МС Силья Симфония - MS Silja Symphony

МС Силья Симфония
История
Имя:РС Силья Симфония
Владелец:Tallink Group[1]
Оператор:Silja Line
Порт регистрации:Стокгольм, Швеция
Маршрут:Хельсинки –Мариехамн –Стокгольм
Строитель:Маса-Ярдс Новая верфь Турку, Финляндия
Запущено:15 мая 1990 года
В сервисе:1991
Идентификация:Номер ИМО: 8803769
Статус:в действующей службе
Общие характеристики
Тип:Круиз-паром
Тоннаж:58,377 GT
Длина:203 м (666 футов 0 дюймов)
Луч:31,5 м (103 футов 4 дюйма)
Проект:7,1 м (23 футов 4 дюйма)
Колоды:13
Пандусы:3
Ледовый класс:1 Супер
Движение:4 × Wärtsilä -Vasa 9R46 дизельные двигатели, 32 500 кВт (43 583 л.
Скорость:23 узлы (43 км / ч; 26 миль / ч)
Вместимость:

РС Силья Симфония это круиз принадлежит эстонский транспортная компания Tallink Group,[2] действовали под их Silja Line бренд на маршруте, соединяющем Хельсинки, Финляндия в Стокгольм, Швеция через Мариехамн. Построена в 1991 г. Маса-Ярдс Новая верфь Турку, Финляндия.

История

Внутренний вид МС Силья Симфония во время круиза Хельсинки-Стокгольм

В то время Силья Симфония строился, Wärtsilä Marine верфь обанкротилась, в результате чего 30 мая 1991 года она была доставлена ​​с опозданием на несколько месяцев. 1 июня она была отправлена ​​на рейс. Хельсинки –Стокгольм. Новые корабли, первые, у которых есть центральная набережная внутри корабля, были очень популярны, но также оказались довольно дорогими в эксплуатации. В отличие от своей сестры, РССилья Серенада, то Симфония воронка была построена из алюминий, что сделало корабль менее тяжелым. Силья Симфония был также третьим кораблем, прибывшим на место происшествия. РСЭстония катастрофа 28 сентября 1994 г.

7 февраля 1996 года судно было остановлено на Стокгольмском архипелаге. В декабре того же года ее двигатели были модернизированы с использованием так называемой технологии распыления воды, которая значительно снизила выбросы оксидов азота. Чтобы сохранить беспошлинные продажи на Хельсинки –Стокгольм корабли, когда ЕС изменил свое налоговое законодательство, остановившись на Мариехамн был добавлен к маршруту в июне 1999 года. 6 августа 2001 года стая рыбы засосала в водозаборники охлаждающей воды корабля, что привело к остановке двигателей из-за перегрева. Из-за проблем с двигателем корабль прибыл в Хельсинки с опозданием на полтора часа.

В январе 2004 г. судно совершило два специальных круиза в г. Таллинн, Эстония для финской компании СОК. Подобные круизы были совершены снова в январе 2005 года. В январе – феврале 2006 года, незадолго до продажи Silja Line компании Tallink, то Симфония и ее сестры были полностью перестроены интерьеры в Ремонтная мастерская Турку, Наантали. Во время шторма 9 января 2007 г. Симфония случайно протаранил посадочную трубу в порту Мариехамн, в результате чего был нанесен ущерб примерно в 600 000 евро.

Есть небольшие внешние отличия, благодаря которым Симфония можно сказать отдельно от ее сестры: внешние палубы на Симфония окрашены в голубой цвет (на Серенада) глаза тюленя в Симфония's воронки синие, тогда как они белые с синим контуром на Серенада, и световой короб с названием корабля на нем белый на Симфония, но синий на Серенада.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ «Аудированный годовой отчет за 2008/2009 финансовый год» (PDF). Архивировано из оригинал (pdf) на 2011-07-16. Получено 2010-03-10.
  2. ^ Корпоративная структура Tallink, получено 2008-09-08 В архиве 2008-10-11 на Wayback Machine

внешние ссылки

Предшествует
РС Силья Серенада		 Самый большой в мире Круиз-паром
1991–1993		Преемник
РС Силья Европа