Железнодорожная станция Ньюпорта (Центральная железная дорога острова Уайт) - Newport railway station (Isle of Wight Central Railway)

Ньюпорт IWCR
Железнодорожный вокзал, Ньюпорт, остров Уайт (география 3727207) .jpg
Железнодорожный вокзал, Ньюпорт, остров Уайт. Незадолго до этого его снесли, чтобы освободить место для новой объездной дороги. O2 класс № 24 Калбурн ждет реставрации
Место расположенияНьюпорт, Остров Уайт
объединенное Королевство
Координаты50 ° 42′10 ″ с.ш. 1 ° 17′35 ″ з.д. / 50,7028 ° с.ш.1,2930 ° з.д. / 50.7028; -1.2930Координаты: 50 ° 42′10 ″ с.ш. 1 ° 17′35 ″ з.д. / 50,7028 ° с.ш.1,2930 ° з.д. / 50.7028; -1.2930
Ссылка на сеткуSZ500894
Платформы3
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Предварительная группировкаЖелезная дорога Кауза и Ньюпорта (1862–1887 гг.), Железная дорога Райда и Ньюпорта (1875–1887 гг.), Железная дорога острова Уайт и Ньюпорт-Джанкшен (1879–1887 гг.), Центральная железная дорога острова Уайт (1887–1923)
Пост-группировкаЮжная железная дорога (1923-1948)
Южный регион Британских железных дорог (1948-1966)
Ключевые даты
16 июня 1862 г.Открыт
21 февраля 1966 г.Закрыто для пассажиров
18 апреля 1966 г.закрыт для товаров
1914 г. Железнодорожный расчетный центр карта линий вокруг острова Уайт.

Железнодорожный вокзал Ньюпорта была основана в 1862 году с открытием железной дороги Каус и Ньюпорт. Он был расширен в декабре 1875 года, когда были открыты линии на Райд и Вентнор. Станция также использовалась Пресноводная, Ярмутская и Ньюпортская железная дорога с момента открытия в 1888 году до 1913 года, когда эта компания открыла поблизости собственную станцию. При формировании Южная железная дорога в 1923 г. вернулся к использованию этой станции. Станция была закрыта Британские железные дороги в 1966 году. Затем он использовался как база для Локомотивное общество Уайт до января 1971 года, когда его снесли.

Центральный вокзал острова Уайт

Железнодорожная станция Ньюпорта была ключевой станцией в уникальном железнодорожная сеть на Остров Уайт,[1] Это началось в 1862 году, когда открылась компания Cowes and Newport Railway. Расположен в центре города.[2] Станция была расширена в 1875 году с открытием Райд энд Ньюпорт железная дорога в декабре 1875 г.,[3] который также соединял станцию ​​с Вентнором. Движение было также увеличено с открытием ответвления на Сандаун в 1879 году по железной дороге острова Уайт (Ньюпорт-Джанкшен).[4] В июле 1887 года Железная дорога Кауза и Ньюпорта, Железная дорога Райда и Ньюпорта и Железная дорога острова Уайт (Ньюпорт-Джанкшн) были объединены, чтобы сформировать Центральная железная дорога острова Уайт (IWCR).

Крупный работодатель на остров,[5] он был известен своим напряженным и целеустремленным духом товарищества.[6] Закрытая в 1966 году, станция служила базой для Локомотивное общество Уайт до января 1971 года, когда это место было снесено торговцами металлоломом.[7] Сайт станции сейчас застроен[8] и большая его часть теперь потеряна под A3054, Medina Way.[9]

Фрешуотер Ярмут и вокзал Ньюпорта

Поезда Пресноводная, Ярмутская и Ньюпортская железная дорога заканчивается на станции IWCR с момента открытия этой линии в 1888 году до 1913 года, когда отдельная станция FYN открылся рядом.[3] Однако при образовании Южная железная дорога, все поезда до Ньюпорта вернулись на станцию ​​IWCR.[10]

Депо движущей силы

Железная дорога Райда и Ньюпорта открыла деревянный паровозик с угольными и поливными сооружениями на восточной стороне станции Ньюпорт 20 декабря 1875 года.[11] Компания Freshwater Yarmouth and Newport Railway также открыла небольшой навес недалеко от территории Newport Priory, но он был закрыт после образования Южной железной дороги.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Пай, П. (1984). Железные дороги острова Уайт вспомнили. Оксфорд: OPC. ISBN  0-86093-212-5.[страница нужна ]
  2. ^ Помрой, Колин А. (1993). Железные дороги острова Уайт, тогда и сейчас. Оксфорд: Издательство прошлого и настоящего. ISBN  0-947971-62-9.[страница нужна ]
  3. ^ а б Беннетт, Алан (1994). Южные линии отдыха в Хэмпшире и на острове Уайт. Челтенхэм: Ранпаст. ISBN  1-870754-31-X.[страница нужна ]
  4. ^ Брэдли, Д. (1982). Локомотивная история железных дорог на острове Уайт. Лондон: железнодорожная корреспонденция и туристическое общество. ISBN  0-901115-57-6.[страница нужна ]
  5. ^ Бриттон, Эндрю (1994). Однажды на линии. Vol. 4. Оксфорд: OPC. ISBN  0-86093-513-2.[страница нужна ]
  6. ^ Бриттон, Эндрю (1994). «Приложение 2». Однажды на линии. Vol. 1. Оксфорд: OPC. ISBN  0-86093-277-X.[страница нужна ]
  7. ^ "Паровая железная дорога на острове Уайт". Маяк острова Уайт. Архивировано из оригинал 13 июля 2011 г.. Получено 22 марта 2009.
  8. ^ Гаммелл, С.Дж. (1997). Южные ветки. Оксфорд: OPC. ISBN  0-86093-537-X.[страница нужна ]
  9. ^ «Ньюпорт вокзал». Subterranea Britannica.
  10. ^ Хэй, П. (1988). Путешествие по острову Уайт. Мидхерст: Миддлтон. ISBN  0-906520-56-8.[страница нужна ]
  11. ^ Гриффитс, Роджер; Смит, Пол (1999). Каталог британских моторных депо: 1. Оксфорд: OPC. п. 56. ISBN  0-86093-542-6.

внешняя ссылка


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Терминус Британские железные дороги
Южная область
IoW CR : Из Ньюпорта в Sandown линия		 Shide
Терминус Британские железные дороги
Южная область
IoW CR : Из Ньюпорта в Cowes линия		 Цементные мельницы остановлены
Терминус Британские железные дороги
Южная область
IoW CR : Из Ньюпорта в Смоллбрук-Джанкшн линия		 Whippingham
Терминус Британские железные дороги
Южная область
FYNR : Ньюпорт[примечание 1] к Пресная вода линия		 Карисбрук
  1. ^ Десять лет, с 1913 по 1923 год, на небольшом расстоянии от этого маршрута была отдельная станция.