Ривер Майлз (км) | имя | Образ | От до | округ Координаты | Несет | Дата | Форд | Паром | Мост | Примечания и ссылки |
---|
0 (0) | Эссексский мост | ![Мост позади Шагборо-холла - geograph.org.uk - 82324.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/The_bridge_at_the_back_of_Shugborough_Hall_-_geograph.org.uk_-_82324.jpg/125px-The_bridge_at_the_back_of_Shugborough_Hall_-_geograph.org.uk_-_82324.jpg) | Great Haywood Шугборо Холл | Стаффордшир 52 ° 48′03 ″ с.ш. 2 ° 00′31 ″ з.д. / 52,80070 ° с. Ш. 2,00860 ° з. / 52.80070; -2.00860 (Эссексский мост) | Bridleway | | Форд | | Вьючная лошадь | I степень Запланированный памятник возможно 16 век |
1 (1.6) | Виадук Шугборо | ![Товарный поезд возле Литтл-Хейвуда (география 5943174) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/66/Goods_train_near_Little_Haywood_%28geograph_5943174%29.jpg/125px-Goods_train_near_Little_Haywood_%28geograph_5943174%29.jpg) | Шугборо Колвич | Стаффордшир 52 ° 47′15 ″ с.ш. 2 ° 00′10 ″ з.д. / 52,78758 ° с. Ш. 2,00281 ° з. / 52.78758; -2.00281 (Виадук Шугборо) | Линия Трент Вэлли | | | | железная дорога | [11] |
1.3 (2.1) | Мост Уитмана | ![Мост Уитманс (география 5943168) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Weetmans_Bridge_%28geograph_5943168%29.jpg/125px-Weetmans_Bridge_%28geograph_5943168%29.jpg) | Little Haywood Кэннок Чейз | Стаффордшир 52 ° 47′04 ″ с.ш. 1 ° 59′45 ″ з.д. / 52,78449 ° с. Ш. 1.99578 ° з. / 52.78449; -1.99578 (Мост Уитмана) | Meadow Lane | 1888 | Форд | | Дорога | Замененный ранее деревянный мост 1830 года постройки. |
2.3 (3.7) | Wolseley Bridge | ![Мост Вулсели через реку Трент - geograph.org.uk - 1819439.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/Wolseley_Bridge_over_the_River_Trent_-_geograph.org.uk_-_1819439.jpg/125px-Wolseley_Bridge_over_the_River_Trent_-_geograph.org.uk_-_1819439.jpg) | Wolseley Колвич | Стаффордшир 52 ° 46′52 ″ с.ш. 1 ° 58′16 ″ з.д. / 52,78 · 1046 ° с.ш.1,97 · 1018 ° з.д. / 52.781046; -1.971018 (Wolseley Bridge) | A51 | 1799 | | | Дорога | II степень |
4.1 (6.6) | Мост Rugeley Bypass (север) | ![Обводной мост Рагли через реку Трент - geograph.org.uk - 1436750.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/Rugeley_Bypass_bridge_over_the_River_Trent_-_geograph.org.uk_-_1436750.jpg/125px-Rugeley_Bypass_bridge_over_the_River_Trent_-_geograph.org.uk_-_1436750.jpg) | Rugeley Rugeley | Стаффордшир 52 ° 46′32 ″ с.ш. 1 ° 56′42 ″ з.д. / 52,7755 ° с.ш.1,9451 ° з. / 52.7755; -1.9451 (Мост Rugeley Bypass (север)) | A51 | 2007 | | | Дорога | Обход Рагли.[13] |
4.3 (6.9) | Акведук Бриндли-Бэнк | ![Канал Трент и Мерси - Акведук на берегу Бриндли - geograph.org.uk - 1435656.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Trent_and_Mersey_Canal_-_Brindley_Bank_Aqueduct_-_geograph.org.uk_-_1435656.jpg/125px-Trent_and_Mersey_Canal_-_Brindley_Bank_Aqueduct_-_geograph.org.uk_-_1435656.jpg) | Rugeley Rugeley | Стаффордшир 52 ° 46′25 ″ с.ш. 1 ° 56′35 ″ з.д. / 52,77350 ° с.ш.1,94318 ° з. / 52.77350; -1.94318 (Акведук Бриндли Бэнк) | Канал Трент и Мерси | | | | Канал Акведук | |
5.2 (8.4) | Мост Rugeley Bypass (восток) | ![Мост через реку Трент на объездной дороге Рагли - geograph.org.uk - 1434868.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/River_Trent_bridge_on_the_Rugeley_Bypass_-_geograph.org.uk_-_1434868.jpg/125px-River_Trent_bridge_on_the_Rugeley_Bypass_-_geograph.org.uk_-_1434868.jpg) | Colton Rugeley | Стаффордшир 52 ° 46′03 ″ с.ш. 1 ° 55′54 ″ з.д. / 52,76760 ° с.ш.1,93168 ° з. / 52.76760; -1.93168 (Мост Rugeley Bypass (восток)) | A51 | 2007 | | | Дорога | Обход Рагли.[13] |
5.3 (8.5) | Мост Колтон-Милл | ![Мост через реку Трент - Station Road - geograph.org.uk - 1434862.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ee/River_Trent_bridge_-_Station_Road_-_geograph.org.uk_-_1434862.jpg/125px-River_Trent_bridge_-_Station_Road_-_geograph.org.uk_-_1434862.jpg) | Colton Rugeley | Стаффордшир 52 ° 46′04 ″ с.ш. 1 ° 55′46 ″ з.д. / 52,767778 ° с.ш.1,929365 ° з. / 52.767778; -1.929365 (Мост Колтон-Милл) | Colton Rd | 1800-е годы | | | Дорога | Мост II степени. |
5.8 (9.3) | Железнодорожный мост Рагли | ![Железнодорожный виадук через реку Трент - geograph.org.uk - 1434906.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8f/Railway_viaduct_over_the_River_Trent_-_geograph.org.uk_-_1434906.jpg/125px-Railway_viaduct_over_the_River_Trent_-_geograph.org.uk_-_1434906.jpg) | Colton Rugeley | Стаффордшир 52 ° 45′50 ″ с.ш. 1 ° 55′32 ″ з.д. / 52,76378 ° с.ш.1,92556 ° з.д. / 52.76378; -1.92556 (Железнодорожный мост Рагли) | Chase Line | | | | железная дорога | |
7.2 (11.6) | Железнодорожный мост Mavesyn Ridware | ![Долина Трент и железнодорожный мост - geograph.org.uk - 459485.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/33/Trent_Valley_and_Railway_Bridge_-_geograph.org.uk_-_459485.jpg/125px-Trent_Valley_and_Railway_Bridge_-_geograph.org.uk_-_459485.jpg) | Mavesyn Ridware Армитаж | Стаффордшир 52 ° 45′02 ″ с.ш. 1 ° 53′36 ″ з.д. / 52,75062 ° с.ш.1,89326 ° з. / 52.75062; -1.89326 (Железнодорожный мост Mavesyn Ridware) | Линия Трент Вэлли | | | | железная дорога | |
7.7 (12.4) | Мостик Mavesyn Ridware | ![Пешеходный мост через реку Трент - geograph.org.uk - 1519686.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/Footbridge_over_the_River_Trent_-_geograph.org.uk_-_1519686.jpg/125px-Footbridge_over_the_River_Trent_-_geograph.org.uk_-_1519686.jpg) | Mavesyn Ridware Армитаж | Стаффордшир 52 ° 44′48 ″ с.ш. 1 ° 53′06 ″ з.д. / 52,74668 ° с.ш.1,88487 ° з. / 52.74668; -1.88487 (Мостик Mavesyn Ridware) | Пешеходная дорожка | 1866 | | | Пешеход | |
8.5 (13.7) | Высокий мост (новый) | ![Новый High Bridge, Mavesyn Ridware - geograph.org.uk - 1615240.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/The_new_High_Bridge%2C_Mavesyn_Ridware_-_geograph.org.uk_-_1615240.jpg/125px-The_new_High_Bridge%2C_Mavesyn_Ridware_-_geograph.org.uk_-_1615240.jpg) | Mavesyn Ridware Армитаж | Стаффордшир 52 ° 44′54 ″ с.ш. 1 ° 51′54 ″ з.д. / 52,74824 ° с.ш.1,86513 ° з. / 52.74824; -1.86513 (Высокий мост (новый)) | B5014 | | | | Дорога | Современный пролет. |
8.5 (13.7) | Высокий мост | ![Хай Бридж Стаффордшир (география 2796187) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/High_Bridge_Staffordshire_%28geograph_2796187%29.jpg/125px-High_Bridge_Staffordshire_%28geograph_2796187%29.jpg) | Mavesyn Ridware Handsacre | Стаффордшир 52 ° 44′54 ″ с.ш. 1 ° 51′55 ″ з.д. / 52,7484 ° с.ш.1,86516 ° з. / 52.7484; -1.86516 (Высокий мост) | Пешеходная дорожка | 1830 | | | Пешеход | II класс *, современный пролет смежный. |
