Филиал Нортпорта - Northport Branch

Филиал Нортпорта
Обзор
Положение делЗаброшенный
LocaleГород Хантингтон, Нью-Йорк
ТерминиNorthport Junction (запад)
Northport (Восток)
Станции1
Служба
ТипПассажир и фрахт (1868-1899)
Только фрахт (1899-1978)
Оператор (ы)Железная дорога Лонг-Айленда
История
Открыт15 апреля 1868 г. (1868-04-15)
Закрыто1978 (1978)
Технический
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)

В Филиал Нортпорта был спровоцирован Порт Джефферсон Бранч из Железная дорога Лонг-Айленда, бегая между Greenlawn и Northport станций прямо в пределах Northport Village.

Нортпорт стал конечная остановка расширения Железная дорога Хиксвилл и Сюссет линия (позже Железная дорога Хиксвилля и Колд-Спринг ), после некоторых споров с Оливер Чарлик по расположению станций в Cold Spring Harbor, и Хантингтон вел к линии, обходящей оба города, последний из них в двух милях к югу, хотя станции были построены для них обоих. Линия была продлена от Syosset мимо Хантингтона до Northport в 1868 г.,[1] а в 1873 г. Смиттаун и железная дорога Порт-Джефферсон открылся в миле к югу от Нортпорта в Порт Джефферсон,[2] превращение старой линии в Нортпорт в Нортпорт-Бранч, результат еще одного спора между Чарликом и Нортпортом.[3]

Старая станция Нортпорт была заброшена в 1899 году.[4] но филиал в Нортпорте использовался как грузовая линия на протяжении большей части 20 века. В период с 1950-х по начало 1980-х гг. Департамент транспорта штата Нью-Йорк хотел использовать часть ветки для строительства Скоростная автомагистраль Вавилон-Нортпорт. Противники скоростной автомагистрали предположили, что NYSDOT использовало скоростную автомагистраль в качестве заговора против железной дороги. На самом деле отрасли, которые раньше использовали эту линию, больше не сочли ее полезной, и она была заброшена в 1978 году и демонтирована в 1985 году.[5]

В 2007 году 4,4 акра (18000 м2) сегмент бывшего полоса отвода был сохранен как Железная дорога Нортпорта.[6] Размер железнодорожный путь был удвоен в 2009 году с добавлением 4 акров (16000 м2) парковой зоны из соседнего незастроенного участка, который был приобретен штатом Нью-Йорк принудительное отчуждение для скоростной автомагистрали Вавилон-Нортпорт.[7]

Станции

СтанцияМиль (км) от
Penn Station[8]		Дата
открыт		Дата
закрыто		Подключения / примечания
Для продолжения обслуживания Hicksville и указывает на запад, см. Порт Джефферсон Бранч
Greenlawn Доступ для инвалидов / инвалидов39.2 (63.1)c. 1868 г.Автобусный транспорт Шина HART: H30
Изначально Centerport
Порт Джефферсон Бранч расходится в Northport Junction
Northport Village15 апреля 1868 г.17 октября 1899 г.Изначально Northport; Переименован Northport Village или же Old Northport в 1873 г.
Вся линия была переоборудована в грузовую только в 1899 году, заброшена в 1978 году и демонтирована в 1985 году.

Рекомендации

  1. ^ "Хронология PRR, 1868 г." (PDF). (93.8 KiB ), Июнь 2004 г.
  2. ^ "Хронология PRR, 1873 г." (PDF). (100 KiB ), Издание за февраль 2005 г.
  3. ^ Зил, Рон; Джордж Х., Фостер (1987). Стальные рельсы к восходу солнца: железная дорога Лонг-Айленда. Мэттитак: Амерон Хаус. С. 13–14. ISBN  0-8488-0368-X.
  4. ^ «СТАРЫЙ СЕВЕРНЫЙ ПОРТ». www.arrts-arrchives.com. Получено 30 декабря, 2015.
  5. ^ "LIRR Northport Spur". www.lirrhistory.com. Получено 30 декабря, 2015.
  6. ^ «Путеводитель по тропам Нортпорт Рейл Трейл» (PDF). Получено 15 февраля, 2015.
  7. ^ "Хантингтон удваивает размер рельсового пути" (Пресс-релиз). Город Хантингтон. 4 августа 2009 г.. Получено 12 февраля, 2010.
  8. ^ Страницы станций, на которые есть ссылки Станции LIRR В архиве 7 сентября 2014 г. Wayback Machine