ГМС Талли-Хо - HMS Tally-Ho

HMS Талли-Хо
История
объединенное Королевство
Имя:	HMS Талли-Хо
Строитель:	Викерс Армстронг, Barrow Джон Браун и компания, Clydebank
Выложено:	25 марта 1941 г.
Запущен:	23 декабря 1942 г.
Введен в эксплуатацию:	12 апреля 1943 г.
Девиз:	(первый - неофициальный) Celeriter в хостеле - официальный Celeriter ad hostem - 'Быстро среди врагов'
Судьба:	Списано в феврале 1967 г.
Значок:
Общие характеристики
Класс и тип:	Т-класс подводная лодка
Смещение:	1,290 тонны всплыл 1560 тонн под водой
Длина:	276 футов 6 дюймов (84,28 м)
Луч:	25 футов 6 дюймов (7,77 м)
Проект:	12 футов 9 дюймов (3,89 м) вперед 14 футов 7 дюймов (4,45 м) на корме
Движение:	Два вала Близнец Дэйви Паксман дизельные двигатели по 2500 л.с. (1900 кВт) каждый Сдвоенные электродвигатели по 1450 л.с. (1080 кВт) каждый
Скорость:	15,5 узлов (28,7 км / ч) на поверхности 9 узлов (17 км / ч) под водой
Классифицировать:	4500 морских миль (8300 км) при скорости 11 узлов (20 км / ч) на поверхности
Глубина теста:	300 футов (91 м) макс.
Дополнение:	61
Вооружение:	6 внутренних, обращенных вперед 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты 2 внешних торпедных аппарата, обращенных вперед 2 внешних торпедных аппарата на миделе судна, обращенные назад 1 внешний торпедный аппарат, обращенный назад 6 перезарядных торпед 1 х 4-дюймовая (102-мм) палубная пушка 20 мм Oerlikon зенитная пушка 3 зенитных пулемета

HMS Талли-Хо был Британский подводная лодка третьей группы Т класс. Она была построена как P317 к Викерс Армстронг, Barrow, и Джон Браун и компания, Clydebank, спущенный на воду 23 декабря 1942 года. Он был единственным кораблем из Королевский флот носить имя охотничьего зова ",Талли-Хо!".

Служба Второй мировой войны

Пока командует Капитан Лесли В. А. Беннингтон, Талли-Хо служила на Дальнем Востоке большую часть своей военной карьеры, где она потопила тринадцать небольших японских парусных судов, японское каботажное судно, японский водовоз Кисогава Мару, грузовые корабли японской армии Рюко и Дайген Мару №6, японский вспомогательный охотник за подводными лодками Ча 2, и японские вспомогательные минный заградитель Ма 4. Также она повредила небольшой японский теплоход и заложила шахты, один из которых повредил японский торговый танкер Ничиёку Мару.

11 января 1944 г. Талли-Хо, затем на основе Тринкомали, Цейлон заметил японцев легкий крейсер Кума и разрушитель Уранами на противолодочная война упражнения примерно в 10 милях (16 км) к северо-западу от Пенанг. Талли-Хо произвела залп из семи торпед по японскому крейсеру с расстояния 1900 ярдов (1700 м), ударив по корме правого борта двумя торпедами и поджег корабль. Кума затонул кормой в районе 05 ° 26′N 99 ° 52'E / 5,433 ° с. Ш. 99,867 ° в. / 5.433; 99.867.

Талли-Хо затонул немец командовал Подводная лодка UIT-23 (ранее итальянская подводная лодка Джулиани), недалеко от западного устья Малаккский пролив 14 февраля 1944 г.