9.2 (14.8) | Трубный мост Nethertown (север) | ![Река Трент, Незертаун - geograph.org.uk - 555402.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/River_Trent%2C_Nethertown_-_geograph.org.uk_-_555402.jpg/125px-River_Trent%2C_Nethertown_-_geograph.org.uk_-_555402.jpg) | Nethertown Кингз Бромли | Стаффордшир 52 ° 45′19 ″ с.ш. 1 ° 50′26 ″ з.д. / 52,755402 ° с.ш.1,840655 ° з. / 52.755402; -1.840655 (Трубный мост Nethertown (север)) | Трубопровод | | | | Труба | [3] |
9.7 (15.6) | Пешеходный мост в Нижнем Городе | ![Пешеходный мост через Трент, недалеко от Незертауна - geograph.org.uk - 1157924.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4e/Footbridge_over_the_Trent%2C_near_Nethertown_-_geograph.org.uk_-_1157924.jpg/125px-Footbridge_over_the_Trent%2C_near_Nethertown_-_geograph.org.uk_-_1157924.jpg) | Nethertown Кингз Бромли | Стаффордшир 52 ° 45′14 ″ с.ш. 1 ° 50′23 ″ з.д. / 52,75401 ° с.ш.1,83968 ° з. / 52.75401; -1.83968 (Пешеходный мост города Пустоты) | Пешеходная дорожка | | | | Пешеход | |
9.8 (15.8) | Трубный мост Nethertown (юг) | ![Трубопровод через реку Трент, недалеко от Незертауна - geograph.org.uk - 1157917.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c9/Pipeline_over_River_Trent%2C_near_Nethertown_-_geograph.org.uk_-_1157917.jpg/125px-Pipeline_over_River_Trent%2C_near_Nethertown_-_geograph.org.uk_-_1157917.jpg) | Nethertown Кингз Бромли | Стаффордшир 52 ° 45′14 ″ с.ш. 1 ° 50′21 ″ з.д. / 52,75376 ° с.ш.1,83908 ° з. / 52.75376; -1.83908 (Трубный мост Nethertown (юг)) | Трубопровод | | | | Труба | [3] |
11.2 (18.0) | Пешеходный мост Kings Bromley | ![Река Трент (южное русло) - geograph.org.uk - 1519560.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/17/River_Trent_%28southern_channel%29_-_geograph.org.uk_-_1519560.jpg/125px-River_Trent_%28southern_channel%29_-_geograph.org.uk_-_1519560.jpg) | Кингз Бромли | Стаффордшир 52 ° 45′08 ″ с.ш. 1 ° 49′21 ″ з.д. / 52,752101 ° с.ш.1,822489 ° з.д. / 52.752101; -1.822489 (Пешеходный мост Kings Bromley) | Пешеходная дорожка | | | | Пешеход | [3] |
12.8 (20.6) | Йоксалльский мост | ![Йоксалльские мосты через Трент (geograph 3601914) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/51/Yoxall_bridges_over_the_Trent_%28geograph_3601914%29.jpg/125px-Yoxall_bridges_over_the_Trent_%28geograph_3601914%29.jpg) | Yoxall Кингз Бромли | Стаффордшир 52 ° 45′26 ″ с.ш. 1 ° 48′26 ″ з.д. / 52.757305 ° с.ш.1,807311 ° з.д. / 52.757305; -1.807311 (Йоксалльский мост) | Второстепенная дорога | | | | Дорога | II класс, современный пролет смежный. |
12.8 (20.6) | Йоксалльский мост (новый) | ![Новый Йоксалльский мост - geograph.org.uk - 1508080.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/The_new_Yoxall_Bridge_-_geograph.org.uk_-_1508080.jpg/125px-The_new_Yoxall_Bridge_-_geograph.org.uk_-_1508080.jpg) | Yoxall Кингз Бромли | Стаффордшир 52 ° 45′26 ″ с.ш. 1 ° 48′25 ″ з.д. / 52,75723 ° с.ш.1,80703 ° з. / 52.75723; -1.80703 (Йоксалльский мост (новый)) | A515 | 1998 | | | Дорога | Современный пролет. |
16.8 (27.0) | Мост завода Cotton Close | ![Бывшая хлопковая фабрика - geograph.org.uk - 1521797.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/Former_Cotton_Mill_-_geograph.org.uk_-_1521797.jpg/125px-Former_Cotton_Mill_-_geograph.org.uk_-_1521797.jpg) | Alrewas | Стаффордшир 52 ° 44′11 ″ с.ш. 1 ° 45′10 ″ з.д. / 52,73627 ° с.ш.1,75285 ° з.д. / 52.73627; -1.75285 (Мост завода Cotton Close) | Подъездной путь | | | | Дорога | Alrewas Mill.[3] |
16.9 (27.2) | Мост стэтфолд-лейн Миллстрим | ![Мост Бейли через ручей мельницы - geograph.org.uk - 1521693.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e8/Bailey_Bridge_over_the_mill_stream_-_geograph.org.uk_-_1521693.jpg/125px-Bailey_Bridge_over_the_mill_stream_-_geograph.org.uk_-_1521693.jpg) | Wychnor Alrewas | Стаффордшир 52 ° 44′06 ″ с.ш. 1 ° 45′02 ″ з.д. / 52,73500 ° с. Ш. 1,75049 ° з. / 52.73500; -1.75049 (Statfold Lane Millstream) | Трасса фермы | | | | Дорога | Мост Бейли, построенный компанией Transco в 1969 году.[15] |
16.9 (27.2) | Мост через реку Статфолд-лейн | ![Мост Бейли через реку Трент - geograph.org.uk - 1521703.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Bailey_Bridge_over_the_River_Trent_-_geograph.org.uk_-_1521703.jpg/125px-Bailey_Bridge_over_the_River_Trent_-_geograph.org.uk_-_1521703.jpg) | Wychnor Alrewas | Стаффордшир 52 ° 44′14 ″ с.ш. 1 ° 45′02 ″ з.д. / 52,73727 ° с.ш. 1,75057 ° з.д. / 52.73727; -1.75057 (Река Статфолд-лейн) | Трасса фермы | | | | Дорога | Мост Бейли, также построенный Transco в 1969 году.[15] |
17 (27) | Мостик Алревас | ![Река Трент возле Алреваса, Стаффордшир - geograph.org.uk - 1552543.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/The_River_Trent_near_Alrewas%2C_Staffordshire_-_geograph.org.uk_-_1552543.jpg/125px-The_River_Trent_near_Alrewas%2C_Staffordshire_-_geograph.org.uk_-_1552543.jpg) | Wychnor Alrewas | Стаффордшир 52 ° 44′16 ″ с.ш. 1 ° 44′49 ″ з.д. / 52,73771 ° с. Ш. 1,74708 ° з. / 52.73771; -1.74708 (Мостик Алревас) | Буксирная тропа | | | | Пешеход | Тропа канала Трент и Мерси. |
17.9 (28.8) | Wychnor Bridges | ![Река Трент - мост Уичнор - geograph.org.uk - 1523573.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/River_Trent_-_Wychnor_Bridge_-_geograph.org.uk_-_1523573.jpg/125px-River_Trent_-_Wychnor_Bridge_-_geograph.org.uk_-_1523573.jpg) | Wychnor Alrewas | Стаффордшир 52 ° 44′23 ″ с.ш. 1 ° 43′49 ″ з.д. / 52,73968 ° с.ш.1,73019 ° з.д. / 52.73968; -1.73019 (Wychnor Bridges) | Дорога A38 | | Форд | | Дорога | Мосты с двойной проезжей частью заменили предыдущие мосты. |
18.6 (29.9) | Катольмский виадук | ![Река Трент (география 3407397) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/The_River_Trent_%28geograph_3407397%29.jpg/125px-The_River_Trent_%28geograph_3407397%29.jpg) | Wychnor Alrewas | Стаффордшир 52 ° 44′06 ″ с.ш. 1 ° 43′13 ″ з.д. / 52,73495 ° с. Ш. 1,72030 ° з. / 52.73495; -1.72030 (Катольмский виадук) | Южный Стаффордшир линия | | | | железная дорога | |
18.7 (30.1) | Виадук Вичнор | ![Виадук Вичнор (география 5096205) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c9/Wichnor_Viaduct_%28geograph_5096205%29.jpg/125px-Wichnor_Viaduct_%28geograph_5096205%29.jpg) | Wychnor Alrewas | Стаффордшир 52 ° 44′02 ″ с.ш. 1 ° 43′05 ″ з.д. / 52,7339 ° с. Ш. 1,71818 ° з. / 52.7339; -1.71818 (Виадук Вичнор) | Маршрут для беговых лыж | 1839 | | | железная дорога | |
18.8 (30.3) | Мифагольмский мост | ![Река Трент, Виадук Вичнор (география 3426505) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/River_Trent%2C_Wichnor_Viaduct_%28geograph_3426505%29.jpg/125px-River_Trent%2C_Wichnor_Viaduct_%28geograph_3426505%29.jpg) | Wychnor Alrewas | Стаффордшир 52 ° 44′01 ″ с.ш. 1 ° 43′04 ″ з.д. / 52,73363 ° с.ш.1,71776 ° з. / 52.73363; -1.71776 (Мифагольмский мост) | Пешеходная дорожка | 2004 | | | Пешеход | Около Национальный мемориальный дендрарий. |
