Северное командование области (RAAF) - Northern Area Command (RAAF)

Северное командование
Карта Австралии с указанием государственных границ с наложенными границами зоны командования RAAF
Временные границы зоны командования RAAF, февраль 1940 г.
Активный1941–42
ВерностьАвстралия
ОтветвлятьсяКоролевские ВВС Австралии
РольПВО
Воздушная разведка
Защита прилегающих морских коммуникаций
Гарнизон / ШтабТаунсвилл, Квинсленд
ПомолвкиВторая Мировая Война
Командиры
Примечательный
командиры		Фрэнк Лукис (1941–42)

Северное командование был одним из нескольких географически привязанные команды поднятый Королевские ВВС Австралии (RAAF) во время Второй мировой войны. Он был сформирован в мае 1941 года и охватил всю северную Австралию и Папуа. Со штаб-квартирой в Таунсвилл, Квинсленд, Северное командование области отвечало за противовоздушная оборона, воздушная разведка и защита морские пути в его границах. В январе 1942 г., после начала Тихоокеанская война, он был разделен на Северо-Западный и Команды Северо-Восточного района, чтобы противостоять японским угрозам северной Австралии и Папуа соответственно.

История

Поясной портрет трех военных за столом, все с крыльями летчиков на левом нагрудном кармане. Один из сидящих мужчин с большими темными усами одет в темную зимнюю форму. Двое других, стоящие по обе стороны от сидящей фигуры, носят тропическую униформу с короткими рукавами; у одного усики, у другого кобура на поясе, и он курит трубку
Командир авиации Лукис (в центре), который на протяжении всего своего существования служил в качестве офицера авиации, командующего северным районом, с капитанами групп Билл Гаринг (слева) и Гарри Кобби в Таунсвилле, Квинсленд

До Второй мировой войны Королевские ВВС Австралии был достаточно мал, чтобы все его элементы напрямую контролировались штаб-квартирой RAAF в Мельбурн. После начала войны RAAF начали децентрализовать свою командную структуру соразмерно ожидаемому увеличению численности личного состава и подразделений.[1][2] В период с марта 1940 г. по май 1941 г. он разделил Австралию и Папуа на четыре географически расположенные командно-административные зоны: Центральная зона, Южный район, Западный район, и северный район.[3] Роли этих командировок были противовоздушная оборона, охрана смежных морские пути, и воздушная разведка. Каждого возглавлял Офицер авиации командующий (AOC) отвечает за управление и операции авиабаз и подразделений в пределах его границ.[2][3]

Северное командование области, штаб-квартира в г. Таунсвилл, Квинсленд, была образована 8 мая 1941 г. под руководством коммодора авиации. Фрэнк Лукис. Подразделения командования в северной Новый Южный Уэльс, Квинсленд, то Северная территория и Папуа.[3] Таким образом, Лукис отвечал за противовоздушную оборону всего северного побережья Австралии.[4] Главная авиабаза в Северной территории, Станция RAAF Дарвин, был дополнен восемью спутниковыми базами в регионе.[5] В период с июня по ноябрь 1941 года Северный регион возглавил отслеживание японских люггеров, чье присутствие на северо-западе Австралии было расценено разведывательными службами как «значительное».[6] Центральный район был расформирован в августе, и его обязанности были разделены между северным районом, южным районом и вновь сформированным № 2 (Тренировочная) Группа в Сидней.[7]

Карта Австралии с указанием государственных границ с наложенными границами зоны командования RAAF
Районное командование РАФ, декабрь 1941 г.

