НОЦ-ЭВ-1 Пилот - NOTS-EV-1 Pilot
 Пилотная ракета после запуска | |
| Функция | Расходуемая пусковая система Противоспутниковое оружие |
|---|---|
| Производитель | ВМС США |
| Страна происхождения | Соединенные Штаты |
| Размер | |
| Высота | 4,4 метра (14 футов) |
| Диаметр | 0,76 метра (2 фута 6 дюймов) |
| Масса | 950 кг (2090 фунтов) |
| Этапы | Пять |
| Емкость | |
| Полезная нагрузка для ЛЕО | |
| Масса | 1,05 кг (2,3 фунта)[1] |
| История запуска | |
| Положение дел | На пенсии |
| Запустить сайты | Китайское озеро LC-G2 Point Mugu NAS |
| Всего запусков | 4 Пилот-1 6 Пилот-2 |
| Успех (а) | 0 |
| Отказ (ы) | 10 |
| Первый полет | Пилот-1: 1958-07-04 Пилот-2: 1958-07-25 |
| Последний полет | Пилот-1: 1958-08-17 Пилот-2: 1958-08-28 |
| Заметная полезная нагрузка | Пилот |
| Бустеры (Пилот-2) - F4D Skyray | |
| Нет бустеров | 1 |
| Двигатели | 1 J57-8 |
| Толкать | 71,14 килоньютона (15990 фунтовж) |
| Топливо | JP-4 /Воздуха |
| Начальная ступень | |
| Двигатели | 2 HOTROC |
| Толкать | 63,2 килоньютона (14200 фунтовж) |
| Время горения | 4,9 секунды |
| Топливо | Твердый |
| Вторая стадия | |
| Двигатели | 2 HOTROC |
| Толкать | 63,2 килоньютона (14200 фунтовж) |
| Время горения | 4,9 секунды |
| Топливо | Твердый |
| Третий этап | |
| Двигатели | 1 Х-241 |
| Толкать | 12,1 килоньютон (2700 фунтовж) |
| Время горения | 36 секунд |
| Топливо | Твердый |
| Четвертый этап | |
| Двигатели | 1 NOTS-8 |
| Толкать | 5,1 килоньютон (1100 фунтовж) |
| Время горения | 5,7 секунды |
| Топливо | Твердый |
| Пятый этап | |
| Двигатели | 1 НОЦ-3СМ |
| Толкать | 700 ньютонов (160 фунтовж) |
| Время горения | 1 секунда |
| Топливо | Твердый |
В НОЦ-ЭВ-1 Пилот, более известный как НОЦНИК (произносятся неНик спектакль по «спутнику») был одноразовая пусковая система и противоспутниковое оружие разработан ВМС США с Станция испытаний морской артиллерии США (НОТЫ).[2] NOTSNIK начинался как собственный проект с использованием имеющихся средств NOTS. Позднее Агентство перспективных исследовательских проектов выделило средства на эту программу.[3] Программа включала создание транзистеризованных датчиков для обнаружения ядерных взрывов с Операция Аргус тесты. Десять были спущены на воду в июле и августе 1958 года, но все они потерпели неудачу. Это была первая ракета воздушного базирования, которая использовалась для орбитальный попытка запуска; однако ни один из них не достиг орбиты. После третьей попытки орбитального запуска инженер NOTS на станции слежения в Крайстчерче, Новая Зеландия, сообщил о получении слабого сигнала от космического корабля;[4] Это никогда не подтверждалось,[5] и запуски не были внесены в каталог как достигшие орбиты.[6] Пилотная ракета входила в состав Пилотный проект.[7]
Обзор
Были построены два варианта ракеты "Пилот"; то Пилот-1,[7] с линкор со второй по пятую ступени,[8] использовался для наземных атмосферных испытаний с Китайское озеро, а Пилот-2,[7] версия с воздушным запуском использовалась для попыток запуска на орбиту. Орбитальные запуски производились с укомплектованного реактивного самолета-носителя. F4D – 1 Skyray, Полет от База военно-морских сил Пойнт-Мугу,[9] и выпустив ракету над Зона высадки на проливе Санта-Барбара.[7] Из десяти пусков четыре были «Пилот-1», остальные - «Пилот-2».[5]
Первый запуск с воздуха был осуществлен 25 июля 1958 года летчиком-исследователем NOTS Уильямом Вестом, кадровым офицером ВМС США. Самолет выполнялся с взлетно-посадочной полосы Чайна Лейк в Иньокерне. Реактивный истребитель поднялся на крутой подъем. Ракета автоматически взорвалась на высоте 41 000 футов, а через три секунды загорелись первые два HOTROC. Первый полет был неудачным. Второй запуск с воздуха в августе закончился взрывом HOTROC. С третьей попытки пилот F4D сообщил, что ракета взорвалась, как и первые две. Радиосвязь с землей была потеряна во время горения второй ступени, но ракета появилась на пленке, улетая за горизонт. Хотя объекты, которые, как полагают, были затвором сопла и, возможно, ракетой или обшивкой плавника, были замечены на выходе из исчезающей ракеты.[10] Инженер NOTS, Фрэнк Сент-Джордж, на станции слежения в Крайстчерче, Новая Зеландия, из четырех станций, которые продолжали слушать, сообщил о слабом одиночном гудке в предсказанное время во время первых окон на орбите.[11] Никаких дальнейших сигналов получено не было, поэтому миссия также была объявлена неудачной.