21.3 (34.3) | Уолтонский мост | ![Мост Мейби Бейли через Уолтон в пойме Трента (география 4673116) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/Mabey_Bailey_bridge_across_Walton_on_Trent_flood_plain_%28geograph_4673116%29.jpg/125px-Mabey_Bailey_bridge_across_Walton_on_Trent_flood_plain_%28geograph_4673116%29.jpg) | Бартон Уолтон | Стаффордшир Дербишир 52 ° 45′41 ″ с.ш. 1 ° 41′03 ″ з.д. / 52,7613 ° с. Ш. 1,6843 ° з. / 52.7613; -1.6843 (Уолтонский мост) | Станционный переулок | 1974 | Форд | Паром | Дорога | Бейли-Бридж. |
24.7 (39.8) | Виадук Дрейклоу | ![River Trent SE of Burton on Trent- aerial 2018 (география 5841573) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/River_Trent_SE_of_Burton_on_Trent-_aerial_2018_%28geograph_5841573%29.jpg/125px-River_Trent_SE_of_Burton_on_Trent-_aerial_2018_%28geograph_5841573%29.jpg) | Бранстон Дрейклоу | Стаффордшир Дербишир 52 ° 47′12 ″ с.ш. 1 ° 38′18 ″ з.д. / 52,78668 ° с.ш. 1,63835 ° з.д. / 52.78668; -1.63835 (Виадук Дрейклоу) | Лестерская линия | | | | железная дорога | Мост Лестер-Лайн. |
25.5 (41.0) | Паромный мост | ![Мост в Бертон-апон-Трент.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/Bridge_in_Burton_upon_Trent.jpg/125px-Bridge_in_Burton_upon_Trent.jpg) | Бертон-апон-Трент Stapenhill | Стаффордшир 52 ° 47′40 ″ с.ш. 1 ° 37′34 ″ з.д. / 52,79457 ° с.ш.1,626021 ° з.д. / 52.79457; -1.626021 (Паромный мост) | Пешеходная дорожка | | Форд | Паром | Пешеход | II степень. |
25.6 (41.2) | Мост Святого Петра | ![Мост Святого Петра (география 4067554) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/St_Peters_Bridge_%28geograph_4067554%29.jpg/125px-St_Peters_Bridge_%28geograph_4067554%29.jpg) | Бертон-апон-Трент Stapenhill | Стаффордшир 52 ° 47′44 ″ с.ш. 1 ° 37′29 ″ з.д. / 52,79546 ° с.ш.1,62485 ° з. / 52.79546; -1.62485 (Мост Святого Петра) | A5189 | 1985 | | | Дорога | |
26.1 (42.0) | Andresey Bridge | ![Река Трент, мост Андреси (география 5395061) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d9/River_Trent%2C_Andresey_Bridge_%28geograph_5395061%29.jpg/125px-River_Trent%2C_Andresey_Bridge_%28geograph_5395061%29.jpg) | Бертон-апон-Трент Andressey Island | Стаффордшир 52 ° 48′08 ″ с.ш. 1 ° 37′37 ″ з.д. / 52.802111 ° с.ш.1,627034 ° з.д. / 52.802111; -1.627034 (Andresey Bridge) | Пешеходная дорожка | | | | Пешеход | Мост II степени через Peel's Cut. |
26.2 (42.2) | Мост для скота | ![Пешеходный мост в Трент-Уошлендс (географическое положение 4358299) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/Footbridge_in_the_Trent_Washlands_%28geograph_4358299%29.jpg/125px-Footbridge_in_the_Trent_Washlands_%28geograph_4358299%29.jpg) | Бертон-апон-Трент Andressey Island | Стаффордшир 52 ° 48′09 ″ с.ш. 1 ° 37′31 ″ з.д. / 52,80259 ° с.ш.1,62531 ° з. / 52.80259; -1.62531 (Мост для скота) | Пешеходная дорожка | | | | Пешеход | Spans Peel's Cut.[22] |
26.5 (42.6) | Бертонский мост | ![Плотина Бертона (география 4578253) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/Burton_weir_%28geograph_4578253%29.jpg/125px-Burton_weir_%28geograph_4578253%29.jpg) | Бертон-апон-Трент Winshill | Стаффордшир 52 ° 48′24 ″ с.ш. 1 ° 37′23 ″ з.д. / 52,80661 ° с.ш.1,62309 ° з. / 52.80661; -1.62309 (Бертонский мост) | A511 | | | | Дорога | Левый канал. |
27 (43) | Пешеходный мост Ветмор (юг) | | Бертон-апон-Трент | Стаффордшир 52 ° 48′37 ″ с.ш. 1 ° 37′27 ″ з.д. / 52,810289 ° с.ш.1,624164 ° з. / 52.810289; -1.624164 (Пешеходный мост Ветмор (юг)) | Пешеходная дорожка | | | | Пешеход | Левый канал.[4] |
27.3 (43.9) | Трубный мост Ветмор | | Бертон-апон-Трент | Стаффордшир 52 ° 48′51 ″ с.ш. 1 ° 37′24 ″ з.д. / 52,81411 ° с.ш.1,62320 ° з. / 52.81411; -1.62320 (Трубный мост Ветмор) | Трубопровод | | | | Труба | Левый канал.[4] |
27.6 (44.4) | Пешеходный мост Ветмор (север) | | Бертон-апон-Трент | Стаффордшир 52 ° 49′02 ″ с.ш. 1 ° 37′18 ″ з.д. / 52,81716 ° с.ш. 1,62153 ° з.д. / 52.81716; -1.62153 (Пешеходный мост Ветмор (север)) | Пешеходная дорожка | | | | Пешеход | Левый канал.[4] |
27.4 (44.1) | Мост Burton Flour Mills | ![Burton Flour Mills - geograph.org.uk - 1314760.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/51/Burton_Flour_Mills_-_geograph.org.uk_-_1314760.jpg/125px-Burton_Flour_Mills_-_geograph.org.uk_-_1314760.jpg) | Winshill | Стаффордшир 52 ° 48′49 ″ с.ш. 1 ° 36′41 ″ з.д. / 52,813498 ° с.ш.1,611522 ° з.д. / 52.813498; -1.611522 (Мост Burton Flour Mills) | Подъездной путь | | | | Дорога | Миллстрим. |
27.5 (44.3) | Пайповый мост Винсхилл | ![Трубный мост через реку Трент (география 3199383) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/Pipe_bridge_over_the_River_Trent_%28geograph_3199383%29.jpg/125px-Pipe_bridge_over_the_River_Trent_%28geograph_3199383%29.jpg) | Winshill | Стаффордшир 52 ° 48′57 ″ с.ш. 1 ° 36′37 ″ з.д. / 52,81581 ° с.ш.1,61034 ° з. / 52.81581; -1.61034 (Пайповый мост Винсхилл) | Трубопровод | | | | Труба | Правый канал.[4] |
30.4 (48.9) | Трубный мост Ньютона Сольней | ![Трубный мост через реку Трент (география 1888593) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/Pipe_Bridge_over_the_River_Trent_%28geograph_1888593%29.jpg/125px-Pipe_Bridge_over_the_River_Trent_%28geograph_1888593%29.jpg) | Эггинтон Ньютон Солней | Дербишир 52 ° 50′12 ″ с.ш. 1 ° 34′47 ″ з.д. / 52,83676 ° с.ш.1,57961 ° з.д. / 52.83676; -1.57961 (Трубный мост Ньютона Сольней) | Трубопровод | | | | Труба | Водопровод. |
31.9 (51.3) | Виллингтонский мост | ![Уиллингтонский мост - geograph.org.uk - 680732.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b8/Willington_Bridge_-_geograph.org.uk_-_680732.jpg/125px-Willington_Bridge_-_geograph.org.uk_-_680732.jpg) | Willington Рептон | Дербишир 52 ° 50′53 ″ с.ш. 1 ° 33′41 ″ з.д. / 52,84794888 ° с.ш.1,561398215 ° з.д. / 52.84794888; -1.561398215 (Виллингтонский мост) | B5008 | 1839 | Форд | Паром | Дорога | Раньше переправлялась и вброд. |
34 (55) | Twyford Ferry | ![Твайфорд Ферри 1899.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2c/Twyford_Ferry_1899.jpg/125px-Twyford_Ferry_1899.jpg) | Twyford Милтон | Дербишир 52 ° 51′09 ″ с.ш. 1 ° 31′00 ″ з.д. / 52,85257 ° с.ш.1,51675 ° з.д. / 52.85257; -1.51675 (Twyford Ferry) | | | Форд | Паром | | |
38.5 (62.0) | Мост Swarkestone | ![Swarkestone Bridge.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Swarkestone_Bridge.jpg/125px-Swarkestone_Bridge.jpg) | Swarkestone Стэнтон у моста | Дербишир 52 ° 51′10 ″ с.ш. 1 ° 27′13 ″ з.д. / 52,85288 ° с.ш.1,45356 ° з.д. / 52.85288; -1.45356 (Мост Swarkestone) | A514 | | | | Дорога | I степень, Запланированный памятник, впервые упоминается в 1204 году. |
