Индийский армейский инженерный корпус - Indian Army Corps of Engineers

Индийский армейский инженерный корпус
Sarvatra.png
Логотип Инженерного корпуса
Активный1777-Наст. Время
Страна Индия
ОтветвлятьсяГреф
Гарнизон / ШтабНью-Дели, Индия
Девиз (ы)Сарватра (Повсюду)
ЦветаБордовый и синий
ПомолвкиПервая англо-афганская война
Вторая англо-афганская война
Первая мировая война
Вторая мировая война
Бирманская кампания
Китайско-индийская война
Индо-пакская война-1947
Индо-пакская война-1965
Индо-пакская война 1971 г.
Каргильская война
Командиры
Главный инженерГенерал-лейтенант С. К. Шривастава[1]

В Инженерный корпус из Индийская армия имеет долгую историю, уходящую корнями в середину 18 века. Самое раннее существующее подразделение корпуса (18-я полевая рота) датируется 1777 годом, в то время как Корпус официально признает свое рождение в 1780 году, когда самая старшая группа корпуса, Мадрасские саперы были подняты.

Корпус состоит из трех групп саперов, а именно: Мадрасские саперы, то Бенгальские саперы и Бомбейские саперы. Группа примерно аналогична полку индийской пехоты, каждая группа состоит из нескольких инженерных полков. Инженерный полк - основная инженерно-саперная единица, аналогичная пехотному батальону.

Помимо боевых инженеров, Корпус укомплектован и управляет крупными инженерными организациями, такими как Военно-инженерные службы,[2] то Организация пограничных дорог (BRO), Проект семейного проживания и Обзор Индии.[3]

Военно-инженерный колледж, Пуна (CME) является ведущим учебно-техническим и тактическим учебным заведением Индийский армейский инженерный корпус.

История

Основные статьи: Мадрасская инженерная группа, Бенгальская инженерная группа, Бомбейская инженерная группа, и Список боевых и театральных почестей Инженерного корпуса индийской армии
Корпус бенгальских саперов и горняков, охраняющих свой сектор кантона Шерпор, за пределами городской границы Кабула, Афганистан, во время афганской войны 1878-1895 годов.
Индийские инженеры строят деревянный мост во время продвижения к Рангун, Бирманская кампания.
Знаки различия Инженерного корпуса индийской армии.

Инженерный корпус - одно из старейших родов войск Индийская армия. Происхождение корпуса восходит к 1780 году, когда две регулярные пионерские роты были созданы в Армия президента Мадраса. Впоследствии Группа Мадрас, Бенгалия и Бомбейские саперы были сформированы в их президентствах. Эти группы объединились, когда после 1857 года была сформирована Британская индийская армия, а затем были объединены 18 ноября 1932 года, чтобы сформировать Корпус индийских инженеров. Первоначально группы инженеров состояли из полевых рот (подразделение организации, существующее по сей день).

До 1911 года саперы также были обязаны передавать сообщения с поля боя. Между 1911 и 1920 годами они передали эту задачу группе своих родственников, которые затем сформировали Корпус сигналов. Саперы также предоставили первую партию летчиков, когда ВВС Индии был воспитан в 1932 году. С 1942 по 1945 годы в этот корпус набирались офицеры Индийских железных дорог для участия в британских Бирманская кампания.

Боевые инженеры

Во время войны инженеры-саперы обеспечивают мобильность своим силам, строя мосты, пути и вертолетные площадки; с другой стороны, Корпус отрицает то же самое противнику, создавая препятствия, такие как установка минных полей и снос мостов. Необходимость точного обследования возникла еще до боевой инженерии. Чтобы правильно спланировать коммерческую добычу, необходимо было тщательно разграничить и нанести на карту огромные владения. К 1780 году серьезное внимание стало уделяться искусству сапёрной добычи и добычи полезных ископаемых.

На субконтиненте изобилуют форты, и к фортам отошли основные оборонительные сооружения для длительного пребывания. При наведении на него наносилась осадная (тяжелая) артиллерия, в том числе траншейные минометы или бомбардировки. Настоящая работа, не для слабонервных, досталась саперам, которые должны былиподкапывающий 'или майнинг. Саппирование - это техника аккуратного рытья траншей, обычно закрытых или зигзагообразных, чтобы прикрыть приближение к точке нападения. Инженерные корпуса сыграли очень важную роль в "ОП Виджай" во время Каргильской войны. Самыми активными инженерными полками стали 108 инженерный полк в составе 08 горнострелковой дивизии, 02 инженерный полк в составе 03 горнострелковой дивизии, 106 инженерный полк в составе 15 корпуса и 112 инженерный полк в составе 92 горнострелковой дивизии. В ходе операции бригада впоследствии вошла в состав вновь сформированного 14-го корпуса. Области действий и командиры этих инженерных полков добавлены ниже: -1. 108 ангр. Regt. Под командованием полковника Рохита Мохана Чаудхри и полковника. работает в секторе Drass до 08 млн. тонн. Div. Отряд был удостоен боевой и театральной наград. Также был награжден COAS Unit Citation for War.2. 02 ангр. Regt. Командует полковник Кришнан, и первоначально действовал в секторе Драсс, а не в секторе Чор-Батала и Сиачин под 03 Mtn. Div. Отряд удостоен театральной награды3. 106 Engr. Regt. Под командованием полковника И.П.С. Ахуджа и действовал в секторе Драсс и Каргил под командованием 16-го корпуса. Подразделение было награждено COAS UNit citation of war4. 112 ангр. Regt. Командовал полковник Н.Б. Саксена и действовал в секторе Даха и Ганасак под 92 млн. Тонн. Bde. как привлечен к операциям из 33-го корпуса, расположенного у Сухны. Подразделение было награждено COAS Unit Citation of war.

Военно-инженерные службы

Основная статья: Военно-инженерные службы

Военно-инженерные службы (MES) несут ответственность за проектирование, строительство и обслуживание всех работ, зданий, аэродромы, док-станции и т. д., а также вспомогательные услуги, такие как военные дороги, водоснабжение и электроснабжение, канализация, охлаждение, мебель, необходимые для армии, флота, ВВС и береговой охраны Индии.[4][5]

Это одно из крупнейших агентств по строительству и обслуживанию в Индии с общим годовым бюджетом в размере ₹ 13000 крор. Он имеет большое количество подразделений и подразделений, разбросанных по всей стране, для инженерной поддержки различных формирований армии, авиации, флота и DRDO. МЧС является межведомственной организацией при Министерстве обороны и имеет как армейский, так и гражданский компонент офицеров [в основном IDSE ] и другой подчиненный персонал.

Организация пограничных дорог

Основная статья: Организация пограничных дорог

Организация приграничных дорог (BRO) состоит из Совета по развитию приграничных дорог и GREF. BRDB возглавляет Министр обороны Индии в качестве его председателя и начальника штаба армии и авиации и министра обороны в качестве его членов, а также есть другие члены, а GREF возглавляет генерал-лейтенант инженерного корпуса, известный как DGBR. BRO внесла свой вклад в развитие страны, построив национальные автомагистрали, аэродромы, здания и мосты. Пограничные дороги, построив большое количество дорог в некогда труднодоступных местах Гималаи, Раджастхан и Северо-Восточная Индия внесли значительный вклад в их экономическое развитие.

Украшения

Генерал-лейтенант PS Бхагат корпуса остается первым индийским офицером, выигравшим Виктория Кросс в Вторая мировая война. Еще один первый в той же войне Субедар Субраманиам был награжден Георгий Крест. Позже, во время операций в Кашмир вскоре после обретения независимости, Основной Рама Рагхоба Рэйн был награжден Парам Вир Чакра для прохождения через минные поля противника при ползании перед танком. Инженерные подразделения размещены за рубежом в составе миссий ООН.

В активе Инженерного корпуса Парам Вир Чакра, один Ашока Чакра, один Падма Бхушан, 38 Парам Вишишт Сева Медали, две Чакры Маха Вир, 13 Кирти Чакры, три Падма Шрис, 88 Медали Ати Вишишт Сева, 25 Вир чакры, 93 Шаурья Чакры, шесть медалей Юдх Сева и многие другие награды.

9-й инженерный полк стал одним из самых молодых инженерных полков в мировой истории, вышедших на поле боя, и получил целых 12 наград, включая 1 чакру Махавира, 3 чакру Вира, 4 медаль Сены, 4 упоминания в отправке в "Битве при Басантаре" в 1971 .[6]107 инженерный полк получил награду Индийского института инженеров мостов за строительство моста в г. Химачал-Прадеш в 2001.[7]268-й инженерный полк был сформирован в 1964 году.[8] По состоянию на 2009 год он базируется «где-то в западном секторе». 69 инженерный полк был сформирован в 2005 году. С 2006 года базируется в г. Чандигарх.[9]

Инженерные полки, служившие с Индийские силы по поддержанию мира в Шри-Ланке вошли 3, 4, 8, 16, 51, 53, 110, 115 и 270.[10]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Вестник Индии № 45» (PDF). 2020-11-07. Получено 2020-11-24.
  2. ^ «Официальный сайт МЧС».
  3. ^ Globalsecurity.org, Индийский инженерный корпус
  4. ^ Globalsecurity.org, Военно-инженерные службы
  5. ^ "На главную | Военно-инженерные службы, Правительство Индии". mes.gov.in.
  6. ^ [1]
  7. ^ Награда за техническое совершенство 107 инженерного полка - Times Of India
  8. ^ The Tribune, Чандигарх, Индия - Чандигархские истории
  9. ^ 69-й инженерный полк отмечает первый день восстания
  10. ^ http://www.orbat.com/site/cimh/india/ipkf.html В архиве 2012-03-07 в Wayback Machine, Индийские силы по поддержанию мира orbat.com 8 сентября 2002 г.
8.ʌ Боевой дневник «ОП Виджай» 112-го инженерного полка и музей военной истории бомбейских саперов.

внешняя ссылка