Железнодорожная линия Мэнсфилда - Mansfield railway line

Mansfield
Обзор
Положение делЖелезнодорожная тропа
Бывшие связиПрисоединился Северо-восточная линия в Талларук, Александра линия ответвился на Каткин.
Станции16
Служба
ТипПассажирское обслуживание V / Line
История
ОткрытС 1883 по да, продлен
из Йа в 1889 г.
достигнув Мэнсфилда в 1891 году.
Завершенный1891 в Мэнсфилд
Ветка к Александре в 1909 году.
Закрыто8 ноября 1978 г.
Технический
Количество трековОдинокий
Карта маршрута

Легенда

Северо-восточная линия

Талларук
Trawool
Гранит
Kerrisdale
Homewood
Да
Шевиот
Molesworth
Каткин
Александра линия
Ярк
Канумбра
Мертон
Woodfield
Бонни Дун
Maindample
Mansfield
Эта диаграмма:

В Железнодорожная линия Мэнсфилда был железнодорожная ветка в долине Гоулберн на севере Виктория, Австралия, ответвляясь от основного Северо-восточная линия в Станция Талларук и направляясь на восток в гористую местность.

История

Открыта первая очередь линии с Талларук к Да в 1883 г., постепенно расширяясь с 1889 г. Molesworth, Каткин, Мертон и Maindample достигать Mansfield в 1891 г., находился в 117 км от перекрестка.[1] Также была открыта короткая ветка длиной 7 км. Каткин к Кориэлла в 1890 году, расширившись еще на 7 километров до Александра в 1909 г.[1]

Линия стала результатом десятилетнего лоббирования на местном уровне и обеспечила улучшенный доступ для сельскохозяйственных продуктов из региона в Мельбурн рынки.[2] Маршрут был довольно живописным и включал 200-метровый туннель возле Шевиот и виадук через рукав реки. Lake Eildon резервуар в Бонни Дун, который был перестроен в 1955 году в рамках расширения водохранилища.[3]

Последний регулярный пассажирский рейс в Мэнсфилд выполнялся 28 мая 1977 г. Рельсовый двигатель Walker мощностью 280 л.с. 91 RM. Он был заменен автобусным сообщением через Ярра Глен, но был перенаправлен через Whittlesea после того, как была проведена реконструкция дороги. К этому моменту состояние дороги за пределами Даа ухудшилось, и после марта 1977 года большинство услуг за пределами этого пункта были автобусами.[4]

Линия была закрыта 8 ноября 1978 года вместе с веткой на Александру.[1] Линия была быстро демонтирована после закрытия, что исключило возможность предоставления туристических услуг вдоль линии, несмотря на проявленный интерес. Многие мосты вдоль линии также были сняты, остались только стойки.[5] С тех пор трасса была открыта как велосипедная трасса протяженностью 134 км. Великий викторианский Железнодорожный путь.[6] Тропа финансировалась федеральным правительством и местными советами.[7]

Рекомендации

  1. ^ а б c Сид Браун (март 1990 г.). «Следы по всему штату». Newsrail. Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианский отдел). С. 71–76.
  2. ^ Историческое общество Мэнсфилда. «История Мэнсфилда». home.vicnet.net.au. Архивировано из оригинал 22 мая 2006 г.. Получено 4 июн 2008.
  3. ^ "Новости железных дорог - Старая железная дорога в Бонни Дун". www.railtrails.org.au. Получено 4 июн 2008.
  4. ^ Крис Бэнджер (март 1997 г.). «Отказ от пассажирских перевозок с 1960 года». Newsrail. Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианский отдел). С. 77–82.
  5. ^ "Мэнсфилд Лайн". www.vicrailstations.com. Получено 4 июн 2008.
  6. ^ "Железнодорожные тропы по высокогорью реки Гоулберн - описание маршрута". www.railtrails.org.au. Получено 4 июн 2008.
  7. ^ «Объявлен проект стоимостью 14 миллионов долларов по завершению строительства железной дороги на высокогорье реки Гоулберн (Виктория)». Railtrails Австралия. 29 апреля 2009 г.

внешняя ссылка