40.2 (64.7) | Виадук Уэстон-он-Трент | ![Железнодорожный виадук Мельбурн Лайн - 5 (география 5700939) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/07/Melbourne_Line_railway_viaduct_%E2%80%93_5_%28geograph_5700939%29.jpg/125px-Melbourne_Line_railway_viaduct_%E2%80%93_5_%28geograph_5700939%29.jpg) | Уэстон-он-Трент Короли Ньютон | Дербишир 52 ° 50′37 ″ с.ш. 1 ° 25′26 ″ з.д. / 52,843712 ° с.ш.1,423869 ° з.д. / 52.843712; -1.423869 (виадук) | Облачный след | 1867 | | | Пешеход | Раньше железнодорожный мост. |
40.5 (65.2) | Уэстон Клифф Ферри | ![WestonCliff.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/21/WestonCliff.jpg/125px-WestonCliff.jpg) | Уэстон-он-Трент Короли Ньютон | Дербишир 52 ° 50′28 ″ с.ш. 1 ° 25′08 ″ з.д. / 52,8412 ° с.ш.1,4188 ° з. / 52.8412; -1.4188 (Уэстон Клифф Ферри) | | | | Паром | | |
42.7 (68.7) | Паром King's Mill | ![Паромный замок Кингз Миллс Донингтон.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e1/The_Ferry_King%27s_Mill_Castle_Donington.jpg/125px-The_Ferry_King%27s_Mill_Castle_Donington.jpg) | Уэстон-он-Трент Королевская мельница | Дербис Leics 52 ° 50′40 ″ с.ш. 1 ° 22′58 ″ з.д. / 52,84455 ° с.ш.1,38290 ° з.д. / 52.84455; -1.38290 (Kings Mill Ferry) | | | Форд | Паром | | |
43.6 (70.2) | Железнодорожный виадук Castle Donington | ![Железнодорожный виадук Касл Донингтон 2018 (5) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/Castle_Donington_railway_viaduct_2018_%285%29.jpg/125px-Castle_Donington_railway_viaduct_2018_%285%29.jpg) | Уэстон-он-Трент Замок Донингтон | Дербис Leics 52 ° 51′06 ″ с.ш. 1 ° 21′56 ″ з.д. / 52,85158 ° с.ш.1,36553 ° з.д. / 52.85158; -1.36553 (Железнодорожный виадук Castle Donington) | Линия замка Донингтон | | | | железная дорога | [5] |
45 (72) | Мост Трент A50 | ![A50 собирается въехать в Дербишир (география 2335818) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/A50_about_to_enter_Derbyshire_%28geograph_2335818%29.jpg/125px-A50_about_to_enter_Derbyshire_%28geograph_2335818%29.jpg) | Shardlow Кавендишский мост | Дербис Leics 52 ° 51′40 ″ с.ш. 1 ° 20′52 ″ з.д. / 52,86101 ° с.ш.1,34765 ° з.д. / 52.86101; -1.34765 (Мост Трент A50) | A50 | 1997 | | | Дорога | [5] |
46.1 (74.2) | Кавендишский мост | ![Мост Кавендиш, недалеко от Шардлоу (география 5659433) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/Cavendish_Bridge%2C_near_Shardlow_%28geograph_5659433%29.jpg/125px-Cavendish_Bridge%2C_near_Shardlow_%28geograph_5659433%29.jpg) | Shardlow Кавендишский мост | Дербис Leics 52 ° 51′54 ″ с.ш. 1 ° 20′14 ″ з.д. / 52,86502 ° с.ш.1,33722 ° з. / 52.86502; -1.33722 (Кавендишский мост) | B5010 | 1956 | Форд | Паром | Дорога | Уилден Ферри. |
47.3 (76.1) | Длинный Конный мост | ![Новый пешеходный мост через реку Трент в Shardlow-geograph-2666023-by-Graham-Hogg.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7d/New_footbridge_over_the_River_Trent_at_Shardlow-geograph-2666023-by-Graham-Hogg.jpg/125px-New_footbridge_over_the_River_Trent_at_Shardlow-geograph-2666023-by-Graham-Hogg.jpg) | Shardlow Hemington | Дербис Leics 52 ° 52′16 ″ с.ш. 1 ° 19′09 ″ з.д. / 52,87114 ° с.ш.1,31918 ° з.д. / 52.87114; -1.31918 (Длинный Конный мост) | Буксирная тропа | 2011 | | | Пешеход | |
47.5 (76.4) | Акведук Соли | ![Акведук через Трент Северо-Западный Лестершир в Дербишир - geograph.org.uk - 1156073.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/Aqueduct_over_theTrent_North_West_Leicestershire_to_Derbyshire_-_geograph.org.uk_-_1156073.jpg/125px-Aqueduct_over_theTrent_North_West_Leicestershire_to_Derbyshire_-_geograph.org.uk_-_1156073.jpg) | Соли Hemington | Дербис Leics 52 ° 52′24 ″ с.ш. 1 ° 18′53 ″ з.д. / 52,87337 ° с.ш.1,31464 ° з. / 52.87337; -1.31464 (Акведук Соли) | Акведук Дервент-Вэлли | 1909 | | | Труба | |
47.7 (76.8) | Виадук M1 Трент | ![Виадук M1 через реку Трент - фрагмент основных пролетов (geograph-5648764) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/db/M1_viaduct_over_the_River_Trent_%E2%80%93_detail_of_the_main_spans_%28geograph-5648764%29.jpg/125px-M1_viaduct_over_the_River_Trent_%E2%80%93_detail_of_the_main_spans_%28geograph-5648764%29.jpg) | Соли Hemington | Дербис Leics 52 ° 52′24 ″ с.ш. 1 ° 18′33 ″ з.д. / 52,87342 ° с.ш.1,30909 ° з. / 52.87342; -1.30909 (Виадук M1 Трент) | M1 | 1967 | | | Дорога | |
48.2 (77.6) | Харрингтонский мост | ![Мост через Трент в Соли - geograph.org.uk - 1108835.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/Bridge_over_the_Trent_at_Sawley_-_geograph.org.uk_-_1108835.jpg/125px-Bridge_over_the_Trent_at_Sawley_-_geograph.org.uk_-_1108835.jpg) | Соли Hemington | Дербис Leics 52 ° 52′31 ″ с.ш. 1 ° 18′04 ″ з.д. / 52,8754 ° с.ш.1,3012 ° з. / 52.8754; -1.3012 (Харрингтонский мост) | B6540 | 1790 | Форд | Паром | Дорога | Мост класса II, замененный на Sawley Ferry. |
48.6 (78.2) | Железнодорожный виадук Соли | ![Железнодорожный мост у замка Соли - geograph.org.uk - 557447.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/33/Railway_bridge_at_Sawley_Lock_-_geograph.org.uk_-_557447.jpg/125px-Railway_bridge_at_Sawley_Lock_-_geograph.org.uk_-_557447.jpg) | Лонг Итон Hemington | Дербис Leics 52 ° 52′22 ″ с.ш. 1 ° 17′26 ″ з.д. / 52,87276 ° с.ш.1,29065 ° з.д. / 52.87276; -1.29065 (Железнодорожный виадук Соли) | Линия замка Донингтон | | | | железная дорога | |
49.4 (79.5) | Паром-разведчик Трент Лок | ![Трент Ферри - geograph.org.uk - 1494168.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ed/A_Trent_Ferry_-_geograph.org.uk_-_1494168.jpg/125px-A_Trent_Ferry_-_geograph.org.uk_-_1494168.jpg) | Трент Лок Центр активности скаутов | Дербис Leics 52 ° 52′32 ″ с.ш. 1 ° 16′31 ″ з.д. / 52,87557 ° с.ш.1,27536 ° з.д. / 52.87557; -1.27536 (Паром-разведчик Трент Лок) | | 1975 | | Паром | | Паром Scout Activity Center.[31] |
49.5 (79.7) | Трент Лок Ферри | ![Trentattrentlock231.JPG](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/Trentattrentlock231.JPG/125px-Trentattrentlock231.JPG) | Трент Лок Ratcliffe-on-Soar | Дербис Notts 52 ° 52′30 ″ с.ш. 1 ° 16′16 ″ з.д. / 52,87489 ° с.ш.1,27115 ° з. / 52.87489; -1.27115 (Трент Лок Ферри) | | | | Паром | | Конно-пассажирский паром. |
49.8 (80.1) | Редхилл Виадуки | ![Железнодорожный мост на Красной горе - geograph.org.uk - 7491.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Railway_Bridge_at_Red_Hill_-_geograph.org.uk_-_7491.jpg/125px-Railway_Bridge_at_Red_Hill_-_geograph.org.uk_-_7491.jpg) | Лонг Итон Thrumpton | Дербис Notts 52 ° 52′25 ″ с.ш. 1 ° 15′58 ″ з.д. / 52,8735 ° с.ш.1,26617 ° з. / 52.8735; -1.26617 (Виадук Редхилл) | Главная линия Мидленда | 1893 | | | железная дорога | Трент Виадукс. |
