Станция Мишавум - Mishawum station

Мишавум
Станция Мишавум и панорама TOD, май 2014.jpg
Станция Мишавум и связанные с ней разработки в мае 2014 г.
Место расположения250 Mishawum Road, Уоберн, Массачусетс
Координаты42 ° 30′15 ″ с.ш. 71 ° 08′15 ″ з.д. / 42,5043 ° с.ш. 71,1376 ° з.д. / 42.5043; -71.1376Координаты: 42 ° 30′15 ″ с.ш. 71 ° 08′15 ″ з.д. / 42,5043 ° с.ш. 71,1376 ° з.д. / 42.5043; -71.1376
Линия (и)Нью-Гэмпширская магистраль
Платформы2 боковые платформы
Треки2
Строительство
Доступ для инвалидовНет
Дополнительная информация
Зона проезда2
История
Открыт24 сентября 1984 г.[2]
Перестроен2008–2010
Предыдущие именаNorth Woburn
Mishawum Park
Мишавум Парк-128
Мишавум / 128
Пассажиры
201832 (в среднем по будням)[1]
Услуги
Предыдущая станцияMBTA.svg MBTAСледующая станция
Винчестер Центр
к Северный вокзал
Лоуэлл Лайн
ограниченное обслуживание
Андерсон / Воберн
к Лоуэлл

Мишавум является Пригородная железная дорога MBTA станция в Уоберн, Массачусетс. Он служит Лоуэлл Лайн, и расположен на Мишавум-роуд к северу от центра города Уоберн. Mishawum открылся в 1984 году на месте бывшей одноименной станции. До того как Андерсон RTC открытый в 2001 году, Мишавум служил парковкой для Маршрут 128 (I-95 ) и I-93. Теперь это ограниченная услуга остановка флага предназначен для тех, кто обратным ходом добирается до соседнего офисного парка, хотя были внесены предложения вернуть его на постоянную работу.

В 2018 году в Мишавуме в среднем всего 32 посадочных места в будний день, поэтому он является одной из наименее загруженных станций пригородной железной дороги.[1] Мишавум - это станция только по будням; поезда выходного дня не останавливаются.

История

Бывшая станция

Когда Бостон и Лоуэлл Железная дорога открывшийся в 1835 году, пассажирский экспресс работал между двумя конечными точками. В течение следующих нескольких десятилетий было открыто несколько местных остановок - часто по несколько в каждом городе.[3][4] Помимо нескольких станций на Вобурн-петля, к концу 1800-х годов в Уобурне было три основных остановки: Montvale на Montvale Avenue, Walnut Hill на Salem Street, North Woburn на том, что тогда было известно как Мидл-стрит в деревне Нью-Бостон и Южный Уилмингтон на Нью-Бостон-стрит.[5] К 1890 году и дорога, и станция были известны как Мишавум, после родного названия того, что сейчас Чарлстаун.[6][7]

Станция располагалась в менее густонаселенном районе между центрами города Вобурн, Stoneham, и Чтение, каждая из которых обслуживалась собственной станцией в центре города.[4] По мере того как деревянные железнодорожные вагоны уступали место более тяжелым вагонам из нержавеющей стали, поезда ускорялись медленнее, заставляя железные дороги концентрировать пассажиропоток на меньшем количестве станций. Производство Mishawum было прекращено где-то в середине 20-го века, за ним последовали Montvale, Walnut Hill и другие местные остановки в Billerica и Винчестер в 1965 г.[2]

Возрождение

Современная станция Мишавум открылась в 1984 году.

Сквозное обслуживание на Woburn Loop было сокращено до Woburn станции в 1959 году, и обслуживание на оставшейся тупиковой линии с двумя ее станциями (Cross Street и Woburn, оба расположены в городе Woburn) полностью прекратили свою деятельность в 1981 году из-за плохих условий пути, из-за которых финансовые затруднения MBTA капитального ремонта не было.[2] Это оставило семимильный разрыв между Винчестер Центр и Уилмингтон станций (кроме Склад в Лехмере остановка, открытая в 1979 году, которая обслуживала только один офисный парк) и густонаселенную Уобурн без станции пригородных поездов с полным спектром услуг.

