Список эскадрилий ВВС США, эксплуатирующих A-37 Dragonfly - List of United States Air Force squadrons operating the A-37 Dragonfly
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Октябрь 2011 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Это список А-37Б Стрекоза эскадрильи ВВС США.
Cessna Всего построено 577 самолетов А-37Б. Самолет использовался ВВС США в течение относительно короткого периода времени; однако многие самолеты имели длительный срок службы, летая на Резервы ВВС и Авиация Национальной гвардии. Самолеты производились в 1967–1973 годах для использования ВВС США; впоследствии 1974–1975 для Программа военной помощи (MAP) продажи в основном Южный Вьетнам и Латиноамериканская ВВС.
Вариант OA-37B Dragonfly был вооруженным самолетом наблюдения, разработанным во время война во Вьетнаме. «Стрекоза» заменила стареющую. Cessna O-2 Skymaster в начале 1980-х гг. Он продолжал использоваться воздушными подразделениями Национальной гвардии и резерва в качестве наблюдательных площадок до 1980-х годов.
Самолеты, используемые ВВС США в Южный Вьетнам были переданы Республика Вьетнам ВВС (VNAF) в 1972 году после вывода ВВС США в составе "Вьетнамизация "Программа. 28 апреля 1975 г., в последние дни войны, три самолета VNAF A-37, захваченные Северным Вьетнамом в Phan Rang AB атаковал контролируемый VNAF Tan Son Nhut AB; около 95 исправных самолетов оказались в руках Северный Вьетнам после краха Южного Вьетнама в 1975 г. А-37 использовались Вьетнамские народные военно-воздушные силы на протяжении многих лет. Когда Вьетнам вторгся в Камбоджу в 1979 году, бывшие самолеты VNAF A-37 выполняли большинство миссий наземной поддержки и входили в состав VPAF до тех пор, пока не были окончательно приземлены в начале 1990-х годов. Некоторые из них были выставлены на статической выставке во Вьетнаме, а 10 были проданы на аукционе в 1998 году. Проданные в настоящее время принадлежат частным компаниям и частным лицам в Америке, Австралии, Новой Зеландии и Европе.
Эскадрильи действующей службы
| Эскадрилья | Эмблема подразделения | Основание | Даты | Примечания / Миссия |
|---|---|---|---|---|
| 6-я учебная эскадрилья специальных операций |  | Англия AFB, Луизиана | 1974 | Назначен 23-е тактическое истребительное крыло Хвостовой код: IJ |
| 8-я эскадрилья специальных операций |  | Phan Rang AB, Южный Вьетнам Tan Son Nhut AB, Южный Вьетнам | 1970–1972 | Присвоено: 35-й тактический истребительный авиаполк (1970–1971); 315-е тактическое авиакрыло (1971–1972); 377-е крыло авиабазы, 1972; Хвостовой код: самолет CF передан VNAF после деактивации |
| 19-я тактическая авиационная эскадрилья поддержки |  | Osan AB, Южная Корея | 1983–1985 | Приписан к 5-й тактической авиационной группе управления; Летал вариант OA-37B FAC. Хвостовой код: ОС |
| 24-я эскадрилья специальных операций |  | Howard AFB, Зона канала | 1969–1972 | Назначен 24-е крыло специальных операций; самолет продан через MAP военно-воздушным силам Латинской Америки после деактивации. Хвостовой код: HW. |
| 24-е композитное крыло |  | Howard AFB, Зона канала | 1976–1992 | Назначен непосредственно для полета на базу крыла; самолет был продан через MAP латиноамериканским военно-воздушным силам после деактивации; Последняя действующая эскадрилья ВВС США, летающая на хвосте А-37. Код: HW. |
| 90-я штурмовая (позже спецоперация) эскадрилья |  | Авиабаза Бьен Хоа, Южный Вьетнам, Авиабаза Нячанг, Южный Вьетнам, Cam Ranh Bay AB, Южный Вьетнам | 1969–1972 | Назначен Третье крыло истребителей Tac (1969–1970); 14-е крыло специальных операций (1970–1971); 483d Тактическое воздушное крыло (1971–1972); Хвостовой код: CG Самолет передан VNAF после деактивации |
| 317-я эскадрилья воздушного коммандос (позже: специальные операции) |  | Англия AFB, Луизиана | 1967–1969 | Назначен 1-е крыло специальных операций Хвостовой код: IK |
