Nike Геркулес - Nike Hercules - Wikipedia

MIM-14 Nike Геркулес
MIM-14 Nike-Hercules 02.jpg
Ракета Nike Hercules
ТипРакета земля-воздух
История производства
ПроизводительWestern Electric, Bell Laboratories, Компания Douglas Aircraft
Характеристики
Масса10,710 фунтов (4,860 кг)
Длина41 фут (12 м) в целом
26 футов 10 дюймов (8,18 м) вторая ступень
Диаметрусилитель 31,5 дюйма (800 мм)
вторая ступень 21 дюйм (530 мм)
Боеголовкапервоначально W7 (2,5 или 28 узлов)[1][требуется проверка ] потом W31 ядерная 2 кт (М-97) или 20 кт (М-22)[2] или боеголовка T-45 HE весом 1106 фунтов (502 кг) и содержащая 600 фунтов (270 кг) HBX-6 M17 взрыво-осколочный
ДвигательРакета-носитель: Твердотопливный кластер Hercules M42 (4 ускорителя M5E1 Nike) 978 кН (220000 фунтов)
Маршевый двигатель: твердотопливная ракета Thiokol M30 44,4 кН (10 000 фунтов)
Размах крыльевБустер 11 футов 6 дюймов (3,51 м)
6 футов 2 дюйма (1,88 м) вторая ступень
Оперативный
классифицировать
90 миль (140 км)
Потолок полета100 000 футов (30 000 м)[3]
Максимальная скорость >Мах 3,65 (примерно 2750 миль / ч или 4470 км / ч)
Руководство
система
командование

В Nike Геркулес, первоначально обозначенный ЗРК-А-25 и позже МИМ-14, был ракета земля-воздух (SAM) используется США и НАТО вооруженные силы для средней и большой высоты ПВО. Обычно он был вооружен W31 ядерная боеголовка, но также могла быть оснащена обычной боевой частью для экспортного использования. Его боеголовка также позволяла использовать его во вторичном поверхность-поверхность роль, и система также продемонстрировала свою способность поражать другие ракеты малой дальности в полете.

Изначально Hercules разрабатывался как простая модернизация более ранней MIM-3 Nike Ajax, позволяя нести ядерную боеголовку для поражения целых групп высотных сверхзвуковых целей. Она превратилась в ракету гораздо большего размера с двумя твердое топливо этапов, обеспечивающих в три раза больший диапазон, чем у Ajax. Развертывание началось в 1958 году, первоначально на новых базах, но со временем оно охватило и многие базы Ajax. На пике своего развития он был развернут на более чем 130 базах только в США.

Геркулес официально назывался «транспортабельным», но перемещение батареи было сложной операцией и потребовало значительных строительных работ на огневых площадках. За время своего существования были вложены значительные усилия в разработку твердое состояние замены для вакуумная труба электроника, унаследованная от Ajax начала 1950-х годов, и множество мобильных опций. Ни один из них не был принят в пользу гораздо более мобильных систем, таких как МИМ-23 Ястреб. Еще одна разработка для противобаллистическая ракета роль позже стала гораздо большей LIM-49 Nike Zeus дизайн. «Геркулес» окажется последней боевой ракетой команды Bell из Nike; Zeus никогда не использовался, а замены Hercules разрабатывались разными командами.

Hercules оставался основным тяжелым ЗРК США, пока его не начали заменять более производительные и значительно более мобильные. МИМ-104 Патриот в 1980-е гг. Гораздо более высокая точность Patriot позволила ему отказаться от ядерной боеголовки, и Hercules был последним американским ЗРК, использовавшим эту опцию. Последние ракеты "Геркулес" были дезактивированы в Европе в 1988 году, но ни разу не были запущены в гневе.[4]

Разработка и внедрение

Проект Nike

В течение Вторая Мировая Война, то Армия США ВВС (USAAF) пришли к выводу, что существующие зенитные орудия, лишь незначительно эффективный против существующих поколений винтовых самолетов, будет совершенно неэффективен против появляющихся конструкций с реактивными двигателями. Как и немцы и британцы до них, они пришли к выводу, что единственной успешной обороной будет использование управляемого оружия.[5]

Еще в 1944 г. Армия США приступил к изучению зенитных ракет, изучая различные концепции. Они разделили разработку между Военно-воздушными силами или Управлением боеприпасов в зависимости от того, «зависит ли конструкция в основном от подъема аэродинамических сил» или «в первую очередь от импульса ракеты».[6] То есть действовала ли ракета больше как самолет (ВВС) или как ракета (Артиллерийский снаряд).

Официальные требования были опубликованы в 1945 году; Bell Laboratories выиграла контракт на поставку оружия ближней видимости в рамках проекта Nike,[5] а команда игроков во главе с Боинг выиграл контракт на проектирование большой дальности, известное как Беспилотный самолет класса "земля-воздух", или GAPA. ГАПА переехала в ВВС США когда это отделение было сформировано в 1947 году. В 1946 году USAAF также начал два ранних исследовательских проекта по противоракетным системам в Project Thumper и Project Wizard.[7]

В 1953 году проект Nike поставил первую в мире действующую зенитно-ракетную систему, известную просто как Nike.[5] Nike отслеживал цель и ракету с помощью отдельных радаров, сравнивал местоположения в компьютере и отправлял ракете команды лететь в точку в небе, чтобы перехватить цель. Для увеличения дальности ракета обычно поднималась над целью в более разреженный воздух, а затем спускалась на нее в планирующем пикировании. Первоначально Nike была развернута на военных базах с 1953 года, особенно Стратегическое воздушное командование затем последовали аэродромы бомбардировщиков и общее развертывание в городах США, на важных промышленных объектах, а затем и на зарубежных базах. Подобные системы быстро появились в других странах, включая С-75 Двина (SA-2) из СССР,[8] и Английский Electric Thunderbird в Соединенном Королевстве.[9]

Аякс и Геркулес

Даже когда Nike проходил испытания, планировщики забеспокоились о способности ракеты атаковать группы самолетов. Учитывая низкое разрешение доступных в то время радаров слежения, группа самолетов будет отображаться на радарах как один более крупный возврат. Запущенный против такой формации, Nike полетел бы к центру композитного возврата. Учитывая относительно небольшой радиус поражения боеголовки Nike, если бы ракета влетела в середину строя и взорвалась, было бы очень маловероятно, что она уничтожит любой из самолетов.[10]

Улучшение характеристик по таким целям потребует либо радаров с гораздо более высоким разрешением, либо боеголовок гораздо большего размера. Из этих двух боеголовка казалась самой простой проблемой. Как и почти любая острая военная проблема 1950-х годов, решением было применение ядерные бомбы. В мае 1952 года Беллу было предложено изучить такую ​​адаптацию к Nike. Вернули две дизайнерские концепции.[10]