49.9 (80.3) | Thrumpton Ferry | ![Река Трент в Трамптоне (география 2005371) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/37/River_Trent_at_Thrumpton_%28geograph_2005371%29.jpg/125px-River_Trent_at_Thrumpton_%28geograph_2005371%29.jpg) | Лонг Итон Thrumpton | Дербис Notts 52 ° 52′45 ″ с.ш. 1 ° 14′33 ″ з.д. / 52,87914 ° с.ш.1,24255 ° з.д. / 52.87914; -1.24255 (Thrumpton Ferry) | | | | Паром | | |
52 (84) | Бартон Ферри | ![Бартон Ферри.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/Barton_Ferry.jpg/125px-Barton_Ferry.jpg) | Аттенборо Бартон в Fabis | Ноттингемшир 52 ° 53′43 ″ с.ш. 1 ° 13′46 ″ з.д. / 52,89539 ° с.ш.1,22949 ° з.д. / 52.89539; -1.22949 (Бартон Ферри) | | | | Паром | | Эксплуатировался до 1960-х годов. |
56.5 (90.9) | Клифтонский мост | ![Клифтонский мост, Ноттингем, на закате (география 396436) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/Clifton_Bridge%2C_Nottingham%2C_in_the_sunset_%28geograph_396436%29.jpg/125px-Clifton_Bridge%2C_Nottingham%2C_in_the_sunset_%28geograph_396436%29.jpg) | Ноттингем Клифтон | Ноттингемшир 52 ° 55′30 ″ с.ш. 1 ° 09′57 ″ з.д. / 52,9251 ° с.ш.1,1658 ° з. / 52.9251; -1.1658 (Клифтонский мост) | A52 | 1958 | | | Дорога | |
57.5 (92.5) | Платный мост Уилфорд | ![Трамвай, пересекающий Трент (география 5417244) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/A_tram_crossing_the_Trent_%28geograph_5417244%29.jpg/125px-A_tram_crossing_the_Trent_%28geograph_5417244%29.jpg) | Луга Wilford | Ноттингемшир 52 ° 56′16 ″ с.ш. 1 ° 09′17 ″ з.д. / 52,9377 ° с.ш.1,1546 ° з. / 52.9377; -1.1546 (Платный мост Уилфорд) | Ноттингем Экспресс Транзит | 1870 | | Паром | железная дорога | Уилфорд Ферри. |
58.3 (93.8) | Wilford Suspension Bridge | ![Подвесной мост с набережной Виктории - geograph.org.uk - 753740.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/84/The_Suspension_Bridge_from_the_Victoria_Embankment_-_geograph.org.uk_-_753740.jpg/125px-The_Suspension_Bridge_from_the_Victoria_Embankment_-_geograph.org.uk_-_753740.jpg) | Луга West Bridgford | Ноттингемшир 52 ° 56′00 ″ с.ш. 1 ° 08′21 ″ з.д. / 52,9332 ° с.ш.1,1393 ° з. / 52.9332; -1.1393 (Wilford Suspension Bridge) | Пешеходная дорожка | 1906 | | | Пешеход | Тропа и трубопроводы |
58.6 (94.3) | Трент Бридж, Ноттингем | ![Трент-Бридж-из-Каунти-Холл.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Trent-Bridge-from-County-Hall.jpg/125px-Trent-Bridge-from-County-Hall.jpg) | Ноттингем West Bridgford | Ноттингемшир 52 ° 56′17 ″ с.ш. 1 ° 08′10 ″ з.д. / 52,938 ° с.ш.1,136 ° з. / 52.938; -1.136 (Трент Бридж, Ноттингем) | A60 | 1871 | | | Дорога | Нынешний мост является последним в серии мостов на этом важном пункте пересечения границы. Впервые мост упоминается в 924 году. |
58.8 (94.6) | Навигационный мостик | ![Приближаясь к шлюзу Медоу-лейн (географическое положение 2569837) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/Approaching_Meadow_Lane_Lock_%28geograph_2569837%29.jpg/125px-Approaching_Meadow_Lane_Lock_%28geograph_2569837%29.jpg) | Ноттингем West Bridgford | Ноттингемшир 52 ° 56′25 ″ с.ш. 1 ° 08′06 ″ з.д. / 52,9403 ° с.ш.1,1350 ° з. / 52.9403; -1.1350 (Навигационный мостик) | Буксирная тропа | | | | Пешеход | Бывший конный мост - поврежден наводнением 1875 года и впоследствии снесен. |
58.9 (94.8) | Мост Леди Бэй | ![Леди-Бэй-Бридж.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/Lady_Bay_Bridge.jpg/125px-Lady_Bay_Bridge.jpg) | Ноттингем West Bridgford | Ноттингемшир 52 ° 56′34 ″ с.ш. 1 ° 07′54 ″ з.д. / 52,94283 ° с.ш.1,13162 ° з. / 52.94283; -1.13162 (Мост Леди Бэй) | A6011 | 1878 | | | Дорога | Раньше железнодорожный мост. |
60.5 (97.4) | Шлюзы Холма | ![Шлюз Колвик Водные ворота (географическое положение 5048571) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/Colwick_Sluice_Flood_Gates_%28geograph_5048571%29.jpg/125px-Colwick_Sluice_Flood_Gates_%28geograph_5048571%29.jpg) | Colwick Холм Пьерпон | Ноттингемшир 52 ° 56′53 ″ с.ш. 1 ° 05′17 ″ з.д. / 52,94793 ° с.ш.1,08799 ° з. / 52.94793; -1.08799 (Шлюзы Холма) | Доступ | 1952 | | | Шлюзы | Частный мост. |
62.7 (100.9) | Виадук Rectory Junction | ![Принцесса Ноттингема у виадука Рэдклифф - geograph.org.uk - 1389601.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2c/The_Nottingham_Princess_at_Radcliffe_Viaduct_-_geograph.org.uk_-_1389601.jpg/125px-The_Nottingham_Princess_at_Radcliffe_Viaduct_-_geograph.org.uk_-_1389601.jpg) | Netherfield Рэдклифф-он-Трент | Ноттингемшир 52 ° 57′04 ″ с.ш. 1 ° 03′15 ″ з.д. / 52,95116 ° с.ш.1,054154 ° з.д. / 52.95116; -1.054154 (Виадук Rectory Junction) | Линия Ноттингем – Грэнтэм | 1850 | | | железная дорога | Виадук Рэдклифф. |
63.5 (102.2) | Рэдклифф Ферри | ![Рэдклифф-он-Трент - Вид на реку Трент - geograph.org.uk - 1000103.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3f/Radcliffe-on-Trent_-_View_over_River_Trent_-_geograph.org.uk_-_1000103.jpg/125px-Radcliffe-on-Trent_-_View_over_River_Trent_-_geograph.org.uk_-_1000103.jpg) | Сток Бардольф Рэдклифф-он-Трент | Ноттингемшир 52 ° 57′05 ″ с.ш. 1 ° 02′29 ″ з.д. / 52,95133 ° с.ш.1,04139 ° з.д. / 52.95133; -1.04139 (Рэдклифф Ферри) | | | | Паром | | |
64.2 (103.3) | Сток Бардольф Ферри | ![Охота на Саут-Ноттс, пересекающая реку Трент в Соке-Бардольф 1890.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/44/The_South_Notts_Hunt_crossing_the_River_Trent_at_Soke_Bardolph_1890.jpg/125px-The_South_Notts_Hunt_crossing_the_River_Trent_at_Soke_Bardolph_1890.jpg) | Сток Бардольф Shelford | Ноттингемшир 52 ° 58′22 ″ с.ш. 1 ° 02′12 ″ з.д. / 52,97276 ° с.ш.1,03664 ° з. / 52.97276; -1.03664 (Сток Бардольф Ферри) | | | | Паром | | |
67.5 (108.6) | Гунторпский мост | ![Под мостом Гунторп.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Under_Gunthorpe_bridge.jpg/125px-Under_Gunthorpe_bridge.jpg) | Gunthorpe East Bridgford | Ноттингемшир 52 ° 59′10 ″ с.ш. 0 ° 59′15 ″ з.д. / 52,9862 ° с.ш.0,9874 ° з. / 52.9862; -0.9874 (Гунторпский мост) | A6097 | 1925 | Форд | Паром | Дорога | Раньше форд и паром. |
71 (114) | Hoveringham Ferry | ![Река Трент возле паромной фермы - geograph.org.uk - 1758422.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/River_Trent_near_Ferry_Farm_-_geograph.org.uk_-_1758422.jpg/125px-River_Trent_near_Ferry_Farm_-_geograph.org.uk_-_1758422.jpg) | Hoveringham Kneeton | Ноттингемшир 53 ° 00′35 ″ с.ш. 0 ° 57′06 ″ з.д. / 53,00971 ° с.ш.0,95174 ° з. / 53.00971; -0.95174 (Hoveringham Ferry) | | | | Паром | | |
73.2 (117.8) | Hazelford Ferry | ![Сайт Хазелфорда - geograph.org.uk - 1030357.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/Site_of_Hazelford_-_geograph.org.uk_-_1030357.jpg/125px-Site_of_Hazelford_-_geograph.org.uk_-_1030357.jpg) | Hazelford Ferry Элстон | Ноттингемшир 53 ° 01′57 ″ с.ш. 0 ° 55′03 ″ з.д. / 53,0324 ° с.ш.0,9175 ° з. / 53.0324; -0.9175 (Hazelford Ferry) | | | | Паром | | |
