Железнодорожная линия Пиангил - Piangil railway line

Карта маршрута
[ v; т; е; ] Swan Hill V / Line Сервис
	Легенда
	Стандартное расписание поездки; из Южный Крест

Swan Hill
Обзор
Тип Обслуживания	Региональная железная дорога
Положение дел	Оперативный
Locale	Виктория, Австралия
Текущий оператор (ы)	В / Линия
Маршрут
Начинать	Swan Hill
Остановки	15
Конец	Южный Крест
Пройденное расстояние	347,3 км (215,8 миль)
Среднее время в пути	4 часа 40 минут
Частота обслуживания	2 услуги возврата ежедневно
Используемые линии	Пиангил
Бортовые услуги
Класс (ы)	Первый и эконом
Доступ для инвалидов	Нет
Объекты общественного питания	да
Технический
Подвижной состав	N набор
Ширина колеи	1600 мм (5 футов 3 дюйма)
Электрификация	Никто
Владелец (и) трека	VicTrack
Карта маршрута
[ v; т; е; ] Swan Hill V / Line Сервис
	Легенда
	Стандартное расписание поездки; из Южный Крест

Пиангил
	Линия возле станции Пирамида
Обзор
Другие имена)	Юнгера; Swan Hill;
Положение дел	Действует между Пиангилом и Бендиго, закрывается за Пиангилом.
Владелец	VicTrack
Locale	Виктория, Австралия
Термини	Юнгера; Бендиго
Служба
Тип	Тяжелый рельс
Услуги	Бендиго; Swan Hill;
Оператор (ы)	Пассажир: В / Линия; Груз: Тихоокеанский национальный
История
Завершенный	1926
Технический
Длина линии	225,2 км (139,9 миль)
Количество треков	1
Ширина колеи	1600 мм (5 футов 3 дюйма)
Электрификация	Никто
Карта маршрута
	Легенда
	Линия Иглхок – Инглвуд
	к Робинвейл & Kulwin линии
	Каменная линия пересечения
	и Трамвай Керанг – Кундрук

В Железнодорожная линия Пиангил это 5 футов 3 дюйма (1600 мм) железнодорожная ветка на северо-западе Виктория, Австралия. Он ответвляется Линия дениликуина к северу от Бендиго, и проходит в северо-западном направлении через Пирамидальный холм и Керанг в приграничный город Swan Hill, то примерно параллельно Новый Южный Уэльс граница с Пиангил и Юнгера. В настоящее время линия открыта только до Пиангила, а пассажирские перевозки осуществляются только до Лебединого холма.

История

Линия открывалась от стыка с Линия дениликуина, к северу от Бендиго, до Raywood в 1882 году. Он был постепенно расширен до Митиамо в 1883 г., Пирамида и Керанг в 1884 г. и Swan Hill в 1890 г.^[1] Линия от Swan Hill была продлена до Пиангил в 1915 г., Kooloonong в 1920 году и Юнгера в 1926 году. Участок от Кулунонга до Юнгера был закрыт в 1957 году, а от Пиангила до Кулунонга - в 1981 году.^[1] Части бывшего маршрута за Пиангилом, включая всю дорогу за Кулунонг, сохранены как заповедник Бушлендской железной дороги Пиангил Юнгера.^[2]^[3]

Силосы и грузовой кран на Керанг

В Железнодорожная ветка Кундрук, построенный и эксплуатируемый Шир Керанг, был открыт в 1886 году. Он был приобретен Викторианской железной дорогой в 1952 году и закрыт в 1981 году. Закон о приграничных железных дорогах 1922 года, филиал открыт из Керанга в Мюррабит в 1924 г., который распространился на Новый Южный Уэльс граница на Река Мюррей к Каменный переход в 1928 году. Пассажирские перевозки на участке за Муррабитом прекратились к 1932 году, а все услуги были приостановлены в 1943 году. Пассажирские перевозки до Мюррабита прекратились к концу 1941 года, а линия до Муррабита закрылась в 1961 году.^[4]

