Автомобиль-демонстратор гиперзвуковых технологий - Hypersonic Technology Demonstrator Vehicle

HSTDV
ILA Berlin 2012 PD 018.JPG
Модель HSTDV отображается на Авиасалон ILA в Берлине ILA 2012
РольРоботизированный демонстратор полета
ПроизводительDRDO
Первый полет12 июн 2019
Положение делПроверено
Основной пользовательИндийские вооруженные силы

В HSTDV беспилотный ГПВРД демонстрационный самолет для гиперзвуковая скорость полет. Он разрабатывается как носитель для гиперзвуковых и крылатых ракет большой дальности и будет иметь множество гражданских применений, включая запуск малых спутников по низкой цене. Программа HSTDV выполняется Организация оборонных исследований и разработок.[1][2][3]

Вступление

Индия продвигается вперед с разработкой оборудования для наземных и летных испытаний в рамках амбициозного плана по гиперзвуковая крылатая ракета.[4]

Демонстрационный аппарат гиперзвуковых технологий (HSTDV) Лаборатории оборонных исследований и разработок предназначен для достижения автономного полета на ГПВРД в течение 20 секунд с использованием ракеты-носителя для запуска твердотопливных ракет. Исследование также проинформирует об интересе Индии к многоразовым ракетам-носителям. Конечная цель - достичь 6 Маха на высоте 32,5 км (20 миль).[2][5]

Первоначальные летные испытания направлены на проверку аэродинамики летательного аппарата, а также его тепловых свойств и характеристик ГПВРД. Макет HSTDV был показан на выставке Aero India в Бангалоре в феврале (см. Фото), и С. Паннеерселвам, директор проекта DRDL, говорит, что инженеры намерены начать летные испытания полномасштабной модели с воздушным движением, оснащенной двигателем. В ближайшем будущем появится ГПВРД с тягой 1300 фунтов.[6]

Дизайн и развитие

Рендер круизного автомобиля HSTDV.

Проектирование крепления планера к двигателю было завершено в 2004 году.[7]

В мае 2008 года доктор Сарасват сказал:

Проект HSTDV, с помощью которого мы хотим продемонстрировать характеристики реактивного двигателя с ГРП на высоте от 15 до 20 км, продолжается. В рамках этого проекта мы разрабатываем гиперзвуковой аппарат, который будет оснащаться ГРД. Это технология двойного назначения, которая после разработки будет иметь множество гражданских применений. Его можно использовать для запуска спутников по невысокой цене. Он также будет доступен для крылатых ракет большой дальности в будущем.[1]

Израиль оказал некоторую помощь по программе HSTDV, включая испытания в аэродинамической трубе, равно как и Университет Крэнфилда в Великобритании. Помогает также неназванная третья страна. Согласно отчету, Россия оказала критическую помощь в реализации проекта. Главный оборонно-промышленный партнер Индии - Россия, которая провела значительные исследования в области гиперзвуковых двигателей.

Строящийся летательный аппарат массой 1 метрическую тонну и длиной 5,6 метра (18 футов) имеет плоское восьмиугольное поперечное сечение с укороченными крыльями в средней части корпуса и заостренными хвостовыми стабилизаторами, а также воздухозаборник прямоугольного сечения длиной 3,7 метра. ГПВРД расположен под средней частью корпуса, а кормовая часть является частью выхлопного сопла. Также ведутся опытно-конструкторские работы над двигателем.

Два параллельных ограждения в носовой части предназначены для уменьшения просыпания и увеличения тяги. На задней кромке крыльев предусмотрены закрылки для управления креном. Отклоняемый кожух сопла на конце камеры сгорания может отклоняться до 25 °, чтобы обеспечить удовлетворительную работу во время фаз выключения и включения.

Поверхности днища, крыльев и оперения планера изготовлены из титанового сплава, а верхняя - из алюминиевого сплава. Внутренняя поверхность двустенного двигателя изготовлена ​​из сплава ниобия, а внешняя поверхность - из сплава нимона.