75.5 (121.5) | Фискертон-Ферри | ![Река Трент в Фискертоне - geograph.org.uk - 74196.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/01/River_Trent_at_Fiskerton_-_geograph.org.uk_-_74196.jpg/125px-River_Trent_at_Fiskerton_-_geograph.org.uk_-_74196.jpg) | Фискертон East Stoke | Ноттингемшир 53 ° 03′05 ″ с.ш. 0 ° 54′05 ″ з.д. / 53,05152 ° с.ш.0,90149 ° з. / 53.05152; -0.90149 (Фискертон-Ферри) | | | | Паром | | |
78.5 (126.3) | Фарндон Ферри | ![Паром Фарндон 1907 postcard.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/3/3f/Farndon_ferry_1907_postcard.jpg/125px-Farndon_ferry_1907_postcard.jpg) | Фарндон Фарндон | Ноттингемшир 53 ° 03′40 ″ с.ш. 0 ° 51′22 ″ з.д. / 53,06114 ° с.ш.0,85604 ° з. / 53.06114; -0.85604 (Фарндон Ферри) | | | | Паром | | |
79.5 (127.9) | Виадук Аверхам | ![Мост, несущий линию Ньюарк-Ноттингем через реку Трент - geograph.org.uk - 1110362.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/Bridge_carrying_the_Newark-Nottingham_line_over_the_Trent_-_geograph.org.uk_-_1110362.jpg/125px-Bridge_carrying_the_Newark-Nottingham_line_over_the_Trent_-_geograph.org.uk_-_1110362.jpg) | Стейторп Ньюарк-он-Трент | Ноттингемшир 53 ° 04′35 ″ с.ш. 0 ° 51′02 ″ з.д. / 53,07649 ° с.ш.0,85048 ° з. / 53.07649; -0.85048 (Виадук Аверхам) | Линия Ноттингем – Линкольн | | | | железная дорога | Kelham Arm |
80.9 (130.2) | Kelham Bridge | ![Мост Келхэм (география 3062952) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/30/Kelham_Bridge_%28geograph_3062952%29.jpg/125px-Kelham_Bridge_%28geograph_3062952%29.jpg) | Kelham Ньюарк-он-Трент | Ноттингемшир 53 ° 05′33 ″ с.ш. 0 ° 50′34 ″ з.д. / 53,09244947 ° с.ш.0,842654209 ° з.д. / 53.09244947; -0.842654209 (Kelham Bridge) | A617 | 1857 | | | Дорога | Kelham Arm |
82 (132) | Muskham Bridge | ![Мост Маскхема - geograph.org.uk - 74865.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/30/Muskham_Bridge_-_geograph.org.uk_-_74865.jpg/125px-Muskham_Bridge_-_geograph.org.uk_-_74865.jpg) | Южный Маскхэм Ньюарк-он-Трент | Ноттингемшир 53 ° 05′52 ″ с.ш. 0 ° 49′31 ″ з.д. / 53,09775 ° с.ш.0,82521 ° з. / 53.09775; -0.82521 (Muskham Bridge) | A616 /Великая северная дорога | 1922 | | | Дорога | Kelham Arm[45] |
82 (132) | Арки Смитона | ![Виадук на подходе к Маскхемскому мосту (география 3559306) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4e/Viaduct_approaching_Muskham_Bridge_%28geograph_3559306%29.jpg/125px-Viaduct_approaching_Muskham_Bridge_%28geograph_3559306%29.jpg) | Южный Маскхэм Ньюарк-он-Трент | Ноттингемшир 53 ° 05′24 ″ с.ш. 0 ° 49′15 ″ з.д. / 53,0901 ° с.ш.0,82092 ° з. / 53.0901; -0.82092 (Арки Смитона) | A616 /Великая северная дорога | 1772 | | | Дорога | Дорога соединяет мост Маскхэм и мост Трент в Ньюарке. |
82.7 (133.1) | Виадук Muskham | ![Виадук через реку Трент (география 3134466) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/River_Trent_viaduct_%28geograph_3134466%29.jpg/125px-River_Trent_viaduct_%28geograph_3134466%29.jpg) | Южный Маскхэм Ньюарк-он-Трент | Ноттингемшир 53 ° 05′51 ″ с.ш. 0 ° 48′32 ″ з.д. / 53,0976 ° с.ш.0,8088 ° з. / 53.0976; -0.8088 (Виадук Muskham) | Главная линия восточного побережья | | | | железная дорога | Kelham Arm |
80.4 (129.4) | A46 Объездная дорога Ньюарка, Фарндон | ![Трент Бридж (география 2682255) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/64/Trent_Bridge_%28geograph_2682255%29.jpg/125px-Trent_Bridge_%28geograph_2682255%29.jpg) | Ньюарк-он-Трент Фарндон | Ноттингемшир 53 ° 04′02 ″ с.ш. 0 ° 50′09 ″ з.д. / 53,06717 ° с.ш.0,83584 ° з. / 53.06717; -0.83584 (A46 Объездная дорога Ньюарка, Фарндон) | Дорога A46 | 1992 | | | Дорога | |
81.2 (130.7) | Лонгстонский мост | ![Лонгстонский мост (география 3213478) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bb/Longstone_Bridge_%28geograph_3213478%29.jpg/125px-Longstone_Bridge_%28geograph_3213478%29.jpg) | Ньюарк-он-Трент | Ноттингемшир 53 ° 04′28 ″ с.ш. 0 ° 49′07 ″ з.д. / 53.07445 ° с.ш.0,818642 ° з.д. / 53.07445; -0.818642 (Лонгстонский мост) | Буксирная тропа | 1819 | | | Пешеход | |
81.3 (130.8) | Мельничный мост | ![Затворы на Мельничном мосту закрыты (география 3819229) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/Flood_gates_closed_at_Mill_Bridge_%28geograph_3819229%29.jpg/125px-Flood_gates_closed_at_Mill_Bridge_%28geograph_3819229%29.jpg) | Ньюарк-он-Трент | Ноттингемшир 53 ° 04′29 ″ с.ш. 0 ° 49′02 ″ з.д. / 53,0748 ° с.ш.0,81732 ° з. / 53.0748; -0.81732 (Мельничный мост) | Милл-лейн | 1952 | | | Дорога | |
81.4 (131.0) | Backwater Bridge, Ньюарк-он-Трент | ![Городской замок, Ньюарк-он-Трент, Ноттс. (география 5585355) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Town_Lock_Vicinity%2C_Newark_on_Trent%2C_Notts._%28geograph_5585355%29.jpg/125px-Town_Lock_Vicinity%2C_Newark_on_Trent%2C_Notts._%28geograph_5585355%29.jpg) | Ньюарк-он-Трент | Ноттингемшир 53 ° 04′37 ″ с.ш. 0 ° 48′52 ″ з.д. / 53,07695 ° с.ш.0,81458 ° з. / 53.07695; -0.81458 (Backwater Bridge, Ньюарк-он-Трент) | Буксирная тропа | 1952 | | | Пешеход | |
81.6 (131.3) | Трент Бридж, Ньюарк | ![Трент Бридж - geograph.org.uk - 320242.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Trent_Bridge_-_geograph.org.uk_-_320242.jpg/125px-Trent_Bridge_-_geograph.org.uk_-_320242.jpg) | Ньюарк-он-Трент | Ноттингемшир 53 ° 04′43 ″ с.ш. 0 ° 48′46 ″ з.д. / 53,078544 ° с.ш.0,812663 ° з. / 53.078544; -0.812663 (Трент Бридж, Ньюарк) | Великая северная дорога | 1775 | | | Дорога | |
81.8 (131.6) | Юбилейный мост | ![Ньюарк-он-Трент, Юбилейный мост (география 3655034) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/30/Newark-on-Trent%2C_Jubilee_Bridge_%28geograph_3655034%29.jpg/125px-Newark-on-Trent%2C_Jubilee_Bridge_%28geograph_3655034%29.jpg) | Ньюарк-он-Трент | Ноттингемшир 53 ° 04′53 ″ с.ш. 0 ° 48′32 ″ з.д. / 53,08141 ° с.ш.0,80876 ° з. / 53.08141; -0.80876 (Юбилейный мост) | Пешеходная дорожка | 2002 | | | Пешеход | |
82.2 (132.3) | Локтевой мост скрипача | ![Мост Фиддлера Локтя - geograph.org.uk - 1117497.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/Fiddlers_Elbow_Bridge_-_geograph.org.uk_-_1117497.jpg/125px-Fiddlers_Elbow_Bridge_-_geograph.org.uk_-_1117497.jpg) | Ньюарк-он-Трент | Ноттингемшир 53 ° 05′14 ″ с.ш. 0 ° 48′17 ″ з.д. / 53,0872 ° с.ш.0,804855 ° з.д. / 53.0872; -0.804855 (Локтевой мост скрипача) | Буксирная тропа | 1915 | | | Пешеход | |