| 427-я учебная эскадрилья специальных операций |  | Англия AFB, Луизиана | 1970–1972 | Приписан к временной группе подготовки специальных операций TAC 4410. Летал вариант OA-37B FAC. Хвостовой код: IJ |
| 603-я учебная эскадрилья специальных операций |  | Hurlburt Field, Флорида | 1969–1971 | Назначен 1-е крыло специальных операций; Эскадрилья дезактивирована 15 мая 1971 года, самолеты переданы подразделениям AFRES. Код хвоста: AF |
| 604-я эскадрилья воздушного коммандос (позже: специальные операции) |  | Bien Hoa AB, Южный Вьетнам | 1967–1970 | Назначен 3-е тактическое истребительное крыло; Самолет переведен на 8-я эскадрилья специальных операций в Phan Rang AB Хвостовой код: EK |
| 4352d Учебная эскадрилья боевого расчета |  | Англия AFB, Луизиана | 1969–1970 | Временная эскадрилья ТАС, входящая в состав 4510-го корпуса подготовки боевых экипажей; Поступил самолет из выведенного из строя 4537-го ЦКТС. Код Хвоста: II |
| 4537-я учебная эскадрилья боевых расчетов | Англия AFB, Луизиана | 1968–1969 | Временная эскадрилья ТАК приписана к 1-е крыло специальных операций Код Хвоста: II |
Резервные эскадрильи ВВС
| Эскадрилья | Эмблема подразделения | Основание | Даты | Примечания / Миссия |
|---|---|---|---|---|
| 45-я тактическая истребительная эскадрилья |  | Гриссомская авиабаза, Индиана | 1973–1982 | Назначен 434-й тактический истребительный авиаполк; Получил самолет из бездействия 71-я эскадрилья специальных операций. Код хвоста: HO (73–79), IN (79–82) |
| 46-я тактическая истребительная эскадрилья |  | Гриссомская авиабаза, Индиана | 1973–1978 | Назначен 434-й тактический истребительный авиаполк; Получил самолет из бездействия 72-я эскадрилья специальных операций. Хвостовой код: ID |
| 47-я тактическая истребительная эскадрилья |  | Авиабаза Барксдейл, Луизиана | 1973–1980 | Получил самолет от 78-го SOS; Назначен 917-я тактическая истребительная группа Хвостовой код: ES |
| 71-я эскадрилья специальных операций |  | Гриссомская авиабаза, Индиана | 1971–1973 | Присвоен 930-й группе специальных операций, хвостовой код: HO |
| 72-я эскадрилья специальных операций | Гриссомская авиабаза, Индиана | 1971–1973 | Присвоен 930-й группе специальных операций хвостовой код: ID | |
| 78-я эскадрилья специальных операций | Авиабаза Барксдейл, Луизиана | 1972–1973 | Назначен 917-я тактическая истребительная группа Хвостовой код: ES | |
| 706-я тактическая истребительная эскадрилья |  | NAS в Новом Орлеане, Луизиана | 1978–1982 | Получил самолет от 46-го SOS; Назначен 926-я тактическая истребительная группа Код Хвоста: НЕТ |
| 757-я эскадрилья специальных операций |  | Муниципальный аэропорт Янгстауна, Огайо | 1971–1981 | Получил самолет от 930-го SOS; Присвоен 910-й группе специальных операций, хвостовой код: IY. |
| 930-я эскадрилья специальных операций | AFB округа Клинтон, Огайо (1969–1970) Lockbourne AFB, Огайо (1970–1971) | 1969–1971 | Назначен 302d Крыло специальных операций |
Авиационные эскадрильи Национальной гвардии
Рекомендации
Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
- Дарлинг, Кен (2005), Tweet and the Dragonfly. История Cessna A-37 и T-37, Lulu.com ISBN 1-4116-4748-3
- Мартин, Патрик. Хвостовой код: Полная история маркировки хвостового кода тактического самолета ВВС США. История военной авиации Шиффера, 1994. ISBN 0-88740-513-4.
- Мюллер, Роберт, Базы ВВС, Том I, Активные базы ВВС в Соединенных Штатах Америки 17 сентября 1982 г., Управление истории ВВС, 1989 г.
- Равенштейн, Чарльз А. История боевых крыльев ВВС США и история достижений, 1947–1977 гг. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС, 1984. ISBN 0-912799-12-9.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Цессна Т-37. |