Джон Кочински - John Kocinski

Джон Кочински
Джон Кочински на Гран-при Японии 1990 года
Национальность	Американец
Статистика карьеры в мотогонках Гран-при мотогонок Активные годы 1988 - 1994, 1998 - 1999 Первая гонка 1988 Гран-при Японии 250сс Последняя гонка 1999 500cc Гран-при Аргентины Первая победа 1989 Гран-при Японии 250сс Последняя победа 1994 Гран-при Австралии в классе 500cc Команда (ы) Ямаха, Сузуки, Cagiva Чемпионаты 1 (250 куб. См - 1990 ) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 99 13 35 20 15 1037.5 Чемпионат мира по супербайку Активные годы 1996 - 1997 Производители Ducati, Honda Чемпионаты 1 (1997 ) 1997 чемпионат позиция 1-й Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 48 14 29 6 11 753

Джон Кочински (родился 20 марта 1968 г. в г. Маленький камень, Арканзас ) является пенсионером Гран При мотоцикл дорожный гонщик чьи успехи включают победу 1990 Чемпионат мира 250сс, а 1997 Чемпионат мира по супербайку заглавие.^[1][2]

Карьера

Ранние годы

В семнадцать лет Кочински уже был заводским наездником для Ямаха, в AMA Кубок чемпионата. Он выигрывал чемпионат Гран-при AMA 250 каждый год с 1987 по 1989 год, и выиграл гонку Supersport 1989 года в Дайтоне, начав 53-е место в группе из 80 гонщиков. В 1988, он занял поул-позицию на Гран-при США 250сс и финишировал четвертым.^[1] Он также занял бы пятое место в 1988 250сс Гран-при Японии.^[1]

Средние годы

Kocinski (19) маршрутов Мик Духан (3), Кевин Шванц (34) и Уэйн Рейни (1) на Гран-при Японии 1991 года

1989 также был годом его дебюта на чемпионате мира по классу 500сс. В 1990 он участвовал в четырех разных чемпионатах, но самым ярким моментом была победа в чемпионате мира 250сс в своем первом полном сезоне на Команда Робертс Yamaha YZR250.^[1] В забавной и необычной истории, происходящей после его поражения на Гран-при США 1991 года в Лагуна Сека, по словам Майкла Скотта, Кочински был так расстроен после поражения, что безрассудно уехал с трассы и отказался остановиться, когда его остановил полицейский. ; он был арестован и приговорен к общественным работам. В течение следующих двух лет он был постоянным гонщиком 500сс, финишировав четвертым и третьим в чемпионате и выиграв финальный раунд в обоих сезонах.^[1]

В течение своего первого года в классе 500cc Кочински печально заявил журналистам, что если гонщик не выиграл чемпионат мира в течение 2 лет после старта в классе, то он должен отказаться от гонок. Это заявление будет преследовать американца, поскольку он выступал в высшем классе более шести сезонов, не становясь чемпионом мира, и многие напомнили ему о его комментариях в более поздние годы.

Кочински начал 1993 через 250 с, принимая Сузуки первый в истории подиум на этом уровне, но вернулся к 500сс в середине сезона после разрыва с командой Suzuki. Он выиграл Cagiva первая победа в классе 500cc в сухую погоду на Лагуна Сека, и занял 11-е место в общем зачете всего в четырех матчах.^[1] Он начал 1994 год с победы в Австралии и закончил сезон на третьем месте.^[1] После Cagiva выбывший из гонок Гран-при, Кочински сосредоточился на том, чтобы стать профессионалом водный лыжник.

Спустя годы

Кочински вернулся в гонки на мотоциклах мирового уровня в 1996 когда он присоединился к Мировой супербайк серия на заводе Ducati и был близок к тому, чтобы выиграть титул с первой попытки, несмотря на ссору с Ducati в течение года.^[3] Он присоединился к фабрике Castrol Honda отряд для 1997, и выиграл титул с девятью победами и семью финишами на подиуме.^[2][4] В финальном туре сезона на Sentul в Индонезия Кочински привел товарища по команде Аарон Слайт выходит на последний круг первой гонки. Слайту нужно было выиграть гонку, чтобы занять второе место в чемпионате и дать Castrol Honda финиш 1-2, и, несмотря на то, что гонщик Kiwi обошел Кочински в начале круга, американец повторно прошел Слайта, и его движение едва не вырвало вперед. колесо, чтобы одержать победу, а это означает, что Слайт только занял третье место в чемпионате. Действия Кочински заставили его поссориться как с командой, так и со Светом.^[5]

Он вернулся на чемпионат мира 500сс в 1998 с Сито Понс ' Movistar Команда Honda, а в следующем году в 1999 езда для Эрв Канемото команда без спонсоров, но не смогла выиграть гонку.^[1] Он мчался дома в AMA Национальный чемпионат 2000 г. для Vance & Hines Ducati и испытание на Ямаха на следующие два года^[6] перед выходом на пенсию. В настоящее время он является застройщиком в Беверли-Хиллз, Калифорния.

В январе 2008 года сообщалось, что он искал профессиональные гонки на мотоциклах на 2008 год в секциях AMA, SBK и 250cc.