«Nike Ajax» использовал слегка модифицированную ракету Nike, в значительной степени перегруппировав внутренние компоненты, освободив место для 15 кт. WX-9 боевая часть "пушечного типа" также разрабатывается как артиллерийский снаряд. WX-9, как и все конструкции орудийного типа, был длинным и тонким, изначально предназначался для стрельбы из артиллерийского орудия 11 дюймов (280 мм) и легко помещался в фюзеляже Nike.[11]

Конкурирующие имплозивный конструкция значительно более эффективна и требует гораздо меньше топлива для достижения любой заданной взрывной мощности. Конструкции имплозии обязательно имеют сферическую форму и поэтому менее подходят для использования в тонком фюзеляже, таком как у Nike. Белл также предложил гораздо более модифицированную конструкцию, известную как «Nike Hercules» с увеличенным верхним фюзеляжем, способным нести XW-7 БЧ до 40 кт.[11] Несмотря на значительно увеличенную взрывную мощность, WX-7 был лишь немного тяжелее WX-9, примерно 950 фунтов (430 кг) для обычных версий XW-7, в отличие от 850 фунтов (390 кг) для XW- 9.[12]

В то же время росли опасения, что высокоскоростные самолеты смогут запускать свои боеголовки на крайнем расстоянии от баз Nike. Это была обычная жалоба со стороны ВВС, которые отметили, что бомбардировщики могут атаковать с расстояния до 50 миль (80 км), в то время как Nike удобно запускать только с расстояния около 25 миль (40 км).[13] Это можно было бы еще больше увеличить, используя противостоящие ракеты, как и те, которые в настоящее время разрабатываются всеми ядерными вооруженными силами именно по этой причине.[N 1] Более крупная Nike с значительно улучшенной дальностью не только поможет противодействовать такого рода атакам, но также позволит одной базе защищать гораздо большую территорию, что снизит общие затраты на развертывание широко распространенной системы защиты.

Поскольку более крупный Hercules было бы легче приспособить для стрельбы на дальние дистанции, армия выбрала его в качестве победившей конструкции. Белл начал работу над новым дизайном совместно с партнерами Nike, Western Electric и Компания Douglas Aircraft. Вместо базовой W-7 разработка улучшенной 20-т. усиленное деление дизайн, известный как W31. При этом использовалось гораздо меньше делящегося материала, и поэтому он был значительно дешевле. Разработан Sandia Laboratories в Альбукерке и в Лос-Аламос, в марте 1953 года Объединенный комитет начальников штабов присвоил ему приоритет 1А.[11]

Твердое топливо

На этом изображении показана эволюция Hercules и связанных с ним систем запуска по мере того, как он пришел на смену Ajax. Обратите внимание на рост фюзеляжа при переходе на твердое топливо.

Вскоре после начала проектных работ армия потребовала заменить существующий двигатель на жидком топливе твердотопливным по ряду причин. Главным из них было то, что топливо Ajax было "гиперголичный ", воспламеняясь при контакте. Из-за природы этих видов топлива необходимо было соблюдать крайнюю осторожность всякий раз, когда ракеты перемещались или выгружались для технического обслуживания. Это производилось на защищенной территории за большой уступом, чтобы защитить остальную часть место от случайного взрыва во время заправки. Эта сложность значительно увеличила стоимость и время, необходимое для обслуживания ракет.

Ракеты на твердом топливе могут храниться годами, и, как правило, их очень трудно зажечь без длительного периода воздействия пламени. Это означает, что с ними можно безопасно обращаться и обслуживать с установленным ракетным двигателем. Однако нижний удельный импульс Использование этих двигателей в сочетании с потребностью в большей дальности полета требовало гораздо большего фюзеляжа для хранения необходимого топлива. Геркулес, официально известный как Nike B на этой точке,[N 2] вырос, чтобы стать намного более крупной конструкцией. Это, в свою очередь, потребовало гораздо большего усилителя, чтобы поднять его, но это было решено путем объединения четырех существующих ускорителей Nike в группу, известную как XM-42, с единственной модификацией оригинальной конструкции двигателя M5, которая была добавление новых отверстий, чтобы скрепить их вместе, создавая M5E.[14]

В этот период были предприняты некоторые усилия по созданию «хрупкого ускорителя» для Ajax. Бустеры «Аякса» были размещены в стальных трубах, которые падали возле базы, представляя серьезный безопасность диапазона беспокойство. Мартин производил проекты T48E1 и E2 для Ajax, использовал стекловолокно Корпус, который был разрушен небольшой взрывчаткой, но оказался слишком тяжелым и не разогнал Ajax до необходимой скорости. Затем Redstone Arsenal представил T48E3, который был несколько больше и длиннее, чтобы достичь разумной производительности, но только за счет необходимости модификации всех направляющих пусковой установки Ajax. В конце концов, армия решила не проводить никаких модификаций Ajax, поскольку Hercules все равно должен был прибыть в ближайшее время. Подобные эксперименты с ускорителями Hercules привели к созданию однокамерного ускорителя XM-61, но когда кластер XM-42 оказался даже дешевле, чем ожидалось, эти усилия также были прекращены.[15]

В рамках проекта модернизации оригинальная ракета получила название Nike I. 15 ноября 1956 года новая ракета была официально переименована в Nike Hercules, как часть DA Circular 700-22, а Nike I стала Nike Ajax.[16]

Новый дизайн в конечном итоге обеспечил эффективную дальность действия порядка 75 миль (120 км) и высоту от 20000 футов (6096 метров).[17] до более 100 000 футов (30 480 метров). Когда ракета запускается в режиме земля-воздух, перехват не может быть произведен в «мертвой зоне», окружающей ее пусковую установку. «Мертвая зона» имеет радиус земли примерно 10 000 ярдов и высоту примерно 20 000 футов. Мертвая зона определяется углом пуска и минимальным радиусом поворота ракеты.[17]

Противоречие между Бомарком и Гераклом

Основная статья: CIM-10 Bomarc

На раннем этапе эволюции Nike новые на тот момент ВВС поощрялись развертыванием ракетных систем. Они рассматривали это как расширение существующей роли армии в «точечной обороне» и как ценную поддержку их собственных пилотируемых перехватчиков. Были опасения, что истребители ВВС могут быть атакованы армейскими ракетами, но эти две силы улучшили координацию между армейскими ракетами. ARAACOM и ВВС Командование ПВО (ADC) до такой степени, что это уже не было серьезной проблемой.[18] Тем не менее, когда армия впервые опубликовала информацию об Ajax для прессы в 1953 году, ВВС быстро отреагировали, передав информацию о BOMARC. Авиационная неделя,[19] и продолжал очернять Nike в прессе в течение следующих нескольких лет.[13]