В ночь на 24 февраля 1944 г. Талли-Хо было приказано вернуться в Сембиланские острова, и, зигзагообразно двигаясь по поверхности ночью, заряжая аккумуляторы, наблюдатели заметили впереди два следа. Полагая, что существует вероятность того, что два корабля будут дружественными (оба Жестокий и Тактик находясь в районе), Талли-Хо немедленно изменил курс, чтобы избежать столкновения с быстро приближающимися судами. О вызове с Лампа Aldis суда в ответ изменили курс прямо на них и сбросили глубинные бомбы, не оставляя сомнений в том, что это были недружественные суда. В этот момент ближайший корабль выпустил снаряд, который прошел в опасной близости Талли-Хо'с боевой рубкой до того, как атакующий прошел близко от подводной лодки и затем повернулся для новой атаки. Во время этой встречи Талли-Хо не смог совершить погружение из-за близости нападающих и мелководья в проливе. Кроме того, водолазность дала бы атакующим кораблям возможность протаранить или глубже бомбить подводную лодку.

В темноте Талли-Хо маневрировал в направлении, параллельном приближающемуся атакующему, и вражеское судно прошло близко от подводной лодки, при этом при проходе корабля был слышен громкий стук и раздирающий шум, судно идентифицировалось как Хаябуса -учебный класс торпедный катер 600 тонн. Когда злоумышленник исчез в темноте Талли-Хо взял крен влево и занял заметную наклонную позу. Беннингтон решил, что у аккумуляторов будет достаточно заряда, чтобы рискнуть нырять, Талли-Хо потом сделал. Перед тем как закрыть люк боевой рубки, он заметил, что подлодка приняла крен на 12 градусов. Оказавшись под водой, команда провела учет повреждений, и, помимо разбитых лампочек и стекол с указателем, Талли-Хо оказалась мореходной, и она оставалась под водой до 06:30 24 февраля, когда Беннингтон принес Талли-Хо на перископную глубину и наблюдал, как атакующий совершал необычные маневры, по-видимому, ища подводную лодку на правом борту примерно в 4 милях (6,4 км) от него. Талли-Хо оставался погруженным в течение следующих 12 часов до всплытия после наступления темноты в 18:25.

После всплытия было замечено, что крен подводной лодки увеличился до 15 градусов, и можно было увидеть повреждения левых балластных цистерн подлодки, которые были открыты вверху и не подлежали дальнейшему использованию. С перекачкой топлива и воды из различных цистерн и перемещением запасов и торпед угол наклона носа уменьшился до 4 градусов, и началось трехдневное путешествие в Тринкомали. Это было нормально, если не считать встречи с сезон дождей во время прохождения Бенгальский залив. Прибыв в гавань Тринкомали 29 февраля 1944 г., Талли-Хо скучала по эскорту и оказалась среди Адмирал Джеймс Соммервилл Боевой флот на учениях. Позже, при обследовании в сухом доке перед ремонтом, степень повреждения Талли-Хо'Балластные цистерны левого порта стали очевидны. Вращающиеся винты торпедного катера прошли по длине танков, прогрызли в них большие дыры, внутри были обнаружены осколки лопастей гребного винта атакующего из фосфористой бронзы. Послевоенные расследования выяснили, что поведение нападавших после нападения было связано с комбинацией Талли-Хо'заниженный левый носовой гидросамолет, пробивший корпус торпедного катера, и лопаточный винт судна, оторванный от лопастей почти до ступицы.

6 октября 1944 г. Талли-Хо потопил японский вспомогательный преследователь подводных лодок Ча-2 (130 тонн) примерно в 110 морских милях к юго-западу от Пенанг, Британская Малайя на позиции 04 ° 20′N 098 ° 24'E / 4,333 ° с. Ш. 98,400 ° в. / 4.333; 98.400.^[1] 29 октября 1944 г. Талли-Хо отбыл с Цейлона на борту троих, спонсируемых УСС. Бесплатный тайский команда направляется в Сиам. В дороге, Талли-Хо безуспешно пытался перехватить немецкую подводную лодку. Поездка была отложена из-за поиска сбитых летчиков союзников возле Малаккский пролив. Команда Free Thai наконец высадилась на острове Ко Крадан, провинция Транг, 9 ноября.

