Северный железнодорожный вокзал Мельбурна - North Melbourne railway station

Северный Мельбурн
Пригородный и региональный железнодорожная станция
Главный вход вокзала Северный Мельбурн 2009.jpg
Вокзал Фронт в ноябре 2009 г.
Место расположенияЖелезнодорожное место, Западный Мельбурн, Виктория
Австралия
Координаты37 ° 48′23 ″ ю.ш. 144 ° 56′28 ″ в.д. / 37,8063 ° ю.ш.144,9411 ° в. / -37.8063; 144.9411Координаты: 37 ° 48′23 ″ ю.ш. 144 ° 56′28 ″ в.д. / 37,8063 ° ю.ш.144,9411 ° в. / -37.8063; 144.9411
ПринадлежитVicTrack
УправляетсяМетро Поезда Мельбурн
Линия (и)Craigieburn
Флемингтонский ипподром (только специальные мероприятия)
Санбери
Upfield
Верриби
Williamstown (только будни)
Расстояние1,68 км от Южный Крест
Платформы6 (2 стороны, 2 острова)
Треки6
Строительство
Тип структурыЗемля
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Положение делПремиум станция
Код станцииNME
Зона проезда1
Интернет сайтОбщественный транспорт Виктория
История
Открыт6 октября 1859 г.
Электрифицированда
Пассажиры
2008-20090,686 миллиона[1]
2009-20100,845 миллиона[1]Увеличивать 23.18%
2010-20111.091 миллиона[1]Увеличивать 29.11%
2011-20121,258 миллиона[1]Увеличивать 15.38%
2012-2013Не измеряется[1]
2013-20141,479 миллиона[1]Увеличивать 14.94%
Услуги
Предыдущая станцияПоезда МетроСледующая станция
Южный Крест или же ФлагстаффЛиния CraigieburnКенсингтон
Линия верхнего поляМаколей
Линия СанбериFootscray
Верриби линияЮжный Кенсингтон
Южный КрестЛиния WilliamstownЮжный Кенсингтон
Линия ипподрома ФлемингтонВыставочные площадки
Предыдущая станцияВ / ЛинияСледующая станция
Южный Крест
Терминус
Линия СеймураBroadmeadows
Эссендон
Только пиковый сервис
Линия ШеппартонаBroadmeadows

Северный железнодорожный вокзал Мельбурна расположен на северной окраине Центральный деловой район из Мельбурн, Австралия. Станция является важной развязкой с Craigieburn, Флемингтонский ипподром, Санбери, Upfield, Верриби и Williamstown линии все обслуживающие станцию. Он открылся 6 октября 1859 г.[2][3] и указан на Регистр викторианского наследия.[4]

Обзор станции

Удобства

Принципиальная схема станции

Находится в West Melbourne, главный вход на станцию ​​находится на южном конце платформ на пересечении улиц Аддерли и Драйбург. В этом здании находятся главная касса, общественные туалеты и киоск, доступ к платформе через эскалаторы и лифты. С северной стороны платформы соединяются кирпичными пандусами, а на платформах со 2 по 6 есть веранды, внесенные в список культурного наследия, и кирпичные залы ожидания.

В северной части станции находятся здания из коричневого кирпича 1970-х годов, построенные над бывшей эстакадой Дайнон-роуд, в которой находятся общественные туалеты и бывшее железнодорожное отделение. До ноября 2009 года в этом здании также находился главный выход на Ирландскую улицу и Железнодорожную площадь, а также кассу и киоск, пока они не были перемещены в нынешний вестибюль на южной стороне. С северной стороны также есть выход, ведущий на запад к Мельбурн-Ярд железнодорожный грузовой терминал, закрытый для общего доступа.[5]

История

Строительные работы на новом южном вестибюле в феврале 2008 г.
Вид с платформы 6 в мае 2007 г.

