Морской лайнер - Marine Liner

Морской лайнер

В Морской лайнер 37 обслуживание в Такамацу, проезжая станцию ​​Сануки-Фучу, во главе с EMU JR Shikoku 5000
Обзор
Тип Обслуживания	Стремительный
Первое обслуживание	Апрель 1988 г.
Текущий оператор (ы)	JR West, JR Сикоку
Маршрут
Используемые линии	Линия Сето-Охаши
Технический
Подвижной состав	223-5000 серий /5000 серии EMU
Скорость работы	130 км / ч (81 миль / ч)

В Морской лайнер (マ リ ン ラ イ ナ ー, Марин Райна) это название поезда в Япония управляется Западно-Японская железнодорожная компания (JR West) и Сикоку Железнодорожная Компания (JR Shikoku) с апреля 1988 года. Морской лайнер ссылки Окаяма, столица Префектура Окаяма и главная станция на Саньё Синкансэн, с Такамацу, столица Префектура Кагава на острове Сикоку, через Большой Сетуский мост. При максимальной скорости 130 км / ч (81 миля в час) поездка занимает примерно 55–60 минут.

Обзор

С 1 октября 2003 г. Морской лайнер эксплуатируется JR West 223-5000 серий Комплекты электропоездов. Первый вагон в большинстве поездов, следующих в Такамацу, - это Сикоку JR. 5000 серии двухуровневая кабина с зарезервированной посадкой. Ранее, 213 серии Использовались электропоезда.

От Окаямы до Такамацу, все Морской лайнер поезда останавливаются в Чаямачи, Кодзима и Сакаиде. Большинство поездов также останавливаются в Senoo или же Хаяшима, или оба. Некоторые поезда рано утром и поздно вечером делают дополнительные остановки на станциях с перебоями на пути следования. Сето-Охаши и Йосан линий.

Так как классифицируется как «Рапид» (快速, кайсоку) услуга, взимается только стандартный тариф за использование Морской лайнер. В настоящее время весь путь занимает около часа. Пассажир может перейти на зарезервированное место за дополнительную плату.

Смена бригады машиниста и кондуктора происходит на Кодзиме, пограничной станции между двумя действующими железными дорогами.

Маршрут

Вид сбоку Морской лайнер Двухэтажный вагон серии 5000 на станции Такамацу, май 2007 г.

В Морской лайнер проходит в двух разделах, вместе известных как Линия Сето-Охаши. Участок Окаяма-Кодзима обслуживается компанией JR West.¹, а участок Кодзима-Такамацу находится в ведении JR Сикоку.².

¹Порции проходят через JR Uno Line
²Порции проходят через JR Yosan Line

Станции

Ключ (по состоянию на декабрь 2006 г.)

■	Все поезда останавливаются
▲	Большинство поездов останавливаются
♦	Несколько поездов останавливаются
—-	Пройти / Нет остановки поездов

Станция		Служба
Окаяма	岡山	■
Ōmoto	大 元	♦
Бизэн-Нисиичи	備 前 西 市	♦
Senoo	妹 尾	▲
Битчу-Мисима	備 中 箕 島	—-
Хаяшима	早 島	▲
Кугухара	久 々 原	—-
Чаямачи	茶屋 町	■
Уэмацу	植 松	♦
Кими	木 見	♦
Каминочо	上 の 町	♦
Кодзима	児 島	■
Большой Сетуский мост
Сакаиде	坂 出	■
Ясоба	八十 場	—-
Камогава	鴨 川	♦
Сануки-Фучу	讃 岐 府中	—-
Кокубу	国 分	♦
Хашиока	端 岡	♦
Кинаши	鬼 無	♦
Козай	香 西	—-
Такамацу	高 松	■

Образования

Службы формируются в виде групп из 2, 3, 5 или 7 вагонов, как показано ниже, с вагоном 1 на конце Такамацу. Все автомобили для некурящих.

• Зеленый: зеленый класс (первый класс)
• Белый: Стандартный класс
• G (зеленый класс), R (стандартный класс): зарезервированные места
• NR (только стандартный класс): незарезервированные места

1	2
223-5000 серий
NR	NR

1	2	3
5000 серии
грамм	NR	NR
р

1	2	3	4	5
5000 серии			223-5000 серии
грамм	NR	NR	NR	NR
р

1	2	3	4	5	6	7
5000 серии			223-5000 серий		223-5000 серии
грамм	NR	NR	NR	NR	NR	NR
р

История

В Морской лайнер услуга была введена в апреле 1988 г. с использованием 3-х вагонных 213 серии ЭВС формировались в группы из трех, шести или девяти автомобилей.^[1]

Рекомендации

1. 列車 名 鑑 1995 [Справочник названий поездов 1995]. Япония: Железнодорожный журнал. Август 1995. с. 78.

внешняя ссылка

• JR West Морской лайнер Информация (на японском языке)
• JR Сикоку Морской лайнер Информация (на японском языке)