Джаггернаут (фильм 1974 года) - Juggernaut (1974 film)

Джаггернаут
Juggernault.jpg
РежиссерРичард Лестер
ПроизведеноРичард Алан Симмонс в роли Ричарда Декокера
НаписаноРичард Алан Симмонс как Ричард Декокер
Алан Платер
В главных роляхРичард Харрис
Омар Шариф
Фредди Джонс
Дэвид Хеммингс
Энтони Хопкинс
Ширли Найт
Ян Холм
Клифтон Джеймс
Рой Киннер
Музыка отКен Торн
КинематографияДжерри Фишер
ОтредактированоЭнтони Гиббс
Производство
Компания
Две дороги
РаспространяетсяОбъединенные художники
Дата выхода
  • 25 сентября 1974 г. (1974-09-25)
Продолжительность
109 минут
Странаобъединенное Королевство
Языканглийский

Джаггернаут британский криминальный фильм 1974 года, в главной роли Ричард Харрис, Омар Шариф, и Энтони Хопкинс. Фильм, режиссером которого является Ричард Лестер,[1] был в основном снят на натуре на борту TS Гамбург в Северное море. Он был вдохновлен реальными событиями на борту QE2 в мае 1972 г., когда Королевская морская пехота от Специальная служба катеров были сброшены с парашютом на корабль из-за розыгрыша бомбы.[2]

В фильме Ричард Харрис возглавляет команду военно-морских специалистов по обезвреживанию бомб, посланных для обезвреживания нескольких больших бочковых бомб, установленных на борту океанского лайнера, пересекающего Северную Атлантику. Тем временем на берегу полиция спешит на поиски таинственного изготовителя бомб, называющего себя «Джаггернаут», который за выкуп предоставит информацию, которая обезврежит бомбы.

участок

В Океанский лайнер SS Британник находится в середине плавания в Североатлантический с 1200 пассажирами на борту, когда владелец судоходной линии Николас Портер в Лондон получает телефонный звонок от неустановленного лица с Ирландский акцент называя себя «Джаггернаутом», который утверждает, что поместил на корабль семь бочек с взрывчаткой, которые должны взорваться и потопить его на рассвете следующего дня. Он предупреждает, что барабаны заминированный различными способами и что любая попытка переместить их приведет к взрыву, и предлагает технические инструкции о том, как визуализировать бомбы сейф будет отдан в обмен на выкуп 500 000 фунтов стерлингов. В знак своей серьезности он затем устраивает демонстрационную атаку серией небольших бомб позади воронки корабля, в результате чего один член экипажа ранен. Не имея возможности отдать приказ об эвакуации пассажиров судна с помощью спасательных шлюпок из-за бурного моря, руководство судоходной линии склонно уступить требованию выкупа, однако официальные лица британского правительства сообщают компании, что, если она это сделает, они отзовут компанию. операционная субсидия в соответствии с проводимой правительством политикой непримиримости терроризм.

Вместо этого Королевский флот офицер, лейтенант-командир. Энтони Фэллон, возглавляющий отряд по обезвреживанию бомб, прибыл на место воздушным транспортом и прыгнул с парашютом в море, чтобы подняться на борт корабля и обезвредить бочковые бомбы до истечения срока. Тем временем, вернувшись в Лондон, Supt. Макклеод, чья жена и двое детей отдыхают на борту корабля, возглавляет Скотланд-Ярд расследование на время по задержанию преступника-террориста.

После того, как попытка просверлить отверстие в одной из бочковых бомб провалилась, она взорвалась и повредила корабль, Фэллон решает разделить свою команду, и каждый человек одновременно работает над каждым из оставшихся устройств в разных точках вокруг корабля, Фэллон идти первым на каждом этапе операции по обезвреживанию и информировать своих людей о каждом движении по радиосвязи с целью, чтобы, если он потерпит неудачу и его бомба взорвется, его люди будут знать, что пошло не так, и продолжат процесс дальше, со своим заместителем в команде взять на себя инициативу, пока устройства не будут сняты с охраны. Однако если взорвутся еще две бомбы, корабль затонет. Фэллон приступает к обезвреживанию бомбы, над которой он работает, очевидно, успешно, его люди следят за каждым шагом. Тем не менее, он содержит скрытый вторичный механизм, и один из его людей, близкий друг Чарли Брэддок, случайно запускает его, что приводит к его смерти, когда он взрывается, вызывая дальнейшие повреждения корабля. Обезумевший Фэллон отказывается от операции и говорит капитану корабля Алексу Брюнелю посоветовать судоходной компании заплатить выкуп, чтобы избежать дальнейшей бойни. Однако, когда переговоры с Джаггернаутом проваливаются (отчасти потому, что Джаггернаут видит, что полиция-ловушка установлена ​​для него, когда он идет собирать выкуп), капитан приказывает Фэллону продолжить обезвреживание оставшихся бомб.