С появлением Геркулеса все резко изменилось. К началу 1950-х годов ВВС все еще боролись со своими собственными системами вооружения большой дальности, первоначально начатые в 1940-х годах в ГАПА проект. Проект переносился несколько раз и теперь находился на поздней стадии разработки, так как BOMARC. BOMARC оказался чрезвычайно дорогостоящим, его трудно поддерживать в рабочем состоянии, он имел сомнительные характеристики и постоянно демонстрировал неспособность достичь рабочего состояния. Вместо того, чтобы преуменьшать значение BOMARC в пользу Геркулеса, межвидовое соперничество стало безудержным, и ВВС начали политику очернения Геркулеса и армии, используя политика по пресс-релизу.[20]

На известном мероприятии ВВС взяли интервью для статьи, опубликованной в Нью-Йорк Таймс под названием «Военно-воздушные силы называют армию Nike непригодной для охраны нации».[21] На это наиболее жестко ответили не армия, а министр обороны. Чарльз Эрвин Уилсон, который написал в Newsweek что «над всеми ними всплывает один твердый и твердый факт: независимо от того, чем является Nike или нет, это единственная действующая зенитная ракета наземного базирования, которая есть у США».[22] К тому времени, когда в 1958 году началось развертывание Hercules, BOMARC еще не был готов к работе.[23]

Все это было частью более масштабной борьбы за армейские Ракета Юпитер, что, по заявлению ВВС, должно быть их миссией. Уилсон попытался решить проблему соперничества между видами вооруженных сил, жестко ограничив диапазон армейских систем. В своем меморандуме от 26 ноября 1956 года он ограничил армию оружием с дальностью действия 200 миль (320 км), а оружие наземной обороны - только 100 милями (160 км).[24] Это заставило армию повернуть свой Юпитер. IRBM систем для ВВС и ограничить диапазон их разработки ПРО.[25]

Это не помогло ни остановить ссору, ни решить проблемы, которые в первую очередь привели к проблемам - битву за Hercules и BOMARC и связанные с ними разработки в области противоракетной обороны. Это не остановило борьбу в прессе. Полковник армии Джон Никерсон-младший публично осудил Уилсона, в то же время раскрывая подробности их последней конструкции ракеты. Ракета Першинг.[24][26] Получившаяся откидная створка привела к призывам Никерсона преданный военному суду и сравнивали с Билли Митчелл военный трибунал в 1920-е гг.[27]

Однако это позволило продолжить разработку Hercules, и вскоре система готовилась к развертыванию. В 1958 г. в газете Чикаго Сан-Таймс в котором различные официальные лица ВВС жаловались на неэффективность «Геркулеса». Вскоре планировалось, что Чикаго начнет получать модернизацию Hercules. Подобные статьи начали появляться в газетах по всей стране, неизменно незадолго до того, как этот город должен был начать получать свои ракеты. Это побудило командира ARAACOM Чарльз Э. Харт обратиться к министру обороны с просьбой приказать ВВС США остановить хорошо организованную кампанию против Геркулеса. Затем армия начала свою собственную серию пресс-релизов в рамках того, что они назвали «Проект правда».[28]

В конце концов, в ноябре новый министр обороны Нил Х. МакЭлрой объявил, что обе системы будут куплены. Обе силы и их сторонники в Конгрессе осознали, что разделение бюджета не будет означать, что ни одна из сил не будет профинансирована до уровня, необходимого для выполнения оборонительной миссии. В 1959 году и Палата представителей, и Сенат обсудили системы, при этом Сенат рекомендовал сократить финансирование Геркулеса, а Палата отметила обратное. В конце концов, Палата представителей поддержала позицию министра обороны, изложенную в Генеральном плане противовоздушной обороны, сохранив Геркулеса при одновременном сокращении BOMARC и SAGE.[29]

Тем временем ВВС попытались привести BOMARC в боевой режим и 1 сентября 1959 г. объявили 46-ю эскадрилью ПВО в База ВВС Макгуайр оперативный. Позже выяснилось, что на тот момент действовала только одна из шестидесяти ракет на этом месте. Инженеры продолжали работать над вводом в действие второй ракеты в Макгуайре, но ВВС продолжили планы по открытию Ракетное приложение графства Саффолк к 1 января 1960 года. В январе только четыре ракеты находились в эксплуатации в Саффолке, и во время слушаний Палаты представителей в том же месяце Министерство обороны показало себя довольно сдержанным, когда Конгресс атаковал эту конструкцию, особенно в свете нескольких неудачных испытаний ракеты BOMARC B. В феврале начальник штаба ВВС Томас Д. Уайт шокировал всех, когда он потребовал сократить количество развертываний BOMARC до восьми в США и двух канадских сайтов, что по сути убило программу.[30]

После дебатов Hercules / BOMARC отставной бригадный генерал Томас Р. Филлипс написал статью для Сент-Луис Пост-Диспетч что BOMARC и МУДРЕЦ был «самой дорогостоящей растратой средств в истории Министерства обороны».[30]

Операция СНОДГРАСС

Планировалось испытать боеголовку Hercules W-7 на учениях с боевой стрельбой в 1959 году в рамках операции «СНОДГРАСС». Однако по мере того, как распространились слухи о запрете испытаний ядерного оружия в атмосфере, SNODGRASS стал аварийным проектом, который должен был быть завершен до 1 сентября 1958 года на любом доступном участке - испытательный полигон в Неваде был полностью забронирован существующей серией испытаний проекта AMMO. Частично такая спешка была вызвана новым пониманием воздействия ядерного оружия на радиолокационные системы, что привело к серьезным опасениям относительно способности различных систем оружия работать после близлежащих ядерных взрывов. Испытания W-7 были перенесены в АММО, а серия СНОДГРАСС перенесена на армейско-воздушные испытания в г. База ВВС Эглин с испытаниями как обычных боеголовок Т45, так и ядерных боеголовок W-7. Множество проблем, в том числе обнаруженная в боеголовке W-7, вызвали задержки в программах испытаний, поэтому в проект AMMO был добавлен однократный запуск Hercules с T45.[31]

Выстрел AMMO был произведен 1 июля 1958 года, он успешно перехватил имитируемую цель на 650 узлов, летевшую на высоте 100 000 футов и на наклонной дальности 79 миль.[N 3] Первый снаряд СНОДГРАСС был запущен 14 июля с заменой боевой части приборным комплексом и запущен против 350-узлового Q2A. Райан Файрби Я гуду. Подобное испытание 17 июля против 300-узлового Q2A уничтожило цель с T45. 24 июля последовал двойной пуск: первый снаряд поразил цель с помощью Т45, а второй - с приборной панелью, летевшей на секунду позже. Аналогичное испытание 29 июля запустило две ракеты против трех. F-80 Падающая звезда дроны летели в строю, первая ракета уничтожила ведущий самолет, а вторая прошла на смертельной дистанции секунды. Испытания были неожиданно отменены до того, как W-7 удалось запустить.[31]

Развертывание

Hercules с самого начала проектировался для работы с баз Ajax. Однако, поскольку он защищал гораздо большую территорию, для покрытия потенциальных целей требовалось не так много участков. Раннее развертывание, начавшееся в 1958 году, было на новых площадках, но блоки Ajax также начали преобразовываться. К 1960 году конверсия была в основном завершена, осталось лишь несколько сайтов Ajax. Последние действующие батареи Nike Ajax были освобождены от своей миссии в декабре 1961 года, за ними последовало последнее подразделение Национальной гвардии в мае 1964 года.

