Агни-II - Agni-II

Агни-II
Ракета Агни-II (Парад в День Республики 2004) .jpeg
Агни-II на дорожно-мобильной пусковой установке отображается на День Республики Парад 2004 г.
ТипБаллистическая ракета средней дальности
Место происхожденияИндия
История обслуживания
В сервисеАктивный[1]
ИспользованКомандование стратегических сил
История производства
ДизайнерОрганизация оборонных исследований и разработок
ПроизводительBharat Dynamics Limited
Себестоимость единицы продукции₹25 крор (3,5 миллиона долларов США) до ₹35 крор (4,9 млн долларов США)[2]
Нет. построен12 (оценка 2017 г.)[3]
Характеристики
Масса16000 кг (35000 фунтов)
Длина21 м[4]
Диаметр1,3 м
БоеголовкаОбщепринятый фугас -унитарный, проникновение, суббоеприпасы, зажигательный, термобарический, стратегическое ядерное оружие
Масса боевой части1000 кг (2200 фунтов)[5]
ДвигательМногоступенчатый твердотопливная ракета
ПропеллентТвердое топливо
Оперативный
классифицировать
2 000–3 500 км[6][5]
Потолок полета405 км[7]
Высота полета230 км[4]
Максимальная скорость 3,5 км / с (14,040 км / с)[8]
Руководство
система
Средний курс: Кольцевой лазерный гироскоп инерциальная навигационная система. Дополнительно может быть дополнен GPS /NavIC спутниковое наведение
Терминал: Корреляция радиолокационной сцены. Обновлен до активное радиолокационное наведение.
Точность30–40 м CEP[5][9]
Запуск
Платформа
Ашок Лейланд / Тата транспортер монтажная пусковая установка

Агни-II (IAST: Агни "Огонь" так же Ведический бог огня в индуизм ), вторая стратегическая баллистическая ракета Агни (ракета) Предполагалось, что семья станет опорой индийского ракетного стратегического ядерное сдерживание. Agni-II - баллистическая ракета средней дальности (MRBM) с двумя ступенями на твердом топливе и Post Boost Vehicle (PBV), интегрированная в ракету Re-Entry (RV). Маневренный внедорожник Агни сделан из углеродного волокна.углеродный композит легкий материал, способный выдерживать высокие термические напряжения повторного входа, по множеству траекторий. Agni-IIA - это более продвинутая версия Agni-II, хотя и из более сложных и легких материалов, обеспечивающая лучшую дальность действия и рабочий режим. Позже Агни-ИИА был переименован в Агни-IV устранение разрыва между Агни-II и Агни-III. Если первое испытание Agni-IV в декабре 2010 года закончилось неудачей, то второй испытательный полет в ноябре 2011 года прошел успешно.[10] «Агни-II», разработанный в составе серии ракетных комплексов средней и большой дальности «Агни», уже принят в вооруженные силы.[11]

Сравнение дальности ракет Агни.

17 мая 2010 года было проведено испытание специальных сил стратегического командования (SSC) баллистической ракеты Agni-II с ядерной способностью, с дальностью 2 000 километров от острова Уиллерс у побережья Ориссы, что позволило армии использовать ракету Agni-II. .[12] ВВС США Национальный центр воздушной и космической разведки оценивая, что по состоянию на июнь 2017 года в оперативном режиме было развернуто менее 10 пусковых установок,[13] Управляется ракетной группой 335 в Секундерабаде с использованием 12 машин TEL.[14]

Агни-II может достичь всего Пакистана и большей части южного и юго-восточного Китая.[15]

Предисловие: Развитие среды безопасности в Индии

В течение 1990-х годов ситуация с безопасностью в Индии постепенно ухудшалась из-за вызовов безопасности со стороны Китая, вопиющего распространения ядерного оружия и ракет Китая на Пакистан и взаимного распространения между Пакистаном и Северной Кореей. Стратегическая красная линия была пересечена в 1998 году, когда Пакистан испытал ядерное оружие Ракета Гаури, что может угрожать сердцу Индии. Международное соучастие в разрешении распространения ядерного оружия по доверенности в руки Пакистана и способность доставлять его на большие расстояния, полученные за счет торговли на черном рынке Северной Кореи. Но-Донг ракеты в обмен на пакистанское оборудование для разработки и обогащения ядерных материалов на ядерном и ракетном черном рынке, управляемом пакистанским ученым Абдул Кадир Хан и Пакистанские военные. Эти события вынудили Индию полностью перейти на ядерное оружие, что привело к Похран-II серия ядерных испытаний и создание оружия за счет разработки семейства баллистических ракет Agni, способных доставлять различные полезные нагрузки на большие расстояния.

