Hammond Transit - Hammond Transit

Транзитная система Хаммонда
20051208 11 автобусов, Хаммонд, Индиана (13023167035) crop.jpg
Штаб-квартираПроспект Сибли, 425 [1]
LocaleХаммонд, Индиана
Тип ОбслуживанияФиксированный маршрут, спрос-ответ [1]
Маршруты5 (все маршруты прекращены с 30 июня 2012 г.)
Флот10 автомобилей [1]
Годовая гонка290,536 (-27.95%) [1]
Тип топливадизель [1]
ОператорРегиональная автобусная администрация Северо-Западной Индианы (по состоянию на 1 января 2010 г.)
Исполнительный директорКейт Э. Матосовски, директор [1]
Интернет сайтОфициальный сайт

Транзитная система Хаммонда был поставщиком автобусных услуг в Чикаго пригород из Хаммонд, Индиана. На нем было четыре местных внутригородских маршрута и один маршрут, обеспечивающий доступ к соседним Уайтинг и Чикаго Восточная сторона район. Система была создана в 1976 году в качестве замены прекращенного автобусного сообщения. Транзитная компания Чикаго и Калумет Дистрикт Ко. Служба была подразделением городского правительства Хаммонда.[2] С 1 января 2010 г. оператором системы является Региональная автобусная администрация Северо-Западной Индианы. Хаммондский транзитный центр действует как транзитный узел, связывая вместе все системные маршруты, а также Система пригородных автобусов Pace, East Chicago Transit и Корпорация общественного транспорта Гэри автобусные маршруты.

Транспортная система Хаммонда и автобусная система EasyGo прекратили обслуживание 30 июня 2012 года.[3][4][5]

История

Транзитная система Хаммонда и переговоры о слиянии

В январе 2009 года официальные лица Хаммонда объявили, что транзитная система Хаммонда будет закрыта 1 июля 2009 года из-за нехватки средств. В феврале мэр Хаммонда Томас Макдермотт-младший решил отложить остановку до конца года в надежде, что решение по финансированию материализуется.[6] В целях экономии средств субботнее сообщение было упразднено, а частота обслуживания на всех маршрутах была уменьшена до одного автобуса в час (на некоторых маршрутах - 75 минут).

В августе 2009 года представители администрации городского транспорта Хаммонда и Северо-Западной Индианы встретились, чтобы обсудить будущее системы. В конце концов они пришли к соглашению. Согласно его положениям, 1 января 2010 г. РБА взял на себя контроль над транзитной системой Хаммонда. Город Хаммонд пообещал предоставить часть финансирования на следующие два года. Остальное оплачивается RBA, грантом от Управления регионального развития Северо-Западной Индианы, а также различными государственными и федеральными фондами.

РБА берет на себя управление

Системный автобус Pace в Dan Rabin Transit Plaza

Когда RBA взяло на себя контроль над Hammond Transit System, оно ребрендинг автобусы, заменив надписи "Hammond Transit System" наклейками "EasyGo". Системные указатели остановки и системные карты сохранили первоначальное название. Хотя маршруты и расписания пока остаются неизменными, RBA планирует внести ряд изменений в услуги, чтобы сделать систему более эффективной и улучшить связь с PACE, East Chicago Transit и GPTC. Предварительные планы по созданию двух региональных маршрутов и трех местных. Маршрут 1 будет преобразован в региональный маршрут Калумет. За некоторыми исключениями, маршрут будет проходить по авеню Калумет, связывая район Ист-Сайд Чикаго, город Хаммонд и город Мюнстер. Новый региональный маршрут Индианаполиса будет в основном следовать по бульвару Индианаполиса, соединяя район Ист-Сайд Чикаго, части Хаммонда и Восточного Чикаго, заканчиваясь на севере Хайленда. Обновленные местные маршруты не были завершены до апреля 2010 года. РБА объявил о своем намерении увеличить объем обслуживания на региональных маршрутах в утренние и вечерние часы пик, отправив автобусы каждые полчаса. В период с января по март 2010 г. РБА запросил у общественности комментарии и предложения о том, какие изменения следует внести.[7] В конце апреля 2010 года РБА одобрил изменения. Хотя общественные комментарии привели к некоторым изменениям, большинство изменений в целом аналогичны первоначальным предложениям.[8]