24 сентября 1984 года MBTA открыло станцию ​​парковки, обслуживающую жителей Вобурна и водителей с шоссе 128 / I-95 и I-93.[2] На картах и ​​в расписании он значился по-разному. Mishawum Park, Мишавум Парк-128, Мишавум / 128, и наконец Мишавум.[8] Большая парковка была расположена к западу от станции между Мишавум-роуд и шоссе 128. Новая станция была всего в четверти мили от выхода 36 на 128, что позволяло легко добраться с обеих магистралей. Станция изначально была недоступна.[9] В ожидании прохождения Закон об американцах с ограниченными возможностями 29 сентября 1989 года MBTA объявило о ремонте станции стоимостью 1,1 миллиона долларов. мини-высокие платформы за доступность и расширение автостоянки, было завершено 17 мая 1991 года.[10][11]

В 1992 г. Питер Пэн начал работать Логан Экспресс автобусное сообщение из Мишавума в Логан аэропорт через I-93 по контракту с Massport, после успеха аналогичных услуг, работающих с Braintree и Мир покупателя во Фрамингеме.[2] На стоянке для пассажиров Логан Экспресс построен зал ожидания. Маршрут был передан компании Paul Revere Transportation в ноябре 1995 года.[2] В сентябре 1998 года MBTA ввело маршрут 355 Мишавум-Центр города через автобус индустриального парка Каммингс с двумя ежедневными поездками туда и обратно.[2]

Замена и дальнейшее использование

В 2001 году Mishawum был заменен более современным Anderson RTC.

На рубеже веков станция Мишавум стала непригодной для использования по назначению. Станция возле шоссе 128 была желательна для компании Amtrak. Даунистер обслуживание, но расположение Мишавума не было идеальным. Хотя на станцию ​​можно было попасть с миниатюрных высоких платформ, для более быстрой посадки требовались полноразмерные платформы высокого уровня. Однако узкий подземный переход Маршрута 128 затруднил бы добавление проезжей части для грузов. Доступ для людей с ограниченными возможностями к исходящей платформе также требовал перехода через рельсы с уклоном, а это нежелательная ситуация. Вместо новой станции - Региональный транспортный центр Андерсона - был построен в полумиле к северу, с удобствами, включая полноразмерный высотный островная платформа, грузовой попутный путь, пешеходный переход, благоустроенное здание вокзала, большие автостоянки. Служба Logan Express перешла на RTC Андерсон с 8 апреля 2001 г .; 28 апреля последовало полное пригородное сообщение.[2][12]

MBTA изначально намеревался закрыть Мишавум после открытия Андерсона. Тем не менее, Anderson RTC находится дальше от коммерческого и жилого центра Woburn, и местные власти и владельцы бизнеса хотели сохранить остановку. После давления со стороны местных политиков MBTA согласилось оставить Мишавум открытым в качестве ограниченного обслуживания. обратная поездка остановка для рабочих, которые живут в Бостоне.[13] Закон штата о восстановлении Мишавума в качестве постоянной остановки умер в комитете в 2002 и 2003 годах.[14]

Вовремя 2004 Национальный съезд Демократической партии проводился в Центр флота, пригородное сообщение было нарушено из-за опасений по поводу безопасности из-за расположения Северной станции под ареной. Парковка в Мишавуме была временно открыта, автобусы пронумерованы как обычно неиспользуемый Маршрут 53, идущий прямо до Южный вокзал.[2]

Развитие и ремонт

Входящая мини-платформа с отсутствующей кромкой 2013 г.

В 2004 году MBTA предложила многофункциональный транзитно-ориентированное развитие на бывшей стоянке с пожарным депо, жилыми домами и гостиницей, но районирование для плана было отклонено городским советом Вобурна из-за опасений по поводу плотности.[15] В июле 2005 года два разработчика купили участок площадью 7 акров у MBTA за 7,2 миллиона долларов.[15] В августе 2006 года городской совет утвердил земельный участок в качестве «оверлейного района развития, ориентированного на транзит», что позволяет строить многоквартирные дома высотой до 7 этажей в дополнение к другим возможным вариантам использования.[16] В январе 2007 года Совет утвердил строительство здания на 210 квартир и офисного здания площадью 50 000 квадратных футов с подземным гаражом. Хотя местное мнение отдавало предпочтение жилому дому меньшего размера, 210 единиц считались минимальным количеством для восстановления Мишавума как полноценного. время станции во внимание.[15] Экологическое разрешение было получено через два месяца.[17]

Строительство офисного здания также включало большую рампу, ведущую к входной платформе, которая заменила старую рампу.[18] Офисное здание, гараж и пандус были завершены примерно в 2010 году, но жилой комплекс был отложен и в конечном итоге так и не был построен.[19] Однако выходная лестница и южные концы платформы никогда не ремонтировались и закрыты. Края мини-высокой платформы были сняты примерно в 2007 году для ремонта, другая станция не была заменена, что сделало станцию ​​недоступной.[20][21] Автобусы по маршруту 355 были прекращены в июле 2012 года в рамках сокращения общих услуг из-за финансового состояния MBTA, в результате чего Мишавум остался без остановки.[2] Заброшенное здание Логан Экспресс было снесено в 2014 году для строительства Дэйв и Бастерс, который открылся в 2015 году.[22][23]

По состоянию на 2019 год, обслуживание состоит из трех поездов, отправляющихся в утренний час пик, и трех поездов, прибывающих в час пик, - на том же уровне, что и с 2001 года.[24][25]

