Железнодорожная линия Lancefield - Lancefield railway line

Lancefield
Обзор
Положение делВ настоящее время работает как B & B на Старом вокзале и Кафе Carriage.
Бывшие связиПрисоединился Бендиго магистраль в Кларкфилд, и Линия Heathcote (сейчас закрыто) в Килмор.
Станции12?
Служба
ТипПассажирское обслуживание V / Line
История
Открыт6 июня 1881 г. в Лэнсфилде,
продлен до Килмора 6 апреля 1892 г.
Завершенный1892 - Килмор.
Закрыто1 июня 1897 г. за Лэнсфилдом,
остальные закрыты 13 августа 1956 г.
Технический
Количество трековОдинокий
Железнодорожная линия Lancefield
(Кларкфилд - Килмор, через Лэнсфилд)
Легенда
Старый эстакада на бывшей железной дороге возле Кларкфилд
Бывший Lancefield железнодорожная станция

В Железнодорожная линия Lancefield, или Кларкфилд и Лэнсфилд железная дорога, был бывшим широкая колея железная дорога в центре Виктория, подключение Железнодорожная станция Кларкфилд на Линия Бендиго к Килмор железнодорожная станция на Линия Heathcote, через Lancefield. Однако злополучный участок Лэнсфилд-Килмор проработал недолго в 1890-х годах, поэтому большую часть своей истории линия существовала просто как ветвь, заканчивающаяся на станции Лэнсфилд.

История

Раздел Кларкфилд-Лэнсфилд

А Железнодорожный ветка от Мельбурна-Бендиго линия возникла в Кларкфилд (известный тогда как Lancefield Junction) и побежал к Болинда, Monegeetta, North Monegeetta, Ромси и Lancefield,[1] открытие 6 июня 1881 года.[2]

Участок линии Лэнсфилд-Кларкфилд был окончательно закрыт 13 августа 1956 г.[2] когда деревянный эстакадный мост возле Кларкфилда требовал обширного обслуживания и ремонта. Хотя железнодорожной полосы отвода больше нет, бывшее полотно путей все еще можно увидеть во многих местах, особенно на насыпях и вырубках, ведущих к разрушающемуся эстакаде, которые видны со стороны дороги у моста Болинда. Старая железнодорожная станция Lancefield пришла в негодность после закрытия, но с тех пор была отремонтирована как Old Railway Station B & B и Carriage Cafe. Здание вокзала и товарный склад из Монегиты были перенесены в фермерское хозяйство к северу от Ромси на Лэнсфилд-роуд, где они остаются сегодня в качестве хозяйственных построек. Ни одна из других станций не осталась нетронутой. Участки станций Болинда и Северная Монегита, как и станции Монегита и Ромси, в меньшей степени, тем не менее, все еще легко идентифицируются.

Секция Лэнсфилда-Килмора

6 апреля 1892 года линия была продлена от Лэнсфилда через Большой водораздел к Килмор.[3] Это был один из самых печально известных белые слоны среди многих викторианских железнодорожных проектов конца девятнадцатого века, наравне с Железнодорожная линия Внешнего Кольца в пригороде Мельбурна.

Из-за крутизны рельефа железная дорога Лэнсфилд-Килмор была не только дорогой в строительстве и извилистой, она также пролегала по почти безлюдной земле, практически без использования пассажирских или грузовых перевозок. Линия оказалась настолько неудачной, что была закрыта 1 июня 1897 г.[4] хотя рельсы не были разорваны до 1917 года. Некоторая часть старой полосы отчуждения видна вокруг пролива Лэнсфилд и на подходе к Килмору.

Для такого относительно короткого участка железной дороги линия имела значительное количество станций или, по крайней мере, названных остановочных пунктов. От Лэнсфилда до Килмора остановки включали Маунт-Уильям, Голди, Springfield, Хай Парк и Форбс[5][6]

Рекомендации

  1. ^ Карта железных дорог Виктории, Австралия, 1946 г. карта воспроизведена любезно V / Line, Железнодорожный музей, Норт-Уильямстаун, Виктория, 1988 г.
  2. ^ а б Митчелл, Питер; Алан Джексон; Кэрол Мур; Гэвин Смит (2004). Ромси: настоящий райский сад. Ромси: West Bourke Books Inc. ISBN  0-646-43570-1.
  3. ^ Тертон, Кейт (апрель 1970 г.). «Соединение Хиткот с Бендиго и связанными железными дорогами». Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог: 69–88.
  4. ^ Пул, Л. (Февраль 1953 г.). «Некоторые заметки о разделе Лэнсфилд-Килмор». Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог: 22–23.
  5. ^ Викторианский муниципальный справочник. Brunswick: Арналл и Джексон. 1956. С. 751–2.
  6. ^ "Карта железных дорог Виктории, 1900 г." (PDF). Викторианские железнодорожные карты 1860 - 2000 гг.. Ресурсы Викторианской железной дороги. Получено 20 июн 2010.