Тем временем в ходе обширного полицейского обыска в Лондоне был обнаружен террорист, выдавший себя за Джаггернаута, который оказался озлобленным бывшим британским офицером по обезвреживанию бомб Сидни Баклендом. Когда рассказывают о новостях, Фэллон, все еще работающий над обезвреживанием бомб, показывает, что Бакленд обучал его и однажды спас ему жизнь, и настаивает на том, чтобы Бакленд связался с ним. Бакленда / Джаггернаута сопровождают в оперативную комнату полиции. К этому времени Фэллон разработал важные детали бомб, но не знает, какой из двух вариантов выведет из строя бомбы, и если он выберет неправильную, они взорвутся. Время идет, быстро приближается рассвет. Фэллон и Джаггернаут коротко беседуют, и из-за их прежнего товарищества Джаггернаут соглашается рассказать Фэллону, как безопасно обезвредить бомбы. Джаггернаут дает инструкцию. Фэллон, каким-то образом чувствуя, что ему лгут, делает противоположное тому, что ему говорят, и тем самым успешно обезвреживает бомбу. Остальная часть подразделения по обезвреживанию бомб быстро следует примеру Фэллон, и корабль и его пассажиры спасены.

Бросать

Производство

Разработка

Сценарий Ричарда Алана Симмонса был вдохновлен реальной угрозой взрыва бомбы против Королева Елизавета 2 в 1972 году, в результате чего были созданы специальные подразделения (один SAS, два из специальной лодочной эскадрильи и валлийский специалист по обезвреживанию бомб из артиллерийского корпуса Королевской армии)[3] спускается с парашютом в Атлантику, чтобы подняться на борт и обыскать лайнер, как это показано в фильме.[4]

Этот фильм стал вторым в списке из 13 фильмов, снятых компанией Дэвид В. Пикер после того, как он ушел с поста руководителя производства United Artists (первым был Ленни ). Ее изготовила его компания Two Roads. United Artists будет распространять. В ноябре 1973 г. было объявлено Брайан Форбс Режиссером должен был стать Симмонс, продюсер и Ричард Харрис в главной роли, фильм должен был начаться в январе 1974 года.[5]

Брайан Форбс покинул проект, однако, как и его замена, Дон Тейлор. Затем Пикер обратился к Ричарду Лестеру, с которым он снял ряд фильмов в United Artists, в частности Ночь тяжелого дня. Лестер заканчивал работу над Мушкетеры фильмов в Испании, когда ему позвонил Денис О'Делл и сказал: «Мы только что уволили нашего второго режиссера, у меня есть российский корабль, и мы должны уйти 18 февраля. Вы возьмете его?»[6]

Приняв фильм, Лестер полностью переписал сценарий с писателем Алан Платер.[7] Омар Шариф, Ричард Харрис и Дэвид Хеммингс уже приняли участие; Лестер бросил остальные. Он закончил съемки через три недели после своего первоначального звонка.[8]

«Думаю, если бы я сидел осторожно и думал об этом, я бы этого не сделал», - сказал Лестер позже. «Это было очень захватывающе. И я думаю, что эта энергия, направленная на то, чтобы все сделать правильно, довела это до конца. Это был замечательный опыт, огромное удовольствие».[9]

Сценарист / продюсер фильма, Ричард Алан Симмонс, был так недоволен переработанным сценарием, что в готовом фильме он сам назвал себя Ричардом ДеКокером.[10]