Силосы и петля сайдинг на Озеро Бога

Последний пассажирский рейс из Суон-Хилл в Вооринен, услуга для школьников, оплачиваемая Департаментом образования Виктории и управляемая Рельсовый двигатель Walker 102 л.с., был отозван 17 декабря 1976 года. Последний пассажирский рейс из Суон-Хилл в Пиангил выполнялся 24 декабря 1976 года, снова с использованием 102-сильного Walker. Оба сервиса были заменены автобусами.^[5]

Предлагаемое обновление и расширение

Силосы и складские помещения Пирамида

В апреле 2008 года было объявлено, что участок пути Лебединый холм - Пиангил, наряду с шестью другими линиями, будет модернизирован в рамках пакета усовершенствований основной зерновой сети Виктории за 23,7 миллиона долларов.^[6]

В октябре 2010 года правительство штата Виктория опубликовало отчет о вариантах общественного транспорта на северо-западе Виктории, в котором проанализировано девять предложений по улучшению услуг в городе Mildura. Одна из исследованных альтернатив - продолжение железной дороги от Суон-Хилла для подключения к Железнодорожная линия Милдьюра в Оуен.^[7]^[8]

В рамках Возрождение региональных железных дорог проект, новая станция на Raywood планируется открыть в 2022 году.^[9]^[10]

Пассажирские услуги

Немного Бендиго В / Линия пассажирские поезда расширяют свои услуги до Иглхок на неделе. Выделенные пассажирские службы Swan Hill обслуживают остальные действующие станции на линии, а также Eaglehawk.

Услуги Swan Hill

Ежедневно в каждом направлении между Суон-Хилл и Станция Южный Крест в Мельбурне. В столичном Мельбурне услуги останавливаются только в Водные сады и Footscray станции, высаживая пассажиров только на рейсах до Южного Креста и забирая пассажиров только на рейсах до Лебединого холма. За пределами Мельбурна услуги не останавливаются на Македонии, Riddells Creek или же Кларкфилд. Мальмсбери обслуживается только одним будним днем в Лебединую гору, и Кенгуру плоский подается только в будние дни. Все услуги Swan Hill останавливаются на всех остальных рабочих станциях, как для приема, так и для высадки пассажиров.

Ж / д билет Swan Hill-Kooloonong 1977 г.

Ж / д билет Swan Hill-Koondrook 1977 г.

Инциденты

5 июня 2007 г. фатальная авария произошло, когда полуприцеп столкнулся с поездом на железнодорожный переезд возле Керанга. Одиннадцать человек погибли, все они были пассажирами поезда.

внешняя ссылка

http://www.vline.com.au
Официальная карта
Статистика и подробная схематическая карта на Vicsig сайт энтузиастов

[newsrail-line-1] а ^б Сид Браун (март 1990 г.). «Следы по всему штату». Newsrail. Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианский отдел). С. 71–76.

[2] «Пиангил - Юнгера Рейлвей Б.Р.» Парки Виктория. Получено 9 марта 2020.

[3] Макфарлейн, Нил (18 июня 2015 г.). «Подача на общегосударственную оценку государственных земель VEAC» (PDF). Mid-Murray Field Naturalists Inc. Получено 1 января 2017.

[4] Хеннелл, Дэвид. "Пунбун" (PDF). The Times онлайн. Австралийская ассоциация расписания, Inc.. Получено 26 февраля 2016.

[nrs-5] Крис Бэнджер (март 1997 г.). «Отказ от пассажирских перевозок с 1960 года». Newsrail. Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианский отдел). С. 77–82.

[6] «$ 43 млн на модернизацию грузовых железнодорожных линий». business.theage.com.au. Архивировано из оригинал 6 декабря 2012 г.. Получено 27 апреля 2008.

[7] Пресс-релиз правительства Виктории - "ВЫПУЩЕН ОТЧЕТ ОБ ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ СЕВЕРО-ЗАПАД", 13 октября 2010 г.

[8] "Обзор общественного транспорта Северо-Запада". Архивировано из оригинал 21 октября 2010 г.. Получено 1 ноября 2010.

[9] Накос, Николай (31 июля 2020 г.). «Для компаний Huntly, Goornong и Raywood выпущены три новые концептуальные карты вокзалов». Рекламодатель Bendigo. Австралийские общественные СМИ.

[10] «Ускорено строительство станции Хантли». Департамент транспорта (Виктория).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]