Лафет мотора пушки M40 - M40 Gun Motor Carriage

155-мм артиллерийский моторный лафет M40
155-мм пушечный моторный лафет M40 2.JPG
ТипСамоходная артиллерийская установка
Место происхожденияСоединенные Штаты
История производства
Нет. построен311
Характеристики
Масса36,3 метрических тонны (80000 фунтов)
Длина9,1 м (29 футов 10 дюймов)
Ширина3,15 м (10 футов 4 дюйма)
Рост2,7 м (8 футов 10 дюймов)
Экипаж8 (командир, водитель, 6 орудийный расчет)
Броня12 мм
Основной
вооружение
155-мм пушка М2
20 патронов
ДвигательРайт (Континентальный) R975 EC2
340 л.с. (253 кВт)
Мощность / вес9,36 л.с. / т
ПодвескаHVSS (Горизонтальная спиральная пружинная подвеска)
Оперативный
ассортимент
170 км (106 миль)
Максимальная скорость 38 км / ч (24 миль / ч) на дороге
23 км / ч (14 миль / ч) по бездорожью

В 155-мм артиллерийский моторный лафет M40 был американцем самоходная артиллерийская установка автомобиль построен на расширенном и удлиненном Средний танк M4A3 шасси, но с двигателем Continental и с HVSS (Подвеска с горизонтальной спиральной пружиной ), который был введен в конце Вторая мировая война.

Описание

Оборудован 155-мм М2 пистолет, он был разработан для замены более раннего Лафет мотора пушки M12. Обозначение его прототипа было T83, но это было изменено на M40 в марте 1945 г.

Единственная пилотная машина использовалась в Европейский театр в 1945 г. 991-й батальон полевой артиллерии, наряду с соответствующим 8-дюймовым гаубичным двигателем T89 (позже переименованный в M43 Howitzer Motor Carriage ), который иногда также оснащался 155-мм стволом.[1] В общей сложности 311 из запланированных 600 были завершены Компания по производству прессованной стали до конца войны, 24 из которых позже были переоборудованы в М43. Оттуда он был развернут во время Корейская война.

После Второй мировой войны M40 использовался Британская армия, кто это обозначил 155-мм СП, М40 и назвал его Кардиналом в традиции использования церковных названий для артиллерии SP, таких как Диакон, Священник, Епископ и Секстон.

Раздел пистолета

Полная оружейная секция состояла из одного M40 GMC и одного Скоростной трактор M4A1 буксировка прицепа с боеприпасами M23. Каждая батарея имела четыре орудийных отсека. Комбинация M4A1 / M23 заменила более ранний грузовой авианосец M30.[2]

Варианты

8-дюймовый HMC M43 в Корее.

В армии планировалось использовать такое же шасси Т38 для семейства САУ:

  • Cargo Carrier T30 - несколько построенных до отмены в декабре 1944 года, чтобы сделать больше шасси доступными для GMC.
  • 8-дюймовая гаубичная моторная каретка M43 - 8 дюймов (203 мм) HMC, стандартизован в августе 1945 года, построено 48 штук
  • 250-мм мортирный лафет T94 - 10 дюймов (250 мм) MMC, начало проектирования в феврале 1945 г., один прототип завершен в 1946 г.

Связанные автомобили

Выжившие автомобили

  • один в Музей артиллерийского вооружения армии США
  • один в Имперском военном музее, Даксфорд (Великобритания)
  • один в Королевском артиллерийском музее, Вулидж (Великобритания)
  • один в музее Technik, Зинсхайм (Германия)
  • Два M40 GMC - Mus Национальной гвардии Арканзаса, Кэмп Робинсон, Литл-Рок, Арканзас (США)
  • один на городском складе автомобилей, Чарлстон, Арканзас (США)
  • один в Музее полевой артиллерии армии США, Форт Силл, Ок (США)

[3]

Смотрите также

Заметки

  1. ^ Ханникатт - Шерман: История американского среднего танкаС. 353-355, 570.
  2. ^ http://www.realm militaryvideos.com/videos/the-m-40-and-t-89-motor-carriages/
  3. ^ «Музей полевой артиллерии армии США - коллекции». Army.mil. Получено 22 февраля 2016.

использованная литература

  • Ханникатт Р. П. (1994). Шерман: История американского среднего танка. Presidio Press. ISBN  0-89141-080-5.
  • Несс, Лиланд (2002). Танки и боевая техника времен Второй мировой войны Джейнс. Харпер Коллинз. ISBN  0-00-711228-9.

внешние ссылки