Лафайет-стрит - Lafayette Street

Для использования в других целях см. Лафайет-стрит (значения).

Координаты: 40 ° 43′35,57 ″ с.ш. 73 ° 59′39,3 ″ з.д. / 40.7265472 ° с.ш. 73.994250 ° з.д. / 40.7265472; -73.994250

Лафайет-стрит
Публичный театр Astor Library.jpg
Ширина50 футов
Северный конецВосточная 9-я улица
Южный конецРид-стрит внизу Площадь Фоли
ВостокЦентральная улица
ЗападБродвей

Лафайет-стрит это главная улица с севера на юг в Нью-Йорк с Нижний Манхэттен. Он берет свое начало на пересечении улиц Рид и Центральная улица, в одном квартале к северу от Chambers Street. Затем улица с односторонним движением последовательно проходит через Чайнатаун, Маленькая Италия, NoLIta, и Нохо и наконец, между Восток 9-й и Восточная 10-я Улицы, сливаются с Четвертая авеню. Буферизованный Велосипедная дорожка выходит за пределы левой полосы движения. К северу от Spring Street, Улица Лафайет в северном направлении (окраина города )-Только; к югу от Спринг-стрит, Лафайет движется на юг (центр города )-Только.

Улица названа в честь Маркиз де Лафайет, французский герой Американская революционная война.[1]

История

Ранние годы (1804-1887)

Колоннадный ряд (1832)
Коммерческий романский: здание Шермерхорн (Генри Джейнвей Харденберг, 1888) на 3-й улице
Пожарная часть в 87 Lafayette на Уайт-стрит (Наполеон ЛеБрун, 1896 г.) сейчас Центр общественного телевидения в центре города

Улица возникла как спекуляция недвижимостью Джон Джейкоб Астор, который купил большой рыночный сад в 1804 году за 45 000 долларов и сдал часть участка в аренду французу по имени Жозеф Делакруа, который построил популярный курорт и назвал его "Vauxhall Gardens " после знаменитый курорт на окраине Лондона. Когда в 1825 году истек срок аренды, Астор прорезал новую улицу, трехквартальный бульвар шириной 100 футов без пересекающихся улиц, который начинался в Astor Place и закончился в Грейт-Джонс-стрит[2][3] который он назвал Lafayette Place в память о герое революционной войны, который вернулся на восторженный прием в Америке годом ранее. Участки по обеим сторонам новой улицы были быстро проданы, и Астор заработал во много раз больше, чем он заплатил за землю два десятилетия назад.[4] Самой большой была терраса с мраморным фасадом. Греческое возрождение дома на западной стороне улицы, называемые La Grange Terrace, когда они были построены в 1833 году, но известные жителям Нью-Йорка как "Колоннадный ряд "для двухэтажного ряда коринфских колонн, которые объединяли его фасады; девять резиденций каждая продана за 30 000 долларов; четыре из оставшихся - единственные уцелевшие после первой фешенебельной жилой фазы на Лафайет-стрит, получившей свое новое название, когда Город расширил улицу на юг в начале 1900-х годов.[1][5] В то время его маршрут пролегал от бывшей улицы Вязов, Марион-стрит и Лафайет-Плейс и соединялся с Центральной улицей муниципального здания.[6]

Более поздние разработки (1888-настоящее время)

Изменения в истории Лафайет-стрит воплощены в строительстве Schermerhorn Building в 1888 году, чтобы заменить особняк Шермерхорн, где г-жа Уильям Колфорд Шермерхорн обновила интерьер, чтобы он напоминал Версаль Людовика XV, как предполагалось, чтобы дать французскую тематику костюмированный бал в 1854 году для шестисот жителей Нью-Йорка,[7] на котором Немецкий котильон был завезен в Америку.[8] Знак перемены времени, в 1860 году W.C. Шермерхорнс переехал в город на 49 Западная 23-я улица.[9] Вскоре половину Колоннадного ряда снесли, чтобы освободить место под склад для Универмаг Ванамакера. Wanamaker's взял на себя В. Стюарт роскошный магазин галантереи, занимавший весь квартал между Бродвеем и Лафайетом, и 9-е и 10-е Улицы, а также построили такое же гигантское пристройку по соседству между 8-е и 9-я улица, с мостком, соединяющим два здания. Главный магазин сгорел в 1956 году, но на Лафайете сохранились пристройка и складские здания.

