Мисс Питтсбург - Miss Pittsburgh

Мисс Питтсбург
Мисс Питтсбург - 01.JPG
ТипWaco 9
ПроизводительAdvance Aircraft Company
Сохранилось вотображается на Международный аэропорт Питтсбурга Терминал в зоне общего доступа

Мисс Питтсбург исторический Waco 9 самолет, приводимый в движение Curtiss OX-5 двигатель, известный тем, что сделал первый авиапочта бегство из Питтсбург, Пенсильвания к Кливленд, Огайо 21 апреля 1927 г.[а][1] Мисс Питтсбург был заново открыт и восстановлен OX 5 Aviation Pioneers, и теперь отображается на Международный аэропорт Питтсбурга Терминал в зоне общего доступа.

Мисс Питтсбург

Дизайн и производительность

Мисс Питтсбург был Waco 9, построенный Advance Aircraft Company, позже известный как Waco, работающий на Curtiss OX-5 двигатель. Мисс Питтсбург фюзеляж был построен из металлических труб, покрытых хлопчатобумажной тканью, а крылья - из ель.[2][3] Мисс Питтсбург мог транспортировать до 800 фунтов со скоростью, достигающей 100 миль в час, обычно на высоте от 1000 до 5000 футов (300–1 520 м).[2]

История

Мисс ПиттсбургПервым владельцем был Клиффорд А. Болл, бывший дилер по продаже автомобилей, который приобрел несколько самолетов в качестве компенсации за неоплаченные сборы за хранение на складе. Беттис Филд, аэропорт рядом McKeesport, в которой он имел контрольный пакет.[3] Первый рейс авиапочты вылетел около полудня 21 апреля 1927 года по маршруту 105 миль (195 км) из Питтсбурга, штат Пенсильвания, в Кливленд, штат Огайо.[3] Почтовое отделение США наградило Ball Контрактная Авиапочта № 11 на этом маршруте, и он расширил компанию Skyline Transportation, купив еще два Waco 9 (Мисс Янгстаун и Мисс Маккиспорт).[3][4][5] Компания Skyline Transportation приобрела больше самолетов, была переименована в Cliff Ball Mail Line, а позже была переименована в Pennsylvania Airlines, Центральную авиакомпанию Пенсильвании, Capital Airlines и наконец стал частью United Airlines.[3][4][5]

Мисс Питтсбург

Поскольку Waco 9s устарели, Мисс Питтсбург нашел свой путь к Флорида, где в 1960-х годах самолет использовался для рекламы, а в Нью-Йорк.[2] В 1993 году OX 5 Pioneers обнаружил самолет в Рейнбек, аэродром Нью-Йорк.[2] При поддержке Питтсбургский институт аэронавтики группа собрала деньги, чтобы самолет вернулся в Питтсбург, и после ремонта он был выставлен на Международный аэропорт Питтсбурга Терминал в зоне общего доступа.[2]

Технические характеристики (Waco 9 с двигателем Curtiss OX-5)

Данные из [2][6]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Емкость: 2 пассажира или полезная нагрузка 800 фунтов (360 кг)
  • Длина: 23 футов 4 дюйма (7,11 м)
  • Размах крыльев: 29 футов 6 дюймов (8,99 м)
  • Электростанция: 1 × Curtiss OX-5 Поршневой двигатель V-8 с воздушным охлаждением, 90 °, 90 л.с. (67 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 92 миль / ч (148 км / ч, 80 узлов)
  • Крейсерская скорость: 79 миль / ч (127 км / ч, 69 узлов)
  • Скорость сваливания: 32 миль / ч (51 км / ч, 28 узлов)
  • Классифицировать: 400 миль (640 км, 350 миль)

Примечания

а ^ Чтобы было ясно, Мисс Питтсбург был первым самолетом, доставившим авиапочта в районе Питтсбурга и Кливленда, но не первый в мире и даже не первый в США.

Рекомендации

  1. ^ Комитет исторических исследований Вест-Миффлина (ок. 1976 г.), История от городка Миффлин до района Уэст-Миффлин, п. 146
  2. ^ а б c d е ж "ПИОНЕРЫ АВИАЦИИ OX 5 ПОЧЕНЫ НА ЦЕРЕМОНИИ ОТКРЫТИЯ К 75-ЛЕТИЮ АЭРОПОРТА ОКРУГА АЛЛЕГЕНИ". pitairport.com. Архивировано из оригинал 1 марта 2016 г.. Получено 19 февраля 2016.
  3. ^ а б c d е Кристин Б. Ллойд, ПОЛЕТ СТОЛИЦЕЙ, Historic Alexandria Quarterly, Winter 997 Volume 2, No. 4
  4. ^ а б "Контракт CAM воздушной почтой Первые полеты CAM-11". aerodacious.com. Получено 18 февраля 2016.
  5. ^ а б "Клиффорд Болл Эйрлайн". oldbeacon.com. Получено 18 февраля 2016.
  6. ^ Экланд, К. (26 апреля 2009 г.). "Вако". Аэрофайл. Получено 18 февраля 2016.

внешняя ссылка