Сето (поезд) - Seto (train)
А Сето служба на станции Такамацу, октябрь 1995 г. | |
Обзор | |
---|---|
Тип Обслуживания | Ограниченный экспресс |
Положение дел | Снято с производства |
Locale | Япония |
Первое обслуживание | 1 апреля 1950 г. (экспресс) 15 марта 1972 г. (Ограниченный экспресс) |
Последняя услуга | 10 июля 1998 г. |
Преемник | Восход Сето |
Текущий оператор (ы) | JR West |
Бывший оператор (ы) | JNR |
Маршрут | |
Начинать | Токио |
Конец | Такамацу |
Пройденное расстояние | 805,0 км (500,2 миль) |
Среднее время в пути | 10 часов 35 минут (1998) |
Частота обслуживания | 1 возврат на работу ежедневно |
Технический | |
Подвижной состав | Спальные вагоны серии 24/25 |
Ширина колеи | 1067 мм (3 фута 6 дюймов) |
Электрификация | 1500 В постоянного тока |
В Сето (瀬 戸) был ограниченный экспресс Синий поезд с ночевкой спальный вагон поездов в Японии обслуживает Японские национальные железные дороги (JNR) и позже Западно-Японская железнодорожная компания (JR West), который бежал из Токио к Такамацу в Префектура Кагава в Сикоку до июля 1998 г.[1][2]
Подвижной состав
В последние годы Сето обслуживание осуществлялось с использованием спальных вагонов серии 24/25.[3] Поезд тащил поезд, базирующийся в Восточной Табате (Токио). EF65-1000 Электровоз постоянного тока повсюду.[3]
Багажный фургон JR West MaNi 50-5000 в задней части Сето обслуживание в 1990 году
История
В Сето служба (написано на хирагана в качестве せ と) начал свою работу 1 апреля 1950 г. как «экспресс», курсирующий между Токио и Уно в Префектура Окаяма.[3] С 11 ноября 1956 года название было изменено на кандзи, записанный как 瀬 戸.[3] С 15 марта 1972 г. поезд был модернизирован и стал "ограниченный экспресс " служба.[3] В 1977 году спальные вагоны серии 20 были заменены спальными вагонами 24/25 серий.[2]
С 10 апреля 1988 г. маршрут был изменен для работы между Токио и Такамацу в Префектура Кагава.[3]
С начала пересмотренного расписания 10 июля 1998 г. Сето услуги были прекращены и заменены новыми 285 серии электрический многоканальный блок поезда работают как Восход Сето вместе с Восход Идзумо.[1]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б Терамото, Мицутеру (июль 2001 г.). 国 鉄 ・ JR 列車 名 大 辞典 [Энциклопедия названий поездов JNR & JR]. Токио, Япония: Chuoshoin Publishing Co., Ltd., стр. 305–308. ISBN 4-88732-093-0.
- ^ а б 最新 特急 大 カ タ ロ グ [Современный ограниченный экспресс-каталог]. Япония: JTB. Ноябрь 1992 г. с. 110.
- ^ а б c d е ж 列車 名 鑑 1995 [Справочник названий поездов 1995]. Япония: Железнодорожный журнал. Август 1995. с. 126.