82.3 (132.4) | Виадук A46 Замок Пустоты | ![Виадук Замка Пустоты (география 3129966) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/Nether_Lock_Viaduct_%28geograph_3129966%29.jpg/125px-Nether_Lock_Viaduct_%28geograph_3129966%29.jpg) | Ньюарк-он-Трент | Ноттингемшир 53 ° 05′20 ″ с.ш. 0 ° 48′17 ″ з.д. / 53,089 ° с.ш.0,80481 ° з. / 53.089; -0.80481 (Виадук A46 Замок Пустоты) | Дорога A46 | 1992 | | | Дорога | |
82.4 (132.6) | Железнодорожный виадук Мидленда | ![Плотина и мост на реке Трент (география 2740097) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/60/Weir_and_bridge_on_River_Trent_%28geograph_2740097%29.jpg/125px-Weir_and_bridge_on_River_Trent_%28geograph_2740097%29.jpg) | Ньюарк-он-Трент | Ноттингемшир 53 ° 05′20 ″ с.ш. 0 ° 48′22 ″ з.д. / 53,08902 ° с.ш.0,80609 ° з. / 53.08902; -0.80609 (Железнодорожный виадук Мидленда) | Линия Ноттингем – Линкольн | 1846 | | | железная дорога | |
82.6 (132.9) | Мост Ньюарк Дайк | ![Мост Ньюарк Дайк (география 2354170) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c5/Newark_Dyke_Bridge_%28geograph_2354170%29.jpg/125px-Newark_Dyke_Bridge_%28geograph_2354170%29.jpg) | North Muskham Ньюарк-он-Трент | Ноттингемшир 53 ° 05′34 ″ с.ш. 0 ° 48′22 ″ з.д. / 53,09279 ° с.ш.0,80606 ° з. / 53.09279; -0.80606 (Мост Ньюарк Дайк) | Главная линия восточного побережья | 2000 | | | железная дорога | |
83.1 (133.7) | Винторпский мост | ![Мост Винторп, Южный Маскхэм (географическое положение 3134491) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/Winthorpe_Bridge%2C_South_Muskham_%28geograph_3134491%29.jpg/125px-Winthorpe_Bridge%2C_South_Muskham_%28geograph_3134491%29.jpg) | North Muskham Winthorpe | Ноттингемшир 53 ° 06′06 ″ с.ш. 0 ° 47′55 ″ з.д. / 53,10164 ° с.ш.0,7986 ° з.д. / 53.10164; -0.7986 (Винторпский мост) | A1 | 1964 | | | Дорога | Перечислен класс II. |
86.2 (138.7) | Muskham Ferry | ![Река Трент у переправы Маскхема - geograph.org.uk - 831808.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0a/River_Trent_at_Muskham_Ferry_-_geograph.org.uk_-_831808.jpg/125px-River_Trent_at_Muskham_Ferry_-_geograph.org.uk_-_831808.jpg) | North Muskham Холм | Ноттингемшир 53 ° 07′14 ″ с.ш. 0 ° 48′29 ″ з.д. / 53,12058 ° с.ш.0,80803 ° з. / 53.12058; -0.80803 (Muskham Ferry) | | | Форд | Паром | | Эксплуатировался до 1940-х годов. |
87 (140) | Замок Кромвеля | ![Кромвель Вейр - Ноттингемшир (География 2561867, Джонатан Такер) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/Cromwell_Weir_-_Nottinghamshire_%28Geograph_2561867_by_Jonathan_Thacker%29.jpg/125px-Cromwell_Weir_-_Nottinghamshire_%28Geograph_2561867_by_Jonathan_Thacker%29.jpg) | Кромвель | Ноттингемшир 53 ° 08′29 ″ с.ш. 0 ° 47′33 ″ з.д. / 53,14137 ° с.ш.0,79248 ° з. / 53.14137; -0.79248 (Замок Кромвеля) | | | | | | Предел прилива. |
90.6 (145.8) | Карлтон-он-Трент Ферри | ![Карлтон Ферри-Уорф (географический номер 2879683) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ed/Carlton_Ferry_Wharf_%28geograph_2879683%29.jpg/125px-Carlton_Ferry_Wharf_%28geograph_2879683%29.jpg) | Карлтон-он-Трент Collingham | Ноттингемшир 53 ° 10′06 ″ с.ш. 0 ° 48′02 ″ з.д. / 53,16824 ° с.ш.0,80068 ° з. / 53.16824; -0.80068 (Карлтон-он-Трент Ферри) | | | | Паром | | |
92.6 (149.0) | Meering Ferry | ![Река Трент в Меринге (география 2815969) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/River_Trent_at_Meering_%28geograph_2815969%29.jpg/125px-River_Trent_at_Meering_%28geograph_2815969%29.jpg) | Саттон-он-Трент Meering | Ноттингемшир 53 ° 10′42 ″ с.ш. 0 ° 47′11 ″ з.д. / 53,17846 ° с.ш.0,78626 ° з.д. / 53.17846; -0.78626 (Meering Ferry) | | | | Паром | | |
96.6 (155.5) | Марнем Ферри | ![Уэй Трент Вэлли - geograph.org.uk - 497951.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Trent_Valley_Way_-_geograph.org.uk_-_497951.jpg/125px-Trent_Valley_Way_-_geograph.org.uk_-_497951.jpg) | High Marnham Южный Клифтон | Ноттингемшир 53 ° 13′27 ″ с.ш. 0 ° 46′59 ″ з.д. / 53,22416 ° с.ш.0,78318 ° з. / 53.22416; -0.78318 (Марнем Ферри) | | | | Паром | | |
96.9 (155.9) | Виадук Фледборо | ![Клифтонский виадук - geograph.org.uk - 901753.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/Clifton_viaduct_-_geograph.org.uk_-_901753.jpg/125px-Clifton_viaduct_-_geograph.org.uk_-_901753.jpg) | Fledborough North Clifton | Ноттингемшир 53 ° 14′07 ″ с.ш. 0 ° 46′44 ″ з.д. / 53,2353 ° с.ш.0,77875 ° з. / 53.2353; -0.77875 (Виадук Фледборо) | Пешеходная дорожка | 1897 | | | Пешеход | Бывший железнодорожный мост. |
97 (156) | Fledborough Ferry | ![Лодка на реке Трент, Фледборо (география 4945643) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/Boat_on_the_River_Trent%2C_Fledborough_%28geograph_4945643%29.jpg/125px-Boat_on_the_River_Trent%2C_Fledborough_%28geograph_4945643%29.jpg) | Fledborough North Clifton | Ноттингемшир 53 ° 14′28 ″ с.ш. 0 ° 46′41 ″ з.д. / 53,24108 ° с.ш.0,77818 ° з. / 53.24108; -0.77818 (Fledborough Ferry) | | | | Паром | | |
99 (159) | Dunham Bridge | ![География 312987 Dunham Bridge.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e6/Geograph_312987_Dunham_Bridge.jpg/125px-Geograph_312987_Dunham_Bridge.jpg) | Dunham Ньютон-он-Трент | Ноттингемшир Линкольншир 53 ° 15′39 ″ с.ш. 0 ° 46′23 ″ з.д. / 53,2608 ° с.ш.0,773 ° з. / 53.2608; -0.773 (Dunham Bridge) | A57 | 1832 | | Паром | Дорога | Раньше паром. |
99 (159) | Трубный мост Данхэм | ![Трубный мост Данхэм - geograph.org.uk - 1364188.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/Dunham_Pipe_Bridge_-_geograph.org.uk_-_1364188.jpg/125px-Dunham_Pipe_Bridge_-_geograph.org.uk_-_1364188.jpg) | Dunham Ньютон-он-Трент | Ноттингемшир Линкольншир 53 ° 15′37 ″ с.ш. 0 ° 46′23 ″ з.д. / 53,2602 ° с.ш.0,77312 ° з. / 53.2602; -0.77312 (Трубный мост Данхэм) | Трубопровод | 1912 | | | Труба | |
101.4 (163.2) | Laneham Ferry | ![Сайт компании Laneham Ferry (география 3501030) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/Site_of_Laneham_Ferry_%28geograph_3501030%29.jpg/125px-Site_of_Laneham_Ferry_%28geograph_3501030%29.jpg) | Laneham Laughterton | Ноттингемшир Линкольншир 53 ° 16′53 ″ с.ш. 0 ° 46′37 ″ з.д. / 53,2815 ° с.ш.0,7770 ° з. / 53.2815; -0.7770 (Laneham Ferry) | | | | Паром | | Закрыт в 1922 году. |
103.6 (166.7) | Торксей Ферри | ![Торксей - geograph.org.uk - 209073.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Torksey_-_geograph.org.uk_-_209073.jpg/125px-Torksey_-_geograph.org.uk_-_209073.jpg) | Rampton Торксей | Ноттингемшир Линкольншир 53 ° 18′00 ″ с.ш. 0 ° 44′56 ″ з.д. / 53,3000 ° с.ш.0,7489 ° з. / 53.3000; -0.7489 (Торксей Ферри) | | | | Паром | | |
103.7 (166.9) | Виадук Торксей | ![Виадук Торксей (география 3158955) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Torksey_viaduct_%28geograph_3158955%29.jpg/125px-Torksey_viaduct_%28geograph_3158955%29.jpg) | Коттам Торксей | Ноттингемшир Линкольншир 53 ° 18′11 ″ с.ш. 0 ° 44′53 ″ з.д. / 53,303 ° с.ш.0,74819 ° з. / 53.303; -0.74819 (Виадук Торксей) | Пешеходная дорожка | 1849 | | | железная дорога | II класс *, заброшенный железнодорожный мост. |
