HMS E2 - HMS E2

Лейтенант-коммандер Д. де Би Стокс на палубе после миссии на Дарданеллах, ок. Август 1915 г.
Лейтенант-командир Д. де Би Стоки на палубе после миссии в Дарданеллы, около. Август 1915 г.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS E2
Строитель:HM Dockyard, Чатем
Выложено:14 февраля 1911 г.
Запущено:23 ноября 1912 г.
Судьба:Продана, 7 марта 1921 г.
Общие характеристики
Класс и тип:E класс подводная лодка
Смещение:
  • 652 длинных тонны (662 т) всплыли
  • 795 длинных тонн (808 т) под водой
Длина:178 футов (54 м)
Луч:15 футов 5 дюймов (4,70 м)
Движение:
  • 2 × 800 л.с. (597 кВт) дизель
  • 2 × 420 л.с. (313 кВт) электрический
  • 2 винта
Скорость:
  • 15 узлы (28 км / ч; 17 миль / ч) с покрытием
  • 9,5 узлов (17,6 км / ч; 10,9 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 3000 миль (5600 км) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
  • 65 миль (120 км) на скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч)
Дополнение:31
Вооружение:4 × 18-дюймовые (450-мм) торпедные аппараты (1 нос, 2 луча, 1 корма)

HMS E2 (изначально заказывалась как HMS D10) был Британская подводная лодка класса Е построен Верфь Chatham Dockyard. E2 заложен 14 февраля 1911 г. и спущен на воду 23 ноября 1912 г.

Она была продана 7 марта 1921 г. Б. Заммиту. Мальта.

Дизайн

Рано Британские подводные лодки класса Е, из E1 к E8, имел водоизмещение 652 тонны (719 коротких тонн) на поверхности и 795 тонн (876 коротких тонн) в подводном положении. Они имели общую длину 180 футов (55 м) и ширину 22 фута 8,5 дюймов (6,922 м) и приводились в действие двумя восьмицилиндровыми двухтактными дизельными двигателями Vickers мощностью 800 л.с. (600 кВт) и двумя двигателями мощностью 420 л.с. 310 кВт) электродвигатели.[1][2] Класс имел максимальную надводную скорость 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) и скорость под водой 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) с запасом топлива 50 тонн (55 коротких тонн) дизельного топлива. обеспечивая дальность полета 3225 миль (5190 км; 2802 морских миль) при движении со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час), в то время как под водой они имели дальность действия 85 миль (137 км; 74 морских миль) при скорости 5 узлов (9,3 км). / ч; 5,8 миль / ч).[1]

Ранняя 'Группа 1' E лодки класса были вооружены четырьмя 18 дюймов (450 мм) торпедные аппараты один на носу, один на миделе с борта и один на корме; Всего было несено восемь торпед. Лодки группы 1 не были оснащены палубными орудиями во время строительства, но те, кто участвовал в кампании Дарданеллы, установили орудия впереди боевой рубки на верфи Мальты.[1]

Подводные лодки E-класса имели беспроводные системы с номинальной мощностью 1 киловатт (1,3 л.с.); на некоторых подводных лодках они были позже модернизированы до систем мощностью 3 кВт (4,0 л.с.) за счет удаления торпедного аппарата миделя. Их максимальная проектная глубина составляла 100 футов (30 м), хотя в эксплуатации некоторые из них достигли глубины ниже 200 футов (61 м). Некоторые подводные лодки содержали Осциллятор Фессендена системы.[3]

Экипаж

Ее дополнять было трое офицеров и 28 человек.[3]

Рекомендации

  1. ^ а б c Акерман П. (1989). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 гг.. стр.150. Морские книги. ISBN  1-904381-05-7
  2. ^ «Класс Е». Подводные лодки Chatham. Получено 20 августа 2015.
  3. ^ а б Иннес Маккартни; Тони Брайан (20 февраля 2013 г.). Британские подводные лодки Первой мировой войны. Osprey Publishing. С. 11–12. ISBN  978-1-4728-0035-0.

Библиография