HMS Настурция (1915) - HMS Nasturtium (1915)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Настурция.

HMS Настурция
История
объединенное Королевство
Тезка:Настурция
Строитель:А. Макмиллан и сыновья, Думбартон, Шотландия
Положил:1 июля 1915 г.
Запущен:21 декабря 1915 г.
Судьба:Затонул Мальта, 28 апреля 1916 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Арабис-класс шлюп
Смещение:1250 тонн
Длина:
  • 255 футов 3 дюйма (77,80 м) п / п
  • 267 футов 9 дюймов (81,61 м) о / а
Луч:33 футов 6 дюймов (10,21 м)
Проект:11 футов 9 дюймов (3,58 м)
Движение:
  • 1 × 4-цилиндровый двигатель тройного расширения
  • 2 × цилиндрических котла
  • 1 винт
Скорость:17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч)
Ассортимент:2000 морских миль (3700 км; 2300 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) с макс. 260 тонн угля
Дополнение:79 мужчин
Вооружение:2 × 1 - 4-дюймовые пушки QF Mk IV, Орудия BL 4 inch Mk IX или Орудия QF 4.7 inch Mk IV и 2 × 1 - 3-фунтовые (47 мм) AA.

HMS Настурция был Арабис-класс шлюп построен в Шотландии и спущен на воду в 1915 году.

Дизайн и конструкция

Основная статья: Шлюп типа арабис

Настурция был одним из 56 Арабис шлюпы, построенные для Королевского флота во время Первой мировой войны. военные шлюпы предназначались для траления в европейских водах.

Настурция имел водоизмещение 1250 тонн. Она была 255 футов 3 дюйма (77,80 м) в длину. между перпендикулярами, 267 футов 9 дюймов (81,61 м) в Общая длина, имел ширину 33 фута 6 дюймов (10,21 м) и осадку 11 футов 9 дюймов (3,58 м). Двигательная установка состояла из двух угольных цилиндрических котлов, подающих пар на четырехцилиндровый двигатель. двигатель тройного расширения, соединенный с одним карданным валом. Максимальная скорость составляла 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч), а дальность полета корабля составляла 2 000 морских миль (3700 км; 2300 миль). Можно было перевезти до 250 тонн угля.

Настурция был заложен для Королевский флот от А. Макмиллан и сыновья, Думбартон, Шотландия, 1 июля 1915 года, номер верфи 464. Спущен на воду 21 декабря 1915 года.[1]

История

HMS Настурция был основан на Мальта. 24 апреля 1916 года он покинул Мальту, но получил приказ немедленно вернуться на поиски подводной лодки поблизости. 27 апреля немецкая подводная лодка U-73 заложил 22 мины за пределами Гранд-Харбор из Валлетта. Линкор HMS Рассел затонул после попадания на две из этих мин.

Настурция прибыл на Мальту 27 апреля. Контр-адмирал патрулей базируется в Форт Ринелла приказал шлюпу искать мины и подводные лодки. В 19:10 она оказалась на том же минном поле, что и Рассел и подорвалась на мине, которая взорвалась на 7 футов ниже ватерлинии с ее правого борта рядом с носовой воронкой. Погибли семь членов экипажа. Ее котельные начали заливать, и буксир Подсказка был отправлен из Слима чтобы помочь ей. К 21:00 у нее был тяжелый крен, и весь экипаж был эвакуирован, за исключением нескольких рук. бак. К 21:38 оставшаяся команда покинула корабль, так как он теперь кренился на 30 градусов влево. В 21:50 военно-морская яхта HMY Эгуза подорвался на мине на том же минном поле и затонул.

В Настурция наконец затонула в 02:45 28 апреля 1916 года. Военный трибунал по поводу ее потери был проведен на борту. HMS Тесей 8 мая 1916 года. Сейчас ее затонувшее судно лежит на глубине 67 метров.[2]

использованная литература

  1. ^ ""ЦВЕТОК "Шлюпы для чистки флота типа ARABIS". www.navypedia.org. Получено 29 августа 2014.
  2. ^ «HMS Nasturtium (шлюп цветочного класса - тип Arabis)».