HMS Каллиопа (1808) - HMS Calliope (1808)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Каллиопа.
История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Каллиопа
Заказал:31 декабря 1807 г.
Запущено:8 июля 1808 г.
Судьба:Распалась 13 августа 1829 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Чероки-класс бригадный шлюп
Тонны нагрузки:236​14⁄94 (бм )
Длина:
  • 90 футов 0 дюймов (27,4 м) (палуба)
  • 73 футов 5 1⁄2 в (22,4 м) (палуба)
Луч:24 фута 7 дюймов (7,5 м)
Проект:9 футов 0 дюймов (2,7 м) (с грузом); 6 футов 0 дюймов (1,83 м) (без нагрузки)
Глубина захвата:11 футов 2 дюйма (3,4 м)
План паруса:Бриг
Дополнение:75
Вооружение:8 x 18-фунтовая карронады + 2 х 6-фунтовых орудия

HMS Каллиопа был Чероки-класс бригадный шлюп из Королевский флот, спущена на воду в 1808 году. Распалась в 1829 году.

Карьера

5 января 1809 г. Каллиопа был в компании с голубь от Кингсгейт-Пойнт рядом Маргейт. В тот вечер два судна были у Флашинга, когда сильный шторм и метель разделили два судна. голубь приземлился и был потерян, хотя почти вся ее команда выжила.[2]

Каллиопа служил во время Война 1812 года под командованием Александр Маконочи.[1]

23 мая 1813 г. Каллиопа был в компании с Срочно, Дрейк, Сердечный, а нанят вооруженный резак Принцесса Августа когда они захватили датские суда Джондж Гринволдт, Hoffnung 1 и 2 и еще одно судно, имя неизвестно.[Примечание 1]

10 июля 1813 г. Каллиопа входил в эскадру, захватившую восемь малых судов на Эльбе и Везере. В эскадрилью вошли Дезире, Брев Драгерен, Трилистник, Трэшер, Принцесса Августа, и канонерские лодки.[4][Заметка 2]

27 октября Каллиопа был под командованием командующего Джона МакКерли и вместе с Трэшер. Участие в доходах от захвата в тот день Фру Магарета.[Заметка 3]

Каллиопа был одним из кораблей Королевского флота, участвовавших в битве у озера Борн в 1814 году.[Примечание 4][Примечание 5]

Основная статья: Битва при озере Борн

Примечания, цитаты и ссылки

Заметки

  1. ^ Призовой фонд рядового моряка составил 17s 9d.[3]
  2. ^ Призовой фонд обыкновенного моряка за восемь малых судов составлял 15 шиллингов 9 пенсов.[5]
  3. ^ Первоклассная доля призовых стоила £ 23 3s 6½d; доля призовых денег шестого класса обычного моряка составляла 9 шиллингов 1 ½ пенса.[6]
  4. ^ Первоклассная доля призовых стоила £ 34 12s 9¼d; акция шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 7 шиллингов 10 пенсов.[7]
  5. ^ Уведомление направляется офицерам и компаниям кораблей Его Величества. Aetna, Alceste, Анаконда, Армида, Азия, Бедфорд, Belle Poule, Бурильщик, Буцефал, Каллиопа, Каррон, Cydnus, Диктатор, Диомед, Дувр, Лиса, Горгона, Вестник, Гидра, Метеор, Norge, Нимфа, Пигмей, Ramillies, Королевский дуб, Морской конек, Shelburne, Софи, Темза, Чертополох, Тоннант, Путешествие, Вулкан, и Weser, что им будет выплачена соответствующая доля призовых денег ».[8]

Цитаты

  1. ^ а б Уинфилд (2008), п. 313.
  2. ^ Хеппер (1994), п. 127.
  3. ^ «№ 16956». Лондонская газета. 12 ноября 1814. С. 2242–2243.
  4. ^ «№ 17046». Лондонская газета. 1 августа 1815 г. с. 1566.
  5. ^ «№ 17116». Лондонская газета. 5 марта 1816. С. 432–433.
  6. ^ «№ 17121». Лондонская газета. 23 марта 1816. С. 561–562.
  7. ^ «№ 17730». Лондонская газета. 28 июля 1821 г. с. 1561.
  8. ^ «№ 17730». Лондонская газета. 28 июля 1821 г. с. 1561.

использованная литература

  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг.. Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN  0-948864-30-3.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  978-1-86176-246-7.