107.3 (172.7) | Littleborough Ferry | ![Сайт компании Littleborough Ferry (география 4098636) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/Site_of_Littleborough_Ferry_%28geograph_4098636%29.jpg/125px-Site_of_Littleborough_Ferry_%28geograph_4098636%29.jpg) | Littleborough Мартон | Ноттингемшир Линкольншир 53 ° 19′58 ″ с.ш. 0 ° 45′42 ″ з.д. / 53,33283 ° с.ш.0,76156 ° з.д. / 53.33283; -0.76156 (Littleborough Ferry) | | | Форд | Паром | | Вероятный римский брод у Сегелокума. |
110.7 (178.2) | Боле Ферри | ![Электростанция Вест-Бертон (география 3158585) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/West_Burton_power_station_%28geograph_3158585%29.jpg/125px-West_Burton_power_station_%28geograph_3158585%29.jpg) | Боле Леа | Ноттингемшир Линкольншир 53 ° 22′08 ″ с.ш. 0 ° 47′26 ″ з.д. / 53,36887 ° с.ш.0,79058 ° з. / 53.36887; -0.79058 (Боле Ферри) | | | | Паром | | |
112.2 (180.6) | Железнодорожный мост Gainsborough Trent Junction | ![Гейнсборо - железнодорожный переезд через реку Трент (география 1811738) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2f/Gainsborough_-_railway_crossing_of_River_Trent_%28geograph_1811738%29.jpg/125px-Gainsborough_-_railway_crossing_of_River_Trent_%28geograph_1811738%29.jpg) | Боле Gainsborough | Ноттингемшир Линкольншир 53 ° 23′02 ″ с.ш. 0 ° 47′04 ″ з.д. / 53,38387 ° с.ш.0,78439 ° з. / 53.38387; -0.78439 (Железнодорожный мост Gainsborough Trent Junction) | железная дорога | 1849 | | | железная дорога | В 1992 году перестроен с новыми пролетами.[57][8] |
113.5 (182.7) | Трент Бридж, Гейнсборо | ![Мост Гейнсборо (география 3335621) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1d/Gainsborough_Bridge_%28geograph_3335621%29.jpg/125px-Gainsborough_Bridge_%28geograph_3335621%29.jpg) | Бекингем Gainsborough | Ноттингемшир Линкольншир 53 ° 23′32 ″ с.ш. 0 ° 46′36 ″ з.д. / 53,3922 ° с.ш.0,7766 ° з. / 53.3922; -0.7766 (Трент Бридж, Гейнсборо) | A631 | 1791 | | Паром | Дорога | Сорт II, ранее перегон и брод. |
116.7 (187.8) | Уокерит Ферри | ![Уокерит (география 2807277) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/Walkerith_%28geograph_2807277%29.jpg/125px-Walkerith_%28geograph_2807277%29.jpg) | Walkeringham Walkerith | Ноттингемшир Линкольншир 53 ° 25′34 ″ с.ш. 0 ° 49′03 ″ з.д. / 53,4261 ° с.ш.0,8175 ° з. / 53.4261; -0.8175 (Уокерит Ферри) | | | | Паром | | |
117.5 (189.1) | Stockwith Ferry | ![Река Трент - geograph.org.uk - 839714.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6f/River_Trent_-_geograph.org.uk_-_839714.jpg/125px-River_Trent_-_geograph.org.uk_-_839714.jpg) | West Stockwith Восточный Стоквит | Ноттингемшир Линкольншир 53 ° 26′34 ″ с.ш. 0 ° 48′48 ″ з.д. / 53,44267 ° с.ш.0,81327 ° з. / 53.44267; -0.81327 (Stockwith Ferry) | | | | Паром | | Прекращено около 1953 г. |
121.7 (195.9) | Owston Ferry | ![Река Трент у переправы Оустона (география 2311968) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8b/River_Trent_at_Owston_Ferry_%28geograph_2311968%29.jpg/125px-River_Trent_at_Owston_Ferry_%28geograph_2311968%29.jpg) | Owston Ferry Ист-Ферри | Линкольншир 53 ° 29′25 ″ с.ш. 0 ° 46′30 ″ з.д. / 53,49020 ° с.ш.0,77490 ° з. / 53.49020; -0.77490 (Owston Ferry) | | | | Паром | | Прекращено около 1951 года. |
126.6 (203.7) | Баттервик Ферри | ![Набережная реки Трент Вест Баттервик - geograph.org.uk - 712334.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/19/The_River_Trent_embankment_West_Butterwick_-_geograph.org.uk_-_712334.jpg/125px-The_River_Trent_embankment_West_Butterwick_-_geograph.org.uk_-_712334.jpg) | West Butterwick East Butterwick | Линкольншир 53 ° 32′27 ″ с.ш. 0 ° 44′24 ″ з.д. / 53,54087 ° с.ш.0,73987 ° з. / 53.54087; -0.73987 (Баттервик Ферри) | | | | Паром | | |
127.1 (204.5) | M180 Трентский мост | ![М180 пересекает реку Трент - geograph.org.uk - 65309.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/M180_crossing_the_River_Trent_-_geograph.org.uk_-_65309.jpg/125px-M180_crossing_the_River_Trent_-_geograph.org.uk_-_65309.jpg) | West Butterwick Burringham | Линкольншир 53 ° 33′25 ″ с.ш. 0 ° 44′46 ″ з.д. / 53,55686 ° с.ш.0,74623 ° з. / 53.55686; -0.74623 (M180 Трентский мост) | M180 | 1979 | | | Дорога | |
129 (208) | Althorpe Ferry | ![Деревня Альторп у реки Трент (география 5427211) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8e/Althorpe_village_next_to_the_River_Trent_%28geograph_5427211%29.jpg/125px-Althorpe_village_next_to_the_River_Trent_%28geograph_5427211%29.jpg) | Althorpe Burringham | Линкольншир 53 ° 34′35 ″ с.ш. 0 ° 44′18 ″ з.д. / 53,57652 ° с.ш.0,73820 ° з. / 53.57652; -0.73820 (Althorpe Ferry) | | | | Паром | | |
130 (210) | Мост Кидби | ![Мост Кидби от восточного берега вверх по течению.JPG](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/Keadby_Bridge_from_upstream_east_bank.JPG/125px-Keadby_Bridge_from_upstream_east_bank.JPG) | Keadby Gunness | Линкольншир 53 ° 35′09 ″ с.ш. 0 ° 43′52 ″ з.д. / 53,5857 ° с.ш.0,7311 ° з. / 53.5857; -0.7311 (Мост Кидби) | A18 Главная линия Саут-Хамберсайд | 1916 | | | Дорога железная дорога | II степень Подъемный мост Мост короля Георга V. |
134.5 (216.5) | Amcotts Ferry | ![Старые пристани и пристани (географическое положение 3437358) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/Old_Wharfs_%26_Jetties_%28geograph_3437358%29.jpg/125px-Old_Wharfs_%26_Jetties_%28geograph_3437358%29.jpg) | Amcotts Flixborough | Линкольншир 53 ° 37′04 ″ с.ш. 0 ° 42′06 ″ з.д. / 53,61768 ° с.ш.0,70171 ° з. / 53.61768; -0.70171 (Amcotts Ferry) | | | | Паром | | [61] |
136.6 (219.8) | Паром Гарторп | ![Кингсферри-Уорф, Бертон-апон-Статер - geograph.org.uk - 931036.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d7/Kingsferry_Wharf%2C_Burton_Upon_Stather_-_geograph.org.uk_-_931036.jpg/125px-Kingsferry_Wharf%2C_Burton_Upon_Stather_-_geograph.org.uk_-_931036.jpg) | Garthorpe Бертон-апон-Статер | Линкольншир 53 ° 39′23 ″ с.ш. 0 ° 41′41 ″ з.д. / 53,65637 ° с.ш.0,69460 ° з. / 53.65637; -0.69460 (Garthorpe Ferry) | | | | Паром | | Также известен как Burton Stather Ferry. |
140 (230) | Трент Фоллс | ![Флэтс Олкборо и водопад Трент - geograph.org.uk - 10926.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6f/Alkborough_Flats_and_Trent_Falls_-_geograph.org.uk_-_10926.jpg/125px-Alkborough_Flats_and_Trent_Falls_-_geograph.org.uk_-_10926.jpg) | Ousefleet Alkborough | 53 ° 41′50 ″ с.ш. 0 ° 41′45 ″ з.д. / 53,6972 ° с.ш.0,6957 ° з. / 53.6972; -0.6957 (Трент Фоллс) | | | | | | Устье Трента. |