Быстрое развертывание «Агни-II» стало возможным благодаря более ранней программе «Агни-ТД», которая обеспечивала проверенные критически важные технологии и конструкции, необходимые для баллистических ракет большой дальности. Таким образом, когда было принято решение о создании системы вооружения Agni, была произведена некоторая быстрая оптимизация и усиление базовой конструкции «винтаж 1980 года», включая вторую ступень с твердым топливом. Возвращаемый автомобиль (RV) и авионика были доведены до современного уровня. Ядерное испытание «Похран-2» доказало, что это семейство более мощных и легких ядерных боеприпасов; 200 кт термоядерное оружие намного легче по сравнению с 1000 кг, ранее заложенными для атомной электростанции мощностью 200 кт. усиленное оружие деления. Таким образом, конфигурация оружия повышенной мощности теперь предполагает полезную нагрузку в 500 кг, включая оружие и RV. Однако в интересах быстрого развития по-прежнему использовалась базовая конструкция, которая была разработана ранее, что позволило сохранить возможность будущего варианта для более оптимизированной конструкции ракеты и меньшей полезной нагрузки.

Тестирование

Агни-II был впервые испытан 11 апреля 1999 года в 9:47 по индийскому стандартному времени из переоборудованного рельсового вагона с раздвижной крышей вагона, позволяющей поднять ракету в вертикальное положение для запуска двумя людьми. большие гидравлические поршни. Управление запуском осуществляется с отдельного вагона. Ракета была запущена с площадки ИЦ-4 в Остров Уилер, Баласор. Обводнение было 2000 - 2100 км. на дальность полета в Бенгальском заливе по траектории, рассчитанной на имитацию дальности 2800–3000 км. Ракета Agni-II также может быть запущена с дорожного транспортного средства TEL, что было продемонстрировано во втором испытательном полете 17 января 2001 года в 10.01 по индийскому стандартному времени на дальность 2100 км. Эта ракета имеет теоретическую максимальную дальность около 3000 км при полезной нагрузке 1000 кг (обычной или стратегической).

Испытанный на дальность более 2000 км, «Агни-II» имеет твердотопливную систему. После испытаний 17 января ракета была допущена к производству, и вполне возможно, что производственные мощности (в настоящее время недостаточно используемые) существуют для выпуска 12 ракет Agni-II в год. Во время испытаний 17 января ракета предположительно преодолела дальность более 2100 км с боеголовкой массой 700 кг. Агни-II предназначен для запуска с рельсово-мобильной пусковой установки, но он также доступен в конфигурации для передвижения по дороге. Это обеспечивает гибкость и снижает уязвимость первый удар.

Агни-II всегда находится в режиме готовности к стрельбе и может быть запущен в течение 15 минут по сравнению с почти половиной дня на подготовку для Агни-ТД предыдущего поколения. В мае 2001 г. и снова в июле 2001 г. занимавший тогда пост министра обороны Джасвант Сингх проинформировал Кабинет министров по безопасности (CCS), что ракета «Агни-II» находится в рабочем состоянии, начато ограниченное производство и ввод в эксплуатацию планируется в течение 2001–2002 годов. 14 марта 2002 года министр обороны Джордж Фернандес сообщил индийскому парламенту, что Agni-II вступил в фазу производства и находится на стадии индукции. Agni-II производится BDL в Хайдарабаде с производственной мощностью 18 ракет в год и стоит около ₹ 35 крор за каждую ракету. 19 мая 2009 года индийская армия провела испытания Agni-II, а ученые DRDO оказали необходимую материально-техническую поддержку. Ракета Agni-II была испытана в 10.06 IST с оборонной базы в г. Орисса.[16] Ракета производилась со стартовой площадки-4 с Комплексного испытательного полигона. Комплексный испытательный полигон - это ракетный испытательный полигон на Остров Уилера, недалеко от Дхамары в районе Бхадрак. Первоначально в индийских СМИ было объявлено, что Индия успешно провела испытания ядерной ракеты Agni-II с оборонной базы в Ориссе. Согласно официальным источникам, цель испытания заключалась в том, чтобы вселить в индийскую армию уверенность в возможности запустить ракету самостоятельно. Однако майские испытания 2009 года закончились провалом Agni II.[17] когда вторая ступень вышла из строя, и ракета начала сильно отклоняться от курса. В ходе последующего повторного тестирования в ночное время в ноябре 2009 г.[18] на второй ступени ракета снова полностью вышла из строя, на этот раз упав прямо в море. 17 мая 2010 года ракета прошла успешные летные испытания с острова Уиллер у побережья Ориссы. Полет длился 660 секунд, ракета достигла полной дальности, после чего упала в море по заранее обозначенной цели.[19] Во время испытаний была испытана новая навигационная система, которая обеспечивает лучшую точность, а также способность маневрировать и поражать противоракетные ракеты. Это было тренировочное испытание индийской армии.[4] 30 сентября 2011 года был осуществлен еще один успешный запуск Агни-II из Баласора, штат Орисса. Ракета была выпущена из рельсовой мобильной пусковой установки и поразила цель на расстоянии 2000 км за 10 минут после запуска, соблюдая все параметры полета, такие как скорость, конечная фаза, траектория и разрушение боевой части.[20] Еще одно испытание было проведено 9 августа 2012 года, когда ракета была успешно запущена из Ориссы. Командование стратегических сил как часть тренировочного упражнения.

