HMS TB 23 (1907) - HMS TB 23 (1907)

История
объединенное Королевство
Имя:HMS ТБ 23
Строитель:Тысячелистник, Лондон
Выложено:10 февраля 1907 г.
Запущено:5 декабря 1907 г.
Завершенный:19 февраля 1908 г.
Судьба:Продан на металлолом май 1921 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Крикетприбрежный эсминец
Смещение:270 длинных тонн (270 т)
Длина:177 футов 3 дюйма (54,03 м)
Луч:18 футов 0 дюймов (5,49 м)
Проект:5 футов 3 дюйма (1,60 м)
Установленная мощность:4000 л.с. (3000 кВт)
Движение:
  • 2 × Тысячелистник котлы
  • Паровые турбины Парсонс
  • 3 вала
Скорость:26 узлов (30 миль / ч; 48 км / ч)
Дополнение:39
Вооружение:
  • 2 × 12-фунтовые (76-мм) пушки
  • 3 × 18-дюймовые (450 мм) торпедные аппараты

HMS ТБ 23 был Крикет-учебный класс прибрежный эсминец или торпедный катер британских Королевский флот. ТБ 23 построил судостроитель Тысячелистник с 1907 по 1908 год. Она использовалась для местного патрулирования в Первая мировая война В 1921 году был продан на металлолом.

Дизайн

В Крикет-класс был задуман как меньшее и более дешевое дополнение к большому, быстрому, но дорогому Эсминец племенного класса, особенно в прибрежных водах, таких как Английский канал.[1][2] Двенадцать кораблей были заказаны по судостроительной программе 1905–1906 гг., Еще 12 - в ноябре 1906 г. - по программе 1906–1907 гг. Заказы 1906–1907 были распределены с четырьмя кораблями, построенными Дж. Сэмюэл Уайт, два Денни, два Торникрофт, два Боярышник Лесли и по одному Палмерс и Тысячелистник.[1][3]

ТБ 23 был 177 футов 3 дюйма (54,03 м) в длину с луч 18 футов 0 дюймов (5,49 м) и проект 5 футов 3 дюйма (1,60 м). Смещение было 253 длинных тонны (257 т).[4] Корабли имели черепаху[а] баки и две воронки. Два масляных тысячелистника водотрубные котлы подавали пар в трехступенчатый парсонс паровые турбины, приводящий в движение три карданных вала.[3][2] Машины были рассчитаны на 4000 лошадиных сил на валу (3000 кВт), давая скорость 26 узлов (30 миль в час; 48 км / час).[4]

Вооружение состояло из двух 12-фунтовых (76-мм) орудий массой 12 шт.[b] и три 18-дюймовых (450 мм) торпедных аппарата (в трех одиночных установках).[3][1] Экипаж корабля - 35 человек.[3]

Служба

ТБ 23 был положил в Ярроу Cubitt Town, Лондонская верфь 10 февраля 1907 г. запущен 5 декабря 1907 г. и завершено 19 февраля 1908 г.[7]

ТБ 23 был заказан как тендер на Блейк в Верфь Sheerness в марте 1908 года. Позже в том же месяце она была сбита канонеркой. Пембрук будучи привязанным к бую, повредив торпедный катер корень.[8]

В марте 1913 г. ТБ 23 был основан на Chatham, в эксплуатации, но с основным экипажем,[9] и остался в Чатеме в июле 1914 года.[10] В ноябре 1914 г. ТБ 23 числился в составе местной оборонной флотилии для The Nore,[11] который должен был защищать Устье Темзы.[12] В декабре 1918 года она оставалась частью флотилии местной обороны Норре.[13]

К январю 1919 г. ТБ 23, хотя все еще на Норе, покинул Флотилию местной обороны,[14][15] и к маю был внесен в список заповедника Нор.[16] К январю 1920 г. ТБ 23 вместе с большинством оставшихся торпедных катеров был выставлен на продажу.[17] Она была продана разборщик судов Подопечные за сдачу на слом Грейс, Эссекс, двор 9 мая 1921 г., один из двенадцати Крикетбывшие прибрежные эсминцы класса, проданные Wards в тот день.[18]

