Хобокен - 33-я улица - Hoboken–33rd Street

Port Authority Trans-Hudson Хобокен - 33-я улица
PATH Subway Car.jpg
Автомобиль, следующий в Хобокен, на станции 14th Street
Обзор
Положение делОперативный
ВладелецАдминистрация порта Нью-Йорка и Нью-Джерси
LocaleHoboken, Нью-Джерси и Манхэттен, Нью-Йорк
ТерминиHoboken (Запад)
33-я улица (Восток)
Станции6
Служба
ТипБыстрый транзит
СистемаДОРОЖКА
Оператор (ы)Port Authority Trans Hudson
Подвижной составPA5
История
Открыт25 февраля 1908 г.
Технический
Длина линии3,5 мили (5,6 км)
ХарактерПод землей
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
ЭлектрификацияТретий рельс
Карта маршрута

Легенда
Хобокен Терминал
Port Authority Trans-Hudson к Всемирный торговый центр или же Ньюарк
Uptown Hudson Tubes
Нью-Джерси
Нью-Йорк
Кристофер-стрит
9-я улица
14-я улица
23-я улица
33-я улица
Эта диаграмма:

Хобокен - 33-я улица это быстрый транзит служба, управляемая Port Authority Trans-Hudson (ДОРОЖКА). На карте сервиса PATH он окрашен в синий цвет, а поезда на этом сервисе показывают голубые габаритные огни.[1] Эта услуга работает с Хобокен Терминал в Hoboken, Нью-Джерси посредством Uptown Hudson Tubes к 33-я улица в Мидтаун Манхэттен, Нью-Йорк.[1] Поездка на 3,5 мили (5,6 км) занимает 14 минут.[2]

Эта услуга работает с 18:00 до 23:00 (23:00) только в будние дни.[3] В других случаях эту услугу заменяют на Журнальная площадь - 33-я улица (через Хобокен) служба.[3] На этом маршруте меньше всего станций, доступных для инвалидов; они только у терминалов.

История

Служба Hoboken-33rd Street возникла как Хобокен - 19-я улица Служба обслуживалась Гудзонской и Манхэттенской железной дорогой (H&M) 26 февраля 1908 года.[4] Первая из четырех линий службы H & M / PATH, она работала с терминала Хобокена и проходила через Uptown Hudson Tubes, но бежал только на север до 19-я улица в Манхэттен.[5] Расширение H&M с 19-й улицы до 23-я улица открыт 15 июня 1908 года.[6] Линия была расширена до 33-я улица 10 ноября 1910 г., с промежуточной станцией на 28-й улице.[7]

Вокзал на 28-й улице был закрыт в сентябре 1939 г. во время строительства IND, линия Шестой авеню в Манхэттене,[8] Станция на 19-й улице была закрыта 1 августа 1954 года.[9] Сама H&M сменила Port Authority Trans-Hudson (PATH) в 1962 году.[10]

После 11 сентября нападения уничтожил Всемирный торговый центр станции, движение на линии Хобокен - 33-я улица было приостановлено в ночное время, при этом все услуги предоставлялись Ньюарк - 33-я улица через Хобокен ответвляться.[11] Когда Место обмена станция открылась в июне 2003 г.,[12] Ньюарк - 33-я улица через ветку Хобокен была усечена до Площадь Журнала, но работал и в выходные дни. Он был переименован в Площадь Журнала - 33-я улица (через Хобокен) ответвляться.

Станция Хобокен сильно пострадала от ураган Сэнди, который разрушил систему PATH в конце октября 2012 года.[13] В результате станция была закрыта на ремонт, вызванный повреждением составов поездов, грязью, ржавыми рельсами и разрушением критически важного электрического оборудования после того, как примерно 8 футов (2,4 м) воды затопило туннели на станции и вокруг нее. Из-за длительного периода времени, необходимого для завершения ремонта, обслуживание линии было временно приостановлено. 19 декабря 2012 года линия возобновила работу после открытия станции Хобокен.[14]

