Перевал Минтака - Mintaka Pass

Перевал Минтака
Пакистанский пограничный знак возле перевала Минтака
Высота	4,709 м (15,449 футов)
Место расположения	Китайско-пакистанская граница
Классифицировать	Каракорумские горы
Координаты	37 ° 00′14 ″ с.ш. 74 ° 51′04 ″ в.д. / 37,0039 ° с. Ш. 74,8511 ° в. / 37.0039; 74.8511Координаты: 37 ° 00′14 ″ с.ш. 74 ° 51′04 ″ в.д. / 37,0039 ° с. Ш. 74,8511 ° в. / 37.0039; 74.8511
Расположение в Пакистане Показать карту Каракорума Перевал Минтака (Пакистан) Показать карту Пакистана Перевал Минтака (Гилгит Балтистан) Показать карту Гилгит Балтистан Перевал Минтака (Синьцзян) Показать карту Синьцзяна

Перевал Минтака
Традиционный китайский	明 鐵蓋 達坂
Упрощенный китайский	明 铁盖 达坂
Транскрипции Стандартный мандарин Ханю Пиньинь míngtiěgě dábǎn

В Перевал Минтака или же Перевал Мингтеке^[1] или же Перевал Минтика^[2](Китайский : 明 铁盖 达坂^[3]) - горный перевал в Каракорумские горы, между Пакистан и Синьцзян в Китай. В древности перевал Минтака и близлежащие Перевал Килик, В 30 км (19 миль) к западу, были две основные точки доступа в Gojal (Верхняя долина Хунза) с севера. В Долина Хунза горная долина рядом Гилгит в Гилгит-Балтистан, Пакистан. Кроме того, два перевала также служили маршрутами для достижения Долина Чалачигу и Тагдумбаш Памир с юга. Название перевала - Минтака в переводе с кыргызского означает «тысяча козлов».^[4][5]

История

В древние времена перевал Минтака и перевал Килик были самыми короткими и быстрыми путями в Северная Индия от Таримский бассейн и обычно открыты круглый год, но чрезвычайно опасны и подходят только для пеших путешественников. Из Ташкурган один проехал чуть более 70 км (43 мили) к югу до слияния реки Минтеке, в наши дни Река Чалачигу. Пройдя примерно 80 км (50 миль) на запад по этой долине, можно добраться до перевала Минтака (и еще на 30 км - альтернативного перевала Килик), который оба ведет в верхнюю часть Хунзы, откуда можно было пройти через печально известный перевал. рафик или "подвесные переходы" к Гилгит а оттуда либо в Кашмир, либо на равнины Гандхара.^[6]

Груженые животные могли быть взяты на Минтака и Килик переходит в верхнюю Хунза (оба открыты круглый год), но тогда грузы придется перевозить на кули (носильщики) в Гилгит (дорогая и опасная операция). Оттуда грузы можно было перегружать на вьючные животные снова и отправился на восток в Кашмир а затем на Таксила (длинный путь) или на запад до Читрал что обеспечивало относительно легкий доступ к Джалал-Абад, или же Пешавар через Сват.

"Священная скала Хунзы "имеет множество петроглифы с изображением всадника и горного козла вместе с надписями Харошти, в которых упоминается Сака и Пахлава правители. Историки считают, что Maues должен был использовать Каракорумский маршрут через перевалы Минтака или Килик для захвата Таксила в первом веке до нашей эры.^[7]

Перевал Минтака был основным маршрутом, использовавшимся до недавнего наступления ледников. После оледенения перевала Минтака, Перевал Килик пользуется популярностью у караванов, прибывающих из Китая и Афганистана, поскольку он более широкий, свободный от ледников и имеет достаточно пастбищ для караванных животных.^[8]

Текущее состояние

В 1966 году, когда Каракорум шоссе Соединяющий Пакистан и Китай строился, Пакистан изначально предпочитал проложить маршрут через перевал Минтака. Однако Китай, сославшись на то, что Минтака был более подвержен ударам с воздуха, рекомендовал более крутые и высокие. Перевал Хунджераб вместо.^[5] В конце концов, новый Каракорум шоссе был построен через Перевал Хунджераб.

По состоянию на конец 2010-х годов на пакистанской стороне есть несколько треккинговых компаний, которые предлагают туры на перевал Минтака.^[2] С китайской стороны вся долина вокруг перевала Минтака закрыта для посетителей; однако местным жителям и скотоводам разрешен доступ.^{[нужна цитата ]}

• 

  Вершина перевала Минтака. 1918 г.

• 

  Расположение относительно Пакистана

• 

  Индийская карта до 1947 года, показывающая перевал Минтака в качестве главной магистрали.

Смотрите также

• Китайско-пакистанская граница
• Бейик Пасс
• Перевал Тегермансу
• Перевал Вахджир
• Перевал Килик
• Долина Чалачигу
• Афганистан – China_border
• Китайско-таджикская граница

Сноски

1. Dueck, Гарольд Дж. (2008-10-01). «Необычное провидение». Ксулон Пресс. п. 224. Получено 2017-02-07. Мы приближались к перевалу Мингтеке на высоте 15 000 футов над уровнем моря.
2. Нисар Али Рози. "Treks / Kilick". Приключенческие туры Хунза. Получено 2017-02-07.
3. 中华人民共和国 政府 和 巴基斯坦 政府 关于 中国 新疆 和 由 巴基斯坦 控制 其 防务 的 各个 地区 相 接壤 的 边界 的 协定  [Соглашение о границе между Китаем и Пакистаном] (на китайском языке). 1963-03-02 - через Wikisource. 明 铁盖 达坂 （山口）
4. Кумара Падманабха Шивасанкара Менон (1947). Дели-Чунцин: дневник путешествий. Индийский филиал, издательство Оксфордского университета. п. 48. «Перевал тысячи козлов» - это то, что Минтака означает на местном языке.
5. 刘欣 (2013-05-03). "重 寻 玄奘 之 路" [Откройте заново путь, пройденный Сюаньцзаном] (на китайском языке).东方 早报 (Dongfang Daily). Получено 2017-02-02. «明 铁盖» 在 柯尔克孜 语 中 是 «一千 只 公 黄羊» 的 意思 ... 1966 年 ， 时 任 副 司令员 的 张希钦 在 主持 修筑 中巴 公路 ， 为 避 敌国 空袭 放弃 了巴 方 主张 的 走 宽阔 的 明 铁盖 达坂 的 方案 ， 而 取道 地势 高峻 的 红 其 拉 甫 山口。
6. Хилл, Джон Э. (сентябрь 2003 г.). «Раздел 20 Королевство Суоче (Яркенд)».. Западные регионы согласно Хоу Ханьшу. Вашингтонский университет. Получено 2017-02-07.
7. Пури, Б. Н. (1996), "Саки и индо-парфяне", в Янош Харматта (ред.), История цивилизаций Центральной Азии, Том II: Развитие оседлых и кочевых цивилизаций: 700 г. до н. Э. до нашей эры> 250 (PDF), Издательство ЮНЕСКО, стр. 185–186, ISBN  978-92-3-102846-5
8. «Исторический перевал Килик и Минтика». www.gojal.net. 2006. Архивировано с оригинал 2014-10-18. Получено 2017-02-02.