Достопримечательности

Достопримечательности на улице Лафайет:[10]

Летние улицы

В течение трех суббот августа 2008 г. Департамент транспорта г. Нью-Йорка закрытые Лафайет-стрит, Парк-авеню и часть 72-я Восточная улица автомобильному движению в качестве программы «Летние улицы» для поощрения использования неавтомоторных транспортных средств.[12] С тех пор эта программа обновляется каждый год и проводится в первую, вторую и третью субботы каждого августа.[13]

Транспорт

В Метро Нью-Йорка с 4, ​6, <6>​, B, ​D, ​F, <F>, иM поезда пересекаются в комплексе станций метро на Бликер-стрит / Бродвей - Лафайет-стрит. В IRT Lexington Avenue Line (4, ​5, ​6, и <6> поезда) проходит под улицей Лафайет с остановками на Canal Street, Spring Street, Бликер-стрит и Astor Place,[14] а также бывшая остановка на Worth Street.

Галерея

Смотрите также

Позолоченная статуя Шайба над входной дверью Здание Puck

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б Москва, Генри (1978). Уличная книга: энциклопедия названий улиц Манхэттена и их происхождения. Нью-Йорк: Компания Hagstrom. ISBN  978-0-8232-1275-0., стр.67
  2. ^ Харрис, Лютер С. Вокруг Вашингтон-сквер: иллюстрированная история Гринвич-Виллидж JHU Press, 2003. ISBN  9780801873416. стр.60
  3. ^ Уэлч, Ребекка. Нью-Йорк: праздник в картинках Стерлинг Паблишинг, 2007. ISBN  9781402723834 стр.120
  4. ^ Берроуз, Эдвин Г. & Уоллес, Майк (1999). Готэм: история Нью-Йорка до 1898 года. Нью-Йорк: Oxford University Press. ISBN  0-195-11634-8., стр.448
  5. ^ Преса, Дональд Г. Отчет о назначении исторического района Нохо В архиве 2013-05-22 в WebCite Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка (29 июня 1999 г.) с. 17-18.
  6. ^ "Некрология Нижнего Манхэттена" на ЗабытыйNY. Согласно Энциклопедия Нью-Йорка, улица на южной стороне Хьюстона к западу от Здание Puck В 1899 году его назвали "Вязовым местом", когда его расширили, в результате чего был перемещен западный фасад здания. Была ли это Мэрион-стрит под новым названием, неизвестно. Ср. Фридман, Вальтер и Опдике, Сандра. «Шайба» в Джексон, Кеннет Т., изд. (2010). Энциклопедия Нью-Йорка (2-е изд.). Новый рай: Издательство Йельского университета. ISBN  978-0-300-11465-2., стр.1058
  7. ^ Берроуз, Эдвин Г. & Уоллес, Майк (1999). Готэм: история Нью-Йорка до 1898 года. Нью-Йорк: Oxford University Press. ISBN  0-195-11634-8., стр.723
  8. ^ Моррис, Ллойд Р. (1979). Невероятный Нью-Йорк: жизнь и негодование последних ста лет. Лондон: Хэмиш Гамильтон. С. 17–19.
  9. ^ Шермерхорн генеалогия.
  10. ^ Нью-Йорк Songlines В архиве 2009-06-10 на Wayback Machine
  11. ^ Беттс, Мэри Бет (ред.) (11 мая 2010 г.) "Отчет о расширении исторического района Сохо-Кэт Айрон" В архиве 2017-02-04 в Wayback Machine Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка
  12. ^ Нойман, Уильям; Сантос, Фернанда (17 июня 2008 г.). «В 3 дня августа в городе будет создана зона, запрещенная для автомобилей». Нью-Йорк Таймс. Получено 6 сентября, 2018.
  13. ^ Летние улицы
  14. ^ «Карта метро» (PDF ). Столичное транспортное управление. 21 октября 2019 г.,. Получено 18 января, 2018.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка