Список автомобилей Jeep - List of Jeep vehicles

Логотип Jeep

Ниже приводится список модели автомобилей / платформы продается под Джип марки, перечисленные под их заводским кодом обозначения модели и расположенные в порядке первого появления.

CJ

Первый Cгражданский Jeep запущен в производство Виллис, продаваемый как «Универсальный джип». Произведено 212 402 единицы.
Усовершенствованный CJ-2A, CJ-3A отличался переработанным цельным ветровым стеклом с вентиляционными отверстиями под стеклом. Было произведено 131 843 единицы. На его основе появился первый послевоенный военный джип: M38.
По сути, CJ-3A оснащен более высоким капотом (CJ-3B также известен как Jeep с высоким капотом), чтобы вместить Двигатель Willys Hurricane. 155 494 были построены за 15 лет эксплуатации. Наиболее поздними из них были военные джипы M606, отправленные в Южную Америку.
Представленный в конце 1954 года как модель 1955 года, CJ-5 был гражданской версией M38A1 военный джип, используемый в Корейская война. Наиболее заметным дополнением стал новый закругленный капюшон, специально разработанный для размещения Двигатель урагана. 603 303 были построены почти за 30 лет, что сделало его самым долгоживущим и самым популярным «Универсалом».
Tuxedo Park был дополнительным пакетом для CJ-5 с 1961 по 1963 год, а к 1964 году ему был присвоен собственный код обозначения модели. Он отличался более стандартным оборудованием (с 1965 года стандартное оборудование включало Двигатель Dauntless V6 и ковшеобразные сиденья), но Tuxedo Park никогда не привлекал большой клиентской базы из-за более высокой базовой цены. Всего было выпущено 7 394 автомобиля CJ-5A.
С механической точки зрения CJ-6 был не чем иным, как CJ-5 с более длинной колесной базой на 20 дюймов. Это касалось самой распространенной жалобы клиентов: нехватки места на задних сиденьях. Несмотря на уступку потребительскому спросу, продажи были скромными: за 20 лет было произведено всего 50 172 единицы.
Подобно CJ-5A, CJ-6A был версией CJ-6 "Tuxedo Park". Как и CJ-5A, он не был популярен, было выпущено всего 459 единиц, что сделало его самым редким CJ.
CJ-7 был представлен в 1976 году как более длинная альтернатива CJ-5, как компромисс между длиной колесной базы CJ-5 и CJ-6. Всего было построено 379 299 единиц. Это была первая модель без обозначения «Универсальный джип».
В очередной раз потребители пожаловались на слишком мало места в CJ-7. Как и CJ-6 до него, Scrambler был расширенной версией меньшего CJ, в данном случае более современного CJ-7.
Jeep CJ-10 был пикапом с кузовом CJ, основанным на сильно модифицированном пикапе Jeep J10. Выпускался с 1981 по 1985 год, продавался и предназначался для экспортных рынков; В частности, Австралия.
Jeep CJ-10A был летным буксиром на базе CJ-10. Производился в Мексике с 1984 по 1986 год.

Виллис Фургон и Виллис Пикап

Willys Wagon (1946–1965) и Willys Pickup (1947–1965) были полноразмерными грузовиками с кузовом фургон и пикап соответственно.

VJ

  • Виллис Джипстер (1948–1950)
Willys Jeepster был родстером, предназначенным для потребителей, которые в противном случае не стали бы покупать утилитарный CJ. Большинство его частей было совместным с Jeep Wagon и Jeep Pickup. К сожалению, он оказался непопулярным, и срок его службы сократился до трех лет.

Диджей

  • DJ-3A (1955–1964)
Первый из Dispatcher Jeeps, DJ-3A был по сути двухколесной версией CJ-3A, предназначенной для более легких работ, не требующей полного привода.
  • DJ-5 "Диспетчер 100" (1965–1967)
Как и DJ-3A, DJ-5 был полноприводной версией CJ-5.
  • DJ-5A (1968–1970)
DJ-5A был ответвлением DJ-5 со специализированным жестким кузовом и правый руль рулевое управление, предназначенное для использования в качестве почтового грузовика. Он также был оснащен Четырехцилиндровый двигатель Chevrolet объемом 153 дюйма³.
  • DJ-5B (1970–1972)
Почти идентичный DJ-5A, DJ-5B отличался трансмиссией: 232 дюйм3 Шестицилиндровый двигатель AMC.
  • DJ-5C (1973–1974)
Практически идентичен DJ-5B.
  • DJ-5D (1975–1976)
Практически идентичен DJ-5B.
  • DJ-5E "Электрак" (1976)
Специальная электрическая версия Диспетчера с электродвигателем и аккумулятором вместо оригинальной двигатель внутреннего сгорания.
  • DJ-5F (1977–1978)
Практически идентичен DJ-5B. DJ-5F также был доступен с Двигатель AMC 258.
  • DJ-5G (1979)
Практически идентичен DJ-5B. DJ-5G был оснащен двигателем объемом 2,0 л. Фольксваген /Audi четырехцилиндровый двигатель.
  • DJ-5L (1982)
Практически идентичен DJ-5B. DJ-5L питался от Понтиак 2,5 л "Железный герцог" двигатель.