Project Pilot был отменен в августе 1958 года и заменен на NOTS-EV-2 Калеб;[12] Проект остался классифицированный до 1994 г.[1] После этой серии испытаний и последующей программы Калеба, изобилующей множеством неудач, министр обороны США Роберт Макнамара решил прекратить космическую программу ВМФ и передать всю ответственность ВВС США.
История запуска
| Дата | Конфигурация | Полезная нагрузка | Функция | Причина отказа |
|---|---|---|---|---|
| 1958-07-04 | Пилот-1 | Нет данных | Тест | Взорвался через секунду после запуска[8] |
| 1958-07-18 | Пилот-1 | Нет данных | Тест | Взорвался на стартовой площадке[8] |
| 1958-07-25 | Пилот-2 | Пилот-1 | Тест | Неожиданная потеря сигнала[7] |
| 1958-08-12 | Пилот-2 | Пилот-2 | Тест | Взорвался при зажигании первой ступени[1] |
| 1958-08-16 | Пилот-1 | Нет данных | Тест | Разрушение конструкции через 3,2 секунды после запуска[8] |
| 1958-08-17 | Пилот-1 | Нет данных | Тест | Разрушение конструкции через 3 секунды после запуска[8] |
| 1958-08-22 | Пилот-2 | Пилот-3 | Тест | Неожиданная потеря сигнала[7] |
| 1958-08-25 | Пилот-2 | Пилот-4 | Радиационные исследования | Взорвался при зажигании первой ступени[1] |
| 1958-08-26 | Пилот-2 | Пилот-5 | Радиационные исследования | Не удалось зажечь[9] |
| 1958-08-28 | Пилот-2 | Пилот-6 | Радиационные исследования | Загорелся только один двигатель второй ступени[1] |
Смотрите также
- Ягуар Зондирование ракеты, запущенной с Б-57
Рекомендации
- ^ а б c d е LePage, Эндрю Дж. (Июль 1998 г.). "НОЦНИК: секретная спутниковая программа ВМФ". Космические обзоры. Архивировано из оригинал 21 мая 2003 г.. Получено 2009-01-17.
- ^ Скотт, Джефф (23 апреля 2006 г.). «НОЦНИК, экспериментальный проект и проект Калеб». Aerospaceweb.org. Получено 2009-01-17.
- ^ Бэбкок 2008, стр. 438.
- ^ Бэбкок 2008, стр. 441.
- ^ а б Кребс, Гюнтер. «Пилот (НОЦ-ЭВ-1, НОЦНИК)». Страница космоса Гюнтера. Получено 2009-01-17.
- ^ Макдауэлл, Джонатан. «Неудачи при запуске орбиты». База данных орбитальных и суборбитальных запусков. Космическая страница Джонатана. Получено 2009-01-17.
- ^ а б c d е ж Уэйд, Марк. «Пилотный проект». Энциклопедия Astronautica. В архиве из оригинала 30.12.2008. Получено 2018-02-10.
- ^ а б c d е Кребс, Гюнтер. «Пилот 1 ступени (НОЦ-ЭВ-1)». Страница космоса Гюнтера. Получено 2009-01-17.
- ^ а б Кребс, Гюнтер. «Пилот (НОЦ-ЭВ-1)». Страница космоса Гюнтера. Получено 2009-01-17.
- ^ Бэбкок 2008, стр. 441.
- ^ Бэбкок 2008, стр. 441.
- ^ Парш, Андреас (2003-10-17). «НОЦ НОЦ-ЭВ-1 Пилот (НОЦНИК)». Справочник военных ракет и ракет США, Приложение 4. Обозначение-Systems.Net. Получено 2009-01-17.
дальнейшее чтение
- Бэбкок, Элизабет (2008). Великолепные Mavericks: переход Морской испытательной станции артиллерийского вооружения из Ракетной станции в центр исследований, разработок, испытаний и оценки 1948-58 гг.. Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр и командование военно-воздушными системами.
- Бэбкок (1961) Разработка Капрала: зародыш армейской ракетной программы Том 1. Несекретный отчет ABMA, Редстоун Арсенал, Алабама.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Пилотный проект в Wikimedia Commons