Ракеты Nike Hercules с ядерным вооружением были развернуты в Соединенных Штатах, Греции, Италии, Корее и Турции, а также в войсках Бельгии, Нидерландов и США в Западной Германии.[32] Ракеты Nike Hercules с обычным вооружением также несут службу в США, Испании, Германии, Дании, Японии, Норвегии и Тайване.[33] Первые развертывания в Европе начались в 1959 году.[34]

Улучшенный Nike Hercules

В зоне IFC улучшенной площадки Nike Hercules пять радаров устанавливаются на платформах для лучшего обзора. Слева направо показаны TTR и TRR, HIPAR (большой белый купол), LOPAR (маленький темный прямоугольник в центре переднего плана) и MTR.

Еще до начала развертывания Hercules были проведены исследования по усовершенствованию системы. В отчете от 23 октября 1954 г. говорилось, что «Одновременно с судебным преследованием программ NIKE I и NIKE B должны проводиться исследования, а также исследования и разработки, чтобы гарантировать, что оборудование NIKE модернизируется в максимальной степени в рамках существующих технологий и экономики. улучшение по сравнению с инвестициями в новую систему ... ». Были определены три ключевых элемента; необходимость атаковать формирования без ядерных боеголовок, операции по маловысотным целям и лучшие возможности управления движением для отражения более крупных рейдов.[35]

В начале 1956 года Белл начал исследования концепции Improved Nike Hercules (INH), рассматривая прогнозируемую угрозу на период 1960-65 годов. Это был самолет со скоростью до 3 Маха, с широким диапазоном радиолокационные разрезы, и мощный электронные средства противодействия. БРСД и МБР также были рассмотрены, но они решались Nike Zeus Концепция, оставив только оружие ближнего радиуса действия в качестве проблемы, которую, возможно, потребуется решить Геркулесу. Чтобы решить весь этот спектр проблем, Белл предложил ряд изменений:[36]

  1. улучшения радаров TTR / MTR диапазона X для увеличения дальности
  2. добавление дальнего радиолокатора L-диапазона "High Power Acquisition Radar" (HIPAR) для обнаружения небольших высокоскоростных целей
  3. добавление широкополосного Ku-диапазона радара обнаружения цели (TRR) для обеспечения дальности в тяжелых условиях ECM
  4. добавление активной ГСН на ракету для улучшения характеристик по маловысотным целям

Добавление TRR решило проблему с ранними импульсными радиолокационными станциями. Относительно легко заглушить обычный радар, посылая дополнительные импульсы радиосигнала на той же частоте. Если передатчик не закодировал в сигнале некоторую дополнительную информацию, приемник не может определить, какой импульс он отправил, а какой - от глушителя. Обратите внимание, что это не влияет на определение направление к цели, что одинаково как для исходного, так и для подавляющего импульсов. Однако это затрудняет или делает невозможным определение дальности. TRR решает эту проблему, предоставляя отдельную систему измерения дальности на другой частоте. Делая сигнал широкополосным, глушитель должен аналогичным образом транслировать через аналогичную полосу пропускания, ограничивая энергию на любой одной частоте и позволяя оператору настраивать приемник, чтобы найти полосу без помех.[36] Сочетание дальности от TRR и направления от TTR дало полную информацию о цели.

Изменения были разработаны с учетом возможности модернизации без серьезных изменений развернутой системы - TTR / MTR можно было заменить в любое время, HIPAR использовал свои собственные дисплеи и, следовательно, не требовал изменений в пусковом оборудовании ракет, TRR был подчинен TTR и просто обновляемые показания дальности, и новый искатель мог быть модернизирован в любое время. Первоначальный радар обнаружения Ajax получил название LOPAR и продолжал использоваться в качестве основного радара выбора цели в фургоне управления ракетами. HIPAR будет обнаруживать цели по отдельности и «передавать» LOPAR и TTR, так что эти системы могут оставаться в основном неизменными и иметь возможность запускать либо Hercules, либо Ajax.

Эти изменения были представлены 24 августа 1956 г. и приняты как CONARC, так и ARADCOM. Позднее от системы активного поиска отказались, чтобы снизить затраты.[36] Проектирование было завершено в 1958 году и началось производство с низкой скоростью в мае 1959 года. Первый HIPAR был испытан на Уайт-Сэндс в период с 14 апреля 1960 года по 13 апреля 1961 года, начиная с двух запусков Ajax, которые прошли 14 и 18 ярдов от целей беспилотников, еще 17 запусков Hercules, которые в целом были успешными. Среди различных тестовых целей был Mach 3. Локхид AQM-60, дрон и Капрал ракета. Также были проведены испытания для оценки характеристик ECM, два испытания «поверхность-поверхность» и две атаки «Геркулес на Геркулес» с целью «Геркулес», летевшей по полубаллистической траектории.[37]

Развертывание комплектов модернизации INH началось 10 июня 1961 года на площадке BA-30 в районе обороны Вашингтона и Балтимора и продолжалось до сентября 1967 года.[38] HIPAR был большой системой и обычно устанавливался под куполом поверх бетонной платформы, которая возвышала ее над любыми местными препятствиями. Чтобы обеспечить такой же диапазон обзора, радары слежения также часто размещались на собственных бетонных платформах, хотя они были намного меньше.

Ракетные комплексы Hercules проданы Японии (Nike J ) впоследствии были оснащены модернизированными внутренними системами наведения, оригинальные вакуумная труба системы заменяются транзисторными.

Противоракетные улучшения

Ракета "Капрал", запущенная ракетой Nike Hercules во время испытаний в Уайт-Сэндс, 3 июня 1960 г.

Хотя Hercules продемонстрировал свою способность успешно поражать ракеты малой дальности, эта способность не считалась очень важной. Во время разработки ВВС продолжили Мастер проекта в то время как армия начала свою Проект Платон исследования специализированных противоракетных систем. К 1959 году Платон все еще оставался бумажным проектом, когда новости о широкомасштабном развертывании ракет малой дальности в Варшавский блок стала явной угрозой. Платон был отменен в феврале 1959 года, заменен в краткосрочной перспективе дальнейшими обновлениями до Геркулеса, а в более долгосрочной перспективе - FABMDS программа.[39] FABMDS будет иметь характеристики против любой заслуживающей доверия ракетной или ракетной системы дальнего действия "театра", а также предлагать зенитные возможности, способность атаковать четыре цели одновременно и быть относительно мобильными.