Рекомендации

  1. ^ а б Центральный отдел планирования транспорта (2019). "Засчитывается пригородная электричка 2018". Транспортное управление Массачусетского залива.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитном обслуживании в районе МБТА» (PDF). NETransit.
  3. ^ Харлоу, Элвин Фэй (1946). Steelways Новой Англии. Creative Age Press. С. 92–93.
  4. ^ а б Хамфри, Томас Дж .; Кларк, Нортон Д. (1985). Пригородная электричка Бостона: первые 150 лет. Бостонская железнодорожная ассоциация. С. 56, 108. ISBN  9780685412947.
  5. ^ "Воберн". Атлас графства Миддлсекс, штат Массачусетс. F.W. Beers & Co. 1875 г.. Получено 1 августа 2013.
  6. ^ Саммарко, Энтони Митчелл (1996). Чарлстаун. Аркадия. п. 7. Получено 1 августа 2013.
  7. ^ "Берлингтон, Уилмингтон и Воберн". Атлас округа Мидлсекс, штат Массачусетс. Джордж Х. Уокер и компания 1889 г.. Получено 1 августа 2013.
  8. ^ «Схема маршрутов системы MBTA». Транспортное управление Массачусетского залива. 1988 - через WardMaps.
  9. ^ Отдел планирования оперативного управления (ноябрь 1990 г.). «Статистика поездок и обслуживания» (3-е изд.). Транспортное управление Массачусетского залива. С. 1–5 - через Интернет-архив.
  10. ^ Санборн, Джордж М. (1992). Хроника Бостонской транзитной системы. Транспортное управление Массачусетского залива - через Массачусетский технологический институт.
  11. ^ MBTA: ДОСТУП; Руководство по доступным услугам и удобствам. Транспортное управление Массачусетского залива. Июнь 1992 г. с. 15 - через Интернет-архив.
  12. ^ «Woburn Logan Express Service переезжает в новый региональный транспортный центр Андерсона» (Пресс-релиз). Управление порта Массачусетса. 3 апреля 2001 г.
  13. ^ Квалитерс, Шери (4 июня 2001 г.). «Неустойчивые предприятия хотят вернуть старую станцию ​​в норму». Бостонский деловой журнал. Получено 16 апреля 2016.
  14. ^ Винсент, Гордон (28 мая 2003 г.). «Счет за станцию ​​MBTA в Мишавуме возвращается в комитет». Daily Times Chronicle. Получено 3 августа 2013.
  15. ^ а б c Винсент, Гордон (3 января 2007 г.). «План станции Мишавум одобрен Советом». Daily Times Chronicle. Получено 3 августа 2013.
  16. ^ «РАЗДЕЛ 21: ТРАНЗИТНО-ОРИЕНТИРОВАННАЯ РАЗРАБОТКА СТАНЦИИ МИШАВУМ». (PDF). Город Вобурн. 16 августа 2006 г.. Получено 3 августа 2013.
  17. ^ Боулз, Ян А. (1 марта 2007 г.). «СВИДЕТЕЛЬСТВО СЕКРЕТАРЯ ПО ЭКОЛОГИЧЕСКИМ ВОПРОСАМ О ФОРМЕ РАСШИРЕННОГО ЭКОЛОГИЧЕСКОГО УВЕДОМЛЕНИЯ» (PDF). Управление по вопросам окружающей среды Массачусетса. Архивировано из оригинал (PDF) 29 ноября 2015 года.
  18. ^ «Северный банк и штаб-квартира траста». CTA Construction.
  19. ^ Винсент, Гордон (9 июля 2010 г.). «План Мишавума продлен Советом». Daily Times Chronicle. Получено 4 августа 2013.
  20. ^ "Мишавум". Транспортное управление Массачусетского залива. Архивировано из оригинал 11 октября 2007 г.
  21. ^ Статистика поездок и обслуживания (PDF) (11-е изд.). Транспортное управление Массачусетского залива. 2007. с. 1-09.
  22. ^ Томпсон, Барри (22 апреля 2015 г.). "Дэйв и Бастер откроют новую локацию Woburn". Патч Woburn. Получено 16 апреля 2016.
  23. ^ Лайдлер, Джон (27 октября 2013 г.). «Городской совет одобряет Dave & Buster's: ресторан и торговый центр будут находиться за пределами шоссе 128». Бостон Глобус. Получено 16 апреля, 2016.
  24. ^ «Лоуэлл Лайн» (PDF). Транспортное управление Массачусетского залива. 30 апреля 2001 г. Архивировано с оригинал (PDF) 12 июня 2001 г.
  25. ^ «Лоуэлл Лайн» (PDF). Управление транспорта залива Ассачусетс. 20 мая 2019.

внешняя ссылка