, которые, тем не менее, оказались успешными.

В Нилгири был выведен из эксплуатации ВМФ, с принятием на вооружение Шивалик-учебный класс. Пять кораблей выведены из эксплуатации и один затонул в аварии. INS Тарагири был последним кораблем этого класса, который был списан 27 июня 2013 года в Мумбаи после 33 лет службы на флоте.[2]

История

В ноябре 1960 года строительство трех LeanderФрегаты класса одобрены правительством Индии.[3] Первый фрегат был заказан в июле 1965 года, а следующие два - в сентябре 1967 года.[4] Еще три фрегата были заказаны в июле 1970 года.[5] В НилгириФрегаты этого класса служили опорой и рабочей лошадкой ВМС Индии в 1980-х и начале 1990-х годов, и они сформировали 14-ю эскадрилью фрегатов. Последние два судна (Тарагири и Виндхьягири) имели более мощные двигатели, чем более ранние суда.[нужна цитата ]

Тарагири в июле 1994 г. произошел серьезный пожар, но он был отремонтирован и вернулся в строй в 1995 г. Westinghouse поставил ВМС Индии гидроакустические системы противолодочной обороны, две смонтированные на корпусе системы и три группы гидролокаторов переменной глубины, которые установлены внутри буксируемых корпусов, построенных компанией Fathom Ocean. Ltd. Элементы преобразователя в обоих случаях идентичны. INSУдайгири прошел ремонт на военно-морской верфи, Мумбаи. Ожидалось, что вооружение остальных кораблей этой серии будет приведено в соответствие с более поздними кораблями.[нужна цитата ]

INSХимгири использовался в качестве испытательного корабля для местного гидролокатора APSOH (Advanced Panoramic Sonar Hull).[нужна цитата ]

Корабли

ИмяВымпелСтроительПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюСписанКомментарии
НилгириF33Mazagon23 октября 1966 г.[6]23 октября 1968 г.3 июня 1972 года[7]31 мая 1996 года[8]Корпус был потоплен 24 апреля 1997 года АШМ Sea Eagle, выпущенным с корабля Sea Harrier Frs Mk.51 ВМС Индии.
ХимгириF344 ноября 1968 г.6 мая 1970 г.23 ноября 1974 г.[9]6 мая 2005 г.[10]Судно отличается тем, что имеет максимальное количество дней в море за одну операцию и было первым, кто сбил беспилотный самолет в 1976 году. Капитан KN Zadu, VrC (в отставке), который служил ее первым командиром, был ее первым командиром. главный гость на церемонии вывода из эксплуатации вместе с командиром Равнитом Сингхом, который был ее последним командиром.
УдайгириF3514 сентября 1970 г.24 октября 1972 г.18 февраля 1976 г.[9]24 августа 2007 г.[11][12]
ДунагириF3625 января 1973 г.9 марта 1974 г.5 мая 1977 г.[9]20 октября 2010 г.[12]Назван в честь одной из гималайских вершин. На ее гербе изображена скопа, гималайская птица, а девиз корабля - «Победа - моя профессия».
ТарагириF4115 октября 1975 г.25 октября 1976 г.16 мая 1980 г.[9]27 июня 2013 г.Последний корабль, который будет выведен из эксплуатации.[2]
ВиндхьягириF425 ноября 1976 г.12 ноября 1977 г.8 июля 1981 г.[9]14 июн 2012 [13]
(Восстановлено 15 февраля 2011 г.)		Корабль столкнулся с МВ Северное озеро в гавани Мумбаи 30 января 2011 года и затонул после пожара на борту.[14] О пострадавших нет. Он был повторно спущен на воду компанией TITAN Salvage и списан позже с отличием в 2012 году.

Рекомендации

  1. ^ Индийские военно-морские корабли-фрегаты-гири В архиве 15 февраля 2008 г. Wayback Machine
  2. ^ а б «INS Taragiri покидает службу». Бизнес Стандарт. Индо-азиатская служба новостей. 27 июня 2013 г.
  3. ^ Хиранандани 2000, п. 67.
  4. ^ Хиранандани 2005, п. 60.
  5. ^ Хиранандани 2005, п. 58.
  6. ^ Хиранандани 2000, п. 96.
  7. ^ Бейкер III, А. Д. (1986). "Индия". В Couhat, Жан Лабайль (ред.). Боевые флоты мира 1986/87 г. (6-е английское изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. п. 240. ISBN  0853688605.
  8. ^ Хиранандани, Дж. М. (2009). «Ввод в эксплуатацию и вывод из эксплуатации». Переход к опеке: ВМС Индии 1991–2000 гг. (PDF). Нью-Дели: Главный директор по администрированию и издательству Lancer. п. 197. ISBN  978-1-935501-26-8.
  9. ^ а б c d е Коммодор Стивен Сондерс, изд. (2005). "Индия". Боевые корабли Джейн 2005-2006 (108-е изд.). Колсдон: Информационная группа Джейн. п. 318. ISBN  0710626924.
  10. ^ Бхатт, Арункумар (7 мая 2005 г.). «ИНС Химгири выведена из эксплуатации». Индуистский. Индуистская группа.
  11. ^ «32 года славной службы». stampsofindia.com. Получено 26 сентября 2014.
  12. ^ а б Томас, Пресли (21 октября 2010 г.). «Военный корабль INS Dunagiri списан». Hindustan Times.
  13. ^ "Списан злополучный индийский фрегат F-42 Vindhyagiri". flotprom.ru. 14 июня 2012 г.. Получено 26 сентября 2014.
  14. ^ "Военный корабль тонет в гавани Мумбаи". Rediff.com. Asian News International. 31 января 2011 г.

Библиография

  • Хиранандани, Дж. М. (2000). Переход к триумфу: история индийского флота 1965–1975 гг.. Нью-Дели: Служба управления персоналом и издательство Lancer. ISBN  978-1897829691.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хиранандани, Дж. М. (2005). Переход к высокому статусу: ВМС Индии 1976–1990 гг.. Нью-Дели: Главный директор по администрированию и издательству Lancer. ISBN  8170622662.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка