Муниципальное метро Осаки Новая 20 серия - Osaka Municipal Subway New 20 series
| Муниципальное метро Осаки Новая 20 серия | |
|---|---|
| В сервисе | 1990 – настоящее время |
| Производитель | Ална Коки, Hitachi, Kawasaki Heavy Industries, Кинки Шарё, Ниппон Шарё, Tokyu Car Corporation |
| Заменены | 30 серии |
| Построено | 1990–1998 |
| Восстановленный | 2011– |
| Количество построенных | 572 машины |
| Номер в обслуживании | 572 машины |
| Формирование | 10 вагонов на поезд (21 серия) 6 вагонов в составе (серия 22/23/24 / OTS) 4 вагона на поезд (25 серий) |
| Оператор (ы) | Муниципальное метро Осаки (1990-2018) Осака Метро (2018-) |
| Депо (а) | Накамозу (21 серия) Дайничи (22 серия) Мидориджи (23 серия) Мориномия (серия 24/25 / OTS) |
| Линии обслужены | |
| Характеристики | |
| Конструкция кузова автомобиля | Нержавеющая сталь |
| Длина шлейфа | 187 400 мм (614,8 футов) (21 серия) 112,600 мм (369,4 фута) (серия 22/23/24 / OTS) 75200 мм (246,7 фута) (25 серия) |
| Длина автомобиля | 18900 мм (62 футов 0 дюймов) (конечные кабины) 18,700 мм (61 фут 4 дюйма) (промежуточные вагоны) |
| Ширина | 2890 мм (9 футов 6 дюймов) (крайние вагоны) 2880 мм (9 футов 5 дюймов) (промежуточные вагоны) |
| Высота | 3745 мм (12 футов 3 дюйма) |
| Двери | 4 пары раздвижных дверей с каждой стороны |
| Максимальная скорость | 95 км / ч (60 миль / ч) (24 серия; Kintetsu Keihanna Line) 70 км / ч (45 миль / ч) (другая серия) |
| Система тяги | Переменная частота |
| Тяговые двигатели | Четыре тяговых двигателя мощностью 140 кВт (190 л.с.) на каждый автомобиль |
| Выходная мощность | 560 кВт (750 л.с.) на автомобиль |
| Ускорение | 3,0 км / ч / с (21/24 серии) 2,5 км / ч / с (другая серия) |
| Замедление | 3,5 км / ч / с (4,5 км / ч / с в аварийной ситуации) |
| Электрическая система (ы) | 750 В постоянного тока |
| Текущий метод сбора | Третий рельс контактная обувь |
| Тормозная система (ы) | Электрический командный тормоз с регенеративный тормоз |
| Система (ы) безопасности | WS-ATC (Серия 21/22/23/24 / OTS) WS-ATC, CS-ATC, АТО (25 серия) |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
В Муниципальное метро Осаки Новая 20 серия (大阪 市 交通局 新 20 系) это скоростной транспорт электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда, которым управляет Муниципальное метро Осаки в Японии с 1990 года.
Варианты
- 21 серия: Комплекты из 10 автомобилей, используемых на Линия Мидосудзи и Кита-Осака Кюко вокзал Линия Намбоку
- 22 серии: 6-ти автомобильные комплекты, используемые на Линия Танимачи
- 23 серии: Комплекты из 6 автомобилей используются на Линия Ёцубаши
- 24 серии: 6-ти автомобильные комплекты, используемые на Линия Тюо и Линия Кинтецу Кейханна
- 25 серии: Комплекты из 4 автомобилей, используемые на Линия Сенничимаэ
- Серия ОТС (OTS 系): Комплекты из 6 автомобилей, представленные в 1997 году на открытии участка Cosmosquare в Осакако линии Тюо и принадлежащие Транспортная система порта Осаки (OTS), переведена в компанию Tanimachi Line в 2006 г. и переименована в серию 22-50
21 серия, действие которой происходит в феврале 2006 года.
Серия 22, действие которой происходит в апреле 2006 года.
Отремонтированная 23 серия, действие которой происходит в августе 2012 года.
24 серия, действие которой происходит в мае 2009 года.
25 серий, действие которых происходит в июле 2011 года.
Формирование
Поезда формируются следующим образом.[1]
21 серия
| Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обозначение | Tec2 | Ma2 | МБ2 | Т | Т ' | Ma1 ' | Tbp | МБ1 | Ma1 | Tec1 |
| Нумерация | 219xx | 212xx | 213xx | 215xx | 218xx | 214xx | 217xx | 211xx | 210xx | 216xx |
Автомобиль 6 обозначен как автомобиль только для женщин (Только будний день).
22/23/24 / OTS серии
| Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Обозначение | Tec1 | МБ1 ' | Т ' | МБ2 | Ma2 | Tec2 |
| Нумерация | 2600 | 2100 | 2800 | 2300 | 2200 | 2900 |
22 серия вагон 3 обозначается как автомобиль только для женщин (Час пик Только).
25 серии
| Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| Обозначение | Tec1 | МБ1 ' | МБ2 | Tec2 |
| Нумерация | 256xx | 251xx | 253xx | 259xx |
Рекомендации
- ^ 私 鉄 車 両 編成 表 2016 г. [Формы частного железнодорожного подвижного состава - 2016] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 25 июля 2016. С. 154–156. ISBN 978-4-330-70116-5.