Первая железная дорога через территорию станции Северный Мельбурн была сегодня Линия Williamstown и первый раздел Мельбурн, железнодорожная компания Mount Alexander и Murray River линия (к Санбери ), оба открылись 13 января 1859 года. Первая пассажирская станция с двумя платформами была открыта 6 декабря 1859 года, а нынешняя станция с шестью платформами была открыта 9 июня 1886 года.[6]

Новая станция была построена в свободной классической архитектуре, использовался красный кирпич с кремовой окантовкой, веранды и чугунное кружево.[4] Построенный в 1886 году, Северный Мельбурн имел шесть платформ, с четырьмя зданиями-платформами, в которых находились женские туалеты и женский зал ожидания. Главная касса, зал ожидания и кабинет начальника станции располагались рядом с пандусом на платформу 1, а мужские туалеты и конторы носильщиков располагались под самими пандусами.[4]

Конюшня пригородных поездов у станции открыта в декабре 1973 г. Городская петля проект.[7] Мост, соединяющий подъездные пути с Маколей Центр обслуживания также открылся примерно в это время.[8] Мойка и дополнительные подъездные пути в Мельбурн-Ярд введены в эксплуатацию в мае 1995 г. в рамках Jolimont Yard рационализация.[9]

Здания вокзала в северном вестибюле построены в 1974 г.[4] а в 1980-х годах в рамках строительных работ для City Loop пандусы к платформам 1 и 2 были изменены, и платформа расширилась на север.

Он был повышен до Премиум станция 19 июля 1996 г.[10]

В мае 2006 года было объявлено, что станция будет реконструирована в рамках проекта стоимостью 36 миллионов долларов.[11] Работы включали новый главный вход на южном конце станции с установленными эскалаторами, лестницами и лифтами для более быстрого доступа к другим платформам и помощи пассажирам с ограниченными возможностями. Работы начались в мае 2007 г. и были завершены 16 ноября 2009 г.[12][13] Чтобы облегчить строительство и избежать перебоев в обучении пассажиров, над путями была возведена аварийная палуба, чтобы поезда могли продолжать нормальное движение под ними, в то время как строительные работы продолжались над головой.[3]

В марте 2008 г. Sita Buslines 'маршрут 401 начал работать от станции Северный Мельбурн до Королевская больница Мельбурна и Мельбурнский университет в Карлтон и Parkville, позволяя пассажирам избегать поездок по Городская петля.[14][15]

С декабря 2013 г., V / Line Джилонг и Варрнамбул услуги на вокзале больше не останавливались, в связи с открытием первой секции Региональное железнодорожное сообщение между Южный Крест и Южный Кенсингтон, который миновал Северный Мельбурн.[16] 11 июля 2014 г. Балларат, Арарат, Бендиго, Swan Hill и Эчука линии также перестали останавливаться в Северном Мельбурне, будучи переведены на рельсы регионального железнодорожного сообщения.[17]

В ноябре 2017 года правительство штата объявило, что в рамках Метро Туннель проекта Северный Мельбурн будет переименован в Западный Мельбурн, чтобы лучше отразить его географическое положение и позволить рядом новая станция называться Северный Мельбурн.[18] Позже от плана смены названия отказались.[19]

Платформы и сервисы

Платформа станции в 2017 году

Северный Мельбурн имеет шесть платформ. Обслуживается Поезда Метро ' Craigieburn, Санбери, Upfield, Верриби и Williamstown Сервисы[20][21][22][23][24] и В / Линия Сеймур и Шеппартон Сервисы.[25][26][27]

Платформа 1:

Платформа 2:

Платформа 3:

Платформа 4:

Платформа 5:

Платформа 6:

Транспортное сообщение

Sita Buslines управляет одним маршрутом до и от станции North Melbourne:

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж "Шефство над железнодорожным вокзалом FY2008-2014". Общественный транспорт Виктория. 14 мая 2015. Архивировано с оригинал (XLS) 30 марта 2016 г.. Получено 1 ноября 2016. (доступ из [1] В архиве 3 ноября 2016 г. Wayback Machine )
  2. ^ Северный Мельбурн Vicsig
  3. ^ а б Северный мельбурнский вокзал Рейл Джилонг
  4. ^ а б c d «Комплекс Северного железнодорожного вокзала Мельбурна (список VICH1582)». Перечень мест наследия Австралии. Департамент устойчивости, окружающей среды, водных ресурсов, населения и сообществ. Получено 21 мая 2008.
  5. ^ Connex Melbourne (16 октября 2009 г.). "Новости: Северный вокзал Мельбурна - закрытие пешеходного моста". www.connexmelbourne.com.au. Получено 16 ноября 2009.
  6. ^ Тёртон, Кейт В. (1973). В шести с половиной дюймах от судьбы. Первые сто лет железной дороги Мельбурн-Водонга 1873-1973 гг.. Австралийское историческое общество железных дорог. п. 86. ISBN  0-85849-012-9.
  7. ^ С. Е. Дорнан и Р. Г. Хендерсон (1979). Электрические железные дороги Виктории. Австралийское общество электрической тяги. п. 93. ISBN  0-909459-06-1.
  8. ^ «Путь и работа». Newsrail. Австралийское историческое общество железных дорог. Февраль 1974 г. с. 43.
  9. ^ Дэрил Дедман (октябрь 1998 г.). «Прощай, Мельбурн Ярд». Newsrail. www.series567railvideo.com.au. Архивировано из оригинал 4 января 2006 г.. Получено 11 августа 2008.
  10. ^ «Улучшение Эльтама до Премиум-станции». Newsrail. Австралийское общество наследия железных дорог. Октябрь 1997. с. 310.
  11. ^ «Станция на реконструкцию за 36 млн долларов - Herald Sun». www.news.com.au. 15 мая 2006 г.. Получено 21 мая 2008.[мертвая ссылка ]
  12. ^ «Общественный транспорт - проекты столичного вокзала». www.doi.vic.gov.au. Архивировано из оригинал 7 октября 2006 г.. Получено 21 мая 2008.
  13. ^ Конкретные концепции В архиве 13 апреля 2014 г. Wayback Machine Цементный бетон и заполнители Австралия
  14. ^ «Пресс-релиз: новый маршрутный автобус обеспечивает жизненно важную связь для пассажиров». www.dpc.vic.gov.au. 3 марта 2008 г. Архивировано с оригинал 20 июля 2008 г.. Получено 21 мая 2008.
  15. ^ Шаттл-сервис North Melbourne стал хитом среди пассажиров В архиве 13 апреля 2014 г. Wayback Machine Министр общественного транспорта 13 марта 2008 г.
  16. ^ Изменения в услугах линии Джилонга с воскресенья 22 декабря 2013 г. В архиве 13 апреля 2014 г. Wayback Machine Общественный транспорт Виктория
  17. ^ Основные сигнальные работы на региональном железнодорожном сообщении запланированы на июнь и июль Премьера Виктории 13 июня 2014 г.
  18. ^ Лиллебуэн, Стив; Джэкс, Тимна (29 ноября 2017 г.). "Тоннель метро: раскрыты названия новых вокзалов". Возраст. Получено 29 ноября 2017.
  19. ^ Новая станция метро North Melbourne Metro Tunnel переименована из-за опасений чрезвычайной ситуации Вестник Солнца 25 января 2020 г.
  20. ^ "Craigieburn Line". Общественный транспорт Виктория.
  21. ^ "Санбери Лайн". Общественный транспорт Виктория.
  22. ^ "Апфилд Лайн". Общественный транспорт Виктория.
  23. ^ "Верриби Лайн". Общественный транспорт Виктория.
  24. ^ "Уильямстаун Лайн". Общественный транспорт Виктория.
  25. ^ Про расписание Сеймур - Мельбурн Общественный транспорт Виктория
  26. ^ Про расписание Бендиго - Мельбурн Общественный транспорт Виктория
  27. ^ Про расписание Шеппартон - Мельбурн Общественный транспорт Виктория
  28. ^ «401 Северный вокзал Мельбурна - петля Мельбурнского университета через Королевскую больницу Мельбурна». Общественный транспорт Виктория.

внешняя ссылка