В воскресенье, 7 апреля 2013 года, Индия снова испытала запуск баллистической ракеты Агни-2 с дальностью более 2000 км с острова Уилер, Одиша, в 10:20 утра. Испытания проводились Командованием стратегических сил индийской армии в рамках учений при материально-технической поддержке DRDO. По словам г-на Прасада, директора комплексного испытательного полигона, испытание было полным успехом.[21] 16 ноября 2019 года Индия успешно провела первые ночные испытания баллистической ракеты средней дальности с ядерной боеголовкой Agni-II с острова Абдул Калам на побережье Одиша. Дальность поражения двухступенчатой ​​баллистической ракеты длиной 20 метров составляет 2000 единиц. км до 3000 км. Его стартовая масса 17 тонн, а полезная нагрузка - 1000 кг.[22]

Движение

Начальная ступень:Первая ступень "Агни-II" работает на твердом топливе.[23]

Вторая стадия:Вторая ступень «Агни-II» весит около 4200 кг и работает на твердом топливе. Корпус предположительно изготовлен из того же материала (высокопрочная сталь 15CDV6), что и ступень ускорителя, для простоты изготовления. Эта ступень твердого топлива имеет гибкие сопла для вектор тяги, позволяющий точно контролировать траекторию. В отличие от Agni-TD, вторая ступень на твердом топливе не требует наличия ретро-двигателей для правильного разделения ступеней. Он использует вентилируемый межступенчатый клапан.[нужна цитата ]

Маневрирующая машина для возврата в атмосферу: Agni RV Mk 2

Сообщается, что RV 1980 года выпуска был спроектирован таким образом, чтобы он мог нести ядерную бомбу, разработанную BARC. усиленное оружие деления мощностью 200 тыс. тонн при массе 1000 кг, также образца 1980 года. После освобождения места для новых и более легких индийских термоядерное оружие полезная нагрузка, винтажная конструкция 1995 года, MRV вмещает около 200 кг (оценочно) жидкого топлива в емкостях под давлением. Хотя для коррекции скорости достаточно от 50 до 80 кг. По крайней мере, один вариант MRV использует набор твердотопливных картриджей для корректировки скорости. Сообщается, что у RV есть система ориентации и аэродинамические стабилизаторы маневрирования. В отличие от Agni-II, RV Agni-I не имеет плавников, что указывает на использование нового метода маневрирования RV, предположительно для затруднения противоракетной обороны.[24] В отчетах говорится, что улучшенная оптическая или радиолокационная система фазовой корреляции была разработана для обеспечения точности около 40 метров. CEP. RV в значительной степени унаследовал базовую форму, дизайн и технологию более раннего Mk.1 RV Agni-TD.