Послевоенная служба

Талли-Хо выжил Вторая Мировая Война и продолжил службу в Королевском флоте. В конце войны он работал в британских водах после ремонта, после чего присоединился к 6-й флотилии подводных лодок в Австралии.^[2][3] В 1947 году она вошла в состав 3-й флотилии подводных лодок, базирующейся в г. Ротсей в Шотландии.^[3] В 1949 г. Талли-Хо был отправлен в Канаду в июле, освободив HMSТюдор, где подводная лодка тренировалась с Королевский канадский флот (RCN) в противолодочной войне.^[4][5] После службы в Канаде, Талли-Хо был направлен в эскадрилью Америки и Вест-Индии.^[4] В 1953 г. участвовала в Обзор флота отпраздновать Коронация королевы Елизаветы II.^[6]

В 1954 году HMS Талли Хо провел еще один период в Канаде,^[3] а также совершил путешествие с Бермудских островов в Великобританию полностью под водой, используя ее "фырканье ", это будет только вторая подводная лодка, которая совершит путешествие за 3 недели. Глазго Геральд сообщается: «Люди на подводной лодке Талли Хо ожидают увидеть дневной свет сегодня впервые за три недели - время, которое потребовалось кораблю, чтобы преодолеть« фыркающую »глубину через Атлантику от Бермудских островов. Цель операции - добиться опыт поведения подводной лодки класса «Т» в таких условиях и обучение персонала приемам «фырканья» и действиям на подводных лодках в целом ».^{[7][требуется проверка ]}

Она была продана Thos W Ward и сдан в лом Британский паром, Уэльс 10 февраля 1967 г.^[8]

Командиры

Из	К	Капитан
1943	1945	Капитан Л. В. А. Беннингтон, Р. Н.
1953	1953	Лейтенант-командир Б.Л.Д. Роу DSC RN
1965	1965

Рекомендации

1. «ГМС Талли-Хо (П 317)». uboat.net. Получено 17 июн 2020.
2. Кемп 1990, п. 118
3. «H.M.S. Талли-Хо оправдала свое имя: прошла 211 630 миль за свою богатую событиями карьеру». Новости ВМФ. Март 1960. с. 8. Получено 22 сентября 2018.
4. «Суонси, подводная лодка для посещения Сент-Джона». Воронье гнездо. Vol. 2 шт. 1. Королевский принтер. Ноябрь 1949. С. 2–3.
5. «Итоги года». Воронье гнездо. Vol. 2 шт. 2. Королевский принтер. Декабрь 1949. С. 2–4.
6. Сувенирная программа, Коронационный обзор флота, Спитхед, 15 июня 1953 г., HMSO, Гейл и Полден
7. Bernews
8. ГМС Талли-Хо, Uboat.net

Публикации

• Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
• Хатчинсон, Роберт (2001). Подводные лодки Джейн: Война под волнами с 1776 года до наших дней. Лондон: ХарперКоллинз. ISBN  978-0-00-710558-8. OCLC  53783010.
• Кемп, Пол Дж. (1990). Подводная лодка Т-класса: классический британский дизайн. Аннаполис, Мэриленд, США: Издательство военно-морского института. ISBN  9781557508263.
• Рейнольдс, Э. Брюс (2005). Тайная война Таиланда: OSS, SOE и свободное тайское подполье во время Второй мировой войны. Кембридж: Издательство Кембриджского университета. ISBN  0-521-83601-8. OCLC  56982255.
• Треноуден, Ян (1976). Охотничья подводная лодка: боевая жизнь HMS Tally-Ho. Лондон: Новая английская библиотека. ISBN  0-450-02616-7. OCLC  59254194.
• Треноуден, Ян (1974). Охотничья подводная лодка: боевая жизнь HMS Tally-Ho. Лондон: William Kimber & Co. ISBN  0-7183-0273-7. OCLC  59254194.
• Треноуден, Ян (2012). Охотничья подводная лодка: боевая жизнь HMS Tally-Ho (электронная книга, kindle, kobo). Лондон: Марк Треноуден. КАК В  B00889O6OQ.