Изначально изменения маршрута должны были вступить в силу в июле 2010 года, но они были отложены до августа 2010 года, чтобы у гонщиков было больше времени для ознакомления с новым расписанием.

Службы транзита округа Северо-Западное озеро

28 июня 2010 г. исполнительный директор РБА Тим Браун подробно объяснил изменения, расширив некоторые из предыдущих комментариев и добавив несколько деталей. 2 августа график движения изменится: все автобусы будут курсировать с 6:00 до 20:00 каждые полчаса в утренние и вечерние часы пик и каждый час в остальное время дня. Субботнее сообщение будет восстановлено с 7 августа, все автобусы будут ходить один раз в час. Сервис будет официально переименован Службы транзита округа Северо-Западное озеро, но автобусы сохранят недавно добавленные логотипы EasyGo, а автобусные остановки и знаки останутся прежними до дальнейшего уведомления. Региональный маршрут Калумета и региональный маршрут Индианаполиса дебютируют как Красный маршрут и Зеленый маршрут соответственно. Два местных маршрута, Orange Route и Blue Route, будут работать как фиксированные двунаправленные петли, охватывающие некоторые пункты назначения, ранее охваченные маршрутами 1, 3, 4 и 5. Автобус в час пик будет курсировать между Dan Rabin Transit Plaza и Lake Комплекс правительства графства в Краун-Пойнт, где прибывающие автобусы отправляются утром, а исходящие автобусы отправляются вечером.[9]

Маршруты транзитных автобусов Hammond

  • Маршрут 1 - Центр города в Ист-Сайд Чикаго
  • Маршрут 2 - Центр города в Хессвилл
  • Маршрут 3 - Центр города в Южный Хаммонд
  • Маршрут 4 - Центр города в Вудмар
  • Маршрут 5 - Центр города до Columbia Plaza

Маршруты обслуживания EasyGo Lake Transit

  Красный маршрут - от Чикаго Ист-Сайд до северного Дайера
  Зеленый маршрут - от Чикаго, Ист-Сайд, до Хайленда
  Синий маршрут - Центр города Хаммонд в Хессвилл
  Оранжевый путь - От центра Хаммонда до Марктауна, Восточный Чикаго
  Коричневый маршрут - Общественная больница Мюнстера в правительственный центр округа Лейк

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Годовой отчет об общественном транспорте штата Индиана за 2008 год, стр. 67-68
  2. ^ http://web.me.com/willvdv/chirailfan/histihmd.html
  3. ^ http://www.rba-nwi.org/?CFID=3202986&CFTOKEN=56745945
  4. ^ http://abclocal.go.com/wls/story?section=news/local/indiana&id=8719747
  5. ^ http://stevebwalsh.wordpress.com/2012/06/28/shutdown-of-the-rba-live-from-the-dan-rabin-transit-6-28-12/
  6. ^ http://www.rba-nwi.org/newsletters_files/RBAconnections04-09.pdf
  7. ^ http://www.gohammond.com/web/aid=1211.phtml
  8. ^ http://www.nwitimes.com/news/local/lake/article_e1cf0cf5-7868-5c84-9138-f4296f4c3358.html
  9. ^ http://www.nwitimes.com/article_7b33cf07-af22-56a2-a72f-6f0fff893a14.html

внешняя ссылка

Официальный сайт Hammond Transit System
Информация о транзитной системе Хаммонда на официальном сайте RBA
Предложения по модернизации транспортной системы Хаммонда РБА