HMS Narwhal (S03) - HMS Narwhal (S03)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Narwhal.

S03 narwhal.jpg
HMS Нарвал (S03)
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Нарвал
Строитель:Виккерс-Армстронг, Барроу-ин-Фернесс
Выложено:15 марта 1956 г.
Запущено:25 октября 1957 г.
Списано:10 февраля 1977 г.
Судьба:Потоплен 3 августа 1985 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Морская свинья-учебный класс подводная лодка
Смещение:
  • 2080 тонн всплыли
  • 2450 тонн под водой
Длина:290 футов (88 м)
Луч:26 футов 7 дюймов (8,10 м)
Проект:18 футов (5,5 м)
Движение:
Скорость:
  • 12 узлы (22 км / ч) всплыли
  • 17 узлов (31 км / ч) под водой
Классифицировать:9,000 nmi (17000 км) на скорости 12 узлов (22 км / ч)
Дополнение:71
Вооружение:

HMS Нарвал (S03) был Морская свинья-учебный класс подводная лодка из Королевский флот. Спущен на воду 25 октября 1957 года.

Дизайн и конструкция

В Морская свинья class был первым классом действующих подводных лодок, построенных для Королевского флота после окончания Второй мировой войны, и были разработаны с учетом опыта, полученного при изучении немецкого языка. Подводные лодки типа XXI и британские военные эксперименты с подводной лодкой Серафим, который был изменен за счет оптимизации и установки батареи большего размера.[1][2][3]

В Морская свиньяподводные лодки класса были 290 футов 3 дюйма (88,47 м) длинный комбинезон и 241 фут 0 дюймов (73,46 м) между перпендикулярами, с луч 26 футов 6 дюймов (8,08 м) и проект 18 футов 3 дюйма (5,56 м). Смещение было 1565 длинных тонн (1590 т) в стандартной комплектации и 1975 длинных тонн (2007 т) ​​при полной нагрузке на поверхность и 2303 длинных тонны (2340 т) в подводном состоянии.[1] Двигательная установка состояла из двух дизельных генераторов Admiralty Standard Range общей мощностью 3680 тормозных лошадиных сил (2740 кВт), которые могли заряжать батареи подводной лодки или напрямую приводить в действие электродвигатели. Они были рассчитаны на 6000 лошадиных сил на валу (4500 кВт) и приводили в движение два вала, обеспечивая скорость 12 узлов (14 миль / ч; 22 км / ч) на поверхности и 16 узлов (18 миль / ч; 30 км / ч) под водой.[4][3] 8 21 дюйм (533 мм) были установлены торпедные аппараты; шесть в носу и два в корме. Можно было нести до 30 торпед, при этом исходная экипировка состояла из неуправляемых торпед Mark 8 и самонаводящихся торпед Mark 20.[1]

Нарвал был положил в Виккерс-Армстронг ' Барроу-ин-Фернесс верфи 15 марта 1956 г. запущен 25 октября 1957 г. и завершено 4 мая 1959 г.[1][4]

Служба

Нарвал сел на мель у входа в Кэмпбелтаун Лох, Шотландия, 4 апреля 1960 г.[5] На следующий день ее сняли с мели.[6]

В 1970 году она присутствовала на Днях военно-морского флота Портсмута.[7] В октябре 1976 г. Нарвалвместе с атомной подводной лодкой Суверенный, принял участие в Операции Бойкий, чтобы получить опыт работы подо льдом, с Суверенный выходит на поверхность в Северный полюс.[8]

Нарвал в последний раз выведен из эксплуатации 10 февраля 1977 г.[9] 2 июня 1980 г. Нарвал был затоплен Портленд, но был поднят 26 июня 1980 года в ходе спасательных учений на шведском корабле большой грузоподъемности. Геба III.[10] Она была затоплена как цель 3 августа 1985 года и находится в Ла-Манше.[11]

Командиры

ИзККапитан
19601963Капитан-лейтенант М. Р. Тодд Р. Н.
19641966Лейтенант-командир Р. А. Андерсон Р. Н.
19701970Лейтенант-командир О. М. Виндл Р. Н.

Рекомендации

  1. ^ а б c d Гардинер и Чамбли 1995, п. 529
  2. ^ Коричневый 2012, п. 116
  3. ^ а б Браун и Мур 2012, п. 114
  4. ^ а б Блэкман 1971, п. 339
  5. ^ «Подводная лодка уходит на землю». Времена (54738). Лондон. 5 апреля 1960 г. col D, p. 12.
  6. ^ «Подводная лодка, отбуксированная на мель». Времена (54739). Лондон. 6 апреля 1960 г. col C, p. 6.
  7. ^ Программа, Дни военно-морского флота в Портсмуте, 29–31 августа 1970 г., стр.25.
  8. ^ Хеннесси и Джинкс 2016, п. 368
  9. ^ «Ностальгическое прощание с Нарвалом». Новости ВМФ. Март 1977 г. с. 23. Получено 13 октября 2018.
  10. ^ Кричли 1981, п. 70
  11. ^ "HMS Narwhal (S-03) [+1983]". Wrecksite. Получено 19 января 2019.

Публикации

  • Блэкман, Раймонд В. Б. (1971). Боевые корабли Джейн 1971–72. Лондон: Sampson Low, Marston & Company. ISBN  0-354-00096-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Браун, Дэвид К. (2012). Нельсон - Vanguard: проектирование и разработка военного корабля, 1923–1945 гг.. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-149-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Браун, Дэвид К .; Мур, Дэвид (2012). Восстановление Королевского флота: дизайн военного корабля с 1945 года. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-150-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Кричли, Майк (1981). Британские военные корабли с 1945 года: часть 2. Лискерд, Великобритания: Морские книги. ISBN  0-9506323-6-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-132-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хеннесси, Питер; Джинкс, Джеймс (2016). Тихая бездна: подводная служба Королевского флота с 1945 года. Пингвин. ISBN  978-0-241-95948-0.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка