Джимми Лаундерс - Jimmy Launders

Джеймс Стюарт Лондерс
Капитан; Джеймс Стюарт Лондерс; DSO , DSC , АЦП
	Lt J S Launders DSC RN, по вводу в эксплуатацию Предприниматель в Холи-Лох, 20 августа 1943 г. (IWM A18834)
Псевдоним (ы)	Джимми
Родившийся	1919
Умер	1988 (69 лет)
Верность	объединенное Королевство
Служба/ответвляться	Королевский флот
Годы службы	1938–1974
Классифицировать	Капитан
Команды проведены	HMSПредприниматель
Битвы / войны	Вторая мировая война
Награды	DSO и бар; DSC и бар

Капитан Джеймс Стюарт "Джимми" Лаундерс, DSO & Бар, DSC & Бар, АЦП (1919–1988) был офицером в Королевский флот во время и после Вторая мировая война. Он ушел со службы в 1974 году, но продолжал служить в неофициальном качестве по программам обучения до своей смерти в 1988 году.^[1] Помимо его репутации среди своей команды, коллег и историков как блестящего, высококвалифицированного и мужественного офицера, Лаундерса помнят как единственного в истории командира подводной лодки, который вступил в бой и потопил подводную лодку противника (U-864 ) используя только собственное судно без посторонней помощи (HMSПредприниматель ), когда обе лодки были полностью погружены.^[2]

Ранняя карьера в Королевском флоте

В 1925 году, когда ему было пять лет, родители отвезли его в британскую колонию, известную как Протекторат Уганды. Он провел свое детство, «исследуя» то, что сегодня Национальный парк горы Элгон и совершил много длительных поездок со своим отцом в дальние западные части страны, которые позже стали Национальный парк Бвинди. Лаундерс вернулся в Англию в конце 1935 года в возрасте 16 лет и поступил на службу в Королевский флот в качестве кадета 1 января 1938 года. По завершении обучения он был отправлен в отставку. мичман к линейный крейсер HMSОтпор 1 января 1939 г. Он служил на борту Отпор когда разразилась война.^[1]

Служба Второй мировой войны

Присвоение Предприниматель и репутация

Хотя он продолжал служить на борту Отпор более двух лет это было его последнее задание на какое-то время на надводном судне. 1 апреля 1941 г. (после того, как война бушевала около полутора лет, Битва за Атлантику шла полным ходом), Лаундерс был отправлен на свое первое задание на подводной лодке на борту HMSУмбра. В знак признания его выдающихся заслуг на этом решающем этапе битвы за Атлантику Лаундерс был награжден орденом Крест за выдающиеся заслуги (DSC) 22 декабря 1942 г.^[3] Впоследствии 1 апреля 1943 года он был произведен в лейтенанты. Его карьера шла «быстрыми темпами», и 18 мая 1943 года он получил свою первую команду, которая сделала его знаменитым: Предприниматель.^[1]

Предприниматель был первым командиром подводной лодки Лаундерса, но его интеллект, быстрота мышления и лидерские качества позволили ему справиться с такой сложной задачей. Предприниматель представляла собой быстроходную подводную лодку типа «охотник-убийца», задача которой заключалась в том, чтобы охотиться за вражескими кораблями и другими подводными лодками, атаковать их и быстро отступать, не участвуя в продолжительных действиях.^[2] Лаундерс был «восходящей звездой» в Королевский флот командование подводной лодки в то время.^[2] «мальчик-чудо с гением математики»,^[2] что дало ему огромное преимущество в выполнении необходимых векторных вычислений (ручное или минимально механическое вычисление с помощью компьютера скорости и траекторий для целей, торпед, атакующих судов и течений), которые были частью тактики подводной войны того времени.^[2]

Мнение штаба Королевского флота о возможностях Лаундерса, очевидно, разделяла и его команда. Что касается его времени на борту Предприниматель с Лаундерсом, бывший суб-лейтенант Королевского флота Джон Фредерик Уотсон (геолог в отставке, служивший с Лаундерсом во время войны на борту корабля). Предприниматель и был награжден за свои действия в то время «Наградой за большую чуткость и преданность долгу»)^[2] заявил:

Это была очень большая группа братьев. Всего 37 человек в составе экипажа и Лаундерс. путь впереди по своему опыту, знаниям, способностям; это было очевидно для всех нас. Никто не подумал усомниться в том, что он решил делать.^[2]

Бывший моряк и отставной инструктор Королевского флота Генри Джеймс Пламмер также служил на борту. Предприниматель во время войны с Лаундерсом и Ватсоном. Сам награжден («Награжден за отвагу, бодрость и настороженность»),^[2] Уотсон сказал о Лаундерсе:

Мы ему доверяли. Мы знали, что он хороший командир. Мы бы отправились с ним на край Земли ... потому что он был который хороший.^[2]

король Георг VI также похвалил Лаундерса, объявив его «... бесстрашным и умелым командиром».^[2] Лаундерс был награжден штангой своего DSC 18 июля 1944 года за «выдающееся мужество, решительность и мастерство».^[4]

Действия на борту Предприниматель

Предприниматель потопил около тринадцати немецких судов во время десяти патрулей за предыдущие двенадцать месяцев,^[2] в том числе Тип VIIC Подводная лодка U-771 выключенный Норвегия Лофотенские острова 11 ноября 1944 г.,^[5] примерно в 7 морских милях (13 км) к востоку от Анденес, Норвегия, в результате чего Лаундерс был назначен компаньоном Заказ на выдающиеся услуги (DSO) «за отвагу, мастерство и неустрашимую преданность долгу».^[6] тем не мение Предпринимательсамым заметным подвигом было затопление U-864 9 февраля 1945 г., выкл. Берген, Норвегия в то время как оба судна были затоплены.

Гибель U-864

Лаундерс был командиром Предприниматель когда 9 февраля 1945 г. Северное море к западу от Берген, Норвегия, его подводная лодка торпедировалась и затонула U-864под командованием Korvettenkapitän Ральф-Реймар Вольфрам. U-864 был Тип IX Подводная лодка, предназначенная для длительных океанских путешествий с ограниченным пополнением запасов. Он выполнял высокочувствительную тайную дальнюю миссию под кодовым названием Операция Цезарь, чтобы доставить высокочувствительные технологии своему военному союзнику, Японская империя. U-864's сверхсекретный манифест включал детали реактивных двигателей немецких Мне 262 реактивный истребитель, который японцы собирались попытаться клонировать, системы наведения ракет от Пенемюнде, типа используемого на V-2 ракета и много тонн Меркурий, сырье, которого не хватало в Японии, жизненно важное для промышленного производства боеприпасов, поскольку оно было необходимым компонентом при производстве детонаторов.^[2]

U-864 положил в подводную лодку ручки в Бергене, чтобы восстановить ущерб, нанесенный во время их первой попытки выйти на миссию (им приходилось выбирать обходные маршруты, которые часто не были хорошо обозначены, чтобы избежать патрулей союзников против подводных лодок на основных морских каналах).^[2] Во время стоянки лодки там несколькими днями ранее загоны подверглись бомбардировке союзников, но U-864 сам избежал серьезных повреждений. С ее повреждением отремонтировано, U-864 снова в пути для Японии.^[2]

Однако их обычно тихий двигатель начал издавать ненормально громкий ритмичный шум, который мог легко уловить любой противолодочная война оборудование в районе. Вофрам решил вернуться в Берген, чтобы устранить проблему.

Ни он, ни кто-либо из высшего нацистского командования не знали, что Код загадки, Сверхсекретная военно-морская система шифрования Германии, была взломана британским математиком Алан Тьюринг и его команда криптоаналитики в Bletchley Park. Все морские сообщения с флотом подводных лодок были прочитаны союзниками, и они знали об операции «Цезарь».^[2] Желая лишить японцев любого преимущества, которое могло бы продлить войну в Тихом океане, командование подводных лодок Королевского флота отправило Предприниматель перехватить и уничтожить U-864.

Лаундерс получил краткое сообщение от командования подводных лодок Королевского флота относительно предполагаемого местонахождения U-864 (с разумной точностью где-то в районе острова Fedje, у юго-западного побережья Норвегии, к северу от загонов в Бергене) вместе с инструкциями по ее уничтожению. Лаундерс взялся за дело, приняв одно рискованное, но просчитанное решение: он решил выключить Предприниматель's ASDIC (развитая в то время форма сонар ), что сильно ограничит их способность обнаруживать другие подводные лодки, но значительно снизит вероятность их обнаружения. Они будут полагаться исключительно на Предпринимательs гидрофон (обычное, давно используемое и гораздо менее сложное устройство подводного акустического обнаружения), чтобы попытаться обнаружить U-864.^[2] Это была огромная авантюра.

U-864 уже покинул район, рекомендованный Лаундерс. К несчастью для подводной лодки, U-864's Командир снова решил вернуться в Берген, чтобы устранить проблему с шумом двигателя. Решение принесет U-864 прямо мимо Федье, где HMS Предприниматель скрывался.