Агни отличается от ракет дальнего действия, разработанных западными ракетами, в которых РВ представляет собой пассивную баллистическую нагрузку, точность которой зависит от точного вывода ракеты-носителя на суборбитальную траекторию. Большая неточность, связанная с RV первого поколения, заключалась в том, что RV вращался для большей устойчивости при входе в атмосферу. Западные ракеты второго поколения в основном были ЗРК (Многократная боеголовка с независимым наведением ), а точность была значительно улучшена за счет использования шины полезной нагрузки с пакетом коррекции скорости HAM для более точного выведения на суб-орбиту. Это также позволило отдельным грузам MIRV сообщать разные скорости, так что каждый из них может быть независимо нацелен на другую цель, хотя и в непосредственной близости друг от друга. Как и прежде, НИС оставался пассивным и чисто баллистическим. Agni-RV Mk 2 более продвинутый, чем западные RV, потому что он воплощает в себе суть, навигацию и контроль на всем пути к цели. НИС снова входит на высоте 100 км, под небольшим углом, по планирующей траектории. Однако он не несет полезной нагрузки MIRV, что не означает, что у Индии нет этой технологии: страна запустила и точно разместила десять спутников за один запуск в 2007 г. PSLV космический аппарат, что стало первым свидетельством того, что страна раскрыла свой опыт в этой сфере.

Основные характеристики Agni-RV Mk 2

  1. Маневровые плавники что позволяет;
    • Выполните небаллистическую траекторию, чтобы затруднить перехват.
    • Преодолевайте любые возмущения, вызванные атмосферными возмущениями на большой высоте.
    • Разрешить использование бодилифтинга в гиперзвуковая скорость для планирования ракеты на большие расстояния, тем самым уменьшая тепловую и физическую нагрузку в модифицированной точке Max-Q.
    • Погрешность траектории определяется на поздних этапах полета и корректируется с использованием аэродинамической силы при входе в атмосферу.
    • Завершающий маневр пикирования для более острого угла перехвата цели, уменьшая CEP (Вероятная круговая ошибка ).
    • Поддерживает более широкий диапазон веса и конфигурации полезной нагрузки.
  2. Встроенный пакет коррекции скорости для большей точности; имеет набор картриджей на твердом топливе, которые используются для коррекции импульсных отклонений ступеней на твердом топливе и незначительных отклонений траектории запуска.
  3. Встроенный высотный мотор (HAM) на жидком топливе. В зависимости от фактической конфигурации полезной нагрузки, топливная загрузка HAM может быть увеличена для замены более легкого и компактного оружия.
  4. Большой внутренний объем позволяет более сложную ПРО (противобаллистическая ракета ) контрмеры.

Авионика, навигация и управление

Семейство ракет Agni использует страпон Система INS для управления полетом и навигации. Для этой цели были разработаны необходимые инерционные датчики, в том числе лазерные гироскопы.

Агни-II представил новую концепцию в системе управления ракетами, приняв на вооружение MIL-STD-1553 шина данных для всей бортовой связи и взаимосвязи устройств управления, в основном системы INS, компьютера управления полетом, исполнительных механизмов и датчиков. Это стандарт, принятый в новых гражданских и военных самолетах (разводка цепей и установка устройств), и все программное обеспечение Agni-II было разработано для этой шины. Источники DRDO утверждают, что это уменьшает количество соединений, а также делает ракету более прочной. Однако некоторые аналитики ракет считают, что стандартная система данных может быть не лучшим путем. Говорят, что настраиваемая шина данных лучше, потому что в стандартной шине данных обычно используются стандартные электронные устройства, производительность которых может быть не оптимальной. Однако большинство новых ракет переходят на цифровые автобусы с использованием готовой коммерческой технологии, что позволяет заменять подсистемы по доступной цене.

Точность

Для навигации и прицеливания Agni-II используется усовершенствованная система наземных радиомаяков, использующая TDOA (Задержка прибытия ), аналогичную системе GPS, которая постоянно обеспечивает обновление положения и скорости полета ракеты и была проверена в испытательных полетах. Сообщается, что система TDOA повысила точность в три раза. Индия продемонстрировала определенное мастерство в области навигационных датчиков и управления полетом в рамках своей космической программы. Точность размещения в GTO (включая полет с двигателем продолжительностью 1000 секунд, в основном в условиях суб-гравитации или в условиях отсутствия гравитации) намного сложнее и деликатнее, чем у суборбитальной траектории IRBM. Таким образом, точность GSLV-D2 и F01 GTO Apogee составляет 1965 PPM и 361 PPM соответственно, что сравнимо с 40-метровым CEP Agni-II на диапазонах IRBM с точностью 13 PPM.[нужна цитата ]