Систему Hercules сравнивали с угрозами, начиная от относительно ближнего радиуса действия. Маленький Джон, Честный Джон и Лакросс через системы средней дальности, такие как капрал, Сержант и Копье и, наконец, дальний (для нужд поля боя) 200 миль (320 км) Редстоун. Из этих угроз Редстоун считался как раз в пределах возможностей Геркулеса, способного защищаться от такой цели в относительно ограниченном диапазоне. Повышение эффективности против этого «театрального» оружия большей дальности потребовало бы более обширных модернизаций, которые отодвинули бы временные рамки до диапазона, когда ожидалось FABMDS.[40]

Основным изменением для создания получившегося «улучшенного EFS / ATBM Hercules» была модифицированная версия HIPAR. Антенна была изменена, чтобы дать ей возможность видеть более высокие углы, в то время как Консоль управления батареями была модернизирована двумя PPI дисплеи для работы на ближних и дальних дистанциях, а также модернизирован канал передачи данных с ракетным фургоном. Кроме того, радар получил систему «электронного выбора частоты» (EFS), которая позволяла операторам быстро переключаться между выбранными рабочими частотами примерно за 20 микросекунд, тогда как более ранняя система требовала ручного переключения, которое занимало примерно 30 секунд.[40]

Первые комплекты EFS прибыли в Уайт-Сэндс в конце 1962 года и начали испытания в апреле 1963 года. При испытаниях система оказалась успешной против всех видов ракет и ракет малой дальности, и успешно отслеживала Редстоун 23 сентября и 5 октября 1963 года, но потерпела неудачу. чтобы добиться «уничтожения» в любом тесте из-за несвязанных проблем. Испытания с гораздо более высокими характеристиками Pershing были проведены 16 октября 1963 года, и, хотя HIPAR смог обнаружить ракету, система слежения не смогла ее отследить.[40]

Первое развертывание EFS / ATBM HIPAR было проведено в период с февраля по 20 апреля 1963 года, но в это время армия решила не развертывать эти системы в Соединенных Штатах. Дальнейшее развертывание в союзных частях и частях США на Аляске проводилось в период с ноября 1963 года по лето 1965 года.[40]

Мобильный Геркулес

Значительная работа над мобильной пусковой установкой была проведена с использованием модифицированной машины GOER.

Поскольку Hercules произошел от системы Ajax с фиксированной базой, ранние развертывания не обеспечивали мобильности. Однако системы Ajax и Hercules в Европе должны были иметь возможность двигаться по мере перемещения войск США.Это привело к использованию полуприцепов для систем управления огнем, которые можно было легко перемещать и перемещать по мере необходимости. LOPAR был относительно небольшим, а TTR / MTR всегда базировались на трейлере, поэтому эти системы также были довольно мобильными. Проблема заключалась в самой ракетной установке, и особенно в большом радаре HIPAR, который представлял серьезную проблему мобильности.

Начиная с апреля 1960 года, значительные усилия были вложены в создание полностью мобильной пусковой установки "Геракл-Кантри" на базе M520 Goer автомобиль, сочлененный первичный двигатель который оказал большую услугу во время война во Вьетнаме. Эта система была успешно испытана в Уайт-Сэндс 1 октября 1961 года.[41][42] Несмотря на этот успех, Hercules на базе GOER не будет использоваться в оперативных целях.

Попытки установить HIPAR на той же платформе в период с марта по декабрь 1962 года не были столь успешными, и 18 декабря 1962 года от концепции отказались в пользу «аэромобильного» решения с использованием обычных грузовиков M52 и модифицированных прицепов. В результате система использовала шесть полуприцепов: четыре для перевозки электронного оборудования HIPAR, один для перевозки антенны и один для перевозки генераторов. General Electric продемонстрировал прототип 11 февраля 1964 года. AN / MPQ-43 Mobile HIPAR стал частью Hercules Standard A в августе 1966m и начал оперативное развертывание в Европе 12 апреля 1967 года.[43]

Деактивация

Остатки бывшего объекта Nike D-57/58 в Ньюпорте, штат Мичиган. В то время, когда этот снимок был сделан в 1996 году, это место было местом очистки от опасных отходов.
Реликвия Ника как памятник у Маршрут 70 США вход в Ракетный полигон Белых Песков, Нью-Мексико в 2009 году.

Советское развитие межконтинентальных баллистических ракет и уменьшение их бомбардировочной силы снизило ценность системы Геркулес.[44] Начиная примерно с 1965 года количество батарей Nike было сокращено. В 1965 году была сокращена противовоздушная оборона Туле, а в 1966 году - оборона авиабазы ​​САК, в результате чего количество батарей сократилось до 112. Благодаря сокращению бюджета это число сократилось до 87 в 1968 году и до 82 в 1969 году. Nike Hercules был включен в обсуждение ОСВ I как ПРО .

MIM-14C на выставке в JASDF Museum Hamamatsu

Все КОНУС Батареи Hercules, за исключением батарей в Флорида и Аляска, были отключены к апрелю 1974 года. Остальные агрегаты были отключены весной 1979 года. Демонтаж объектов во Флориде - Альфа-батарея в Национальный парк Эверглейдс, Bravo Battery в Ки-Ларго, Charlie Battery в Кэрол-Сити и Delta Battery, расположенных на Кроум-авеню на окраине Майами, - начались в июне 1979 года и были завершены к началу осени того же года. Здания, в которых когда-то размещалась батарея Delta, стали первоначальными сооружениями, использовавшимися для следственного изолятора Кроум-авеню, федерального учреждения, используемого в основном для содержания нелегалов, ожидающих слушаний по иммиграционным делам. В Анкоридже, Аляска, Site Point (A Battery) был преобразован в лыжное шале для Kincaid Park. Саммит площадки (батарея B) по-прежнему находится над рекой Игл, ее здания IFC и башни-раскладушки легко просматриваются при движении в сторону Анкориджа. Отсек Зоны (батарея C), расположенный напротив залива Кука от других, был в основном снесен, остались только сгоревшие корпуса батарей, а также несколько бункеров для хранения. Остается большая взлетно-посадочная полоса, которая часто используется местными жителями для обучения полетов и тренировок.

Геркулес оставался основным передовым оружием в Европе до 1980-х годов. С годами ламповая система наведения, а также радары сложных систем управления огнем страдали от уменьшения проблем с производственным источником (DMS). Отчасти из-за меньшей возможности обслуживания деталей, западноевропейскиеЧетвертые тактические ВВС союзников (4 ATAF) и Вторая тактическая авиация союзников (2 ATAF) сайты, по сути, стали фиксированными и больше не считались пригодными для мобильной роли. В последние годы их развертывания в Европе проблема заключалась больше в обеспечении безопасности ядерных ракет, чем в мобильности. Министерство обороны вложило значительные средства в повышение безопасности складских помещений секций пусковой установки, в конечном итоге установив значительные башни, которые могли наблюдать за всеми тремя секциями в пределах «запретной зоны».