К декабрю 1941 года передовая сила Лукиса на Северной территории состояла из № 2 эскадрилья летающий Lockheed Hudsons, № 12 эскадрилья летающий CAC Wirraways, и № 13 эскадрилья летающие Хадсоны, все базируются на станции RAAF в Дарвине.[8] Когда Тихоокеанская война , 2-я и 13-я эскадрильи развернули силы на передовые оперативные базы в Koepang, Лаха и Намлеа в Голландская Ост-Индия.[9] № 11 и 20 эскадрилий, летающий PBY Catalinas, базировались в Порт-Морсби в Папуа и № 24 эскадрилья, летающих Хадсонов и Виррауэй, на Рабаул в Новой Британии.[10] Северному районному командованию было приказано «нанести удар по японским базам или судам, где это возможно», «получить такое предупреждение, насколько это возможно, о любых попытках японцев продвинуться на юг», «держать открытыми судоходные пути через Коралловый, Арафура и Тиморские моря ", и" запретить врагу доступ к Рабаулу и Территории Новой Гвинеи, Папуа и материковой части Австралии ".[8] 2-я, 11-я, 13-я, 20-я и 24-я эскадрильи осуществляли разведку, морское патрулирование и спорадические бомбардировки японских целей в голландской Ост-Индии и Торресов пролив.[11] Не имея современных истребителей и достаточного количества бомбардировщиков, подразделения RAAF, согласно официальная история Австралии в войне, «практически бессильны» ни атаковать, ни защищаться от японских войск, наращиваемых в регионе.[12]

15 января 1942 г. Северная территория была разделена на Северо-Западный округ и Северо-Восточный район, чтобы противостоять явным японским угрозам Ламбон и Дарвин в первом случае, и Рабаул и Порт-Морсби во втором.[1][13] Лукис остался в Таунсвилле в качестве AOC нового Северо-восточного командования.[4][14] Штаб Северо-Западного округа находился в г. Дарвин, Северная территория; его первым AOC был Air Commodore Дуглас Уилсон.[14]

Карта Австралии с указанием государственных границ с наложенными границами зоны командования RAAF
Районное командование РАФ, ноябрь 1942 г.

Последствия

После окончания войны Начальник штаба авиации, Вице-маршал авиации Джордж Джонс, предложил сократить пять сохранившихся командований материковой части (Северо-Западный, Северо-Восточный, Восточная, Южный и Западный районы) до трех. Одним из них был Северный регион, охватывающий Квинсленд и Северную территорию. Правительство Австралии отклонило этот план, и границы командования военного времени по существу оставались на месте до тех пор, пока в 1953–54 годах не были вытеснены функциональной системой командования и управления, состоящей из Дома (оперативный), Обучение персонала, и Команды обслуживания.[15][16]

Примечания

  1. ^ а б Стивенс, Королевские ВВС Австралии, стр. 111–112
  2. ^ а б «Организация войны: воздушные кампании RAAF в Тихом океане». Следопыт. № 121. Октябрь 2009 г.. Получено 10 июля 2015.
  3. ^ а б c Гиллисон, Королевские ВВС Австралии, стр. 91–92
  4. ^ а б Стивенс, RAAF в юго-западной части Тихого океана, стр. 37–38
  5. ^ Гиллисон, Королевские ВВС Австралии, п. 126
  6. ^ Гиллисон, Королевские ВВС Австралии, стр. 133–134
  7. ^ Гиллисон, Королевские ВВС Австралии, п. 112
  8. ^ а б Хельсон, Забытые ВВС, стр. 57–60, 118
  9. ^ Хельсон, Забытые ВВС, стр. 65–67
  10. ^ Гиллисон, Королевские ВВС Австралии, стр. 237–238
  11. ^ Гиллисон, Королевские ВВС Австралии, стр. 240–242
  12. ^ Гиллисон, Королевские ВВС Австралии, стр. 319–322
  13. ^ Гиллисон, Королевские ВВС Австралии, п. 311
  14. ^ а б Эшворт, Как не управлять военно-воздушными силами, стр. 302–304
  15. ^ Хельсон, Рядовой маршал авиации, стр. 321–325
  16. ^ Стивенс, Собираюсь соло, п. 68

Рекомендации