Список станций

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных
СтанцияМесто расположенияПодключения
Хобокен Терминал Доступ для инвалидов / инвалидовХобокен, Нью-ДжерсиHOB-WTC, NJ Transit Rail, Метро-Север Линия Порт-Джервис, Трамвай Hudson-Bergen
Автобус NJT, NY Waterway
Кристофер-стритНью-Йорк, NYJSQ-33, 1 и2 поезда
Автобус NYCT
9-я улицаJSQ-33, А​, B​, C​, D​, E​, F, <F>, И M поезда
Автобус NYCT
14-я улицаJSQ-33, 1, ​2, ​3​, F и <F>, ​L, И MПоезда
Автобус NYCT
23-я улицаJSQ-33, F, <F>, иM поезда
Автобус NYCT
33-я улица Доступ для инвалидов / инвалидовJSQ-33, B, ​D, ​F, <F>, ​M​, N, ​Q, ​р, иW поезда
Автобус NYCT

Рекомендации

  1. ^ а б "PATH Maps". Портовые власти Нью-Йорка и Нью-Джерси. Получено 31 марта, 2011.
  2. ^ "PATH Факты и информация". Портовые власти Нью-Йорка и Нью-Джерси. Получено 31 марта, 2011.
  3. ^ а б "ПУТЬ Полные расписания". Портовые власти Нью-Йорка и Нью-Джерси. Получено 31 марта, 2011.
  4. ^ Чиассон, Джордж (июль 2015 г.). "Возвращение к рельсам под Гудзоном - Гудзон и Манхэттен". Бюллетень Ассоциации Электротехников. 58 (7): 2–3, 5. Получено 10 апреля, 2018 - через Issuu.
  5. ^ «Туннель для троллейбусов в Нью-Джерси». Нью-Йорк Таймс. 26 февраля 1908 г. с. 1. Получено 27 октября, 2008. Естественный барьер, отделявший Нью-Йорк от Нью-Джерси с момента возникновения этих штатов, был, образно говоря, стёрт в 3:40 ½ часа дня, когда была официально открыта первая из двух двойных труб туннельной системы МакАду. таким образом соединяя Манхэттен с Хобокеном и создавая службу скоростного транспорта под рекой Гудзон.
  6. ^ «Продлить Гудзонский туннель». Нью-Йорк Таймс. 12 июня 1908 г. с. 6. Получено 19 июля, 2011.
  7. ^ «Чтобы расширить Гудзонский туннель». Нью-Йорк Таймс. 12 июня 1908 г. с. 6. Получено 19 июля, 2011.
  8. ^ «Терминал метро будет открыт - станция на 33-й улице и 6-й авеню будет обновлена ​​24 сентября». Нью-Йорк Таймс. 12 сентября 1939 г. ISSN  0362-4331. Получено 15 апреля, 2018.
  9. ^ «СТАНЦИЯ H. ​​& M. ЗАКРЫВАЕТСЯ; штат санкционировал остановку остановки на 19-й улице линии метро». Нью-Йорк Таймс. 19 февраля 1954 г.. Получено 27 апреля, 2018.
  10. ^ Райт, Джордж Кейбл (23 января 1962 г.). "2 государства соглашаются относительно HUDSON TUBES И ТОРГОВОГО ЦЕНТРА; Нью-Йорк и Джерси рассчитываются по законопроекту о разрешении работы портовых властей НОВЫЙ ТЕРМИНАЛ ПЛАНИРУЕТСЯ Строительство нового терминала Downtown H. & M. Depot в связи с восстановлением торгового центра в соответствии с достигнутой на HUDSON TUBES ожидаемой экономией Границы определены ». Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 1 мая, 2017.
  11. ^ "PATH - дочерняя компания администрации порта Нью-Йорка и штата Нью-Джерси". panynj.gov. 14 декабря 2001 г. Архивировано с оригинал 14 декабря 2001 г.. Получено 11 июня, 2018.
  12. ^ Вайзер, Бенджамин (29 июня 2003 г.). «Закрыта с 11 сентября, станция PATH должна открыться сегодня». Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 4 января, 2018.
  13. ^ «Ремонт поезда PATH обойдется в 300 миллионов долларов, а станция Хобокен будет закрыта на несколько недель»'". NorthJersey.com. 27 ноября 2012 г.. Получено Второе октября, 2013.
  14. ^ Хак, Чарльз (19 декабря 2012 г.). Вердикт пассажиров пригородных поездов Хобокена: возобновленное движение поездов PATH было «безупречным»'". Журнал Джерси. Получено 20 декабря, 2012.