Экранизация

Съемки проходили в марте-апреле 1974 года.[11]

Фильм снимался в основном на борту настоящих круизный корабль TS Гамбург. Немецкое судно недавно было продано Советский Черноморское пароходство и переименовал TS Максим Горький. Перед Советы начала эксплуатацию лайнера для оплаты пассажиров, британская продюсерская компания зафрахтованный корабль.[12]

В британских газетах публиковались рекламные объявления, в которых собирались статисты, которые отправились бы в длительный круиз по Северное море бесплатно, но зная, что корабль действительно будет искать наихудшую погоду, поскольку по сюжету моря были слишком суровыми для спасательные шлюпки быть опущенным, задерживая пассажиров на борту.[13] Они получили 2500 претендентов и должны были отобрать 250.[14] Погода была плохой; Ян Холм не был на съемочной площадке, но говорит, что слышал «сообщения об ужасных штормах у Исландии и о том, что все напиваются, чтобы с ними справиться. История заключалась в том, что бар закрылся только с семи до семи тридцати утра».[15]

Фрахт корабля был согласован по установленной ставке в феврале 1974 года, в то время как цены на нефть постоянно росли из-за продолжающегося Нефтяной кризис 1973 года. В результате Советы, которые оплатили эксплуатационные расходы судна во время съемок, в конечном итоге потеряли деньги на сделке.

Лестер говорит, что фильм был запланирован на десять недель и закончен за шесть.[16]

Завершены некоторые интерьерные съемки на сценах на Pinewood Studios. Локационная съемка также проводилась в Лондоне и его окрестностях. Комната в Больница Святого Томаса в Ламбет с видом на река Темза удвоился как офис управляющего директора судоходной линии.

Фильм ознаменовал кинодебют Саймона Макоркиндейла.[17]

Прием

Критический

В Нью-Йорк Таймс назвал его «фильмом без стиля и без персонажей».[18]

Театральная касса

Лестер подумал, что фильм был поврежден тем фактом, что люди думали, что это фильм-катастрофа, когда «это было совсем не то».[19]

Домашние СМИ

В выпуске DVD 2005 года в Великобритании использовалось альтернативное название Террор на Британнике. Фильм был выпущен на Blu Ray компанией Кино Лорбер 9 сентября 2014 г.

Рекомендации

  1. ^ "Джаггернаут". Классические фильмы Тернера. Получено 14 апреля 2016.
  2. ^ "История QE2". Крис 'Кунард Пейдж. Получено 5 января 2010.
  3. ^ «Валлийский эксперт по обезвреживанию бомб в драме 1970-х QE2». Уэльс Интернет. 31 марта 2012 г.. Получено 2 апреля 2018.
  4. ^ Чамплин, Чарльз (27 сентября 1974 г.). «Обратный отсчет в Средней Атлантике». Лос-Анджелес Таймс. п. g1.
  5. ^ Мерфи, Мэри (24 ноября 1973). "Список вызовов в кино: Сын Ньюмана в кинодебюте". Лос-Анджелес Таймс. п. а8.
  6. ^ Содербег р 112
  7. ^ Йоль, Андрей. Человек, который «подставил» Beatles: биография Ричарда Лестера. Нью-Йорк: Д.И. Отлично. п. 237. ISBN  978-1-55611-390-1.
  8. ^ Содерберг p 112
  9. ^ Содерберг, стр. 148
  10. ^ Йоль стр 237
  11. ^ Бабочка в мази Баркер, Деннис. The Guardian 10 апреля 1974 г .: 10.
  12. ^ Ябуш, Дональд (21 февраля 1974 г.). «Ньюсмейкеры: равный обмен». Чикаго Трибьюн. п. 13.
  13. ^ Содерберг, стр. 114
  14. ^ Йоль p238
  15. ^ Холм, Ян (2004). Действуя в своей жизни. Петух. п. 102.
  16. ^ Содерберг, стр.113
  17. ^ Возвращение к доскам: Evening Post 20 марта 2008: 84.
  18. ^ Экран: «Джаггернаут», «Вымогательство в открытом море», открывается New York Times 28 сентября 1974 г .: 26.
  19. ^ Содерберг p 117

Примечания

внешняя ссылка