FC

  • FC-150 (1956–1965)
В Fвперед CГрузовики ontrol по сути представляли собой CJ-5 с кузовом-пикапом и кабиной с плоским лицом, установленной наверху двигателя. FC-150 был механически почти идентичен CJ-5.
  • FC-170 (1957–1965)
К FC-150 присоединилась более длинная модель FC-170, оснащенная Двигатель Willys Super Hurricane.

FJ

FJ (1961–1965) представлял собой DJ-3A с кузовом-фургоном с переработанным рулевым управлением и расположением сидений, аналогичным грузовикам Forward Control. В FLeetvan JЭПС были разработаны специально для перемещения грузов. В FJ-3 (легко различимы по горизонтальный решетки радиатора) предлагался специально как почтовый грузовик, а более длинный FJ-3A предлагался для других целей флота.

SJ

  • Wagoneer (1963–1983)
Wagoneer был разработан, чтобы заменить Jeep Wagon, который производился относительно без изменений с 1946 года. Он был на дрожжах более совершенным, чем его предшественник и конкуренты, предлагая современные удобства и автомобильные атрибуты, такие как независимая передняя подвеска и Двигатель SOHC.
  • J-серия (1963–1988)
Шасси Wagoneer SJ также было разработано для платформы пикапа, заменив Willys Jeep Pickup. Первоначально названный Gladiator, грузовик претерпел несколько изменений названия. Первоначально модели Gladiator отличались трехзначным кодом модели, обозначающим колесную базу и полная масса автомобиля. К 1965 году коды моделей были изменены на четырехзначные. Название Gladiator было исключено с 1972 года. В 1974 году коды моделей были в последний раз изменены на двузначный код, обозначающий GVWR. Спортивный пакет Honcho был популярным вариантом на полутонных J-10.
  • Супер Вагонир (1966–1969)
Super Wagoneer был особой роскошной версией Wagoneer с такими удобствами, как кондиционер, автоматическая коробка передач и V8 двигатель в стандартной комплектации. Все это было за годы до существования Range Rover, который многие считают «оригинальным роскошным внедорожником».
  • Чероки (1974–1983)
Cherokee был добавлен в линейку Jeep как спортивная двухдверная модель в 1974 году. Четырехдверный кузов был добавлен позже в 1977 году.
  • Гранд Вагонир (1984–1991)
В 1984 году Wagoneer и Cherokee были заменены на меньшие XJ Cherokee и Wagoneer. SJ продолжил свое существование как Grand Wagoneer, самый роскошный Jeep в линейке.

C101

  • Джипстер Коммандос (1966–1971)
Jeepster Commando был представлен в 1966 году, чтобы привлечь внимание потребителей, ищущих менее утилитарный автомобиль, чем CJ. Основанный на CJ-5, Jeepster Commando был доступен во многих вариантах кузова, включая кабриолет и пикап.

C104

  • Коммандос (1972–1973)
C101 Jeepster Commando был переработан в 1972 году. AMC для размещения двигателей AMC под его капотом. Результатом стал новый C104 Commando (название Jeepster было исключено). Новая передняя панель, напоминающая Ford Bronco, был очень непопулярным, и Commando был исключен после второго года работы.

XJ

  • Чероки (1984–2001)
Самый амбициозный Jeep из когда-либо созданных, XJ (что означает eИкспериментальный Jeep, хотя правдивость этого недостаточно обоснована) был революционным по дизайну: это был первый внедорожник, в котором использовалась сделанная на заказ цельный шасси для большей производительности и дизайна, как у автомобиля. Шасси UniFrame сделало XJ легким и маневренным, а передняя подвеска QuadraLink обеспечила ему отличные внедорожные качества. XJ Cherokee увеличил продажи Jeep до невиданного ранее уровня и оказался самым популярным Jeep всех времен - было продано более 2,8 миллиона единиц.
  • Wagoneer Limited (1984–1990)
Wagoneer предлагался вместе с Cherokee как более роскошная модель. Единственными заметными отличиями были изменения во внешности: другая решетка радиатора и дополнительная (пластиковая) деревянная обшивка. Не путать с моделью Grand Wagoneer SJ.

MJ

  • Команчи (1986–1992)
Comanche предлагался как пикап-версия Cherokee. Он уникален тем, что является одним из немногих когда-либо производимых цельных пикапов.

YJ

  • Wrangler (1987–1995) (Wrangler не производился в 1996 году, поскольку они обновили дизайн для новых TJ в 1997 году)
Wrangler, отличавшийся квадратными фарами, пришел на смену долгоживущему CJ. Эта модель имела более широкие гусеничные оси и более прочную раму. В нем было больше удобств для животных, а позже у него были более эффективные двигатели с впрыском топлива. Последний модельный год YJ включал в себя оцинкованные кузова и более крупные карданные шарниры.

ZJ

  • Гранд Чероки (1993–1998)
Первоначально разработанный как замена XJ, ZJ был переведен на более высокий уровень как Grand Cherokee.
  • Гранд Вагонир (1993)
Первоклассный Grand Cherokee с более стандартным оборудованием, таким как 5,2 л Magnum V8. Через год его сняли.