Предприниматель's гидрофон оператор заметил странный звук, который он не мог определить. Сначала он подумал, что это звучит так, как будто какой-то местный рыбак завел дизельный двигатель лодки.^[2] Лаундерс решил отследить странный шум. Затем, из-за плохого соблюдения правил использования перископа немецким экипажем, вахтенный офицер Предприниматель'Перископ заметил еще один перископ, торчащий над поверхностью воды.^[2] В сочетании с сообщениями гидрофона о странном шуме, который, как он определил, исходил от затонувшего судна, Лаундерс предположил, что они обнаружили U-864.^[2]

Посудомоечные машины отслеживаются U-864 с помощью гидрофона (само по себе трудное дело), надеясь, что он всплывет и позволит четко выстрелить. Тем не мение, U-864 обнаружил присутствие британской подводной лодки, остался под водой и начал зигзагообразно двигаться. Это сделано U-864 вполне безопасно по предположениям того времени.

Через несколько часов стало ясно, что подводная лодка не выйдет на поверхность, но Лаундерс все равно решил атаковать. Теоретически было возможно вычислить решение для стрельбы в трех измерениях, но на практике это никогда не предпринималось, поскольку предполагалось, что выполнение сложных расчетов будет невозможно. Тем не менее Лаундерс и его команда сделали именно это, сделав предположения о U-864's защитные маневры. Лаундерс приказал обстрелять все торпеды в четырех носовых тубах (как маленькая быстроходная лодка, Предприниматель был оснащен только четырьмя в носовой части, ни одной в корме и нес только восемь торпед), с задержкой 17,5 секунд между выстрелами и на переменной глубине. U-864 совершил крушение, прямо на пути 4-й торпеды. Результатом стал катастрофический ущерб U-864's корпуса, в результате чего немецкая лодка мгновенно взорвалась с потерей всех рук. U-864 затонул в 31 морской миле (57 км) от Бергена.

Последствия U-864 помолвка

За свои действия несколько членов экипажа на борту Предприниматель были награждены Королевским флотом, а сам Лаундерс был награжден знаком своего DSO «за храбрость, рассудительность и умение в успешном патрулировании».^[7] Судно стало первым и на сегодняшний день единственным командиром подводной лодки, публично признанным за потопление другой подводной лодки в бою, когда оба судна находились под водой.^[2]

После войны

После победы в Европе 8 мая 1945 года Лаундерс не покинул Королевский флот, но продолжил службу, получив повышение до лейтенант-командующего в 1949 году и до командира в 1957 году. В послевоенные годы он был отправлен в ряд командиров. различных судов и береговых станций, занимал ряд штабных должностей и был направлен на НАТО. Он был капитаном 4-го звена HMS Forth, глядя на 7-ю эскадрилью подводных лодок в Сингапуре с 1968 по 1970 г. Пехотинцы ушли из Королевского флота в 1974 г.

Джимми Лондерс умер в 1988 году естественной смертью в возрасте 69 лет.

Сервисная запись

По данным Исторического общества Королевского военно-морского флота, послужной список стиральных машин выглядит следующим образом:^[1]

Кадет - 1 января 1938 г.
Гардемарин - HMS Repulse - 1 января 1939 г.
Размещено в HMS Umbra - 1 апреля 1941 г.
DSC - военные патрули в Средиземном море, 22 декабря 1942 г.
Повышение в лейтенанты - 1 апреля 1943 г.
Размещено в HMS Venturer 18 мая 1943 года. Он оставался с ней до конца войны.
Бар в DSC - военные патрули, 18 июля 1944 г.
DSO - Для уничтожения U-771, 1 ноября 1944 г.
Бар для DSO - для разрушения U-864, 9 февраля 1945 г.
1946 - Снятие с действующей службы
Размещено в HMSДельфин - Подводное депо, Портсмут. Январь 1947 г.
Размещено в HMSДриада - Учебная часть, штурман. 1949 г.
Произведен в звании лейтенант-командор - 1 апреля 1949 г.
Опубликовано HMSАлсид - Подводная лодка класса А, 5 июля 1951 г.
Размещено в HMSПрезидент - Береговая станция, Лондон, 1953 г.
Размещено в HMS Террор - Дальневосточный вокзал, 1955 г., штаб
Повышен до командующего - 30 июня 1957 г.
Размещено в HMSАвангард - Резервный флот, 1959 г. Офицер по специальности «Морская подготовка».
Размещено в НАТО – 1961
Капитан HMSЧетвертый и командир 7-й эскадрильи подводных лодок в Сингапуре с 1968 по 1970 год
Начальник штаба, Верфь Росайт, Май 1973 г. - август 1974 г.
Назначен военно-морской Адъютант Королеве Елизавета II 7 июля 1974 г.^[8]
Внесен в список выбывших (по состоянию здоровья) 29 ноября 1974 г.^[9]

внешняя ссылка

"U-864: последний смертельный секрет Гитлера". История телевидения. Архивировано из оригинал 27 сентября 2007 г.. Получено 28 мая 2007.
Джеймс Лондерс на unithistories.com
Джеймс Лондерс на uboat.net