Примечания

  1. ^ Носовая палуба с увеличенным изгибом предназначена для отбрасывания морской воды на высоких скоростях.[5]
  2. ^ 12 центнеров относится к весу оружия в центнер[6]

Цитаты

  1. ^ а б c Фридман 2009, стр. 110–111
  2. ^ а б Коричневый 2003, п. 195
  3. ^ а б c d Гардинер и Грей 1985, стр. 72–73
  4. ^ а б Хайт 1912, п. 253
  5. ^ Гардинер и Ламберт 1992, п. 188
  6. ^ Фридман 2011, п. 10
  7. ^ Фридман 2009, п. 305
  8. ^ «Военно-морские вопросы - прошлое и будущее: верфь Sheerness». Морской инженер и военно-морской архитектор. Vol. 30. апреля 1908 г. с. 361.
  9. ^ «Флоты и эскадрильи в составе дома и за рубежом: торпедные корабли и подводные флотилии в домашних портах». Список ВМФ. Март 1913 г. с. 270b. Получено 9 сентября 2020 - через Национальную библиотеку Шотландии.
  10. ^ «Флоты и эскадрильи в составе дома и за рубежом: патрульные флотилии». Список ВМФ. Август 1914 г. с. 269c. Получено 9 сентября 2020 - через Национальную библиотеку Шотландии.
  11. ^ "Корабли Королевского флота - Данные о местонахождении / действии 1914–1918: Адмиралтейство" Розовые списки ", 1 ноября 1914 г.". Первая мировая война на море. naval-history.net. 24 марта 2015 г.. Получено 9 сентября 2020.
  12. ^ Корбетт 1920, п. 16
  13. ^ «Дополнение к ежемесячному списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д .: VII. — Местные флотилии обороны и сопровождения». Список ВМФ. Декабрь 1918 г. с. 16. Получено 10 сентября 2020 - через Национальную библиотеку Шотландии.
  14. ^ «Дополнение к ежемесячному списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д .: VII. — Местные флотилии обороны и сопровождения». Список ВМФ. Январь 1919 г. с. 16. Получено 10 сентября 2020 - через Национальную библиотеку Шотландии.
  15. ^ «Дополнение к Ежемесячному списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д.: XI. - Суда в портах приписки временно: Нора». Список ВМФ. Январь 1919 г. с. 19. Получено 10 сентября 2020 - через Национальную библиотеку Шотландии.
  16. ^ «Дополнение к ежемесячному списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманских офицеров и т. Д .: V. - Суда в резерве на базах базирования и в других портах». Список ВМФ. Май 1919. с. 16. Получено 12 сентября 2020 - через Национальную библиотеку Шотландии.
  17. ^ «Список устаревших судов и судов для продажи». Список ВМФ. Январь 1920. с. 1105 г. Получено 12 сентября 2020 - через Национальную библиотеку Шотландии.
  18. ^ Диттмар и Колледж, 1972 г., п. 81 год

Библиография

  • Браун, Д. К. (2003). Воин дредноута: разработка военного корабля 1860–1905 гг.. Лондон: Chatham Publishing. ISBN  1-84067-5292.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Корбетт, Джулиан С. (1920). Морские операции: Том I, К битве за Фолклендские острова, декабрь 1914 г.. История Великой войны. Лондон: Longmans, Green and Co.
  • Dittmar, F.J .; Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг.. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0380-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-049-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны. Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-100-7.
  • Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гардинер, Роберт; Ламберт, Эндрю, ред. (1992). Steam, сталь и снаряд: военный корабль Steam 1815–1905. История корабля Конвея. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-564-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хайт, Виконт, изд. (1912). Военно-морской ежегодник 1912 года. Портсмут, Великобритания: J. Griffin & Co.