Объединенный комитет Галифакса - Halifax Joint Committee

Объединенный комитет Галифакса
Объединенный комитет Галифакса - MCW Metrobus - M1424 C424 BUV - Flickr - Автобус Дэнни Photos.jpg
MCW Metrobus в 2002
РодительТони Блэкман
Основан1995
Штаб-квартираГалифакс
Зона обслуживанияЗападный Йоркшир
Тип ОбслуживанияАвтобусы и частный прокат
Маршруты0
Флот0
MCW Metrobus как куплено Лондонский генерал ливрея в июле 2001 г.

Объединенный комитет Галифакса была независимой автобусной компанией, работающей в Галифакс, Западный Йоркшир, Англия. Его автобусы были окрашены в ливрею бывшего графства Галифакс, автобусы и услуги которого были переданы Управление пассажирского транспорта Западного Йоркшира в апреле 1974 г.

Транспортные средства

Компания начала управлять историческим автобусным сообщением из Галифакса по Calder Valley к Хебденский мост используя AEC Regent III (BCP 671).

Компания расширилась до обслуживания коммерческих автобусов, используя 4 Парк Роял AEC Routemasters. В поисках машины OPO купили бывшуюЛондонский транспорт MCW Metrobus (BYX 273V). Они продолжили закупать метробусы ex-LT MCW вместе с двумя Leyland Titans и Leyland Nationals. «Титаны» и «Национальные» просуществовали не так долго, как ожидалось, и были заменены на другие бывшие LT Metrobus и Деннис Дартс. В 2007 году была приобретена Лейланд Олимпиец (F234 YTJ), а в 2008 г. было закуплено несколько бывшихДублин Автобус Лейландские олимпийцы.

Владелец также управлял растущим парком бывших муниципальных транспортных средств на частных чартерах.

Продажа автобусов - Было продано несколько автобусов для дальнейшего использования,

MCW Metrobus:

  1. B294 WUL - переделанный открытый верх для SS Suncruisers, Скарборо.
  2. C387 BUV - W E Jones, Llanerchymedd.
  3. JHE 161W - продан для консервации в Южном Йоркшире.
  4. C424 BUV - Продан на консервацию в Западном Йоркшире для восстановления в качестве метробуса Объединенного комитета Галифакса

Сервисы

Объединенный комитет Галифакса в основном оказывал услуги в Галифакс область с некоторыми услугами, работающими в Брэдфорд (509 - первоначально Лидс Истгейт), Brighouse, Dewsbury, Хебденский мост, Хаддерсфилд, и Тодморден. Компания также предоставляла школьные услуги в Calderdale и Кирклис площадь. С июля 2009 года компания начала свои первые коммерческие услуги полностью за пределами Галифакса, когда они взяли на себя эксплуатацию маршрута 357 от Первый Западный Йоркшир второй - в январе 2010 года, когда они переняли маршрут 629 у того же оператора.

В октябре 2010 года Объединенный комитет Галифакса прекратил работу четырех своих служб Галифакса, 28A, 31, 34 и 36, при этом службы перешли к Centrebus и K-Line.[1] Это означало, что единственными услугами компании в Галифаксе были услуги на 392 школьных дня в направлении Walsden и служба C68, связывающая автобусный вокзал города с близлежащими Sainsbury's.

В июле 2013 года Объединенный комитет Галифакса отказался от всех своих контрактов со школами и колледжами, что привело к отмене их конечного маршрута перевозки 392. Компания продала всех своих олимпийцев, списала два метробуса и продала один на консервацию (C424 BUV). 31 марта 2014 года последний MCW Metrobus (B162 WUL) покинул автопарк на металлолом, а два Dennis Darts (L126 YOD и P509 RYM) остались на маршрутах покупателей C68 и C70.

В мае 2014 года был закрыт Галифакс Объединенный комитет. Пятница 2 мая 2014 года была последним днем ​​проезда C68 Sainsbury's, а суббота 3 мая 2014 года - последним днем ​​бесплатного автобуса C70 Tesco.

использованная литература

  1. ^ «Фирма берет на себя автобусные перевозки». Галифакс Курьер. Получено 24 октября 2010.

внешние ссылки