Армия США продолжала использовать Геркулес в качестве передового средства ПВО в Европе до 1983 года, когда Ракета Патриот батареи были развернуты. Подразделения НАТО из Западная Германия, Нидерланды, Дания, Бельгия, Норвегия, Греция и Турция продолжали использовать Hercules для высотной ПВО до конца 1980-х годов. С падением коммунизма в Восточной Европе, в 1988 году эти подразделения были выведены из строя. Последняя ракета «Геркулес» была запущена в сардинском полигоне Капо Сан-Лоренцо в Италии 24 ноября 2006 года.[45]

Было изготовлено около 25 000 Nike Hercules.[46] Ранние модели стоят около 55 250 долларов каждая,[46] в то время как самая последняя оценка затрат, сделанная в Японии, составляла 3,0 миллиона долларов США.

Описание

Nike Hercules была управляемой зенитной ракетой большой дальности и большой высоты.[47] Обычно он развертывался на стационарных базах с центральным радаром и пунктом управления (зона интегрированного управления огнем или IFC), отделенными от зоны запуска (LA). Батареи Hercules в США обычно размещались на старых базах Ajax, используя их подземные хранилища и здания технического обслуживания. 145 ракетных батарей было развернуто за холодная война.

Места

Каждая батарея Nike состояла из двух или трех областей; IFC, LA и вообще. ЛА состояла максимум из четырех стартовых секций, каждая из которых состояла из подземного хранилища, лифта для перемещения ракет к надводным пусковым установкам и от них и четырех наземных огневых точек. Одно из этих мест находилось прямо над лифтом, в другие можно было попасть вручную, отталкивая ракеты от лифта к пусковой установке по рельсам. В Лос-Анджелесе также был контрольный фургон для контроля и мониторинга деятельности и технического обслуживания Лос-Анджелеса.

IFC содержала радары поиска и слежения и центр управления (операторы, компьютеры и т. Д.), А также различные связанные офисы и центры связи для общих операций. Для эксплуатации системы Nike Hercules на IFC бригада состояла из девяти операторов под командованием офицера по контролю за батареями (BCO). Экипаж ЛА, также находившийся под командованием BCO, отвечал за подготовку и установку ракеты. Как в IFC, так и в Лос-Анджелесе были доступны специалисты по обслуживанию.

Бригада батареи размещалась на месте, либо в IFC, либо иногда вместе с административными офисами и общими службами на отдельной территории.

Любая отдельная батарея могла запускать только одну ракету за раз из-за ограниченного количества радаров, компьютеров и операторов. Четыре батареи Nike обычно объединялись в один батальон.[48]

Ракета

При установке на ракете-носитель «Геркулес» длина ракеты составляла 41 фут 6 дюймов (12,65 м) с размахом крыла 6 футов 2 дюйма (1,88 м) (только с одной стороны). Одна только верхняя ступень имела длину 24 фута 11 дюймов (7,59 м). Фюзеляж имел пулевидную форму (Тело Сирса – Хаака ), но это было трудно разглядеть из-за наличия четырех больших треугольных крыльев, идущих почти по всей длине фюзеляжа. Каждое крыло заканчивалось закрылком, который отделялся от крыла на небольшое расстояние, оставляя зазор. Задняя часть органов управления находилась даже при крайней задней части ракеты. Меньшие дельты перед основными крыльями, сливающиеся с ними, обеспечивали контроль крена с очень маленькими закрылками, установленными с возможностью поворота по линии примерно 45 градусов от линии фюзеляжа.[49] В этих меньших крыльях также располагались антенны транспондера.

Бустер был сформирован из четырех предыдущих бустеров Ajax M5E1, скрепленных в раме. Каждая из них представляла собой стальную трубу, и, будучи соединенными таким образом, они представляли значительную проблему безопасности при падении на землю после запуска. Ускорители были оснащены четырьмя большими килями со стреловидным крылом в крайней задней части, за выхлопом ракеты, с ромбовидным поперечным сечением, подходящим для сверхзвуковой подъемной силы.[50]

Геркулес мог нести ядерную боеголовку или обычную осколочно-фугасную боевую часть (осколочного типа Т-45). Первоначально версия с ядерным вооружением несла ядерную боеголовку W-7 Mod 2E мощностью 2,5 или 28 кт. Начиная с 1961 финансового года старые боеголовки были заменены боеголовками W-31 Mod 0 мощностью 2 кт (Y1) или 30 кт (Y2).[51][требуется проверка ] [52] Последние версии несли боевую часть W31 Mod 2 мощностью 2 или 20 кт.[2]

Было изготовлено около 25 000 Nike Hercules.[46] Было выпущено три версии: MIM-14A, B и C. Различия между этими версиями не известны.[53] Есть небольшие различия в размерах, как сообщается в разных источниках, неизвестно, связано ли это с разными версиями.[46]

Обнаружение и отслеживание

Схема наведения Nike Hercules, режим земля-воздух.
Радары IFC. Слева: радар обнаружения (LOPAR), три сферические антенны: радары слежения. Сразу за двумя правыми радиолокаторами слежения два фургона для размещения компьютеров и оборудования слежения, а также пульты управления для операторов (экипаж из 9 человек).

Перехват с помощью системы Hercules обычно начинается с обнаружения и идентификации целей с помощью системы HIPAR, если она использовалась. В противном случае использовался LOPAR. Чтобы упростить обновление на сайтах Ajax, HIPAR не заменил предыдущий радар ACQ от Ajax, который был сохранен и теперь известен как LOPAR. HIPAR использовал свои собственные дисплеи и операторов и пересылал информацию о таргетинге операторам LOPAR, которые затем отображали те же цели на своем собственном дисплее.

Как только цель была обнаружена на LOPAR, ее можно было идентифицировать с помощью Идентификация друга или врага система.[N 4] LOPAR предоставлял приблизительную информацию о дальности, азимуте и ограниченной высоте или высоте операторам радара слежения за целями (TTR), которые вручную наводили TTR на цель. После блокировки отслеживание происходило автоматически.[48]

Новым в системе Hercules был радар для определения дальности цели или TRR. Относительно легко заглушить информацию о дальности на моноимпульсных радарах, таких как TTR, посылая ложные ответные сигналы. Радар может продолжать обнаруживать цель по высоте или азимуту, потому что все сигналы приходят из одного и того же места, но приемник не может легко определить, какой импульс был отправлен радаром, а какой - другим. электронные средства противодействия (ECM) на целевом самолете. Система TRR борется с этим, работая на двух выбираемых очень разных наборах частот. Результат был хорош для ранжирования, но бесполезен для определения местоположения. Этот сигнал было бы очень трудно заглушить, потому что глушитель должен был бы вести вещание на широком наборе частот, чтобы гарантировать, что они возвращаются на частоту, которую фактически выбрал приемник. Между тем, TTR может продолжать предлагать информацию о местоположении, а в случае, если это также происходит с помехами (что сложно, но возможно), он был модернизирован, чтобы предлагать режим Home-on-jam, в котором в качестве источника местоположения используются собственные широковещательные сообщения системы ECM. Опытные операторы также могли попытаться отслеживать цель в ручном режиме.