Из-за отказа в использовании материалов для ГПВРД была начата новая программа, и материалы были разработаны собственными силами. Это привело к самоокупаемости в этой области, и ГПВРД успешно прошел наземные испытания в течение 20 секунд вместо первоначальных 3 секунд.[когда? ]

В ходе испытаний 12 июня 2019 г. маркер был установлен на Агни-I твердотопливный ракетный двигатель, чтобы вывести его на необходимую высоту. После достижения необходимой высоты и достижения числа Маха маршевый аппарат катапультировался из ракеты-носителя.[8] В воздухе двигатель Scramjet самовоспламенялся, и крейсерский корабль приводил в движение скорость 6 Махов.[9]

Тестирование

Испытания в аэродинамической трубе

Модель автомобиля в масштабе 1:16 была испытана в гиперзвуковой аэродинамической трубе, эксплуатируемой Israel Aerospace Industries. Изолированный воздухозаборник был испытан в тризонной аэродинамической трубе в Индии. Национальная аэрокосмическая лаборатория (NAL) в Бангалор. Во время лабораторных испытаний прямоточный двигатель тестировался дважды по 20 с. Перед испытательным полетом необходимо провести от пяти до шести испытаний. Предполагалось, что испытательный полет состоится к концу 2010 года.[10]

В ноябре 2010 года официальные лица DRDO сообщили прессе, что они находятся в процессе открытия четырех ультрасовременных объектов как внутри, так и в окрестностях Хайдарабада по цене более чем ₹10 миллиардов (140 миллионов долларов США) в течение следующих пяти лет. Как сообщается, они вложат ₹От 3 до 4 миллиардов (от 66 до 88 миллионов долларов США) на установку столь необходимой гиперзвуковой аэродинамической трубы на ракетном комплексе в Хайдарабаде.[11]

На установке проводятся испытания различных параметров автомобиля для разработки гиперзвуковых технологий (HSTDV), включая характеристики двигателя.[11]

"Очень важно протестировать [HSTDV] в диапазоне до Мах 12. Это будет уникальная инсталляция в Индии », - сказал Сарасват. AW&ST 22 ноября 2010 г.[11]

По состоянию на декабрь 2011 года учеными были доказаны технологии для аэродинамика, аэротермодинамика, двигатель и горячие конструкции - путем проектирования и наземных испытаний. «В преддверии запуска нам придется сосредоточиться на механической и электрической интеграции, системе управления и наведения, а также на их упаковке, системе проверки, HILS (моделирование оборудования в цикле) и готовности к запуску», - сказали источники.[12]

Летные испытания

В 2016 году было объявлено, что к декабрю 2016 года автомобиль пройдет испытания.[13] В начале 2019 года автомобиль был допущен к испытаниям, и в том же году его ожидали испытания.

12 июня 2019 года он был протестирован с Остров Абдул Калам Организацией оборонных исследований и разработок. С ГПВРД он может лететь со скоростью 6 Маха. Он прошел испытательные стрельбы со стартовой площадки №4 Комплексного испытательного полигона (ITR) на острове Абдул Калам в Баласор район Одиша в 11:27 IST.[14][15] По некоторым неподтвержденным данным, испытание было частичным успехом, поскольку якобы Агни-I Баллистический корабль-носитель, на котором HSTDV должен был набрать высоту, не выполнил миссию. Предположительно это произошло из-за «проблем с весом».[16][8] Однако слухи не подтвердились. Согласно официальному заявлению Министерство обороны, «Ракета была успешно запущена», и собранные данные будут проанализированы для «проверки критических технологий».[17]

Scramjet испытание

Круизный корабль HSTDV, установленный на ступени твердого ускорителя перед запуском.