TJ

  • Wrangler (1997–2006)
Замена YJ, TJ, была самой смелой эволюцией[согласно кому? ] «Универсал» пока что, с винтовыми пружинами на всех четырех колесах (он также вернулся в круговые фары CJ). В середине 2004 модельного года была выпущена версия TJ с длинной колесной базой под названием Wrangler Unlimited. Wrangler Unlimited неофициально называют LJ, чтобы различать модели со стандартной и длинной колесной базой.

ЖЖ

  • Wrangler (2004-2006)
Unlimited Sport Edition: стандартная комплектация с 4,0 л и задней осью повышенного трения Dana 44 с передаточным числом 3,73 и раздаточной коробкой Command-Trac NV231. LJ имеет все спортивные опции, но с более длинной колесной базой на 10 дюймов (250 мм), также известной как модель LWB или LJ. LJ Unlimited имеет на 2 дюйма больше места для ног на задних сиденьях и на 13 дюймов больше места для хранения груза. LJ также имел тяговую способность 3500 фунтов по сравнению с буксировкой 2000 фунтов TJ.

WJ

  • Гранд Чероки (1999–2004)
Эволюция ZJ, доступная с 6-цилиндровым рядным двигателем или V8. В 4,7 л Powertech V8 сигнализировал о возвращении к Двигатели SOHC: это был первый внедорожник в новом Jeep с Кайзер Торнадо двигатель был снят с модельного ряда в 1965 году.

КДж

  • Свобода (2002–2007)
Первый новый Jeep с независимой подвеской со времен Wagoneer 1963 года, Liberty (как он известен в Северная Америка; на всех остальных рынках он носит имя Cherokee) заменил XJ Cherokee в 2002 году. Liberty поставляется с двигателем V6 объемом 3,7 литра, но в 2005–2006 годах в США также была доступна с 4-цилиндровым дизельным двигателем Common Rail (CRD) объемом 2,8 л. двигатель.

WK

  • Гранд Чероки (2005–2010)
Используя WJ и KJ в качестве трамплина, самый последний WK Grand Cherokee предлагает лучшее сочетание автомобильной езды и управляемости с традиционными внедорожными возможностями. Grand Cherokee был полностью переделан в 2011 году.

XK

  • Командир (2006–2010)
С внешним дизайном, напоминающим XJ, Commander был первым семиместным Jeep, который вывел бренд на рынок, на который раньше не ступали. Производство Commander было прекращено в связи с тем, что Dodge Durango 2011 года будет предложением Chrysler с 7-ю пассажирскими внедорожниками. Ходят слухи, что Commander все еще может быть построен за границей для определенных рынков.

JK

  • Wrangler (2007 - начало 2018)
Новый JK Wrangler имеет жесткую крышу из трех частей. 2007–2011 б / у Двигатель Chrysler 3,8 л V6. В 2012+ Wrangler использует 3,6-литровый двигатель Pentastar V6 от Chrysler.

JKU

  • 4 двери Wrangler (2007–2018)

Обозначение 4-дверного кузова в стиле JK Wrangler.

МК

  • Компас / Патриот (2007–2017)
Продукт Chrysler, призванный принести 4x4 и экономию топлива на рынок кроссоверов.

Депутат

  • Компас (2017 – настоящее время)
Полностью переработанный компактный кроссовер, разработанный Fiat Chrysler Automobiles.

KK

  • Свобода (2008–2012)
V6 объемом 3,7 л, 210 л.с., некоторые двигатели могут работать на топливе Е-85. Заменил KJ.

WK2

  • Гранд Чероки (2011 – настоящее время)
3,6 л Pentastar V6, 5,7 л Hemi V8, 3,0 л EcoDiesel V6. Варианты 4х2 или 4х4. Платформа RWD. Заменил WK.

KL

  • Чероки (2014 – настоящее время)
Новый KL - это возвращение обозначения Cherokee в компактном широком кузове с отличительной новой передней частью и спортивными двигателями 2.4L Tigershark Inline 4, 2.0L Hurricane turbo 4 или 3.2L Pentastar V-6 в паре с 9-цилиндровым двигателем. -скоростная АКПП 948ТЕ. Следующее издание KL называется Cherokee Trailhawk.

BU

  • Отступник (2015 – настоящее время)
BU - это новый компактный внедорожник Jeep с колесной формулой 4x4, основанный на платформе малой ширины Fiat. Спортивный 4-цилиндровый двигатель Tigershark Inline объемом 2,4 л в сочетании с 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач или 1,4 л Turbo в сочетании с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Версия BU называется Renegade Trailhawk.

JL

• Wrangler (2018 – настоящее время)

JL использовал многие из тех же функций, что и JK, однако были внесены изменения, чтобы включить функцию полного привода (постоянный 4WD) и отключение переднего моста для увеличения расхода топлива.

JT

• Гладиатор (2019 – настоящее время)

На основе Джип Рэнглер (JL) Безлимитный