Руководство

Как только на TTR была зафиксирована цель, аналоговый компьютер (позже в цифровом формате) постоянно вычислял подходящую точку перехвата в небе и ожидаемое «время полета» ракеты на основе информации из TTR и базовой информации о характеристиках ракеты. Эта информация отображалась на досках для рисования.[48]

Перед запуском радар слежения за ракетой (MTR) зафиксировал приемоответчик в выбранной ракете. Как и Ajax, Hercules использовали транспондер в ракете. Через короткое время после пуска на табло отображалось фактическое местоположение, то есть азимут, высота и дальность полета ракеты.[48] Команда на стрельбу или запуск подавалась вручную офицером управления батареей на основании приказов или Правила боевых действий. Чтобы MTR мог видеть и отслеживать ракету во время ее первоначального быстрого подтверждения при запуске, IFC обычно располагался примерно в 1 миле (1,6 км) от «Зоны запуска» (LA). В случае с Hercules все радары обычно устанавливались на (бетонных) возвышенных платформах для улучшения их прямой видимости.

Информация от MTR и TTR продолжала поступать в компьютер для обновления точки перехвата на основе любых фактических изменений либо в ракете, либо в местоположении цели, скорости или направлении. Команды наведения посылались на ракету путем модуляции сигнала передачи MTR. Когда ракета приближалась к точке перехвата, ракете посылался командный сигнал на взрыв.[48]

Последовательность запуска

Ракеты Hercules обычно хранились в «безопасном» режиме с использованием различных ключей и штифты тяги к руке. Во время тревоги объект переходит в «синюю тревогу», когда экипаж Лос-Анджелеса вооружает и устанавливает ракеты, а затем отступает в безопасное место. Когда ракеты были приведены в боевую готовность, световой щит в контрольном фургоне Лос-Анджелеса загорелся серией желтых огней для каждой зоны запуска и зеленых огней для каждой ракеты.[48] На ИФК был дан статус выбранной ракеты.

Когда аккумулятор получил команду атаковать цель, индикатор состояния тревоги изменился с синего на красный. Когда радары TTR и MTR были заблокированы, у компьютера было решение для стрельбы, и ракета сообщила о своей активности, индикатор LA изменил цвет с желтого на зеленый, указывая на возможность стрельбы. В это время информация о цели и точка перехвата были отображены на графических досках, и BCO выбрал подходящее время для ручного огня.[48]

Вся последовательность событий от решения о запуске до фактического запуска обычно занимала около 36 секунд. Это включало около 30 секунд, чтобы разработать путь к цели; 4 секунды на то, чтобы компьютер разработал решение для стрельбы, и 2 секунды между начальной командой огня и пуском ракеты. Ракете давалось 5 секунд для запуска, если она не выполнялась, она помечалась как «отклоненная» и выбиралась другая ракета. Новая ракета могла быть запущена примерно через 11 секунд после детонации или отклонения предыдущей ракеты. Исходя из «времени полета» ракеты, эта общая емкость батареи ограничивалась примерно одним запуском каждые пару минут.[48]

Поверхностный режим

Геркулес также предлагал возможность атаковать заранее расположенные наземные цели после ввода координат в операцию, которая заняла около пяти минут. Для этих миссий компьютер использовал MTR, чтобы направить ракету в точку над целью, а затем приказал ей пикировать вертикально, измеряя любые изменения траектории при падении. Ракета в конечном итоге вылетела из зоны прямой видимости с MTR, поэтому окончательная информация о вооружении была предоставлена ​​во время пикирования, а боеголовка срабатывала барометрическим взрывателем.

Случайные запуски

  • Случайный пуск ракеты Nike-H произошел 14 апреля 1955 г. на полигоне W-25 в г. Форт Джордж Г. Мид который содержит Национальное Агенство Безопасности штаб-квартира [54]
  • Наха AFB, Окинава В июне или июле 1959 года аналогичный инцидент произошел с зенитной ракетой «Геркулес» на Окинаве, которая, по словам некоторых свидетелей, была оснащена ядерной боеголовкой и была случайно выпущена из батареи 8-го участка Найк на авиабазе Наха.[55] В то время как ракета проходила проверку целостности цепи зажигания, известную как испытание пиропатрона, паразитное напряжение вызвало короткое замыкание в неисправном кабеле, который лежал в луже, и позволил ракетным двигателям зажечься, когда пусковая установка все еще находилась в горизонтальном положении. .[55] Ракета «Найк» вылетела из пусковой установки, пробила забор и упала на пляж, пропустив боеголовку через воду «как камень».[55] В результате взрыва ракеты два армейских техника были убиты, а один ранен.[55]
  • Инчхон, Корея.[56] Сообщается в Вашингтон Пост от 5 декабря 1998 г.[55] Ракета была случайно запущена с ракетной площадки Nike недалеко от вершины горы Бонгнаэсан, где она взорвалась над какой-то мелиорированной землей у Сонгдо (ныне Международный деловой район Сонгдо ), осыпая жилые районы мусором, уничтожая припаркованные машины и разбивая окна.[56]

Операторы

Карта с бывшими операторами MIM-14 в красном

Бывшие операторы

 Бельгия
 Дания
 Германия
 Греция
 Италия
 Япония
 Южная Корея
 Нидерланды
 Норвегия
 Испания
 Тайвань
 индюк
 Соединенные Штаты

Галерея

  • Nike Hercules после взлета на Ракетная установка НАТО в Греции

  • Два Найка на транспортном рельсе

  • Ракетный лифт

  • Голландский сайт Nike в Западной Германии (обратите внимание на надземное укрытие)

  • Ракета MIM-14 Nike-H на Окинаве, июнь 1967 г.

  • Раздел Панели оператора

  • Рабочее место сотрудника по контролю за аккумуляторной батареей: оператор радара сбора данных слева и оператор компьютера справа

  • Пульт оператора TTR и TRR. TTR обслуживали три оператора (дальность, угол места и азимут). TRR управлялся супервайзером пути.

  • Пульт оператора MTR. ССО обслуживал один оператор.

  • Кодер-декодер группа AN / MSQ-18

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Примеры включают США АГМ-28 гончая, Великобритания Голубая сталь, и СССР Х-20.
  2. ^ Из существующих источников неясно, почему дизайн был назван «Nike B», а не «Nike IB», учитывая, что Nike Zeus был известен как «Nike II».
  3. ^ «Симулированная цель» выглядит чисто симулированной, а не дроном.
  4. ^ Согласно Популярная наука Согласно статье 1954 года, в Ajax не было системы IFF. Неясно, было ли это добавлено позже, и если да, то было ли оно частью настроек HIPAR или LOPAR.