Стоит отметить, что ошибка INS отличается для баллистической ракеты и самолета. Точность баллистической ракеты зависит только от точности ИНС до момента, когда ракетное топливо израсходовано (100 секунд для Agni-II) и оно покинет атмосферу (высота> 90 км), после чего траектория будет чисто баллистической, что предопределено и легко вычисляется. ИНС в боевом самолете требует непрерывной работы IMU и навигационного компьютера на протяжении всего полета, в течение которого ошибка продолжает нарастать по мере дрейфа датчиков IMU. Баллистическая ракета, которая может обновлять свое положение и скорость с помощью вспомогательных средств, может полностью устранить накопленную ошибку от INS и продолжить полет по точно заданной траектории, при необходимости исправляя ошибку запуска с помощью:

  1. Малогабаритный двигатель коррекции скорости и / или
  2. Аэродинамическое маневрирование при входе в атмосферу (для этого требуется активная конфигурация RV со встроенной ИНС и системой управления).

Сообщается, что в ракете «Агни-II» используются оба вышеуказанных метода. "Агни-II" выходит из атмосферы и проходит вторую ступень на высоте 120 км и на расстоянии около 150 км. Это позволяет наземной системе TDOA хорошо работать на территории Индии и на близком расстоянии (т.е.устойчивость к помехам электронной войны). Ракета сохраняет прямую видимость далеко за апогеем. Общая точность - это совокупная сумма:

  1. Точность определения географических координат цели и пусковой установки.
  2. Точность попадания в заданные координаты определяется системой навигации и управления ракетой.

Запуск Агни с исследуемой площадки - это один из аспектов пункта 1 выше. Субметровые координаты цели с использованием средств национального наблюдения (аэрокосмические, датчики и т. Д.) В значительной степени будут обеспечивать точность определения координат цели. Ошибка наведения баллистической ракеты большой дальности (пассивная RV) обычно имеет очень эллиптический характер. Таким образом, на CEP отрицательно сказывается большой разброс ошибок по продольной оси (из-за малого угла падения). Активно маневрирующий RV Agni с бортовым IMU (INS) и системой управления может выполнять конечный маневр для исправления ошибок и создания более точного профиля атаки сверху, используя больший угол падения, что значительно снижает продольный разброс и общий CEP.

В то время как более ранние тестовые версии ракеты имели КВО ± 100 метров, последние версии будут иметь КВО около 30 метров.[25]

Классифицировать

В Бхарат Ракшак на веб-сайте есть обширные данные и анализ, в которых используются общедоступные данные и баллистические расчеты, чтобы показать, что на дальность сильно влияет использование или неиспользование подруливающих устройств на RV (требуемых для балансировки скорости) для движения в качестве HAM (высотный двигатель) . Похоже, что в фургоне есть место для примерно 200 кг топлива (твердого или жидкого) с учетом длинного, но легкого термоядерного оружия. Этот интегрированный ТВЧ на колесах называется половинной ступенью после двух ступеней, работающих на твердом топливе. Эта ступень обеспечивает непропорциональное увеличение дальности для более легкой полезной нагрузки RV. Таким образом, разработка легкого ядерного оружия имеет первостепенное значение для дальности полета ракеты.

Когда «Агни-II» был впервые запущен, министр обороны Джордж Фернандес указал, что максимальная дальность полета «Агни-II» составляет 3000 км. С тех пор были заявлены диапазоны от 2000 до 2500 км, в то время как доктор Калам на Aero India '98 заявил, что максимальная дальность Agni-II составляет 3700 км. Ракета была испытана на расстояние 2 300 км в 1999 г. и 2100 км в 2001 г. с явно меньшей полезной нагрузкой.

Похоже, что «Агни-II» теоретически способен поразить цель на расстоянии 3000 км с общей полезной нагрузкой в ​​1000 кг, 250-килограммовый RV с 750-килограммовой боевой частью. Предполагается, что боеголовка деления с форсированным двигателем мощностью 200 килотонн была ранее разработана для системы Agni, когда она была на чертежной доске в конце 80-х годов, однако после серии ядерных испытаний «Покран-II» в мае 1998 г. конструкция с форсированной реакцией ядерного деления мощностью 200 кт была явно уступив место двухступенчатой ​​термоядерной конструкции мощностью 200–300 кт, которая, как ожидается, будет намного легче. Изменения дальности полета могут быть выполнены либо путем изменения полезной нагрузки, либо путем изменения конфигурации двигателя.

