HMS E39 - HMS E39

История
объединенное Королевство
Имя:HMS E39
Строитель:Армстронг Уитворт, Ньюкасл-апон-Тайн
Запущено:18 мая 1916 г.
Введен в эксплуатацию:Октябрь 1916 г.
Судьба:Продан, 13 октября 1921 г.
Общие характеристики
Класс и тип:E класс подводная лодка
Смещение:
  • 662 длинных тонны (673 т) всплыли
  • 807 длинных тонн (820 т) под водой
Длина:181 футов (55 м)
Луч:15 футов (4,6 м)
Движение:
  • 2 × 800 л.с. (597 кВт) дизель
  • 2 × 420 л.с. (313 кВт) электрический
  • 2 винта
Скорость:
  • 15 узлы (28 км / ч; 17 миль / ч) с покрытием
  • 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 3000 миль (5600 км) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) с покрытием
  • 65 миль (120 км) на скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) с покрытием
Дополнение:31
Вооружение:

HMS E39 был Британская подводная лодка класса Е запущен Палмерс, Jarrow в 1916 г. и был завершен Армстронг Уитворт, Ньюкасл-апон-Тайн. Спущен на воду 18 мая 1916 г. [1]Введен в строй в октябре 1916 г.[2]


HMS E39 был продан 13 октября 1921 года, но в декабре 1922 года он затонул в заливе Уотвик у входа в Милфорд-Хейвен, Пембрукшир, находясь на буксире к судовладельцам.[3]

Дизайн

Как и все пост-E8 Британские подводные лодки класса Е, E39 имел водоизмещение 662 тонны (730 коротких тонн) на поверхности и 807 тонн (890 коротких тонн) в подводном положении. У нее была общая длина 180 футов (55 м).[4] и длина балки 22 фута 8,5 дюйма (6,922 м). Она была оснащена двумя восьмицилиндровыми двухтактными дизельными двигателями Vickers мощностью 800 л.с. (600 кВт) и двумя электродвигателями мощностью 420 л.с. (310 кВт).[5][6] Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) и скорость под водой 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). Британские подводные лодки E-класса имели запас топлива 50 тонн (55 коротких тонн) дизельного топлива и дальность полета 3255 миль (5238 км; 2829 морских миль) при движении со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час).[4] E39 был способен работать под водой в течение пяти часов при скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч).

E39 был вооружен 12-фунтовая 76-мм (3,0 дюйма) QF Пушка установлена ​​впереди боевой рубки. У нее было пять 18 дюймов (450 мм) торпедные аппараты два в носу, по одному на миделе с борта и на корме; всего несли 10 торпед.[5]

Подводные лодки E-класса имели беспроводные системы с номинальной мощностью 1 киловатт (1,3 л.с.); на некоторых подводных лодках они были позже модернизированы до систем мощностью 3 кВт (4,0 л.с.) за счет удаления торпедного аппарата миделя. Их максимальная проектная глубина составляла 100 футов (30 м), хотя в эксплуатации некоторые из них достигли глубины ниже 200 футов (61 м). Некоторые подводные лодки содержали Осциллятор Фессендена системы.[4]

Экипаж

Ее дополнять было трое офицеров и 28 человек.[4]

Рекомендации

  1. ^ Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 гг.. Аннаполис: Издательство военно-морского института. п. 88. ISBN  978-0-87021-907-8.
  2. ^ Хатчинсон, Роберт (2001). Подводные лодки Джейн: Война под волнами с 1776 года до наших дней. Лондон: ХарперКоллинз. ISBN  978-0-00-710558-8. OCLC  53783010.
  3. ^ «Место крушения: HMS E-39». Получено 4 мая 2015.
  4. ^ а б c d Иннес Маккартни; Тони Брайан (20 февраля 2013 г.). Британские подводные лодки Первой мировой войны. Osprey Publishing. С. 11–12. ISBN  978-1-4728-0035-0.
  5. ^ а б Акерман П. (1989). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 гг.. 149–150. Морские книги. ISBN  1-904381-05-7 [1]
  6. ^ «Класс Е». Подводные лодки Chatham. Получено 20 августа 2015.

внешняя ссылка