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Департамент армии, Справочник по армейским ракетам Январь 1960 г. (ранее СЕКРЕТНО) стр. 52 файла с ракетами, Центр военной истории армии США.
  2. ^ а б Томас Б. Кокран, Уильям М. Аркин и Милтон Хёниг, Справочник по ядерному оружию, том I: Ядерные силы и возможности США (Кембридж: Баллинджер, 1987) с.45.
  3. ^ ГЕРКУЛЕС МИМ-14, МИМ-14А, МИМ-14Б. Историческое общество Nike.
  4. ^ Райхл, Боб (2012). «Ядерный щит Аляски времен холодной войны». Историческое общество Nike.
  5. ^ а б c Зевс 1962, п. 165.
  6. ^ Уокер, Бернштейн и Ланг 2003, п. 39.
  7. ^ Уокер, Бернштейн и Ланг 2003, п. 20.
  8. ^ Леонард 2011 С. 3-4, 18.
  9. ^ "Громовая птица". Международный рейс: 295–299, 302–303. 25 сентября 1959 г. ISSN  0015-3710. Получено 18 мая 2013.
  10. ^ а б Lonnquest & Winkler 1996 С. 56-57.
  11. ^ а б c Lonnquest & Winkler 1996, п. 57.
  12. ^ «Полный список всего ядерного оружия США», Архив ядерного оружия, 14 октября 2006 г.
  13. ^ а б «Сможет ли NIKE защитить нас от красных бомбардировщиков?», Популярная наука, Сентябрь 1956 г., стр. 152–155.
  14. ^ Кейгл 1973, п. 67.
  15. ^ Кейгл 1973 С. 67–78.
  16. ^ «Nike Ajax (SAM-A-7) (MIM-3, 3A)», Федерация американских ученых, 29 июня 1999 г.
  17. ^ а б "ВОЗМОЖНОСТИ NIKE HERCULES SYSTEMS". nikemissile.org.
  18. ^ Lonnquest & Winkler 1996 С. 57–58.
  19. ^ Авиационная неделя, 6 апреля 1953 г., стр. 15.
  20. ^ Lonnquest & Winkler 1996, п. 60.
  21. ^ «Военно-воздушные силы называют армию непригодной для охраны нации». Нью-Йорк Таймс. 21 мая 1956 г. с. 1.
  22. ^ Lonnquest & Winkler 1996 С. 60–61.
  23. ^ Lonnquest & Winkler 1996, п. 61.
  24. ^ а б Ларсен, Дуглас (1 августа 1957 г.). «Новая битва нависла над новейшей ракетой армии». Сарасота Журнал. п. 35 год. Получено 18 мая 2013.
  25. ^ Уокер, Бернштейн и Ланг 2003 С. 27–30, 37.
  26. ^ «Никерсон обвиняет Уилсона в« серьезных ошибках »в отношении ракет». Новости и курьер. 28 июня 1957 г. с. В-14. Получено 18 мая 2013.
  27. ^ "Армия весит трибунал над ракетами". Санкт-Петербург Таймс. 25 февраля 1957 г. с. 1. Получено 18 мая 2013.
  28. ^ Lonnquest & Winkler 1996 С. 61–62.
  29. ^ Lonnquest & Winkler 1996, п. 62.
  30. ^ а б Lonnquest & Winkler 1996, п. 63.
  31. ^ а б Кейгл 1973 С. 98–120.
  32. ^ Томас Б. Кокран, Уильям М. Аркин и Милтон М. Хёниг, Справочник по ядерному оружию, том I: Ядерные силы и возможности США (Кембридж: Баллинджер, 1984) стр.287; Нью-Йорк Таймс 23 декабря 1959 г., стр. 50; Ирвинг Хеймонт, «Двусторонние ядерные силы НАТО» Орбис 94: 4 Winter 1966, стр. 1025–1041; Джордж С. Харрис, Проблемный альянс: турецко-американские проблемы в исторической перспективе 1945–1971 гг. (Вашингтон: Американский институт предпринимательства по исследованию государственной политики, 1972 г.), стр. 153.
  33. ^ Кейгл 1973, п. 186.
  34. ^ Нью-Йорк Таймс 9 апреля 1959 г., стр. 7 и 23 декабря 1959 г., стр. 50.
  35. ^ Кейгл 1973 С. 163–164.
  36. ^ а б c Кейгл 1973, п. 167.
  37. ^ Кейгл 1973 С. 169–171.
  38. ^ Кейгл 1973, п. 171.
  39. ^ «Возможности ВМФ по противоракетной обороне театра военных действий», National Academies Press, 2001 г.
  40. ^ а б c d Кейгл 1973 С. 190–196.
  41. ^ "Запущена зенитная ракета Nike-Hercules", Charleston News and Courier, 2 октября 1961 г., стр. 3А.
  42. ^ «Ракета, запущенная с мобильного транспорта», Дейтона-Бич: утренний журнал, 2 октября 1961 г., стр. 1.
  43. ^ Кейгл 1973, с. 196.
  44. ^ Lonnquest & Winkler 1996.
  45. ^ "Nike Hercules из музея ВВС Италии", The Aviationist, дата обращения: 26 ноября 2012.
  46. ^ а б c d Карлсон и Лион 1996.
  47. ^ Джон Лоннквест и Дэвид Винклер, «Защищать и сдерживать: наследие американской ракетной программы времен холодной войны»
  48. ^ а б c d е ж грамм час Карлсон и Лион 1996, Nike Operations.
  49. ^ "Общий вид" В архиве 2014-01-08 в Wayback Machine, TM-9-1410-250-12 / 1, Армия США
  50. ^ Майк Кантрелл, «Маркировка и схемы окраски двигателя Nike Hercules Booster» В архиве 2014-01-08 в Wayback Machine
  51. ^ Департамент армии, Справочник по армейским ракетам Январь 1960 г. (ранее СЕКРЕТНО) стр. 52 файла по ракетам, Центр военной истории армии США.
  52. ^ «ЗОНА МОНТАЖА И ОБСЛУЖИВАНИЯ РАКЕТЫ SF-88 NIKE» (PDF). Веб-сайт Эда Телена по ракетам Nike.
  53. ^ Стивен Мэр, «Указатель образов Ники-Геркулеса» В архиве 2012-07-01 в Wayback Machine
  54. ^ "История Nike, та, что ушла". Получено 6 декабря 2012.
  55. ^ а б c d е «История компании Nike, свидетельства очевидцев Тимоти Райана, Карла Дерлинга и Чарльза Рудицила». Получено 11 ноября 2012.
  56. ^ а б «Мост Инчхон ночью». Архивировано из оригинал 31 августа 2012 г.. Получено 5 декабря 2012.

Библиография

внешняя ссылка