7 сентября 2020 года DRDO успешно протестировал ГПВРД приводимый в действие Гиперзвуковой Демонстратор Технологий (HSTDV). Круизный аппарат спущен на воду в 11:03. IST от доктора APJ Стартовый комплекс Абдул Калам на острове Уиллер поверх твердого ускорителя. На высоте 30 км отделился обтекатель полезной нагрузки, после чего последовало отделение маршевого автомобиля HSTDV, воздухозаборное отверстие, впрыск топлива и самовоспламенение. После поддержания гиперзвукового горения в течение 20 секунд маршевый корабль достиг скорости почти 2 км в секунду.[18] Этот испытательный полет подтвердил аэродинамическую конфигурацию транспортного средства, зажигание и устойчивое сгорание ПВРД в гиперзвуковом потоке, механизмы разделения и охарактеризованные термоструктурные материалы. HSTDV станет строительным блоком для гиперзвуковых крылатых ракет следующего поколения.[19]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Т. С. Субраманян (9 мая 2008 г.). «ДРДО разрабатывает гиперзвуковую ракету». Индуистский. Ченнаи, Индия. Получено 11 марта 2012.
  2. ^ а б «Индия успешно испытала запуски гиперзвуковой крылатой ракеты». livemint.com. Получено 22 марта 2020.
  3. ^ Филипп, Снехеш Алекс (12 июня 2019). «DRDO проводит испытания футуристической ракетной технологии, но ее успех под вопросом». ThePrint. Получено 23 марта 2020.
  4. ^ «DRDO начинает работу над гиперзвуковым оружием следующего поколения». Hindustan Times. 20 октября 2019 г.. Получено 21 октября 2019.
  5. ^ Филипп, Снехеш Алекс. «DRDO проводит испытания футуристической ракетной технологии, но ее успех под вопросом». ThePrint. Получено 22 марта 2020.
  6. ^ «ДРДО разрабатывает гиперзвуковую ракету». Индуистский. 9 мая 2008 г. ISSN  0971-751X. Получено 22 марта 2020.
  7. ^ Проекты, Центр аэрокосмических исследований, Университет Анны
  8. ^ а б «DRDO проводит испытания футуристической ракетной технологии, но ее успех под вопросом». Печать. 12 июня 2019.
  9. ^ «Большой успех! DRDO тестирует свои технологии будущего для гиперзвуковой крылатой ракеты». Финансовый Экспресс. 12 июня 2019.
  10. ^ «США по-прежнему отказывают нам в технологиях». Архивировано из оригинал 28 июля 2010 г.. Получено 26 июля 2010.
  11. ^ а б c «DRDO создает четыре новых объекта». Ноябрь 2010 г.. Получено 11 марта 2012.
  12. ^ "Гиперзвуковая испытательная машина Индии". Декабрь 2011. Архивировано с оригинал 15 января 2012 г.. Получено 11 марта 2012.
  13. ^ "YouTube". web.archive.org. 14 февраля 2017 г.. Получено 23 марта 2020.
  14. ^ «Индия тестирует запуск демонстрационной машины гиперзвуковых технологий». Бизнес Стандарт. 12 июня 2019.
  15. ^ «Индия успешно проводит летные испытания демонстрационного беспилотного ГПВП». Таймс оф Индия. 12 июня 2019.
  16. ^ Пабби, Ману (18 июня 2019 г.). "Программа гиперзвуковых автомобилей скоро вернется в действие". The Economic Times. Получено 25 июн 2019.
  17. ^ «Индия добилась успеха в испытании самолета-демонстратора ГПВП». Индия сегодня. 12 июня 2019.
  18. ^ «DRDO успешно проводит летные испытания Демонстратора Гиперзвуковых Технологий». pib.gov.in. Получено 7 сентября 2020.
  19. ^ «Индия успешно тестирует демонстратор гиперзвуковых технологий с ГПВП». Раджат пандит. Получено 7 сентября 2020.

внешняя ссылка