Карьерная статистика Гран-при

Балльная система с 1988 по 1992 год:^[1]

Позиция	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
Точки	20	17	15	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

Балльная система с 1993 г. и далее:

Позиция	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
Точки	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Год	Учебный класс	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Точки	Классифицировать	Побед
1988	250 см3	МальбороЯмаха	TZ250	JPN 5	Соединенные Штаты Америки 4	ESP -	EXP -	NAT NC	GER NC	AUT -	NED -	BEL -	YUG -	FRA -	GBR -	SWE -	CZE -	БЮСТГАЛЬТЕР -		24	19-е	0
1989	250 см3	МальбороЯмаха	TZ250	JPN 1	Австралия -	Соединенные Штаты Америки 1	ESP -	NAT -	GER -	AUT -	YUG -	NED -	BEL -	FRA -	GBR -	SWE -	CZE -	БЮСТГАЛЬТЕР -		40	14-е	2
	500 см3	МальбороЯмаха	YZR500	JPN -	Австралия -	Соединенные Штаты Америки -	ESP -	NAT -	GER -	AUT -	YUG -	NED -	BEL 5	FRA -	GBR -	SWE -	CZE -	БЮСТГАЛЬТЕР -		5.5	35-е	0
1990	250 см3	МальбороЯмаха	YZR250	JPN 14	Соединенные Штаты Америки 1	ESP 1	NAT 1	GER 3	AUT 3	YUG 2	NED 1	BEL 1	FRA NC	GBR NC	SWE 2	CZE 2	HUN 1	Австралия 1		223	1-й	7
1991	500 см3	МальбороЯмаха	YZR500	JPN 4	Австралия 3	Соединенные Штаты Америки NC	ESP 2	ITA 2	GER NC	AUT 9	евро 5	NED 6	FRA NC	GBR 4	RSM 6	CZE 3	VDM 4	ТЗА 1		161	4-й	1
1992	500 см3	МальбороЯмаха	YZR500	JPN NC	Австралия DNS	ТЗА -	ESP 5	ITA 3	евро 5	GER 5	NED 2	HUN 7	FRA 3	GBR NC	БЮСТГАЛЬТЕР 2	ЮАР 1				102	3-й	1
1993	250 см3	Удачный выстрел Сузуки	RGV250	Австралия 2	ТЗА 5	JPN 9	ESP 4	AUT 7	GER 12	NED 3	евро -	RSM -	GBR -	CZE -	ITA -	Соединенные Штаты Америки -	FIM -			80	12-е	0
	500 см3	Cagiva	C593	Австралия -	ТЗА -	JPN -	ESP -	AUT -	GER -	NED -	евро -	RSM -	GBR -	CZE 4	ITA 4	Соединенные Штаты Америки 1	FIM NC			51	11-е	1
1994	500 см3	Cagiva	GP500	Австралия 1	ТЗА 2	JPN 9	ESP 3	AUT 5	GER NC	NED 8	ITA NC	FRA 2	GBR 4	CZE NC	Соединенные Штаты Америки 2	ARG 3	евро 3			172	3-й	1
1998	500 см3	Pons Racing -Honda	NSR500	JPN 13	ТЗА 5	ESP 11	ITA 5	FRA 4	СУМАСШЕДШИЙ DNF	NED -	GBR -	GER -	CZE 15	ИМО 13	КОТ 9	Австралия 12	ARG 10			64	12-е	0
1999	500 см3	Канемото -Honda	NSR500	ТЗА NC	JPN NC	ESP 6	FRA 2	ITA 8	КОТ 9	NED 7	GBR 9	GER 5	CZE 14	ИМО 8	ВАЛ 8	Австралия 9	ЮАР 10	БЮСТГАЛЬТЕР 13	ARG 7	115	8-е	0

Чемпионат мира по супербайку

Поз	Всадник	Велосипед	SMR		GBR		GER		ITA		CZE		Соединенные Штаты Америки		евро		В		JPN		NED		ESP		Австралия		Поз	Оч	Ссылка
			R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2
1996	SBK	Ducati	1	1	7	6	2	3	Ret	Ret	4	6	1	12	3	Ret	1	1	5	2	5	3	3	2	7	5	3-й	337

Поз	Всадник	Велосипед	Австралия		SMR		GBR		GER		ITA		Соединенные Штаты Америки		евро		AUT		NED		ESP		JPN		В		Поз	Оч	Ссылка
			R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2
1997	SBK	Honda	1	7	2	1	10	5	2	14	1	2	1	1	3	2	5	3	1	3	1	1	9	3	1	Ret	1-й	416

Рекомендации

1. Статистика карьеры Джона Кочински на MotoGP.com
2. Карьера Джона Кочински статистика World Superbike на worldsbk.com В архиве 2009-04-10 на Wayback Machine
3. "Интервью с Джоном Кочински". Мотоцикл онлайн. Архивировано из оригинал на 2006-12-15. Получено 2007-02-21.
4. "Джон Кочински и RC45, 1997". Мотоциклы Honda V-4. Получено 2007-02-21.
5. 1997 WSBK - Sentul
6. "Джон Кочински: мультимиллионер-испытатель". Мотоцикл Daily. Архивировано из оригинал на 2007-03-11. Получено 2007-02-21.

внешняя ссылка

• John-Kocinski.com - Официальный сайт
• JohnKocinski.co.uk - Неофициальный сайт

Предшествует Сито Понс

Чемпион мира по мотоциклам 250cc 1990

Преемник Лука Кадалора