Однако больший диапазон с меньшей полезной нагрузкой требует, чтобы RV был аттестован на более высокую скорость повторного входа в атмосферу и соответствующий Max-Q для термической нагрузки.

Смотрите также

Связанная разработка

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ Press Trust, Индия. «Индия испытала испытание ракет средней дальности с ядерным оружием Agni-II». Таймс оф Индия. Получено 22 сентября 2019.
  2. ^ «Техническая настройка на Agni test перед переговорами». Телеграф. Калькутта, Индия. 30 августа 2004 г. В архиве из оригинала 11 декабря 2007 г.. Получено 13 декабря 2007.
  3. ^ Военный баланс 2017. 14 февраля 2017. ISBN  9781857439007.
  4. ^ а б c Малликарджун Ю. (18 мая 2010 г.). «Ракета Агни-II успешно прошла испытания». Индуистский. Ченнаи, Индия. Получено 20 октября 2011.
  5. ^ а б c «Конструктивные характеристики баллистических и крылатых ракет Индии» (PDF). Получено 22 сентября 2019.
  6. ^ "Ракетная деталь". Архивировано из оригинал 18 октября 2012 г.. Получено 24 декабря 2012.
  7. ^ «Агни II». Бхарат Ракшак - Ракетная секция. Бхарат Ракшак. Архивировано из оригинал 11 апреля 2012 г.. Получено 20 октября 2011.
  8. ^ Вишвакарма, Арун (1 июля 2007 г.). «Индийские стратегические ракеты большой дальности» (PDF). Издатели и дистрибьюторы Lancer. Архивировано из оригинал (PDF) 29 ноября 2007 г.. Получено 13 декабря 2007.
  9. ^ https://missilethreat.csis.org/missile/agni-2/
  10. ^ Т.С. Субраманиан (15 ноября 2011 г.). «Ракетный успех». Индуистский. Получено 20 сентября 2012.
  11. ^ Малликарджун Ю. (17 мая 2010 г.). «Ракета Агни-II успешно прошла испытания». Индуистский. Ченнаи, Индия.
  12. ^ Супер администратор (17 мая 2010 г.). "Агни-II испытательный выстрел прошел успешно". News.oneindia.in. Получено 20 октября 2011.
  13. ^ http://www.nasic.af.mil/LinkClick.aspx?fileticket=F2VLcKSmCTE%3d&portalid=19
  14. ^ "Агни-2". Missilethreat.com. Архивировано из оригинал 18 октября 2012 г.. Получено 20 сентября 2012.
  15. ^ http://www.nti.org/learn/countries/india/delivery-systems/
  16. ^ Индия испытывает ядерную ракету Agni II. Азиатская защита. Проверено 20 мая 2009 года.
  17. ^ «Суд над провалом Агни-II». Новый индийский экспресс. 20 мая 2009 г.. Получено 20 сентября 2012.
  18. ^ «Ночное испытание Агни-II в ноябре 2009 года закончилось провалом». Индуистский. 25 ноября 2009 г.. Получено 20 сентября 2012.
  19. ^ Малликарджун Ю. (17 мая 2010 г.). «Ракета Агни-II успешно прошла испытания». Индуистский. Ченнаи, Индия. В архиве из оригинала 20 мая 2010 г.. Получено 17 мая 2010.
  20. ^ Субраманиан, Т.С.; Малликарджун Ю. (30 сентября 2011 г.). "News / National: Agni-II взлетает в успех". Индуистский. Ченнаи, Индия. Получено 20 октября 2011.
  21. ^ [1]
  22. ^ УНН. "Индия проводит первые ночные испытания ракеты" Агни-II ". Agni II протестировал 2000 км на строгий диапазон 3000 км. Получено 16 ноября 2019.
  23. ^ «Новенький на ядерном блоке». Индуистский. Ченнаи, Индия. 18 ноября 2011 г.. Получено 4 декабря 2011.
  24. ^ «Агни I». Бхарат Ракшак. Архивировано из оригинал 14 октября 2011 г.. Получено 31 июля 2012.
  25. ^ «Пробная версия Agni-II в любое время с 3 по 8 ноября». domain-b.com. 23 октября 2009 г.. Получено 20 октября 2011.